मित्सुबिशी Legnum अन्तिम पुस्ता: वर्णन, विशेषताहरु र कार को सुविधाहरू

1969 मा, जापानी कार कम्पनी "मित्सुबिशी मोटर्स निगम" एक मोडेल मित्सुबिशी Legnum जारी। समानान्तर मा यसलाई आफ्नो सही प्रतिलिपि, को GALANT रूपमा चिनिने जारी। यी मोडेल सानो एउटा मात्र caveat भिन्न - ड्राइव। GALANT कार मा सबै चार पाङ्ग्रा प्रयोग गर्न। Legnum अगाडि पाङ्ग्रा ड्राइव थियो। बाँकी, कुनै फरक थियो।

डिजाइन

मित्सुबिशी Legnum नौ पुस्ताका कुल जारी थियो। 2003 देखि 2012-औं गर्न - उत्तरार्द्ध लगभग दस वर्ष उत्पादन थिए। मिसिन को "परियोजना अमेरिका» (भज) एक मंच मा निर्माण गरिएको छ। र यो पुस्ता "मित्सुबिशी" मा विशेष को पालकी प्रस्ताव थियो। रथहरूलाई माग सुत्थ्यौं रूपमा।

यो कार सबैको लागि छैन। तपाईं मित्सुबिशी Legnum बारेमा समीक्षा बायाँ हेर्न भने, तपाईं देख्नुहुनेछ - connoisseurs को 7th र 8th पुस्ता को विकल्प रुचाउँछु। तिनीहरूलाई मिलाउने लागि मंच रूपमा प्रयोग मोटर चालकहरुलाई एक विशाल संख्या। र म धेरै एक उत्कृष्ट काम गर्छन, भन्न पर्छ। एक विस्तृत हुड एक, छोटो गतिशील र आक्रामक पालकी देखि उत्तेजित गर्दछ कला विकसित मिलाउने काम। यो टिप्पण लायक छ हुनत कि मित्सुबिशी Legnum व्यापार मान्छे लोकप्रिय बन्न भन्ने तथ्यलाई मा भरोसा एक मोडेल सिर्जना गर्ने डिजाइनर,।

तर यो नवौं पुस्ता सदस्य फर्केर जान आवश्यक छ। धेरै मानिसहरू यी अमेरिकी कार भनिन्छ। भइसकेका मुख्य हाइलाइट, सबै भन्दा मित्सुबिशी वाहन मा निहित थियो। र हामी हेडलाइट्स बारेमा कुरा गर्दै छन्। Expressive साँघुरो हेडलाइट्स को "नजर" जापानी कार को atypical प्रकारका लागि ठूलो ओप्टिक्स प्रतिस्थापित संकुचित।

भित्री

कसैले छैन ठ्याक्कै सबैलाई जस्तै मित्सुबिशी Legnum को उपस्थिति, तर भित्री मन आउन सक्नुहुन्छ। आखिर, यो अविश्वसनीय फराकिलो छ - आराम मात्र होइन चालक, तर यसको 4 यात्रु सबै समायोजित। साथै, सबै नियन्त्रण जहाँ यो हुनुपर्छ राखिनेछ। एउटा बटन वा लीवर फेला पार्न प्रयास को कुनै असुविधा। र अझै Ergonomics उचाइ मा - त्यहाँ ड्यासबोर्ड मा superfluous केही छ। त्यहाँ विकल्प को प्रशस्त, तर कुनै एक यो जानकारी छोडेका थिए कि भावना छ।

को भित्री को सुविधाहरू यो मोटर ड्राइभिङ सीट धेरै निर्देशनहरू, पार्किङ सेन्सर र एक ठूलो capacious बक्स संग एक सजिला armrest मा समायोज्य संग, एक ठूलो पाङ्ग्रा ध्यान दिनुहोस् गर्न सम्भव छ।

बाटो गरेर, सैलून मिसिन र डिजाइन जसमा व्यापार खण्डहरूमा मानिसहरूलाई प्रेम हुनेछ। को भित्री सख्त शास्त्रीय शैली बनेको छ, तर केवल उच्च गुणवत्ता सामाग्री को सजावट मा प्रयोग गरिन्छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

मित्सुबिशी Legnum नवीनतम पुस्ता कार प्राविधिक संकेतक को मामला मा राम्रो थियो। सबै sedans सुसज्जित थिए 4-चरण "स्वचालित", तर त्यहाँ दुई इन्जिन थिए। थप शक्तिशाली अप 172 लिटर आकर्षित। एक। र 2.4 लिटर एक मात्रा थियो। कमजोर छ कि एक, 160-अश्वशक्ति 2-लीटर थियो।

दुवै विकल्प सुसज्जित थिए। आफ्नो प्राविधिक लाभ निलम्बन "McPherson", ventilated डिस्क ब्रेक थियो र धेरै भद्र प्रवाह दर संयुक्त चक्र मा 8-9 प्रति 100 किलोमिटर लिटर छ। सोही, ईंन्धन ट्यांक 67 लिटर को राम्रो मात्रा द्वारा प्रतिष्ठित छ।

