मास्को इतिहास मार्ग trolleybuses

आज, धेरै मास्को ट्रली बसें सधैं गरिएको छ भन्ने महसुस। राजधानी को राजमार्गहरू मा उनि 1933 मा थिए। सोभियत समाजवादी गणराज्यहरु को संघ मास्को कार असामान्य उच्च "सीङ" (सीङ-टर्मिनलहरु) को तार जडान भाग्यो जसमा पहिलो शहर भयो। मार्गहरू फरक थिए।

सम्पर्क बाहिर

वर्ष बित्यो, र trackless यांत्रिक परिवहन "लक्जरी" सम्पर्क-प्रकार शक्ति यातायातका एक परिचित हालतमा भएको छ। ट्रलीबस लामो पहिले देख्न सकिन्छ छैन मात्र सुन-domed, तर पनि रूस, पूर्व सोभियत गणराज्यहरु अन्य शहर मा। तर, (104 को) मास्को गरेको ट्रलीबस मार्गहरू सायद अमीर इतिहास हो। पूर्ण बताउन एउटा सानो लेखमा उनको हार्ड।

तर अगाडि मास्को ट्रली बस निहित के (मार्ग इतिहास तल उल्लेखित छ)? यो 2020 द्वारा कारण नेटवर्क को तीव्र अनुकूलन गर्न, परिवहन यस प्रकारको वेवास्ता गरिने बताए छ। ब्लगर्स पनि 2015 सम्भावित रद्द वा मार्गहरू 25, सम्पर्क लाइनको आंशिक समाप्तिन्यू को छोटा लेखे। मास्को मा ट्रलीबस "सूत्रहरू" को कुल लम्बाइ 600 किमी छ।

प्रमुख इन्टरनेट डायरीहरू भाग्य ट्रली № प्रतिबिम्बित 4, 7, 33, 49, 52, 84, को सेवा दक्षिण-पश्चिम जिल्ला मास्को। सबैभन्दा निर्धारित व्यग्र मा सजग भर्चुअल भाइचाराको प्रतिनिधिको: आफ्नो दृश्य, उद्योग मर रहेको छ।

उहाँले एक निष्ठुर सर्कल गठन। MUP "Mosgortrans" को ट्रली सबै किलोमिटर sorely अभाव कि बताउँछन्। यसैबीच, राज्य एकात्मक उद्यम वास्तवमा अद्यावधिक रोक्न रोलिङ स्टक (परिवहन विकास जो अनुसार, मास्को मा कार्यक्रम वृद्धि मा "workaholic मास्को सडकमा" हो, रद्द भएको छैन भनेर गरिएको तथ्यलाई बावजुद)। मास्को ट्रली बसें (फोटो हेर्नुहोस्। लेख मा) छ चाँडै गायब हुनेछ?

नागरिक को आनन्द गर्न

को "stags" नामेट, झन् हामी हुनेछ अनुमान बस अधिक्रमित छन्, वा मात्र कल्पना हो। तर बासिन्दा Maroseyka, Pokrovka, Bolshaya Ordynka Pyatnitskaya पहिले नै "छैन मा सम्पर्क"। निराकरण रेखाहरू आयोजित। को ट्रली अझै पनि यसको स्थिर आला ओगटेको कि "Mosgortransa" नेतृत्व केही भन्ने गलत छैन, assuring देख्नुहुन्छ, कम्पनी निरंतर विकास हुनेछ।

साँच्चै, राजधानी गरेको पुनर्निर्माण कार्यक्रममा "मेरो सडक" लाइनहरु को समाप्तिन्यू बारेमा बिन्दु छ। तर, प्रतिस्थापन ट्रली बसें, विशेषज्ञहरु अनुसार - केवल एक अस्थायी घटना। खैर, का कसरी मास्को trolleybuses जसको इतिहास रोचक कुराहरू धेरै समावेश, राजधानी सर्फ गर्न थाले कुरा गरौं।

