ठाडो टेकओफ संग विमान। VTOL

बहुमुखी प्रतिभा र डिजाइन को उत्कृष्टता अद्वितीय उड्डयन प्रविधि जोडती - VTOL। रूस, इङ्गल्याण्ड र विकास को संयुक्त राज्य अमेरिका धेरै वर्ष र आफ्नो थप आधुनिकीकरण को सबै भन्दा राम्रो मन एक प्रतिस्पर्धी मोडेल पौराणिक सिर्जना गर्नुभएको छ। गति, उडान ऊंचाई पेलोड र जेट इन्जिन को भारी कर्तव्य स्थायी सुधार संग सम्बन्धित लडाई विशेषताहरु मा वृद्धि। कि विश्व शक्ति को वायु सेना को ठाडो टेकओफ मुख्य आधार एकाइ संग विमान के बनाएको छ।

पहिलो ठाडो

धेरै पहिले experimentally 1954 godu प्रविधी ठाडो टेकओफ र अवतरण एक मोडेल 65 एयर परीक्षण सवारी साधन विकास गर्न थियो मा स्थापित। ईन्जिनियर डिजाइन फरक उड्डयन एकाइहरूको एग्रिगेट उपस्थिति मा उपलब्ध शामिल - यो airframe देखि उधारो थिए fuselage र ठाडो पुच्छर, को पखेटा - विमान Cessna मोडेल 140A, र चेसिस - एक हेलिकप्टर बेल मोडेल 47 मा अब सम्म, आधुनिक डिजाइनर यी व्यक्तिगत को कसरी संयोजन मा छक्क छन् तत्व यस्तो परिणाम दिन सक्छ!

हवाइजहाज अमेरिकी कम्पनी बेल 1953 को अन्त द्वारा तयार थियो। एक महिना पछि, एक साथ पहिलो उडान हावा मा झुन्डियो, र छ महिना पछि - आफ्नो पहिलो मुक्त उडान। तर विमान को आधुनिकीकरण पनि हावा मा एक वर्ष परीक्षण र परीक्षण को लागि यो आवश्यक प्रदर्शन समायोजित थियो, छाडेनन्।

प्रतिक्रियाशील, तर धेरै छैन

को fuselage इन्जिन को पक्ष मा स्थित यसरी एक उठाने शक्ति र उडानको लागि एक thrust सिर्जना गर्ने, तलतिर 90 डिग्री घुम्यो। Turbocharger बाहिर सीधा आफूलाई हावा नलिका को खण्ड र पुच्छर को अन्त मा गहन पोषण लगे। यसलाई नियन्त्रण कम गति मा ड्राइभिङ हुँदा पनि मोड झुन्डियो सम्पूर्ण aviakonstruktsiey भन्दा प्रदान गर्दछ र यो सुविधा को संरक्षण संग।

तर चाँडै परीक्षण को परिणाम, बेल परियोजना प्रक्रिया इन्कार गरे। ठाडो टेकओफ संग पहिलो विमान को thrust थियो , जेट इन्जिन यसलाई शायद यो तेर्सो आन्दोलन लागि अत्यधिक भए तापनि यसको आफ्नै टेकओफ वजन नाघ्यो।

यो यस्तो विशेषताहरु चालक यसलाई अधिकतम गति तेर्सो उडान सीमा ननाघिकन सम्भावित मान को गति पकड गर्न गाह्रो थियो। त्यसैले, अमेरिका को कोण अन्य विकासक्रम ध्यान सारे।

संसारको मात्र याक-141

1992 मा, विशेष आधिकारिक पत्रकार यो प्रविधी मा पश्चिमी एयरलाइन्स प्रमुख को ब्याज गरेर हैरानी थिए निमन्त्रणा। विशेषज्ञहरु लडाई विमान को मानक अवधारणाहरु परे गए जो विमान, को सुविधाहरू नोटिस। यो धेरै देशहरूमा समानान्तर सञ्चालन गरेका थिए अध्ययन को धेरै वर्ष मा, पाम deservedly एक सोभियत विमान प्राप्त गरेको छ कि स्पष्ट भयो।