मित्सुबिशी Legnum विनिर्देशों छ के कुरा, यो उल्लेख गर्नुपर्छ manageability ध्यान। यो एक ऊंचाई मा स्थित, र यो कार को मुख्य लाभ को एक छ। एक पल को लागि यो मोडेल मित्सुबिशी कहिल्यै कुनामा जस्तो र सीधा लाइन मा कर्षण र योग्य व्यवहार हराउछ। पीपीसी संग अग्रानुक्रम मा इन्जिन पूर्ण काम गर्दछ। यो मिसिन सान्त्वना लागि डिजाइन गरिएको छ। हुनत उच्च गति मा हासिल गर्न सकिन्छ। यसको अधिकतम सीमा 200 मी / घन्टा छ। को गति नाप्ने यन्त्र सुई मा 100 मी / घन्टा को एक चिन्ह 11.5 सेकेन्ड को लागि पुग्छ।

तार बारेमा

समीक्षा उल्लेख गर्नुपर्छ, मालिकको मोडेल आरक्षित। तिनीहरूलाई को भन्दा आफ्नो सकारात्मक छन्। मानिसहरू ध्यान उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ र उत्कृष्ट उच्च-टोक मोटर, छैन "खान" जो गर्छ तेल र मध्यम ईंन्धन को सम्बन्ध मा "भोक" छ मनाउन।

तर nuances छन्। तिनीहरूले ब्रेक सम्बन्धित। तिनीहरूले प्रभावकारी छन्, तर डिस्क पिटाई र तात्दै झुकाउ छन्। दोस्रो caveat निलम्बन को विश्वसनीयता असर गर्छ। यो राम्रो रूसी सडक लागि उपयुक्त छैन भन्ने तथ्यलाई। तर हाम्रो देशमा एक कार र छुटकारा छैन, त्यसैले धेरै आँखा बारी।

खेल गाडी

केही शब्दहरू मित्सुबिशी Legnum VR-4 यस्तो मोडेल बारे भने गर्नुपर्छ। यो केवल जापान को घरेलू बजार मा बिक्री गर्न जारी भएको थियो जुन एक, शक्तिशाली छिटो र स्टाइलिश गाडी छ।

यसको हुड 2.5 लीटर turbocharged वी 6 इन्जिन सेट थियो। यो 280 अश्वशक्ति को शक्ति उत्पादन गर्छ। अधिकतम गति, त्यो प्राप्त गर्न सक्छ, लगभग 250 मी / घन्टा थियो। प्याकेजिङ्ग पनि ठोस छ। यी मोडेल अगाडि बम्पर, अस्तर र धेरै अन्य "सामान" को पक्ष मा sunroof, बिघ्नकर्ता, छाला सिट (बेज र कालो), रातो फर्श, अद्वितीय थ्रेसहोल्ड, पखेटा सुसज्जित छन्।

र यो कार मात्र जापान को घरेलू बजार मा बेचिएको थियो गरौं, रूस मा यस मोडेल को मालिक अझै पनि छन्। कार चाँडै प्रसिद्ध भए र उच्च संसाधन मान्छे पनि, उनको पकड लिन निश्चित गरे। सामान्य अवस्थामा र 15 वर्ष को उमेर मा, मोडेल देखि 400 500 हजार rubles खर्च हुनेछ - अब तपाईं पनि बिक्री को लागि विज्ञापन पाउन सक्नुहुन्छ।

रोचक तथ्य

यो विशेष गरी मोटर चालकहरुलाई लागि ताइवान एक विशेष मोडेल सिर्जना गर्ने उल्लेख गर्नुपर्छ। तिनीहरूले एक अद्वितीय अगाडि अन्त को हाइलाइट थिए। यी मिसिन फरक नाम अन्तर्गत पनि बेचिन्छ। तिनीहरूले मित्सुबिशी Grunder रूपमा चिनिन्थे। कार चाँडै लोकप्रिय भयो, त्यसैले यसलाई फिलिपिन्समा र चीन थप आपूर्ति गर्न थाले। यी कार को GALANT 240M रूपमा बेचिएको थियो मात्र। 2.4-लीटर MIVEC - र खरीदारों इन्जिन को केवल एक संस्करण प्रस्ताव छन्।

अझै 2010s को नवौं पुस्ता को सुरुमा अब लोकप्रिय कारण यी मोडेल, केवल आफ्नो modernity नष्ट छन् भन्ने तथ्यलाई छ। आफ्नो उत्पादन पूरा गरिएको छ किनभने र विशेषज्ञहरु Outlander Agriaffaires को प्रचालन र लांसर जस्ता कार मा कडा परिश्रम गर्न थाले।

तथापि, यति लामो पहिले, यो मोडेल सुनुवाइ मा पुन: देखा छ। नाम अन्तर्गत मित्सुबिशी GALANT / ब्रुनाई मा Legnum बेच्न खेल कार, लांसर Sportback धेरै थाह।