1933। पहिलो लाइन, borderland

कसरी 1930 मास्को ट्रली बसें (मार्गहरू पटक परिवर्तन देखि) जान? ट्रलीबस नम्बर एक (अनुसूचित सुरु, धेरै पहिले बनाउन 1924 मा, तर काम गरेन) नोभेम्बर 1933 को पन्ध्रौँ दिन एक लामो बाटो गए। रेखा (यसलाई अक्टोबर 1933 मा माउन्ट भएको थियो) Pokrovsky Streshnova गर्न Tverskaya Zastava देखि विस्तार, को Leningrad राजमार्ग क्रस।

योजना रूपमा pantographs (सिङ-टर्मिनलहरु), संग सडक परिवहन संलग्न भएको उपनगरीय क्षेत्रमा (मास्को को केन्द्र मा, पहिलो भाइलिन एक ट्राम थियो)। रंगशालामा छ "डायनेमो" dvuputnaya लाइन, odnoputkoy व्यवहारबाट बाँकी थियो। मास्को trolleybuses दुनिया जित्न थियो। र तिनीहरूले गरे।

तथापि, मार्ग सुरु को दिन हामी दुई newcomers प्राप्त थियो, तर त्यहाँ एउटा मात्र थियो। तुरुन्तै कारखाना देखि रसिद मा दोस्रो विशाल "चोट काम" आशा छ: उहाँले कमजोर नयाँ ग्यारेज बरु तल्ला मार्फत गिर र बिग्रेको छ। तर सबै कुरा सामान्य फर्के। 7.00 देखि 24.00 गर्न: निम्नानुसार आन्दोलन तालिका थियो।

1934। विस्तार

मास्को trolleybuses झन् लोकप्रिय भयो। (- यो क्रान्ति अब) सिधै केन्द्र नयाँ विजयी आर्क (Tverskaya Zastava), वर्ग गर्न, जो 1918 सम्म पुनरुत्थानको भनिन्थ्यो देखि पहिले नै फैलयो 1934-लाइन पुर्खा को सुरुतिर मा। '34 द्वितीय लाइन खोल्ने संग समाप्त भयो। त्यो देखि गए Arbat को क्षेत्र स्मोलेन्स्क गर्न गेट्स (Arbat), र अप Dorogomilov गेट।

ट्रलीबस मार्ग नम्बर 2 वर्ष (12.10.1934 G) को अन्त मा सञ्चालन गए। आन्दोलन Dragomilovskoy नाकामा देखि सुरु भयो। मा छोडेर क्रान्ति वर्ग महान् Dragomilovskoy मा, "गाई" ट्रक को Arbat गए। त्यसपछि - अन्तिम हकदार "Ryad" गर्न Comintern, मा। समय द्वारा दुवै अवस्थित ट्रली राजमार्ग गए तीस-छ कार।

1935। तेस्रो चरण

तेस्रो एक ट्रलीबस "वेब" मानिसहरूले 1935 को शरद ऋतु मा "बुना" थियो। त्यो शहर केन्द्र मार्फत भाग्यो। उनको लागि धन्यवाद, तपाईं Petrovka मा, मा कोच नम्बर मा जान सक्नुहुन्छ Sukharevskaya वर्ग, त्यहाँबाट संभावना मीरा (त्यसपछि 1st पलिश्ती सडक) Rzhev गर्न हल्लाउँदै (स्टेशन लामो सबै रीगा रूपमा गर्न परिचित छ) मा। यो एकदम हालै मात्र एक ट्रली cruised र '35 को अन्त द्वारा Muscovites 57 मिसिन LK सेवा कि जस्तो हुनेछ!

"Lazar Kaganovich" - हामी पहिलो मास्को ट्रलीबस मार्गहरू उल्लेख गरे। मार्गहरू र आफ्नो विस्तृत रूपको सूची कथा एक भन्दा बढी पृष्ठ लिएको थियो।

1936 ट्रली भेट सक्रिय "आक्रमण" आफ्नो प्रतिद्वन्द्वी रेल मा - ट्राम। यो रेल गार्डन रिङ उत्तरी भाग हटाइएको छन्। सट्टा "gromyhalschika" अनुमति चिल्लो "बग" (रेखा "बी" - को कुर्स्क रेलवे स्टेशन गर्न Kudrinskaya वर्ग बाट)।

को 37th ट्रली पहिले नै सक्रिय छ मा "गार्डन रिङ देखि सुरु, जरा 'मार्गहरू वृद्धि र Kalyaevskoy र Novoslobodskaya सडक जारी Kuznetsky पुल ... उच्च क्षेत्र मिसिन ब्रान्ड YATB 1 Muscovites स्वीकृत। तिनीहरूले विशेष गरी सोभियत नेता Nikita ख्रुश्चेव मन परायो।

दुई फर्श, तर घर छैन!

