भ्यान Volkwagen ट्रान्स्पोर्टर

को प्रोटोटाइप अब प्रसिद्ध Volkwagen ट्रान्स्पोर्टर (T4), 1938 मा विकसित छ। पहिलो कार नाम Bulli थियो। कार संग हरेक वर्ष सुधार गर्न। चौथो क्रान्तिकारी पुस्ता 1990 मा देखियो। सबै को पहिलो, यो पुस्ता महत्वपूर्ण एक सम्पूर्ण नयाँ डिजाइन छ। Volkwagen ट्रान्स्पोर्टर polukapotnuyu व्यवस्था छ, अगाडि एक्सल गर्न drive, मा-लाइन इन्जिन इन्जिन कक्ष मा longitudinally राखिएको छ।

हामी VW ट्रान्स्पोर्टर यसको आफ्नै विशेषताहरु छ: हाम्रो सडक FREIGHTERS यात्री कार मा रूपान्तरित मा ड्राइव। बस, ट्रक, स्पष्ट गर्न यात्री संस्करण भन्दा सस्ता छ र धेरै सुरक्षित को संभावना गर्न आफूलाई उधारो। इच्छित भने, कार पहिचान परे परिवर्तन गर्न सकिन्छ। यो पुस्तक तपाईंलाई मर्मत र सेवा हो Volkwagen ट्रान्स्पोर्टर प्रकाशक Avtoresurs मदत गर्नेछ।

VW ट्रान्स्पोर्टर आधारमा धेरै संशोधनहरू पनि लोड मञ्चहरूमा सिर्जना गरियो। : सिद्धान्त मा, त्यहाँ तीन भेरिएसनहरूमा छन् यात्री, कार्गो र कार्गो। यी संस्करणहरु छन् सबै-धातु वैन, जो एक टन भार बोक्न सक्छ। ट्रक को उपयोगिता संस्करणमा शरीर को परिधि, साथै सानो घर विभाजन कि विभाजन को कमी, र सिट मध्ये एक वा दुई पङ्क्ति को सानो घर मा उपस्थिति मा एक ठूलो चमकता Windows विशेषताहरु।

सबै सिट dismantled, आवश्यक भएमा, हटाउन सकिने हो वा पछाडि facing उल्टिनु। सामाग्री र कार नजिक Ergonomics को VW ट्रान्स्पोर्टर सैलून गुणस्तर। यात्री मोडेल VW ट्रान्स्पोर्टर Caravelle भनिन्छ - T4 अधिक महंगा डिजाइन। यो भित्री र गुणस्तर finishes पूर्ण सेट द्वारा प्रतिष्ठित छ।
1996 मा Volkwagen ट्रान्स्पोर्टर अलिकति आधुनिक। बाह्य परिवर्तनहरू मात्र को यात्री संस्करण मा भयो छ: अगाडि बम्पर परिवर्तन हेडलाइट्स एक बिट skewed भएका छन् र एउटा सेतो ओप्टिक्स संकेत बारी छ। रूपान्तरण अगाडि भाग व्यावहारिक विचार बनाइएका थिए। इन्जिन कक्ष परिवर्तन पछि बढेको छ र यो Volkwagen इन्जिन को कुनै पनि राख्न सम्भव छ।
मा अपग्रेड पछि VW Caravelle र VW T4, नयाँ ड्यासबोर्ड र स्टेरिड़, tachometer पनि स्थापित थिए। यो लक्जरी विभिन्नता VW Caravelle VW Multivan शीर्षक जित्यो जो छुट्टै परिवार मा अलग पछि रूपमा जारी गरिएको थियो।
सबै ट्रान्स्पोर्टर र Caravelle एक मानक (1940 मिमी) को रूपमा उपलब्ध र साथ उच्च (2,430 मिमी) छत। एक-टुक्रा tailgate लिफ्ट, लिफ्ट ढोका dampers टिकाउ। Caravelle मा, मुख्य रूप ढोका प्रकार hinged। T4 को शरीर, विशेष कुनै टिप्पणी गर्न सम्बन्ध मा। समस्या क्षेत्रहरु स्लाइड पक्ष ढोका र दराज हो।
Volkwagen ट्रान्स्पोर्टर को मुद्दा मा धेरै वर्ष को लागि विभिन्न इन्जिन सेट। सुरुमा 2.0 लिटर दुई पेट्रोल मात्रा र 2.5 लिटर र 84 HP सेट र 115 HP क्रमशः। डिजेल इन्जिन, 1.9 लिटर एक टर्बो मात्रा र 68 HP डिजेल दोस्रो वायुमण्डलीय 2.4 लीटर, जसको शक्ति 75 एचपी पनि थिए

आधुनिकीकरण नयाँ powertrains उपलब्ध भए पछि। 88, 102 र 150 HP: मुख्य इन्जिन धेरै सम्भव संग 2.5 लीटर क्षमता थियो पछिल्लो 180 मी / घन्टा अधिकतम गति र 12.8 सेकेन्डमा 100 मी / घन्टा यो accelerates। देखा पर्नुभयो र 2.8 लिटर र 170 HP को एक मात्रा संग पेट्रोल इन्जिन तर शीर्ष अन्त संस्करण मा केवल स्थापित छ। यस्तो सडक इन्जिन मर्मतका र इन्धन खपत प्रति 100 मी 15-16 लिटर छ।
सामान्यतया VW T4 एक कम शक्ति इन्जिन र एक मार्गदर्शन प्रसारण, तर सुसज्जित थप शक्तिशाली इन्जिन संग यात्री संस्करण आउँछ। प्रसारण पाङ्ग्रा ड्राइव conditionally मात्र मान्न सकिन्छ। Viscous युग्मन अगाडि पाङ्ग्रा पर्ची बेलामा मात्र रियर धुरा जडान।
VW T4 रूपमा सामान्यतया पाँच-गति मार्गदर्शन प्रसारण संग सुसज्जित। चार-चरण "मिसिन" दुर्लभ छन्।
Volkwagen ट्रान्स्पोर्टर एक ठूलो विभिन्न संशोधनहरू देखि, उपभोक्ताहरु संख्या को आवश्यकता पूरा गर्न र आवेदन को एक ठूलो सीमा छ गर्न सक्नुहुन्छ।