"टाटा" मोडेल। विनिर्देशों कार

सबैभन्दा लोकप्रिय एशियाली निगमों को एक टाटा छ। साँच्चै, मोडेल "टाटा" अब धेरै माग आनंद छ। किन? के तिनीहरूले संभावित खरीदारों आकर्षित छन्? यी प्रश्नहरूको जवाफ गर्नुपर्छ र किनभने यो साँच्चै केही चासो छ थप, विषय नै छलफल।

लामबद्ध

यसको लामो इतिहास मा टाटा चासो कार को धेरै प्रकाशित गरेको छ। अब तथापि, आधुनिक "टाटा" मोडेल थप सान्दर्भिक छन्। तपाईंले केही खास मिसिन मा ध्यान रोक्न अघि भर्खर जारी गरिएका ती सूची गर्नुपर्छ।

त्यसैले hechtbeki र बहुमुखी। "टाटा सोलारिस", मोडेल i30, i40, Veloster - यी यी कक्षाहरू सबैभन्दा लोकप्रिय प्रतिनिधिको छन्। त्यसपछि - crossovers र एसयूवी। "Tussal", स्यान्टाफी Premiun, ग्रैंड संत फे - यी मिसिन, पनि, सबैभन्दा ज्ञात छन्। अन्तमा, minivans। वा बरु, एक वैन - H1। र को पाठ्यक्रम, sedans। "Elantra", "सोलारिस", Equus, i40 र उत्पत्ति - पनि एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा, साथै माथिको-उल्लेख मिसिन आनन्द।

यो सबै - नवीनतम मोडेल "टाटा", सार्वजनिक गर्न जारी गरियो जो। खैर, अब विस्तार तिनीहरूलाई बारेमा कुरा गर्नुपर्छ।

टाटा एक्सेन्ट: मुख्य लाभ

त्यसैले, कार को लागत सुरु। "टाटा एक्सेन्ट" subcompact कार को एक प्रतिनिधि हो। यो एक सहज भित्री र सञ्चालनको सजिलो संग मूल नजर जोडती। प्लस विकल्प एकदम विविध चयन प्रसन्न। तर मुख्य लाभ को आर्थिक इन्धन खपत छ। "टाटा एक्सेन्ट" स्पष्ट बिक्री को उच्च स्तर पुष्टि गर्छ कि एक तथ्य, विश्व भर व्यापक लोकप्रिय भयो। खैर, यी मिसिन को पहिलो पुस्ता परिवार कार को स्थिति हासिल गरेको छ।

विशेष तेस्रो पुस्तालाई famed। अनि 1.5-लीटर डिजेल (सुसज्जित प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग) (.. संग 84 लिटर क्षमता संग) 1.3-लीटर पेट्रोल - मिसिन दुई इन्जिन manned। उहाँले 82 लिटर उत्पादन गर्न सक्छ। एक। चालु मोटर्स वा 5-ब्यान्ड "संयन्त्र" वा 4-चरण "स्वचालित"। मोडेल लायक मार्गदर्शन प्रसारण हो भने, फ्लो दर प्रति 100 मी इन्धन को बारेमा पाँच लिटर छ। 11.5 सेकेन्डमा हासिल सयौं र यो वाहन विकास गर्न सक्छ भन्ने अधिकतम प्रवेग 173 मी / घन्टा छ।

चौथो-पुस्ता टाटा एक्सेन्ट

नवीनतम मोडेल वर्तमान समय 2011 देखि प्रकाशित छन्। यी संस्करण को हुड आफ्नो predecessors भन्दा धेरै शक्तिशाली इन्जिन हो। यो 1.4-लीटर 123 एल को 107-HP इन्जिन र मोटर शक्ति। ग।, wherein 1.6 लिटर एक मात्रा। 4-ब्यान्ड "स्वचालित" र 5-गति "संयन्त्र" - त्यहाँ पनि प्रसारण दुई भिन्न छन्।

यो कार विश्वव्यापी "ध्यान" को रूपमा जानिन्छ, तर रूस मा अर्को नाम प्राप्त गरेको छ। एक वास्तवमा अन्य कार मा निहित छ, कि फरक विशेषताहरु संग। "सोलारिस" - कुन नाम अन्तर्गत प्रसिद्ध भए रूस मा यो कार। यो रोचक कुरा मोडेल विशेष रूसी सडक को अवस्था अनुकूल गरिएको छ। सायद यो कारणले, यसलाई किन्न निर्णय गरेका छौं।

टाटा सोलारिस: पहिलो मोडेल

अहिले यो धेरै लोकप्रिय मिसिन बारेमा केही शब्द। त्यसैले, यो 21 सेप्टेम्बर मा, यो 2010 मा थियो सार्वजनिक गर्न प्रस्तुत गरिएको छ। "टाटा सोलारिस" एकदम शक्तिशाली 1,6-लीटर 4-सिलेंडर एकाइहरु (वाल्व 16) थपिन कि वा 5-ब्यान्ड मार्गदर्शन प्रसारण, वा 4-गति "स्वचालित" अलग 1,4- र। यो एक स्वतन्त्र अगाडि निलम्बन "McPherson", अधिक संग सुसज्जित छ जो छ stabilizer पट्टी। को रियर dampers (वसन्त र निर्भर) छ। ठीक छ, आधारभूत संस्करण फरक छैन, तर यहाँ नयाँ पुस्ता अद्यावधिक खुसी छ।

