बाह्य अन्तरिक्षमा पहिलो व्यक्तिको निस्कनुहोस्: मिति, रोचक तथ्यहरू

मार्च 1 9 65 मा, स्पेस शटल वोजखोड-2 उडान भएको थियो। अंतरिक्ष यात्री पीएच मा चालक दल देखि पहिले । बेल्यावा र ए.ए. लियोनोवा एक सजिलो, तर धेरै जिम्मेदार कार्य थिएन - पहिलो अन्तरिक्षलाई बाह्य अन्तरिक्षमा जाने को लागी कार्यान्वयन गर्न।

प्रयोगको सिधै कार्यान्वयनले एलेक्स लियोनभलाई पराजित गर्यो , र मार्च 18 मा उनले सफलतापूर्वक यसलाई व्यवस्थापन गरे। कम्मर बाहिर 5 देखि 5 मीटर को दूरी मा जहाज देखि सेवानिवृत्त देखि खुली ठाँउ मा गयो र यसलाई बाहिर 12 मिनेट र 9 सेकेण्ड सम्म पकडे।

"सूर्योदय" को उडान आपातकालीन अवस्था र उत्सुक अवस्थामा बिना थिएन। यो दादी प्रयोगको तयारी गर्ने व्यक्तिहरूमा कति मनोवैज्ञानिक र शारीरिक शक्तिहरू बिताउन सकिन्छ भन्ने वर्णन गर्न गाह्रो छ - मानिसलाई खुला ठाउँमा निस्कन्छ। दिलचस्प तथ्याङ्कहरू र उडानको विवरणका साना-साना विवरणहरू यस लेखको आधार बनेको छ।

आइडिया

बाह्य ठाउँमा मानिस बाहिर निस्कने विचार यो सम्भव छ, 1 9 63 मा रानीमा देखा पर्यो। डिजाइनरले सुझाव दिएको छ कि चाँडै त्यस्तो अनुभव मात्र नबुझेको हुनेछ, तर बिल्कुल आवश्यक छ। उहाँ सही थियो। निम्न दश वर्षमा, कस्मेटिकहरू तीव्र रूपमा विकास भए। उदाहरणका लागि, सामान्य रूपमा आईएसएसको सामान्य अपरेसनलाई बाह्य विधान र मरम्मत कार्य बिना असम्भव हुनेछ, जुन एक पटक फेरि साबित गर्दछ कि पहिलो मानिसलाई बाह्य अन्तरिक्षमा कसरी छोडिएको थियो। 1 9 64 यस प्रयोगको लागि औपचारिक तयारी सुरु भयो।

तर त्यसोभए, 1 9 64 मा यस्तो साहसी प्रोजेक्ट लागू गर्न, यो जहाजको डिजाइनलाई गम्भीर रूपमा लिन आवश्यक थियो। फलस्वरूप, राम्रो "सिद्धोड-1" राम्रो तरिकाले आधारको रूपमा लिइयो। उनको एक portholes को बाहिर निकल गेटवे द्वारा प्रतिस्थापित गरियो, र तीन देखि दुई को चालक दल को संख्या पनि कम भयो। हवाई जहाज आफै उफ्रयोग्य थियो र जहा जहाज बाहिर पुग्यो। प्रयोग समाप्त भएपछि, ल्यान्डिंग गर्नुअघि, आफैले आफैलाई अलग गर्नुपरेको छ। त्यसोभए स्पेसशिप "वोजखोड-2" देखा पर्यो।

त्यहाँ अर्को, अधिक गम्भीर समस्या थियो। यस्तो खतरनाक प्रयोग पहिलो पशुहरूमा काम गर्न आवश्यक थियो। तथापि, यो छोडिएको थियो, जानवरको लागि विशेष spacesuit को विकास को विचार - यो धेरै परेशानी र महंगी छ। यसबाहेक, उहाँले सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रश्नलाई जवाफ दिनुभएन: मानिस कसरी बाह्य ठाउँमा व्यवहार गर्नेछ? यो निर्णयमा मानिसहरूमा एकैचोटि प्रयोग गर्ने निर्णय भयो।

आज, अंतरिक्ष यात्रीहरूले धेरै घण्टाको लागि जहाज छोड्न र खुला ठाउँमा धेरै जटिल हेरफेरमा आचरण गर्छन्। तर छैटौं शताब्दीमा यो एक सिद्ध कल्पना वा आत्महत्या पनि देखिन्छ।

