मोडेल को सुविधाहरू निर्दिष्टीकरण, डिजाइन र: "टाटा-Stareks" 4x4 नयाँ

"टाटा-Stareks" नयाँ 4x4 (फोटो तल देख्न सकिन्छ) यस्तो मर्सिडीज बेन्ज र वोक्सवैगन जस्ता चिरपरिचित ब्रान्डहरु संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छन्। यो मोडेल को श्रेणी अन्तर्गत सिद्ध छ कि एक minivan छ "परिवार कार।" टाटा Starex (राम्रो घरेलू खरीदार H1 रूपमा चिनिने) दोस्रो पुस्ता अनुभव गरिरहेको छ। आफ्नो उत्पादनहरु एक अपेक्षाकृत राम्रो गुणस्तरमा किफायती मूल्य मा बेचिन्छ देखि कोरियाली गुणस्तर, ग्लोबल बजार मा एक प्रमुख स्थिति प्राप्त छ।

नयाँ मोडेल बारेमा केहि शब्द

पहिलो पुस्ता टाटा H1 1996 मा भएको थियो। नयाँ परिमार्जन गर्न कार देखि लगभग केही बाँकी छ। "टाटा-Stareks" 4x4 नयाँ (प्राविधिक विनिर्देशों पूर्णतया आधुनिक आवश्यकताहरू पूरा) - समय-परीक्षण छ जो क्लासिक एक प्रकारको।

को खण्ड लागि विरोधीहरूले एक पृष्ठभूमि मा कार फेसनदार, केहि ponderous बाहिरी डिजाइन विनियोजन। सबै कन्फिगरेसन H1 प्रयोगकर्ता गतिशील गुणहरू र इन्जिन को शक्ति पूरा। शीर्ष संस्करण Starex 170 शक्ति शक्ति यस्तो आयोमी र भारी मशीनरी संग copes कि उत्पादन जो turbodiesel (2.5), संचालित।

सैलून

को चालक सीट को विवरण यसलाई माथि चढ्नुहोस् गर्न, एक विशेष प्रदान कलम प्रयोग गर्न पाउनेछन्, कि त उच्च छ। "टाटा-Stareks" नयाँ 4x4 छैन सस्तो छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद स्पष्ट भएको भित्री र उपकरण सानो घर छैन मूल हो, तर यहाँ सबै एक शेयर आवश्यक सान्त्वना सजिलो कुशल व्यवस्थापनका लागि प्रदान गरिएको छ।

व्यावहारिक भित्री व्यवस्था। नरम प्लास्टिक, केन्द्र कन्सोल, उच्च गुणस्तरीय विधानसभा र इन्सुलेशन को अपवाद संग, सञ्चालनको मार्गमा "crickets" को उपस्थिति अवलोकन छन्।

11 मान्छे - को सानो घर सिटको 3 नम्बर, त्यसैले ड्राइभर संग वाहन को पूर्ण क्षमता छ। यात्रु विशेष व्यक्तिगत प्रकाश सेट लागि, वेंटिलेशन सिस्टम मा सरेका र 1st पङ्क्ति, साथै एक मनोरम sunroof गर्न रूपबाट छ।

नियन्त्रण प्यानल

को स्टेरिड़ मात्र उचाइ मा समायोज्य छ, र प्रयोगकर्ता कि रोकियो गरेका छैनन् थियो रिपोर्ट र उडान मा सेटिङ। "टाटा-Stareks" नयाँ 4x4 (विनिर्देशों पोल अनुसार restyling राम्रो भयो पछि) सुसज्जित सहज सिट, armrests पनि तेर्सो र ठाडो समायोजन सेट संग, तर स्वयं यो कन्फिगर गर्न हुनेछ।

प्रणाली नै मुनि, र नियन्त्रण एकाइ वातानुकूलन तलको केन्द्र प्यानल मल्टिमिडिया प्रदर्शन माथि Towering। कन्सोलमा मा, तपाईं USB बंदरगाहों, एक ऐशट्रे, कप धारकों देख्न सक्छौं।

इन्जिन

सुरूवात परंपरागत प्रमुख प्रयोग गरेर। को Starex संस्करण स्थापित स्वचालित प्रसारण (5)। लोड दीर्घ overtaking कार्य बिना यो स्पष्ट आन्दोलन दर धारण जो वाहन हस्तान्तरण गरिएको छ कि विश्वास, काम गर्छ। मोटर चालकहरुलाई को पालकी मिनिबस "टाटा-Stareks" 4x4 (नयाँ) को नियन्त्रण संग तुलना गर्न सकिन्छ भन्छन्।

विनिर्देशों: विशेषताहरू

मेशिन राम्रो दृश्यता, ठूलो Windows र दर्पण छ, यो आयाम पूर्ण महसुस गर्दै हुनुहुन्छ। ईंन्धन embezzlement एक moot बिन्दु। जब एउटा शहरी वातावरणमा चला ट्रयाक मा कार परीक्षण मा पेट्रोल को 7 लिटर माग लगभग दुई पटक धेरै रूपमा छ। लामो दूरीमा सवारी जब वाहन प्राथमिकताको प्रयोग यो निष्कर्षमा देखि।

विसर्जन को गतिशीलता सन्दर्भमा, कार त्यसपछि 14 सेकेन्डमा 100 मी / घन्टा को प्रवेग देखाउनुहुन्छ। निस्सन्देह, minivan खेल कार प्रदर्शन गर्न टाढा, तर 2500 किलो गर्न लगभग बराबर छ जो आफ्नो curb वजन, दिइएको, दर प्रभावशाली छ।

फराकिलो भित्री, राम्रो सेवा गुण, सुविधा र मर्मतका सजिलो, लागत - छैन सबै मिसिन को लाभ। "टाटा-Stareks" नयाँ 4x4 (विनिर्देशों वर्तमान दिन सान्दर्भिक छन्) - एक ठूलो परिवार छ गर्नेहरूका लागि सही छनोट। यो मोडेल विशेष उल्लेखनीय छ।