यो याक-141, समय, सुपरसोनिक विमान ठाडो टेकओफ मा दुनिया मा केवल एक थियो। उहाँले तुरुन्तै अन्तर्राष्ट्रिय मान्यता प्राप्त जसको लागि लडाई मिशन, उच्च गति र अद्वितीय maneuverability को एक विस्तृत द्वारा प्रतिष्ठित थियो।

अमेरिका र यूरोप 60 का मा यस क्षेत्रमा आफ्नो विकास गर्न थाले। फार्नबोरफ अंग्रेजी मात्र राम्रो परिणाम प्रदान गर्न सक्षम कम्पनी मा 1961 मा प्रदर्शनी मा। भविष्यमा मुख्य लडाई विमान raf लडाकु Harrier ठाडो ले-बन्द, मात्र सबै भन्दा रोचक, तर पनि सबै भन्दा सुरक्षित प्रदर्शनी थियो।

ब्रिटिश जो कोहीले पनि आफ्नो सहयोगी दलों, को अमेरिकी दिनुभएन। आफ्नो उल्लेखनीय उपलब्धिहरू र नाजी जर्मनी माथि विजय गर्न योगदान लागि कसैले लागि मात्र कुरा हो, एक अपवाद थियो सोभियत लडाकूको एक चिरपरिचित डिजाइनर भयो - ए एस YAkovlev। उहाँले मात्र निमन्त्रणा गरिएको थिएन, तर पनि यो प्रविधी को संभावनाहरु थाह।

ठाडो दौड विश्व शक्ति

त्यतिबेला सोभियत संघ मा विकासक्रम केही सफलता अझै अंग्रेजी गर्न टाढा कमसल हासिल, तर। आविष्कार turbolotom संग प्रयोग डिजाइनर मूल्यवान अनुभव विमान दुई turbojet इन्जिन मा स्थापना गर्न सक्ने क्षमता थियो दिनुहोस्। यी नलिका 90 डिग्री को एक परिक्रमा खेती गर्न सक्नुहुन्छ।

परीक्षण Mukhin आकाश विमान गर्न खडा, को याक-36 भनिन्छ। तर यो पूर्ण-fledged लड मिसिन अझै थियो। मिसाइलहरु को सट्टा प्रदर्शन विशेष रूपरेखा निलम्बित थिए। आखिर, यो विमान युद्घ सामांग्री लागि यो तयार थियो।

1967 मा, टोलीमा परियोजना अघि CPSU को YAkovlev ठाडो टेकओफ संग उज्यालो विमान सिर्जना गर्न कार्य सेट। अद्यावधिक मोडेल नाम याक-38 पनि ए Tupolev मा संदेह प्रतिक्रिया evoked। तर पहिले नै 1974 मा पहिलो 4 विमान उत्पादन थिए।

स्पष्ट आकाश Harrier ब्रिटिश bombers मा सोभियत सरकार लागि फकल्याण्ड टापु भन्दा युद्ध मा श्रेष्ठता पछि यो आफ्नो याक-38 सुधार गर्न आवश्यकता स्पष्ट भयो। तसर्थ, 1978 मा Minaviaproma आयोग YAkovlev डिजाइन ब्यूरो लागि परियोजना स्वीकृत - सिर्जना ठाडो टेकओफ लडाकु याक-141 संग नविकरण एक।

