उच्च गतिको रेल। उच्च गतिको रेल को गति

रेलवे वरिपरि वर्ष सयौं लागि भएको छ। यो समयमा रेल हात माथि चुम्बकीय levitation को सिद्धान्त काम superhighways मिसिन जोर द्वारा सारियो, को विशाल ट्रलियाँ देखि एक विशाल विकासवादी बाटो पार। आज रेलवे एक्सप्रेस लगभग हरेक देशमा छन्। हेरौं, रूस र विश्वव्यापी मा तेज रेल के छ। यहाँ जो प्रति घण्टा 300 भन्दा बढी किलोमिटर गति पुग्न सक्छ दर्जा व्यक्त छ!

बेल्जियम

बेल्जियम TGV जडानहरू श्रृंखला (ट्रेन à ग्रान्ड VITESSE) - एघारौँ स्थानमा। यी रेलका प्रारम्भिक 1987 मा विकास र कोलोन र ब्रसेल्स पारित, पेरिस गर्न एम्स्टर्डम देखि जाने थियो थिए। एक्सप्रेस रेल 1997 मा सञ्चालन हालिदिए छन्।

आधुनिक HSL 1 जडान जो एक उच्च गतिको लाइन, मा चल्छ बेल्जियम, राजधानी फ्रान्सेली रेलवे। पेरिस बाट ब्रसेल्स बाटो (300 मी) रेल बस 82 मिनेटमा चल्छ। आफ्नो औसत गति प्रति घण्टा 300 किलोमिटर नजिक। सोही, यो विधि छैन सस्तो यातायात छ। उच्च गतिको रेल टिकट 88 यूरो (दुई पटक सस्ता हवाई यात्रा भन्दा) लागत। तर, एक आकर्षक को कार्य छुट प्रणाली।

ताइवान

संसारको दस तेज रेल ताइवान locomotive THSR 700T खुल्छ। लामो, गतिशील र विशेष। "शिंकनसेन" प्रोटोटाइप र उदाहरण यो एक जापानी रेल थियो सिर्जना गर्न। अधिकतम परिचालन गति ताइवान एक्सप्रेस प्रति घण्टा 300 किलोमिटर छ। तर, 2005 मा, 315 किलोमिटर को चिन्ह पुग्यो। जो THSR 700T तेज शीर्ष दस प्रविष्ट दिनुभयो।

Locomotive ताइपे, काहोसंग को दक्षिण मा उत्तर देखि चल्छ। प्रति यात्रा बाह्र सहज कार 989 यात्रु सम्म सवारी सक्छ। रेल आफ्नो गति सुरक्षा र शुद्धता लागि मात्र होइन तर पनि प्रसिद्ध छ।

जर्मनी

स्तर मा नवौं स्थानमा जर्मन उच्च गतिको कब्जा छन् गाडिहरु इंटरसिटी (Ice)। यस्तो मोडेल रेल स्ट्रासबर्ग पेरिस को गति प्रति घण्टा 320 किलोमिटर पुग्छ। आज एक्सप्रेस ICE - यी मुख्य जर्मन रेल लामो दूरी हो। तिनीहरूले पनि अर्को मा आउन युरोपेली संघ, र रूस (उदाहरणका लागि, उच्च गतिको मास्को तालिम - सेन्ट पीटर्सबर्ग)।

जर्मनी, हामी देश दुई भागमा विभाजित भएको थियो जब, 1985 मा उच्च गतिको मोडेल विकास गर्न थाले। र, 1991 मा गुलाब पहिलो रेल रेल मा विलय पछि। नक्कली ICE-वी, परीक्षण मोडमा विकास गति प्रति घण्टा 407 किलोमिटर। तर, सञ्चालन मा, त्यो जारी थियो।

1984 मा कम्पनी Laten र Derpy "maglev" को एक प्रणाली मा काम को शहर बीच रेलवे लाइन Transrapid परीक्षण को विकास सुरु भयो। यो शाखा रेल मा गति 420 मी गर्न छनोट हुनेछ। तर किनभने सेप्टेम्बर 2006 मा कि मृत्यु 23 मानिसहरू लाइन मा भयो कि प्रकोप को, को "Maglev" को सुरुवात अनिश्चितकालीन सौतेली थियो। आज, यो रेलवे इन्जिनहरु मात्र पर्यटन पर्यटन र आकर्षण रूपमा जानुहोस्।