"सोलारिस" को हालैको संस्करण - एक मोडेल, 2014 मा जारी। सुधार उपस्थिति, परिस्कृत भित्री, नयाँ गियरबक्सलाई, वैकल्पिक उपकरण विस्तारित सूची - यो रुझान प्रभावित छन् कि परिवर्तन केवल एक सानो अंश हो। संभावित खरीदारों मोडेल तीन ट्रिम स्तर प्रस्ताव गरिएको छ। यो शान, सुविधा र सक्रिय। सबैभन्दा महंगा उपकरण - यी को पहिलो। लगभग 761 000 पृ। - त्यो हो कति यो "टाटा सोलारिस"। कम लागत संस्करण को मूल्य बारे 566 000 पी छ।, अनि सक्रिय 1.4 टन छ।

टाटा गेट्ज

त्यसैले, यो एक subcompact कार छ, र उहाँले 2011-औं गर्न 2002 देखि बाहिर गए। यो मिसिन को संशोधन, त्यहाँ धेरै छन्। धेरै कम शक्ति एक 63-अश्वशक्ति इन्जिन, उत्पादन 2002 देखि 2005-औं संग "टाटा गेट्ज 1.1" छ। यो तीन-ढोका hatchback थियो। सबैभन्दा शक्तिशाली र तेज छलफल एक 110-बलियो "टाटा गेट्ज 1.5 CRDi"। यो संस्करण को रिलीज 2005 मा शुरू भएको थियो। यो मोडेल को विकास मा मुख्य जोड, को ईन्जिनियरहरु सान्त्वना र दक्षता मा गरे। खराब छैन, तर यो मिसिन सडक जित्न गर्न चाहनुहुन्छ गर्नेहरूका लागि उपयुक्त छैन।

2005 मा, कम्पनी को मोडेल "टाटा" को restyling आयोजित। कि पछि, त्यो गेट्ज द्वितीय चिनिन थाले। परिवर्तन उपस्थिति (कायापलट ओप्टिक्स जंगला र Bumpers सबफ्रेम इन्जिन र निकास प्रणाली) र भित्री (को स्टेरिड़ सजिलो बनाएको छ, र ड्यासबोर्डमा - व्यावहारिक)। त्यहाँ पछिल्लो डिस्क ब्रेक, साथै नयाँ इन्जिन - 1.4 16V (97 HP ..)।

टाटा टक्सन: मोडेल बारे छोटकरीमा

यो पहिलो 2004 मा सार्वजनिक अघि देखा जो एक कम्प्याक्ट क्रसओभर छ। "टाटा Tussal" को साझेदारी छ जो मंच, मा बनाइएको थियो टाटा Elantra र कुख्यात किया Sportage।

त्यहाँ प्रदर्शन सुधार छ एक स्वचालित जलवायु नियन्त्रण र अडियो सिस्टम थियो - 2006 मा, कार परिवर्तन भएको छ। 2007 मा, डिजाइनर (बाटो, मात्र प्रभावित छैन "Tussal" द्वारा) कार को उपस्थिति परिवर्तन गर्ने निर्णय गरे। र 2009 मा, अन्तिम छुवाइहरू बाहिरी संग भित्री मामलामा थिए, र त्यसपछि महिना को एक जोडी पछि, बिक्री पूरा थिए (तिनीहरूले चेबोकसारी मा जारी जहाँ युक्रेनको को अपवाद संग)।

चाखलाग्दो कुरा, मोडेल दायरा नाम Tuscon FCEV छ। यो संस्करणमा हाइड्रोजन छ इन्धन सेल। 2005 देखि 2008-औं गर्न - त्यो तीन वर्ष जारी। को 150 मी / घन्टा अधिकतम विकास गर्न - यो एकदम बलियो भएको छ।

सबैभन्दा शानदार कार

को चासो टाटा द्वारा उत्पादित मोडेल कुरा, हामी रूसी संघ मा उपलब्ध छ जो सबै भन्दा महंगा कार, बारे केही शब्द भन्न सक्दैन। यो पालकी Equus। को "मर्सिडीज" एस-वर्ग र "ओडी A8" - यो मोडेल विकास निर्माता, संसारका नेताहरूले गर्न पूर्ण-fledged प्रतियोगी सिर्जना गर्न चाहन्थे।

यो कार 5160 मिमी को लम्बाइ मा छ, तर पनि अधिक छक्क यसको मोटर द्वारा। V8, 4,6-लीटर उत्पादन कि 373 अश्वशक्ति र नियन्त्रण 6-ब्यान्ड "स्वचालित"। ठोस प्याकेजिङ्ग। एयर निलम्बन, सुसज्जित, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण, राम्रो जमीन अवकास र, पाठ्यक्रम, एक शानदार सानो घर छ। जताततै उच्च गुणस्तरीय छाला, संग बिजुली समायोज्य, keyless पहुँच सहज सिट, बटन स्टप धक्का र सुरु इन्जिन, दोहरी-क्षेत्र जलवायु नियन्त्रण र पनि एक गरम स्टेरिड़ एक फ्रिज संग। साँच्चै प्रभावशाली।

र के मूल्यहरु बारेमा? रूस, 3.3 लाख rubles को सुरूवात मूल्य मा। यो एक मिसिन कन्फिगरेसन मा आउछ - शाही। र यो सबैभन्दा महंगा रूसी बजार मा उपलब्ध छ, जो, टाटा को मोडेल छ।