सोभियत च्याम्पियन

अद्वितीय इन्जिन, सुसज्जित एक उन्नत नियन्त्रण प्रणाली संग, ठाडो टेकओफ संग विमान लागि विशेष रूस मा स्थापित भएको थियो। पहिलो पटक निर्णय afterburner लागि रोटरी चुच्चो संसारमा पाइएको छ - जो दशकसम्म सोभियत, तर पनि विदेशी विमान डिजाइनर मात्र होइन काम गरेको छ ती कुराहरू। यो याक-141 को लागि जमीन परीक्षण चक्र पूरा र उठ्नेछ पठाउनुहोस्। पहिलो परीक्षण देखि आफ्नो सर्वश्रेष्ठ उडान विशेषताहरु पुष्टि।

यो सबैभन्दा गोप्य विमान परियोजनाहरु, 11 वर्ष पश्चिमी बुद्धि सेवाहरू पत्ता लगाउन यो जस्तै बस के देखिन्छ आवश्यक थियो। बहुउद्देशीय डेक विमान याक-141, 4 औं पुस्ता लडाकु र 12 विश्व रेकर्ड सेट। यो हावा श्रेष्ठता हासिल र शत्रु को स्थान को लागि कवर प्रदान गर्न अभिप्रेरित। आफ्नो लोकेटर तपाईं मारा र हावा र जमीन लक्ष्य अनुमति दिन्छ। अप गर्न 1800 मी / घन्टा अधिकतम गति पुग्न सक्ने क्षमता। कम्ब्याट लोड - 1,000 किलो। सीमा लड - 340 कि। अधिकतम उडान उचाइ - अप 15 मी गर्न।

Gorbachev नीतिहरूको

को रक्षा उद्योग कम गर्न थप नीति यसको प्रभाव लागत थियो। अन्तर्राष्ट्रिय आर्थिक सम्बन्ध मा हिउं पग्लनु देखाउन सरकार एकदम विमान वाहक को उत्पादन को मात्रा समायोजन गरेको छ। कारण 1987 याक-141 विकास पछि रूसी नौसेना विमान वाहक को निकासी आधारित जहाज को कमी भएनन् छ।

यो बावजूद, याक-141 को उपस्थिति aviakonstruktorskoy व्यवहार मा एक महत्वपूर्ण चरण थियो। ठाडो टेकओफ संग रूसी विमान अपरिहार्य उपकरण वायु सेना र लडाकूको थप आधुनिकीकरण, वैज्ञानिकहरू YAkovlev को धेरै वर्ष को परिणाम मा हदसम्म भरोसा भयो।

मिग-29 (Fulcrum)

डिजाइन ब्यूरो पछि ए Mikoyan नाम द्वारा डिजाइन रूसी लडाकू चौथो-पुस्ता मिग-29 मध्यम र छोटो-दायरामा हावा लडाई मिसाइलहरु को आचरण लागि सबै भन्दा राम्रो विशेषताहरु जोडती।

सुरुमा ठाडो टेकओफ संग मिग सबै मौसम अवस्थामा हावा लक्ष्य को सबै प्रकार नष्ट गर्न डिजाइन गरिएको थियो। यो पनि हल्ला वातावरणमा यसको कार्यक्षमता कायम रहन्छ। इन्जिन turbofan उच्च प्रदर्शन संग सुसज्जित, यो भूमि लक्ष्य सहित प्रहार गर्न सक्षम छ। प्रारम्भिक '70s मा डिजाइन, पहिलो टेकओफ 1977 मा बुझे थियो।

सञ्चालन गर्न पर्याप्त सरल। 1982 मा वायु सेना प्रवेश भएको, को मिग-29 रूसी वायु सेना को मुख्य लडाकु थियो। साथै, 25 भन्दा बढी देशहरूमा एक हजार विमान भन्दा बढी किनेको छ।

शिकार अमेरिकी चरा

सधैं रक्षा मा सावधान, को अमेरिकी पनि एक शक्तिशाली लडाकू बनाउदा सफल छन्।

पछि शिकार Harrier को चरा हावा युद्धमा साथ र बुद्धि को जमीन सेना समर्थन गर्न सिर्जना गरिएको थियो बहु-कार्यात्मक र सजिलो आक्रमण विमान रूपमा नाम। कारण यसको उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्न पनि स्पेनी र इटालियन नौसेना मा प्रयोग गरिन्छ।

