निसान ई, समीक्षा र सुविधाहरू

निसान ई - जापानी कम्पनी निसान निर्मित 1999 देखि 2006 को वाहनहरु को एक। यो मोडेल एक पाँच-ढोका पाँच-seater गाडी उपलब्ध छ।

निसान ई। सुविधाहरू:

वाहन इन्जिन 1.3 1.8 गर्न लिटर देखि मात्रा को 4 प्रकार संग निर्मित। मिसिन लम्बाइ - 437 सेमी, यसको चौडाइ - 169,5 सेमी, उचाइ - 147,5 सेमी यो मोडेल संग पूरा भयो। प्रसारण 3 प्रकारका: 5-स्वचालित, स्वचालित 4-वा 5-मार्गदर्शन प्रसारण। मिसिन को 95th पेट्रोल मा काम गर्छ।

निसान ई समीक्षा

यी एकाइहरु को रिलीज केही वर्ष पहिले पूरा भएको थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद, कार खरीदार लोकप्रिय छ। मोडेल मूल्य मा उपलब्ध छ, र धेरै विश्वसनीय छ। एक rarity - पनि सबै भन्दा "ताजा" 7 वर्षसम्म र तिनीहरूलाई थुप्रै वाहनहरु बन्द यो मेसिन, अधिक एक हजार दर्जन किलोमिटर पहिलो मालिक घाउ भनेर क्षति तथ्यलाई दिइएको। निसान ई एकदम इन्धन खपत को मामला मा, यो एक खाली ट्रयाक मा, यो आंकडा 6-7 लिटर गर्न खस्छ, शहरी यातायात 10 लिटर खपत आर्थिक छ। पनि यो मिसिन omnivorous र इन्धन गुणवत्ता मा taxing छ र दुवै 95-एम र 92-एम पेट्रोल मा उत्तिकै राम्रो जान्छ कि उल्लेख गर्न सकिन्छ। राम्रो क्रस पनि मोडेल को लाभ गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ। यो उत्तिकै विश्वस्त overcomes अवरोध, खोक्रो पानी, बालुवा, भिजेको हिउँ र वसन्त माटोको छ। वर्ष को कुनै पनि समय कठिनाई बिना कार सुरु गर्नुहोस्।

धेरै मालिकहरूले कार निसान विज्ञापनको ठूलो ट्रंक नोटिस। सामान्यतया यो एक स्टोर वा आलु केही बैग देखि खरीद समावेश छ। इच्छित यदि कक्ष, परिवर्तित गर्न सकिन्छ: को पछिल्लो सिट stow र उपकरण, भारी सामान वा साइकल डुब्नु गर्न सामान को मात्रा बढ्छ।

कार एकदम उपस्थिति मा आकर्षक छ। नयाँ मोडेल को उत्पादन केही वर्ष पहिले पूरा भएको थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद मिसिन डिजाइन पुरानो खोज्दैन। लम्बी अगाडि, छड्के हेडलाइट्स लम्बी, सुव्यवस्थित फारम एक वर्ष भन्दा बढी आधुनिक हेर्न हुनेछ। मिसिन को लाभ वर्णन, एक संवेदनशील र सूचनात्मक पाङ्ग्रा, एक परिणाम, राम्रो ह्यान्डलिङ र maneuverability रूपमा उल्लेख छैन। साथै, मिसिन एकदम पनि उच्च गति मा स्थिर छ।

यो मोडेल मा विपक्ष धेरै छैन, तर तिनीहरू हुन्। फराकिलो ट्रंक यात्रु एकदम भीड प्राप्त गर्न सक्छन् त, सानो घर मा ठाउँ भाग माथि उठयो। एक कुर्सी मान्छे आन्दोलन मा प्रतिबन्धित छन् बसेर - तिनीहरूले अलग गिर, वा आफ्नो खुट्टा बिसाउन कुनै मौका छ। विशेष गरी चालक सीट अग्लो मान्छे को लागि छैन मिसिन छाँटकाँट। तपाईं एक मानिस 190 र माथि देखि बढ्दो को पाङ्ग्रा पछि बस्न भने, यो स्टेरिड़ ड्राइभिङ आफ्नो घुँडा चोट हुनेछ गर्दा त्यो सम्भावना छ।

असल ह्यान्डलिङ मालिकहरूको लागि कडा निलम्बन भुक्तानी गर्न छ। धक्का, ruts, "सुतिरहेको प्रहरी", सडक मा पिट र अन्य धक्का यात्रु द्वारा पूर्ण, विशेष गरी पछिल्लो सीट जनाए मा महसुस गर्दै हुनुहुन्छ। तपाईं पनि कारण जो फिर्ता थकित लामो यात्राको समयमा, हार्ड सिट ध्यान दिनुहोस् गर्न सक्नुहुन्छ। प्रभावशाली छैन र गतिशील प्रवेग। यो कार सडक मा ड्राइव को प्रशंसक भन्दा आरामपूर्वक सवारी र विश्वास छ, रुचि जो बच्चाहरु संग परिवार को लागि उपयुक्त भन्दा बढि छ। र टिप्पणीमा अन्तिम कुरा हो - त्यहाँ व्यावहारिक छ कुनै इन्सुलेशन।