"पोन्टिआक GTO": एक अग्रगामी को इतिहास

1964 मा फिर्ता सार्वजनिक ओटोमोबाइल उद्योग को इतिहास प्रविष्ट गर्न किस्मत थियो जो कार, रिपोर्ट। "पोन्टिआक GTO न्याय" एक शक्तिशाली मोटर संग सुसज्जित थियो जो एक पारंपरिक कूप, एक अलिकति आधुनिक संस्करण हो। विचार को लेखक अनुसार, यो कार राम्रो, पाँच हजार प्रतिहरू अधिकतम जाँदै हुन्छ कि अपेक्षित छ, तर वास्तविकता धेरै सुखद थियो। बस यो विचार - एक अधिक शक्तिशाली इन्जिन को स्थापना अनुकूलन द्वारा साना कार को विचार एक युग को शुरुवात थियो। यो लोकप्रिय मांसपेशी कार को सुरुतिर थियो।

नयाँ श्रृंखला को प्रोटोटाइप को पोन्टिआक Tempest थियो। यो छैन - निर्माताहरू सुरुमा जोड यथासक्दो गर्नुभयो परिवार कार। मोडेल, एक 6.4 लीटर इन्जिन, 350 घोडाहरू बाहिर दिन सक्छ जो संग सुसज्जित थियो नाली संस्करण बाहेक एक विस्तृत खेल टायर, दोहरी निकास प्रणाली र को सुधार सिस्टम फिक्स स्टीयरिंग। मोडेल एक furor सिर्जना - 32 भन्दा 000 वाहन पहिलो वर्ष बिक्रि थिए। शाब्दिक सबैलाई यो सडक राक्षस स्वामित्व चाहन्थे।

एक वर्ष पछि जो श्रृंखला को पुर्खा मा निहित विचार विकसित अद्यावधिक संस्करण, आए। प्रति घण्टा कार 18 सेकेन्ड को लागि dispersed एक सय माइल सम्म - गतिशील प्रदर्शन हैरानी पनि अनुभवी गुरु AvtoDela - समय «Autocar» पत्रिका मा लोकप्रिय परीक्षण नयाँ मोडेल "पोन्टिआक को GTO" को ड्राइव आयोजित। सीमा अद्यावधिक राम्रो निर्णय थियो - बिक्री प्रति वर्ष 32 000 100 000 वाहन देखि वृद्धि।

संस्करण

समयमा, "को GTO पोन्टिआक" निरन्तर सुधार गर्न। , सम्भावित बाहिर धेरै राम्रो उपभोक्ता प्रस्ताव गर्न सक्षम हुन को abreast राख्न - निरंतर प्रतिस्पर्धी संसारमा बाँच्न मात्र एउटा तरिका छ। मांसपेशी कार अर्डर खातामा ग्राहकहरु सबै इच्छा लिन एक वर्ष एक पटक अपडेट छन्। "पोन्टिआक को GTO" स्थायी परिवर्तन, तर सधैं आफ्नो सार राखिएको - यो एक हडताली डिजाइन र न्यानो हृदय सबै एउटै कूप थियो। तर त्यो भन्दा अन्य, त्यहाँ अन्य विकल्प थिए।

• परिवर्तनीय। अर्को सफल कम्पनीहरु पाउन। यो एक खुला-शीर्ष कार संग उच्च लोकप्रियता को कारण भयो। यो मोडेल सबैले आफूलाई लागि केहि पाउन सक्नुहुन्छ। उच्च प्रकृति आनन्द इन्जिन को कूप मा जस्तै थियो किनभने स्वतन्त्रता र गति प्रेमीहरूको को हावा संग मिलेर को आन्दोलन, एक बढावा विशेषताहरु हुन्छ सक्नुहुन्छ, तर छत छैन, त्यसैले, को अनुपात थियो "अश्वशक्ति टन प्रति," अर्को थियो।
• चार-ढोका पालकी। एक महंगा कार खेल कूप उठयो सक्ने छैन मान्छे को लागि यो विकल्प डिजाइन गरिएको थियो।
• कूप। मिसिन मोटर चालकहरुलाई लाखौं हृदयमा जित्यो छ जो सपना छ।

सूर्यास्त युग

मोडेल "पोन्टिआक को GTO," 1969 यो एक तलतिर सर्पिल थाले पछि उल्लेखनीय लोकप्रियता छ जो शास्त्रीय मोडेल, अन्तिम थियो। तथ्यलाई 1971 मा संयुक्त राज्य अमेरिका मा वातावरण प्रेम को युग थाले, र सरकार कार निकास मा कोटा लगाएको छ। यस्तो राक्षस मांसपेशी कार रूपमा, अब ठूलो जरिवाना, त्यसैले एकदमै unprofitable बन्न लगाइन्छ र। यसलाई "पोन्टिआक GTO 1969" श्रृंखला को अन्त भएको थियो। कार खरिद मूल्य नै रह्यो, तर लागत prohibitively महंगा सुरु यसलाई सञ्चालन गर्न एक अहोभाग्य।

निर्माता अघि तीस वर्ष लिजेन्ड पुनर्जीवित गर्न निर्णय गरेको छ। 2004 मा "पोन्टिआक" को एक नयाँ लाइन थियो। के इतिहास मा आफ्नो ठाँउ छ, मात्र समय भन्नेछु।