मेट्रो "स्पैरो हिल्स" - को मास्को मेट्रो प्रणाली मा एक असामान्य बोट

मेट्रो "स्पैरो हिल्स" - यो वास्तवमा राजधानी मा सबै भन्दा लोकप्रिय स्टेशन को छ। किन? यस्तो धेरै दाबी लागि आवश्यकताहरू। सबै को पहिलो, को पाठ्यक्रम, स्थान को ठूलो सडक जंक्शन बारेमा भूल छैन, र Muscovites किनभने स्थिर ट्राफिक जाम को ग्रस्त लागि परिचित छन्। जो वर्ष को कुनै पनि समय मा एक हडताली प्रदान गर्दछ एक अवलोकन, - र, दोश्रो, यहाँ राजधानी आगन्तुकहरूलाई एक मनपर्ने स्थान हो मास्को को परिदृश्य।

खण्ड 1 "स्पैरो हिल्स" मेट्रो। वस्तुको विवरण

यो पनि मास्को मेट्रो को स्टेशन अन छ Sokolniki लाइन। एक छेउमा "खेल" हो, र अन्य मा - "विश्वविद्यालय"। Khamovniki को जिल्ला र दक्षिण मा स्थित स्टेशन को उत्तर निस्कनुहोस् - र Gagarin क्षेत्रमा, मास्को को पश्चिमी र पश्चिमी जिल्ला सम्बन्धित भनेर क्रमशः Ramenky भनिन्छ।

सोही, यो कि कला उल्लेख गर्नुपर्छ। मेट्रो "स्पैरो हिल्स", संसारमा पहिलो, नदी माथि पुल मा स्थित छ।

खण्ड 2: "स्पैरो हिल्स" मेट्रो। भव्य भवन को इतिहास

स्टेशन खोल्न 12 जनवरी, 1959 भएको थियो। मूल परियोजना अनुसार हामी मास्को नदी अन्तर्गत स्टेशन निर्माण गर्न, तर परियोजना निर्माण लागत कम गर्न, परिवर्तन र मेट्रो लाइन सीधा Luzhniki मेट्रो पुल मा निर्माण गर्न थाले, निर्माण, बाटो द्वारा 1958 मा।

तल टियर मा मेट्रो पुल स्टेशन राख्नु, र माथि एक राजमार्ग गरे। डिजाइन र पुल को निर्माण मा केही प्राविधिक र डिजाइन त्रुटिहरू गरेका थिए। सबै डिजाइन मंच, तल्लो ट्रयाक संरचना र पुल तिनीहरूले निरन्तर ब्रेक लगान र रेल को प्रवेग कारण ठूलो गतिशील भार थियो त, एक हो।

नगद लागत कम गर्न धातु डंडे को सट्टा ठोस प्रबलित स्थापित थिए। निर्माण हिउँदमा गरियो भएकोले नुन को कम गर्न ठोस मा थपिएको थियो पानी चिसो बिन्दु। यो धातु संरचना को एक गहन जंग कारण छ। कारण गरिब गुणस्तर waterproofing स्टेशन गर्न निरन्तर वसन्त मा एक सानो गर्मी।

1959 को गर्मी, लगभग वीरान मेट्रो स्टेशन "स्पैरो हिल्स" मा बाढी पछि बारेमा एक वर्ष को लागि गिरावट को एक राज्य थियो। 1960 को गर्मी मा उहाँले छत तोड्न थाले, र चार मिटर एक उचाइ देखि गिरने cornice duralumin पानाहरू थिए। त्यसपछि, ठोस फुटपाथ चर्किएको र फलस्वरूप स्टेशन अझै पनि मरम्मत को लागि बन्द गरिएको छ। यो 1983 अक्टोबर 20 भयो।

1986 देखि, रेल, बाईपास पुल मात्र सारियो मुख्य दुवै पक्षलाई बनाए। माथिल्लो टियर कारण बाइपास सडकको कमी गर्न एकदम लामो समय functioned छ। स्टेशन को पुनर्निर्माण, यो उल्लेख गर्नुपर्छ, किनभने लेट 1980 को दशक र 1990 को perestroika समयमा गरिब वित्तीय आपूर्ति को एक धेरै लामो समय लामो थियो। सरकारी डाटा अनुसार, स्टेशन को पुनर्निर्माण 19 लामो वर्ष लामो, तर सक्रिय निर्माण कार्य बारे 2002 मा 1999 देखि सबै बाहिर।

मात्र 14 डिसेम्बर 2002 स्टेशन पुन खुलेको छ। मई 12, 1999 एउटै नाम को उनको periimenovali ऐतिहासिक जिल्ला सम्मानको, त्यो समय सम्म, यो अलग "लेनिन हिल्स" भनिन्थ्यो :.

खण्ड 3 "स्पैरो हिल्स" मेट्रो। स्टेशन को विशेषता सुविधाहरू

मिति गर्न, बोट दुई लबी छ। उत्तर एस्केलेटर संग सुसज्जित छ, उहाँले Luzhnetskaya विचरण र खेल जटिल "Luzhniki" मा जान्छ। प्राकृतिक आरक्षित "स्पैरो हिल्स" - दक्षिणी प्रवेश हल तल्लो हल Vorobiev embankment, माथिल्लो कोठामा मा खुल्छ।

स्टेशन आधुनिक डिजाइन छ। जो कोठा पास गर्ने गलियारों र पुल, को पर्खालहरु, हरियो र सेतो संगमरमर संग लाइन। तल्ला खैरो ग्रेनाइट ढाकिएको छ। पारदर्शी यात्रा पर्खालहरु को मास्को नदीको सुन्दर दृश्य पराउँछु मौका दिनुहोस्।

असामान्य सजाया कोठा सहायक स्टेशन - पुल को रूप मा।