इङ्गल्याण्ड

बेलायत उच्च गतिको रेल - स्तर मा आठौं स्थानमा। शीर्ष प्रतिनिधिको - एक ब्रिटिश रेल क्लास 373 र Eurostar। आफ्नो गति 300 335 गर्न किलोमिटर देखि दायरा। यी बिजुली श्रृंखला TGV (फ्रान्सेली मोडेल) 1994 मा सञ्चालन हालिदिए र तीन देशहरूमा बीच रन थियो: बेलायत, फ्रान्स र बेल्जियम। आफ्नो बाटो अंग्रेजी च्यानल अन्तर्गत प्रसिद्ध रेलवे टनेल मार्फत छ। सोही, सुरुङ - दोस्रो संसारमा सबैभन्दा लामो।

प्रति घण्टा 334,7 किलोमिटर - तपाईं दर फर्केर जान भने तपाईं 2003 मा Eurostar locomotive बसालेको रेकर्ड बारेमा भन्न आवश्यक छ। सबै लण्डन पेरिस बाट यो रेल मा बाटो 136 मिनेट लाग्छ।

लन्डन संसारको सबैभन्दा capacious तालिम। तिनीहरूले 900 यात्रु सम्म जान सक्नुहुन्छ। साथै, उच्च गतिको यात्री रेल Eurostar सबैभन्दा लामो इन्जिनहरु मध्ये एक मानिन्छ - यो लम्बाइमा 394 मीटर पुग्छ र रेल मा 20 कार छ।

दक्षिण कोरिया

स्तर कोरियाली रेल KTX Sancheon मा सातौं स्थान। यसको गति - 305 352 गर्न किलोमिटर देखि। Lokomotiv 2009 मा आफ्नो पहिलो मार्ग थाले। विकासकर्ता - एक विश्व प्रसिद्ध कम्पनी को locomotive सिर्जना लागि आधार छ टाटा Rotem, फ्रान्सेली TGV प्रविधि लिए।

बिजुली दक्षिण कोरिया को राष्ट्रिय रेलवे मालिक हो। र 2004 (352 मी / घन्टा) मा सेट रेकर्ड बाबजुद एक्सप्रेस गति लगभग कहिल्यै 305 किलोमिटर को चिन्ह नाघ्यो छ। यो सबै पाठ्यक्रम, सुरक्षा कारण छ। KTX Sancheon - Pusan र Yongsan - - मोक्पो (Kwangju मा) capacious (अप 363 गर्न यात्रुहरू), सहज र आधुनिक मोडेल सियोल मा चल्छ।

इटाली

छैटौं स्थानमा - इटालियन एक्सप्रेस ETR-500। आफ्नो पूरा नाम - 1993 मा रोममा Elettro Treno आसान र मुफ्त 500. भएको रेल जारी थियो। औसत सञ्चालन गति एक्सप्रेस 300km / घन्टा छ। तर 362 किलोमिटर locomotive आफ्नो रेकर्ड फ्लोरेन्स गर्न बोलोग्ना जडान एक टनेल मार्फत सवारी चलाउँदा, 2009 मा वितरित।

को ETR-500 तपाईंको मार्ग (बोलोग्ना - मिलानो) overcomes जुन बेलामा समय, एक घण्टा भन्दा कम छ। सोही, यो वर्ष ETR-100 इन्जिनहरु को बस छ नयाँ पुस्ता इटाली जारी लागि निर्धारित। यी मिसिन 350 र 400 मी / घन्टा बीच गति टिप्न सक्षम हुनेछ।

स्पेन

पाँच स्पेनको उच्च गतिको एक व्यापारिक कम्पनी Alta Velocidad Española, वा संक्षिप्त AVE द्वारा निर्मित रेल तेज खुला को। यो संक्षिप्त आकस्मिक छैन। स्पेनिस, "को Ave" अर्थ "चरा।" कम्पनी को सबै भन्दा प्रसिद्ध मोडेल - एक लक्जरी एक्सप्रेस रेल AVE Talgo-350 छ। यो साँच्चै को 330 मी / घन्टा गति पुगन, चरा जस्तै गुजर।

AVE Talgo-350 - अप गर्न 318 मान्छे को लागि एक उच्च गतिको रेल र सहज। उहाँले, मैड्रिड बीच चल्छ भल्लाडोलिड र बार्सिलोना। 365 मी / घन्टा - 2004 मा, परीक्षण र परीक्षा दौरान, locomotive अधिकतम गति सम्म overclock गर्न सक्षम थिए। खैर, यो "धुनमा" भनिन्छ। यो रेल अघि किनभने यसको लम्बाइ को उपनाम थियो, स्पष्ट दृढता एक धुनमा गरेको चुच्चो जस्तो।