क्रू

प्रारम्भमा, उडानको लागि तयारी गर्ने कम्मरको समूह लियोनिभ, गोरखाको र ख्रुनोभमा भएको थियो। Belyaev स्वास्थ्य कारणहरु को लागि कस्मेटिक देखि छुटकारा को कटौती को कगार मा थियो, र केवल Gagarin को जोर मा सिर्फ त्यो समूह को लागि तैयारी मा शामिल थियो।

नतिजाको रूपमा, दुई दलहरू बनाइयो: मुख्य एक - बेल्याभ, लियियोभ - र ब्याकअप - गोरबाटोको, ख्रुनो। यस अभियान को पात्रहरु लाई विशेष आवश्यकताहरु थियो। टीमले एकै ठाउँमा काम गर्न थाल्नुभयो, र कस्ममौटहरू - मनोविज्ञानको सन्दर्भमा एक-अर्कासँग मिल्दो हुन।

परीक्षण नतिजाले बेलेभेभलाई राम्रो थकान र कम्पोजर राखेको देखाउँछ, उसले कुनैपनि अवस्थामा आफ्नो टाउको गुमाउन सक्दैन र लियोनोभले बिरोध, उत्तेजित, तर अत्यन्त बहादुर र साहसी छ। यी दुई व्यक्ति, चरित्रमा यति फरक छ, जोडामा पूर्ण रूपमा काम गर्न सक्दछ, जुन बाह्य ठाउँमा पहिलो मानिसको बाहिर निस्कने को लागी एक शर्त थियो।

प्रशिक्षण

पहिलो तीन महिनाको लागि, कम्मरले नयाँ जहाजको डिजाइन र यन्त्रहरू अध्ययन गर्दै थिए, पछि शून्य-गुरुत्वाकर्षणको अवस्थामा लामो प्रशिक्षण। यो आवश्यक छ कि एक अपरिहार्य विमान र एक अनुभवी पायलट जसले विश्वासपूर्वक एरोबोटिक्सको आंकडा गर्न सक्दछ । एक घण्टाको उडानको लागि विमान लगभग दुई मिनेटको लागि शून्य-गुरुत्वाकर्षण अनुकरण गर्न सक्षम भयो। यो समयमा यो समय थियो कि कम्मरले सम्पूर्ण योजना बनाएको कार्यक्रमको काम गर्न थालेको थियो।

सुरुमा, एमआईजीमा उडान, तर खरगोश खगोलस्थलहरू सार्ने मौकाबाट बञ्चित थिए। यो अधिक विशाल Tu-104LL लिन निर्णय भयो। यस भित्रको विमान वायुसेना कक्षको साथ यो अनुक्रमित सिम्युलेटरमा स्पेस जहाज भागको एउटा मोडेल स्थापित गरियो र मुख्य प्रशिक्षणहरू भयो।

असुविधाजनक खाली ठाउँहरू

आज को अंतरिक्ष यात्री को संग्रहालय मा तपाईं एक नै स्पेसियस को देख सकते हो जसमा लिओनव ले बाह्य अन्तरिक्ष को एक भाग को भाग ले लिया। लेख "एसएसएसआर" को साथ हेलमेट मा मुस्कुराहट वाला अंतरिक्ष यात्री को तस्वीर दुनिया को सबै अखबारों को उजागर गरे, तर कुनै अनुमान नहीं लगा सके कि यस मुस्कान को कितना प्रयास को प्रयास गर्छन।

विशेष गरी "वोजखोड-2" विशेष सूटहरूको लागि विकास गरिएको थियो, जसले भयानक नाम "बर्कुट" बनायो। तिनीहरू एक अतिरिक्त हेमेटिक खोल थियो, र अंतरिक्ष यात्रीको पछाडि पछि जीवन समर्थन प्रणालीको साथ एक उपहास थियो। एक राम्रो प्रकाश प्रतिबिम्बको लागि, स्पेसुइटट्सको रंग पनि परिवर्तन भएको थियो: पारंपरिक नारंगीको सट्टा, सेतो प्रयोग गरिएको थियो। "सुनहरा ईगल" को कुल वजन लगभग 100 किलोग्राम थियो।

सबै प्रशिक्षण पहिले नै spacesuits मा भएको थियो, मर्मत प्रणाली जसले वांछित हुन छोड्थ्यो। वायु आपूर्ति धेरै खराब उत्पादन गरिएको थियो, र यसैले, तीव्र गतिको साथ, कम्मरको तुरुन्तै पर्सनबाट पछाडि पर्खिएको थियो।