1938 मा, छिटो र सुविधाजनक ट्रली पूर्व पितृसत्तात्मक जलाहारी 'क्वार्टर भ्रमण गर्न चाहने सबैलाई लागि राम्रो ज्ञान भयो - उल, को Vorobyovy हिल्स राम्रो साइन, अक्टोबर (पूर्व कालुगा) वर्ग गर्न raced ... को "Sokol" मेट्रो को Leningrad राजमार्ग मान्छे मा स्टेशन बाट यो पुग्यो उत्तर नदी स्टेशन, Izmailovo मा, बगैचा घन्टी र Mytnaya सडक को क्राइमन क्षेत्र देखि - यो Danilovsky बजार।

Moskvovskie ट्रली दस मार्गहरू समेट्छ। मार्ग को dismantled ट्राम ट्रयाक को साइटमा राखिएको थियो। को 1937-1939 biennium पहिले नै। Leningradsky मा Prospekt 2 तले सुन्दर YATB-3 र ट्रली ब्रिटिश दृढ भयो। बारी मा "lanky आश्चर्य" सुरु गर्न, एक मीटर (4.8 गर्न 5.8 मिटर) गर्न नेटवर्क उचाल्न थियो। को 39th विश्व ट्रली मा VSHV (selhozvystavka) मा (प्रत्याशा) हिंडे। 1953 मा, Swingers को प्रयोग किनभने असुविधाको बच।

वृद्धि र साँझ ट्रलीबस युग

1941-1945 को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध को शुरुवात गर्नु अघि, त्यहाँ मास्को मा 583 र 11 ट्रलीबस मार्गहरू थिए। जनवरी 1, 1952 राजधानी 786 trolleybuses घमण्ड छ र एकदम तिनीहरूले सारियो जसमा क्षेत्रको संख्या वृद्धि।

1950 मा, सक्रिय राजधानी को सरहद मा आवासीय छिमेक बढ्दै। त्यहाँ छापिएको ट्रली मार्गहरू (विशेष, रजत बोरा गर्न)। मास्को वा राजधानी को अतिथि बाट पठाईएको जहाँ - Izmailovo मा Volkhonka मा, वरस राजमार्ग, Luzhniki स्टेडियम, र धेरै ठाउँमा तिनीहरूले स्मार्ट ट्रली को सहायता गर्न आए।

समय गुजर। 60 भन्दा बढी वर्ष त बितिसकेको छ लागि, 1954 मा, उनले घन्टी VSHV मा एउटा नयाँ लाइन खुलेको छ। 1960 को अन्त गरेर, ट्राम ट्रयाक को कुल लम्बाइ 540 किलोमिटर, संयुक्त 36 मार्गहरू पुग्यो।

1964-68 मा। जोडा ट्रलीबस - दक्षिण-पश्चिम आवासीय क्षेत्र "बाजा" cruised। तर, 1975 मा उहाँले बल्ल यात्री हटाइयो। 1964 मा मास्को मा 1811 मा trolleybuses छन्। 1972 द्वारा औं नेटवर्क 1.253 मी पुग्यो, र सबैभन्दा लामो (लम्बाइ) को रूपमा पहिचान गरिएको छ दुनिया मा।

1970-1980 मा औं मार्गहरू girded छन् भवनहरु (Novogireevo, Ivanovskoe, सुपारी-Borisov एट अल।)। अगस्ट 1993 मा, मास्को एक-तरिका यातायात (यति unloaded सडक र आफ्नो सुरक्षा) शुरू। लाइन को भाग बन्द भएको थियो। त्यसपछि, कमी जारी राखे।