चीन

र चौथो, र तेस्रो ठाउँमा चिनियाँ उच्च गतिको इन्जिनहरु द्वारा लिएको छन्।

"शुद्ध चिनियाँ» CRH380A - चौथो मा। यसको निर्माता - CSR किंगदाओ Sifang लोकोमोटिव र रोलिंग स्टक कम्पनी - रेलवे कार को उत्पादन को लागि सबै भन्दा ठूलो राष्ट्रिय कम्पनी। Locomotive प्रति घण्टा 380 किलोमिटर सम्म गति। 486 किलोमिटर - र परीक्षण मा उहाँले आफ्नो रेकर्ड सेट। CRH380A - आरामदायक र फराकिलो उच्च गतिको रेल बेइजिङ - शाङ्घाई, शाङ्घाई - हांग्जो र गुआंगजौ - वुहान। उनीहरूको दैनिक उडान, उहाँले सेप्टेम्बर 2010 साथ प्रदर्शन गर्न थाले।

तेस्रो स्थानमा - चिनियाँ संघाई Maglev ट्रेन लागि। यो प्रति घण्टा 431 501 गर्न किलोमिटर गति विकास गर्न सक्षम छ। रेल आफूलाई जर्मन सेट छैन जो चुम्बकीय निलम्बन "maglev" को सिद्धान्त, मा संचालित छ। सोही, शाङ्घाई Maglev छैन चिनियाँ विकास, तर एउटै जर्मन। आफ्नो प्रोटोटाइप जर्मन locomotive Transrapid श्रीमती थियो। चिनियाँ उच्च गतिको रेल 2004 मा संघाई को शहर मा कमीशन भएको थियो। यसलाई आफ्नो मार्ग संघाई साथ हरेक दिन चल्छ जसमा अधिकतम गति - हवाई अड्डा भन्दा बढी छैन 431 मी / घन्टा। तर, यो सक्छन् र अधिक। को परीक्षा मा locomotive प्रति घण्टा 501 किलोमिटर गर्न dispersed!

फ्रान्स

गति लागि संसारमा दोस्रो - फ्रान्सेली TGV रेल श्रृंखला छ। तिनीहरूले फ्रान्स ले स्विट्जरल्याण्ड र जर्मनी मार्गहरू मा यात्रा। औसत गति मोडेल - को 320 मी / घन्टा। रेकर्ड 2007 मा सेट र 574,8 मी / घन्टा राशि थियो।

फ्रान्सेली उच्च गतिको रेल प्रणाली र रेल ग्रान्ड VITESSE - सबै भन्दा प्रसिद्ध को एक र संसारमा सबैभन्दा छिटो। तिनीहरूले बारम्बार संसारको गति रेकर्ड हरायो। यस्तो मोडेल को विकास 1960 मा फ्रान्समा थाले। यसलाई आफ्नो जापानी "Sinkansenov" को सिर्जना गर्न एक प्रतिक्रिया थियो। आज, फ्रान्स एक विशाल उच्च गतिको रेखाहरू (1,700 भन्दा बढी किलोमिटर) र 4,000 इन्जिनहरु सात प्रजाति दावा।

को बढ्दो सूर्य को भूमि

त्यसैले, हामी संसारमा सबैभन्दा छिटो रेल आउँछन्। र यो जापानी श्रृंखला "शिंकनसेन» (शिंकनसेन)। उच्च गतिको रेल को गति - 581 मी / घन्टा। यो मिति सबै दुनिया रेकर्ड खण्डन। जापान उच्च गतिको मार्गहरू लागि छुट्टै लाइन आवंटित गर्न यसको रेल प्रणाली बाहिर पहिलो देश बन्यो। यो पायलट को पहिलो भाग 1964 मा आफ्नो उडान गरे। यो टोक्यो मा ओलम्पिक खेल संग एकै समयमा पर्नु गर्न समय सकियो थियो। मार्ग: टोक्यो - ओसाका।

पहिलो locomotive, "शिंकनसेन" यसैले उपयुक्त नाम, गोलीले को रूप मा गरिएको थियो। पनि आज, पुरानो जमानाको बाटोमा जापानी रेल "गोलीले" भनिन्छ। यो पनि उच्च गतिको सुविधा को एक प्रतीक हो। साँच्चै व्यक्त एक बुलेट को गति संग उड। सामान्य गति "शिंकनसेन" - 443 मी / घन्टा। र निरपेक्ष विश्व रेकर्ड, 2003 मा स्थापित छ जो, 581 मी को चिन्ह पुग्यो।

सोह्र बलियो र दिगो कार को आफ्नो संरचना मा छ जो एक आरामदायक उच्च गतिको एक्सप्रेस रेल, - आधुनिक "शिंकनसेन"। जापानी इन्जिन मात्र संसारमा सबैभन्दा छिटो, तर पनि safest छ। यो ब्रान्ड को रेल सञ्चालनको चालीस पाँच वर्ष कहिल्यै एक प्रमुख दुर्घटना मा पायो! कुनै हताहत, कुनै क्षति - पूर्ण सुरक्षा।