यसको वर्ग ब्रिटिश ठाडो ले-बन्द पहिलो भए र लैंडिंग Hawker Siddeley Harrier प्रोटोटाइप 1978 मा एंग्लो-अमेरिकी परिमार्जन ए वी-8A Harrier गरे। दोस्रो-पुस्ता Harrier आक्रमण विमान परिवार यसलाई सुधार गर्न दुई देशहरूको डिजाइनर को संयुक्त काम।

1975 मा, किनभने वित्तीय बजेट कम्पनी मैकडोनल डगलस गर्न आउँछ कायम गर्न इङ्गल्याण्ड गरेको नेतृत्व को नसक्नुको परियोजना देखि फिर्ता लिया प्रतिस्थापन गर्न। ए वी-8A Harrier एक गहन परिमार्जन लागि लिइएको यो उपाय ए वी-8B लडाकु yielded।

यस उन्नत ए वी-8B

अघिल्लो मोडेल को प्रविधि आधारित ए वी-8B वर्ग गुणस्तर नवीकरण सफल छन्। उठाएको ककपिट, redesigned fuselage, प्रत्येक भाग मा एक अतिरिक्त जहाज को बाहिर बिन्दु थपेर स्तरवृद्धि पखेटा। सुरूवात क्षेत्र प्रवेश गर्दा उच्च सटीक हतियार तुरुन्तै रिसेट छ, विक्षेपन को likelihood अप 15 मिटर हुन सक्छ।

मोडेल वायुगतिकीय मामलामा थप परिष्कृत छ र यसरी सबै भन्दा राम्रो विमान ठाडो टेकओफ अमेरिका सिर्जना गरियो। उपकरण पुनर्निर्मित इन्जिन उमंग यो सम्भव भएको ठाडो टेकओफ र अवतरण प्रतिबद्ध गरिएका। अमेरिकी कोर ए वी-8B द्वारा उहाँले प्रारम्भिक 1985 मा सामेल भए।

विकासक्रम छैन रोकिएका छन्, र पछि ए वी-8B मोडेल (NA) र ए वी-8B Harrier द्वितीय प्लस रात लड लागि उपकरण देखियो। Harrier - III थप सुधार यो पाँचौं पुस्ता को ठाडो ले-बन्द विमान को सबै भन्दा राम्रो प्रतिनिधिहरूलाई एक बनाएको छ।

कार्य छोटो टेकओफ सोभियत डिजाइनर मेहनत छ। यी उपलब्धिहरू एफ-35 को लागि अमेरिका द्वारा प्राप्त गरिएको छ। सोभियत रेखाचित्र पूर्णता बहुउद्देशीय सुपरसोनिक फा-35 तर्साउने ल्याउन एक ठूलो भूमिका खेलेका छन्। ठाडो टेकओफ यो लडाकु deservedly पछि ब्रिटिश र अमेरिकी नौसेना संग सेवा प्रवेश।

"Boeing"। सम्भावित परे

एरोब्याटिक्स र आज को अद्वितीय विशेषताहरु को महारत मात्र लडाकूको, तर पनि यात्री liners छैन देखाउन। Boeing 787 Dreamliner Widebody दुई-जेट यात्री "Boeing" ठाडो टेकओफ प्रतिनिधित्व गर्दछ।

Boeing 787-9 14 000 किमी को एक उडान दायराभित्र 300 यात्रु लागि डिजाइन गरिएको छ। पायलट फार्नबोरफ मा 250 टन मा वजन अचम्मको चाल अप यात्री विमान छानिएको र एक लडाकु लागि मात्र सम्भव छ, जो ठाडो टेकओफ, प्रदर्शन देखाए। सर्वश्रेष्ठ विमान तुरुन्तै यसको लाभ, आदेश यसलाई तुरुन्तै संसारको प्रमुख देशका आउन थाले किन्न सराहना। 470 एकाइहरु स्थिति मा 2016 को सुरुमा बेचिएको थियो। ठाडो टेकओफ संग "Boeing" एक अद्वितीय यात्री सिर्जना भएको थियो।

