फोर्ड शेल्बी र यसको निर्माता

1961 मा, वर्तमान दौड कार ड्राइवर, 1959 मा मैंस मा दौड को एक च्याम्पियन, Keroll Shelbi, ब्रिटिश कम्पनी "एसी" आफ्नो कार मा फोर्ड कोबरा देखि V8 इन्जिन प्रयोग गर्न प्रदान गर्दछ। कि, पौराणिक खेल कार फोर्ड शेल्बी कोबरा को जन्म चिनो लगाइएको घटना हो। ब्रिटिश avtomagnaty तुरुन्तै कैरोल मा आफ्नै स्टुडियो थाले जो विधानसभा, आफ्नो सहमति दिएको छ।

एक वर्ष पछि ईन्जिनियरहरु इन्जिन विस्थापन गर्न निर्णय र नयाँ कार 4.7-लीटर "राक्षस" संग सुसज्जित। मुद्दा शेल्बी कोबरा , 1966 मा समाप्त 1140 कार उभिरहेका थिए।

1965 मा, आफ्नो सिर्जना फोर्ड शेल्बी लागि, Keroll Shelbi को को चेसिस प्रयोग फोर्ड मुस्ताङ। पहिलो प्रोटोटाइप शेल्बी 350GT नाम थियो। यसबाहेक, उहाँले एक थप गम्भीर शेल्बी 500GT परिवर्तन भएको थियो, 1970 सम्म उत्पादन भएको थियो।

स्वत: विशाल फोर्ड शेल्बी संग सम्बन्ध को इतिहास विशेष गरी कैरोल लागि, अझ छन्। सहयोग बन्द थियो फोर्ड GT40, र सबै भन्दा महत्वपूर्ण कुरा, पछिल्लो दुई वर्ष भन्दा बढी, शेल्बी आफ्नो साझेदार फ्याक्ट्री मूल्यमा कार इकट्ठा गर्न प्रबन्धन भन्ने तथ्यलाई छ।

यसको गतिविधिहरु legitimize गर्न, कैरोल यसको आफ्नै सवारीसाधान कम्पनी «शेल्बी अमेरिकी» सिर्जना गर्छ। कम्पनी मात्र जसको लागि उहाँले प्रामाणिक avtospetsialistov देखि आलोचना को एक असिना हुन्छ अवस्थित कार, को "पम्पिंग" मा लगी भएको छ। तर पाठ्यक्रम, कोबरा फोर्ड शेल्बी 500GT बारेमा सकारात्मक प्रतिक्रिया को समुद्र मा डूब र, यो शहर।

Keroll Shelbi, हृदय समस्याहरू फिर्ता 1959 मा कार रेसिङ गर्न, गाँसिएको, तर मोटर रेसिङ लागि आवेग आफ्नो नसाहरु मा दूर मृत्यु कहिल्यै। 1963 देखि फोर्ड ख Goodyear, शेल्बी टीम को वित्तीय समर्थन Enlisting, एक पंक्ति मा तीन पटक SCCA दौड को विजेता हो।

विशाल लोकप्रियता भए तापनि 1970, मांसपेशी-Karam प्रेम सहित फोर्ड गर्न शेल्बी, जोडले गए रोकियो। र त्यसै वर्ष मा पूर्ण को उत्पादन curtailed थियो पौराणिक कार। तर संसारमा जो बारेमा म अलग केहि शब्द भन्न चाहन्छु यो दिन आफ्नो शक्ति र सौन्दर्य मा हडताली जो दुई दिग्गज मिसिन, सधैं सम्झना हुनेछ।

फोर्ड शेल्बी GT350। 1965 देखि 1970 को उत्पादन। यो कार मुस्ताङ को आधुनिकीकरण थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद, सबै भन्दा मोटर चालकहरुलाई उहाँलाई साँचो शेल्बी भनिन्छ।

मिनी कम्पनीको ईन्जिनियरहरु सबै सूचकहरू को Corvette, सबै देशको मोटर रेसिङ मा समय मा प्रभुत्व surpassed छ जो कार, सङ्कलन गर्न व्यवस्थित छन्। विधानसभा समयमा, क्षमता 400 HP गर्न 306 देखि बढेको छ धेरै नवाचारै को उत्पादन मा आफ्नो लक्ष्य हासिल गर्न लागू गरिएको छ।

Gt500 - फोर्ड शेल्बी, 1967-1970 GG।

को Gt500, नयाँ कार मुस्ताङ देखि एक मौलिक भिन्नता छ। यो "राक्षस" कम गति, तर अति उच्च टोक एउटा नयाँ इन्जिन हुन्छ। 7 र 6.4 लिटर बराबर इन्जिन विस्थापन र बारेमा 400 बीएचपी एक शक्ति थियो बीमा शान्त गर्नु गर्न, शेल्बी र तिनका साथीहरूले चाल गए र जानाजानी, एउटा रोचक तथ्य क्रमशः, माथि 355 र 335 HP नयाँ इन्जिन शक्ति प्रदर्शन आंका। एक वाहन छत ड्राइभर र यात्री रोलओभर सुरक्षाको लागि, विशेष बीम संग बलियो भएको छ।

मोडेल को नवीनतम विभिन्नता, को GT500KR भनिन्छ 1968 मा जारी भएको थियो। यो कार रुचाउनु मात्र शक्तिशाली गर्ने ग्राहकहरु, तर पनि लक्जरी कार लागि डिजाइन गरिएको छ। नयाँ मोडेल वातानुकूलन र पनि एक स्वचालित चार गति प्रसारण भएको थियो। ग्लास पहिले नै Tinted थियो। गुलाब र आयाम। यो जडान मा, नयाँ supercar को ठूलो लगभग 1.7 टन पुगेको छ।

अर्को दुई वर्ष मा, मोडेल को लोकप्रियता, साथै संयुक्त राज्य अमेरिका मा मांसपेशी कार को सम्पूर्ण वर्ग अस्वीकार गर्न थाले। र, हामी पहिले नै थाह छ, 1970 को शुरुवात मा, परियोजना न्यून पारिएको छ।

Kerolla Shelbi को पछि इतिहास रूपमा «Crysler» र «डज» यस्तो कम्पनीहरु संग सिम्बायोसिस चिन्ह लगाइयो। तर अर्को कथा हो।