सोही, को टोक्यो रेल नेटवर्क दुनिया मा व्यस्त छ। यसको अस्तित्व समयमा, "शिंकनसेन" रेल छ भन्दा बढी अर्ब यात्रु लगे! अन्य कुनै लाइन यस्तो तथ्याङ्कले को घमण्ड गर्न सक्दैन।

सबैभन्दा छिटो, सबैभन्दा सुरक्षित, तर पनि सबै भन्दा संसारमा सही। यसरी, ओसाका टोक्यो गर्न locomotive देखि दूरी 145 मिनेट गुजर। र 2003, पूरा यी उडानहरू को 160 मा, "शिंकनसेन" को अनुसूची मात्र छ सेकेन्ड देखि भटक ...

रूस

हाम्रो देश पाठ्यक्रम, यस्तो प्रभावशाली तथ्याङ्कले घमण्ड गर्न सक्दैन, हो, र 300 मी / घन्टा रूसी इन्जिनहरु प्राप्त छैन। तर, हामी पनि उच्च गतिको मार्गहरू घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ।

2009 अघि मार्ग मास्को मा - सेन्ट पीटर्सबर्ग रेल ER200 पछि लागे। यो नाम बाट बुझ्न सम्भव पहिले देखि नै छ रूपमा यसको गति, छ 200 मी / घन्टा। र परीक्षण locomotive समयमा 210 किलोमिटर सम्म overclock गर्न सक्षम थिए। 2009 मा, यो प्रविधिको चमत्कार बन्द लेखिएको छ, र उहाँले द्वारा उच्च गतिको रेल "Sapsan" बदलिएको थियो। यो नाम locomotive को PEREGRINE बाज, संसारमा सबैभन्दा छिटो चरा मानिन्छ जो पछि नाम थियो। रेल डिजाइन र जर्मनी मा भेला छ। शिखर यो 300 मी / घन्टा एक गति विकास गर्न सक्नुहुन्छ। निर्माता (Siemens) प्रति घण्टा 350 किलोमिटर अधिकतम डिजाइन गति स्थापित। परीक्षण समयमा 290 मी / घन्टा गर्न dispersed हाम्रो रेलवे locomotive मा चल्छ। सेन्ट पीटर्सबर्ग - रेल "Sapsan" मार्ग मास्को मा उत्प्रेरित गर्छ। यो दूरी यो चार घण्टा विस्तार औसत गति छ 166 मी / घन्टा। उसलाई कुनै थप सुरक्षाको लागि छरिनु। खैर, मास्को देखि Nizhny Novgorod गर्न एक्सप्रेस, साधारण प्रति घण्टा 160 किलोमिटर गति उत्प्रेरित गर्छ ...

रूस मा, दोस्रो स्थानमा रहेको "PEREGRINE फाल्कन" छिटो रेल "Swallow" खडा पछि। यो पनि जर्मन कम्पनी Siemens द्वारा विकसित गरिएको छ। यसलाई विशेष सोची मा शीतकालीन ओलम्पिक को सुरुमा रूस पठाइएको थियो। यो पाँच कार र 130 मिटर एक लम्बाइ अप हुन्छन्। यो पनि दोहरी मोड (पाँच कार को वाहेक संग) मा संचालित हुन सक्छ। 160 मी / घन्टा अप - "Swallows" दर कम छ। यो उपनगरीय मार्गहरू लागि डिजाइन गरिएको छ र उच्च मञ्चहरूमा संग सुसज्जित छ। आज, यी रेलका मास्को, सेन्ट पीटर्सबर्ग र क्रास्नोडार चलाउन। साथै रेल र सोची Tuapse मा।

रूस मा, अन्य देशहरूमा विपरीत छुट्टै समर्पित उच्च गतिको रेखाहरू छैन। र उच्च गतिको रेल "Swallow", र तीव्र कम छैन "Sapsan" पहिले देखि नै पूर्व-अवस्थित, albeit आधुनिक, तरिकामा हिंड्न। साथै, यी, व्यक्त हामी केही ढिलो मार्ग हटाउन थियो परिचय। यो, बारी मा, स्थानीय जनसंख्या बीच असंतोष को धेरै कारण छन्। र यी रेलका लागि टिकट को मूल्य पनि युरोप र एशिया को स्तरअनुसार, एकदम उच्च छ। सेन्ट पीटर्सबर्ग गर्न मास्को देखि locomotive एउटा यात्राको समयमा तपाईं विमान द्वारा त्यहाँ हालियो भने दिइएको थियो रूपमा धेरै भुक्तानी गर्नेछ।