होन्डा CBR1100XX: वर्णन, इतिहास, प्राविधिक डाटा

होन्डा CBR1100XX 1996 मा बाहिर आए। त्यतिबेला उहाँले तुरुन्तै नेतृत्व गति मा थप खेल पर्यटन मा, निर्माता यो स्थान कम्पनीहरु कावासाकी र सुजुकी, जो उच्च गति प्रदर्शन छ स्वीकारिएको छ लिनुभयो, तर पछि केन्द्रित।

एक सानो इतिहास

त्यसैले, असाधारण थिए विशेषताहरु त्यतिबेला जो होन्डा CBR1100XX, शक्ति बाहेक गुणस्तर, राम्रो ह्यान्डलिङ, सुरक्षा र सान्त्वना को सही संयोजन थियो किनभने, धेरै लोकप्रिय भयो।

सुरुमा मोडेल धेरै उच्च गुणवत्ता विकास किनभने देखा पछि संशोधनहरू धेरै परिवर्तन थिएनन्।

ईंन्धन इंजेक्शन सिस्टम - तर 1999 मा कम्पनी बाइक विकल्प थप्न निर्णय गरे। सानो ज्योति, हावा intakes, तेल ठंडा प्रणाली र क्लच को अगाडी परिवर्तन भयो। सम्म यो समय कालो थियो प्रमुख। तर पछि फैलाउन र नीलो।

कि पछि, कुनै पनि परिवर्तन को चार वर्ष अब गरेका छन्। मात्र 2001 मा, अलिकति ड्यासबोर्डमा redesigned। तर मेकानिक्स छोयो गरिएको छैन।

होन्डा CBR1100XX सुपर ब्ल्याक र आफ्नो प्रतियोगिहरु आज

मोटरसाइकल शक्ति शायद मुख्य विशेषता, खरिद मा उन्मुख छन् जो छ। सुपर ब्ल्याक गर्दा कम्पनी "सुजुकी" प्रति घण्टा आठ किलोमिटर गति वृद्धि, यसको gsx 1300R Hayabusa जारी भएको छैन, 1999 सम्म च्याम्पियनशिप आयोजित।

, एक पनि उच्च गति परिणाम प्राप्त ZZR ZZR 1400 र 1200 - साथै, अर्को कम्पनी, कावासाकी पनि आफ्नो मोडेल आए। अर्को लडाई गर्दा थप मा "होन्डा" खेल-दौरा शैली सिद्ध, दुई निर्माताहरु बीच पहिले नै थियो।

मोटरसाइकल उपस्थिति

बायाँ होन्डा ब्ल्याक CBR1100XX अघि, निर्माता मोटरसाइकिल को आकार घटाउन, र आफ्नो शक्ति वृद्धि सम्म सकेसम्म प्रयास गरेका छन्। तर "होन्डा" अन्य बाटो लागे। त्यो एक साँच्चै ठूलो मोटरसाइकल जारी। आफ्नो पुच्छर एक सुरिलो डिजाइन पूरा गरेर र aggressiveness केही मात्रामा दिने, एकदम मूल रुप हो। कहिल्यै बाह्य आधारभूत मोडेल को रिलीज देखि एक मोटरसाइकल को दृश्य परिवर्तन गर्न लगभग subjected गरिएको छैन।

प्राविधिक विशेषताहरु

होन्डा सीबीआर 1100XX तरल को 1137 क्यूबिक सेन्टिमिटर cooled, दुई उपरि camshafts को 4-सिलिन्डर इन्जिनको क्षमता छ। धन्यवाद यी विशेषताहरु बाइक एक चिल्लो सवारी, र ड्राइभिङ गर्दा यो वर्ग को लागि अकल्पनीय सुविधा छ। सजिलो ह्यान्डलिङ यो विश्वव्यापी धेरै bikers बीच एक मनपर्ने गरे।

प्रसारण, साथै उच्चतम स्तर मा गरे "होन्डा" को कुनै पनि मोडेल, मा। तर, हामी मुख्य प्रसारण श्रृंखला र यसको तनाव को स्थिति अनुगमन गर्नुपर्छ।

फ्रेम एक साँच्चै कठिन गर्न सकिँदैन, र यो उपयुक्त ड्राइभिङ मा महसुस गरिएको छ। तर पर्यटन सबै उच्च गतिको लागि पूर्ण गरिन्छ: राम्रो हावा सुरक्षा, सहज बस्ने, एक शक्तिशाली धनु र एक शक्तिशाली इन्जिन - यो सबै एक पर्यटक मात्र को सपना के गर्न सक्नुहुन्छ छ।

बाइक तीन संस्करण मा उपलब्ध छ:

• इंजेक्शन;
• कार्बोरेटर;
• उत्प्रेरक र लाम्ब्डा जांच संग इंजेक्शन।

कुनै पनि गति मा यात्रा गर्दा ब्रेक सिस्टम छिटो स्टप लागि अनुमति दिन्छ। तर, एक साईट सवार तुरुन्त मोटरसाइकल खरिद गर्न असम्भाव्य छ। यो धेरै विशेषज्ञहरु बारम्बार थकित प्राप्त गर्दैन।

होन्डा CBR1100XX मा Motorcyclists

तर केही bikers यो बाइक परीक्षण गर्न, फरक लाग्छ। तिनीहरूले एक होन्डा CBR1100XX सुपर ब्ल्याक चढेर शहर ड्राइभिङ मा र ट्रयाक मा एक सभ्य गति दुवैलाई धेरै स्थिर छ तर्क। सय एक भन्दा बढी किलोमिटर एक घण्टा मोटरसाइकल एक गति मा, तिनीहरूलाई अनुसार, यो पूर्ण व्यवस्थित छ। उहाँले पनि जायज cornering, तर, पाठ्यक्रम, कुनै पनि मामला भूल हुन हुँदैन मा सावधान।

यो सवार भनिन्छ रूपमा "superdrozda" को आगमन पछि देखि, त्यो आफ्नो वर्ग मा सबै भन्दा लोकप्रिय भए। हाल प्रति घण्टा तीन सय किलोमिटर मोडेल बाहिर गए र ठूलो क्षमता संग देखि, अब transcendent कुरा हो। तर मुख्य प्रतियोगी, जब क्षणमा कावासाकी गरेको ZZR 1100 द्रुत पोडियम बाट आयो, होन्डा सीबीआर 1100XX प्रतिस्थापित।

आज, धेरै bikers छैनन् मात्र शक्ति उसलाई कमसल अन्य मोडेल किन्न रुचि, तर पनि अधिक हुन सक्छ। एकै समयमा, तिनीहरूले एक धेरै महत्वपूर्ण लाभ, अर्थात्, उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ पाउन सक्नुहुन्छ। निस्सन्देह, "thrush" को व्यवस्थापन राम्रो छ। तर प्रति घण्टा दुई भन्दा बढी सय किलोमिटर गति मा अझै पनि cornering विशेष गरी जब चिन्तित देखिन्छ। निस्सन्देह, उत्कृष्ट ब्रेक सिस्टम स्थिति बचत गर्न सक्नुहुन्छ। तर motorcyclists चढेर खेल राम्रो ह्यान्डलिङ संग मोडेल गर्छन।