यसको अतिरिक्त, सूट धेरै असुविधाजनक थिए। तिनीहरू धेरै घने थिए कि एक मुट्ठी मा एक हात निचोड गर्न, यो लगभग 25 किलोग्राम को प्रयास गर्न आवश्यक थियो। यस्ता लुगाहरूमा कुनै पनि प्रकारको आचरण गर्न सक्षम हुन, उसले लगातार रेल गर्न थाल्छ। यो काम पहिरन र आँसुमा थियो, तर कम्मरको कडा स्ट्राइजले पोषित गोलमा हिँड्यो - सम्भवतः मानिसलाई बाहिर निस्कने खुला ठाउँमा। लियोनोभले बाटोमा, समूहमा बलियो र कडा मेहनतलाई विचार गरिरहेको थियो, जसमा धेरैले प्रयोगमा आफ्नो मुख्य भूमिका पूर्वनिर्धारित गरे।

प्रदर्शनी शो

प्रशिक्षणको बीचमा, यूएसएसआरको एक महान मित्र चार्ल्स डे गलले, फ्रान्स गएर ख्रुश्चेवले उनको सामु सोवियत क्यान्सर वाटोसिनोको सफलतामा घमण्ड गर्न निर्णय गरे। उनले फ्रान्सेलीलाई कसरी सजाय देखाउने निर्णय गरे मानिस कसरी बाहिर निस्कने खुला ठाउँमा। तुरुन्तै यो स्पष्ट भयो कि वास्तविक उडान चालक दलमा पठाइएको छ जुन यस "प्रस्तुति" मा भाग लिनेछ। यो महत्वपूर्ण क्षणमा Gagarin को क्रम मा Khrunov को Belyaev द्वारा प्रतिस्थापित गरियो। खुनोभको मेमोरेसनको अनुसार, उनले यस प्रतिस्थापनको उद्देश्यलाई बुझ्न सकेन र लामो समयसम्म ग्यागिनिनको लागि यो अपरिहार्य कार्यको लागि उनको आक्रोशता राख्यो।

पछि ग्यागानानले आफ्नो स्थिति ख्रुनवलाई बताए, उनले विश्वास गरे कि बेलायभलाई ठाउँमा उडान गर्ने अन्तिम मौका दिन आवश्यक थियो। यंग ख्रुनव एक चोटि भन्दा धेरै पछि गर्न सक्थे, यसको अलावा, बेल्याभले मनोवैज्ञानिक दृष्टिकोणबाट लियोनिभलाई अझ उपयुक्त ठानेका थिए।

सुरु गर्नु अघि समस्या

सुरू गर्नु अघि दिन, एउटा ठूलो समस्या भयो। गार्ड सिपाहीको लापरवाहीको कारण, उकालो लाग्ने कचौरा जहाजबाट झन्डै जङ्गल जाँच गर्न अचानक घट्यो र ढोका। त्यहाँ कुनै अतिरिक्त थिएन, त्यसैले यो लाभ उठाउन निर्णय भयो, जुन कम्मरमुनि लामो समयसम्म प्रशिक्षित गर्न प्रयोग भएको थियो। यो घटना घातक साबित हुन सक्छ, तर सौभाग्य देखि सबै कुरा फर्काइयो, बारम्बार प्रयोग गरिएको गेटवेस्टस्ट र बाह्य ठाउँमा पहिलो मानिसको निस्कन सफलतापूर्वक भयो।

ठाउँमा बाहिर जानुभयो

बाह्य अन्तरिक्षमा मानव व्यवहार बारे थुप्रै सिद्धान्तहरू थिए । बीबीसीले जनाएको छ कि अंतरिक्ष यात्री बाहिर फाल्नुपरेको यात्रीले तुरुन्तै वेल्डेड गर्न को लागी मौका पाउँदैन वा पूर्णतया पागल हो। कल्पना गर्न निकै गाह्रो छ कि अरूले बाह्य ठाउँमा मानिसबाट बाहिर निस्कन सक्छ। 1 9 65 सजिलै सोभियत अन्तरिक्ष कार्यक्रमको भव्य विफलताको वर्ष बन्न सक्छ। यद्यपि, केवल अभ्यासले यी निराशावादी सिद्धान्तहरू पुष्टि गर्न वा अस्वीकार गर्न सक्दछ।