संभावना को विस्तार विमान

ठाडो टेकओफ र अवतरण, रनवे साइट आवश्यक नगर्ने संग नागरिक विमान विकास परियोजना भन्दा, रूसी डिजाइनर सफलतापूर्वक काम गर्दै छन्। यसलाई प्रभावकारी फरक ईंन्धन आधारित भूमि र पानी मा दुवै मा काम गर्न सक्नुहुन्छ।

यो आवेदन को एक विस्तृत श्रृंखला छ:

• आपतकालीन चिकित्सा हेरविचार;
• हवाई फौजको जाचबुभ्क;
• उद्धार सञ्चालन सञ्चालन;
• व्यक्तिहरूलाई व्यापार उद्देश्यका लागि प्रयोग गर्नुहोस्।

र निजी उद्देश्यका लागि पनि

सम्भव प्रयोगकर्ता MES र उद्धार सेवाहरू, प्रहरी, स्वास्थ्य सेवा, र सामान्य व्यावसायिक संगठन हुन सक्छ।

नयाँ ठाडो टेकओफ विमान, 10 किमी को ऊंचाई मा उडान गर्न 800 मी / घन्टा बढाने सक्षम।

शहर मा, जंगल मा, पनि आपतकालीन अवस्थामा यदि आवश्यक: पनि रिक्त स्थान सीमित प्रयोगको लागि डिजाइन विमान को यो नयाँ पुस्ता को संभावनाहरु।

सर्कल, स्क्रू यस्तो विमान perpetrated, आफ्नो असर क्षेत्र मानिन्छ। लिफ्ट यो माथिबाट हावा प्रयोग जो रोटर, घुमाउँदा द्वारा सिर्जना गरिएको छ, यो तल पठाउँछ। फलस्वरूप, कम दबाव सिर्जना वर्ग, र यो अन्तर्गत - वृद्धि।

हेलिकप्टर संग analogy द्वारा डिजाइन, वास्तवमा, यसको थप परिष्कृत र मोडेल को विभिन्न अवस्थामा गर्न छाँटकाँट जा रहेको छ, यसलाई एक ठाउँमा ठाडो ले-बन्द, अवतरण र hovering प्रदर्शन गर्न सक्षम छ।

शीत युद्ध दिने

उपलब्धिहरू को विमान यो उदाहरण पुष्टि कि उच्च प्रविधि र विमान संग ठाडो ले-बन्द हुन सक्छ उत्तिकै उपयोगी र मांग रूपमा सरकारी उद्देश्य र नागरिक।

शीत युद्ध को युग मा, प्रमुख विश्व शक्ति लडाई विमान, पारंपरिक airfields आवश्यक गर्दैन को एक परियोजना सिर्जना मा keen थिए। यो शत्रु गर्न ballpen उड्डयन उपकरण संग यस्तो वस्तुहरूको समस्याका प्रकाश कारण थियो। साथै, एक महंगा रनवे सुरक्षित गर्न प्रत्याभूति छैन। यो अवधिमा aviakonstruktorskoy गतिविधिहरु को विकास मा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चरण मानिन्छ।

30 वर्ष को लागि पश्चिमी र घरेलू रणनीति लगनशील भई पाँचौं-पुस्ता लडाकु पूर्णता पुगन, VTOL स्तरवृद्धि। र आधारभूत प्रविधिहरू अपनाउने र लागि नागरिक उद्देश्यका संसारको प्रमुख विमान डिजाइनर को दीर्घकालीन विकास प्रयोग गर्न अनुमति।