यसको अतिरिक्त, त्यस समयमा कुनै बचाव प्रणाली विकसित गरिएको छैन। केवल एक चीज जो कोस्टोनटों को लागि गरियो थियो केहि मामला को लागी टोपी खोल र यसलाई बाहिर हात राखन को अनुमति हो।

जब जहाज एक दिइएको कक्षामा जान्छ, लियोनभले बाहिर निस्कने तयारी गरे। सबै कुरा योजना अनुसार भए, एक्स को घण्टा आउँदा, कम्मरमा टाढा टाढा टाढा र बाह्य ठाउँमा ताला बाहिर निस्क्यो।

शंकास्पदहरूको सबैभन्दा खराब भविष्यवाणी सही थिएन, र कस्मेटनले निकै सभ्य महसुस गर्यो। उनले सबै निर्धारित कार्यक्रम पूरा गरे, र यो जहाजमा फर्कने क्रममा समय थियो। यसका साथ, केही समस्याहरू उठ्यो। लेन्सलेस स्पेस सुइटमा ब्लाइलोनले एयरव्याकमा प्रवेश गरेन। त्यसपछि उसले, कुनै पनि परामर्श बिना, स्वतन्त्र रूपमा आफ्नो spacesuit मा दबाव कम र तालाबन्दीमा ताला लगाइयो, र यसको विपरीत, जस्तो योजना बनाई। बाह्य अन्तरिक्षमा पहिलो व्यक्तिको बाहिर निस्किएको थियो, र अलेक्सियो लियोनोले सधैँ अन्तरिक्ष अन्वेषणको इतिहासमा आफ्नो नाम लेखे।

मूलमा आपातकालीन

"वोजखोड-2" धेरै दोषहरू थिए, र उडान कार्यक्रमको सफल समापन पछि आपातकालीन थियो। जब बाहिर निस्कने गेट निकालियो, सौर-तारकीय अभिमुखिकरणको सेन्सरहरू गठन गरियो। जब जहाजले पृथ्वीको वरिपरि यसको 16 औं पालो गर्यो, MCC ले कम गर्न निर्देशन पायो। तर कुनै जहाज भयो भने जहाज जहाज उक्लियो। जब उनले 17 औं पछाडि गए, यो स्पष्ट भयो कि स्वचालित अभिविन्यासको प्रणालीले काम गर्दैन, र चालक दलले म्यानुअल नियन्त्रणमा स्विच गर्न थाल्छ। उडान, जसको मुख्य कार्य बाह्य अन्तरिक्षमा बाहिर निस्कने व्यक्ति थियो, एक विनाशमा अन्त सक्छ।

अविश्वसनीय प्रयासहरूको लागतमा बेल्यायेव र लिओनभले जहाजमा नियन्त्रण प्राप्त गरे, तर तिनीहरू लगभग एक मिनेटको लागी इन्जिनको साथ ढिलो भए। नतिजाको रूपमा, योजनाबद्ध ल्यान्डिंग साइट धेरै टाढा छोड्यो र लन्च गाडी बहरामा पर्दा जमिनमा उड्यो।

बचाव सञ्चालन

एकदमै दुई दिनको लागि सर्दिया जंगलमा अन्तरिक्ष यात्रीहरू बस्थे। ठीक छ, एक हेलिकप्टर अझै पनि आफ्नो न्यानो कपडा फेंकने प्रयास गर्यो तर छोटो छ, र प्याकेज बर्फड्रफिट्समा गुमाएको थियो।

हेलिकप्टर रूखहरू भित्र गहिरो बर्फमा उड्न सकेन, र कम्मरको रूखहरू पेटी काट्न नपाउने, न त पानी संग बर्फ भरेर आवश्यक बर्फको लागि आवश्यक उपकरण छैन। अन्तमा, उद्धार टोलीले जमेको कम्मरमा पुग्यो र उनीहरूलाई जंगलको टिकटबाट बाहिर निकाल्न सकिन।

तैयारी र अप्रिय घटनाका सबै कठिनाइहरूको बावजूद उडानको दौडान बेल्याभ र लिभोभले आफ्नो मुख्य कार्यको साथमा लिएका थिए - उनीहरूले एकजना मानिसलाई खुल्ला ठाउँमा खुवाए। यस घटनाको मिति सोभियत क्यानमोनियटिक्सको इतिहासमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मील का पत्थर मध्ये एक बन्यो।