"Orion" - आरामदायक सवारी लागि इन्जिन ले साइकिल। प्राविधिक विनिर्देशों, समीक्षा, मूल्यहरू, फोटो

मोपेड कहाँ "Orion" छन् र जो तिनीहरूलाई डिजाइन? आफ्नो प्राविधिक विनिर्देशों र मोडेल के हुन्? आफ्नो मूल्य के छ र तिनीहरूले चिनियाँ समकक्षों फरक कसरी? के उद्देश्य प्रविधि यस प्रकारको र प्रत्येक अन्य देखि "Orion" मोडेल बीच मतभेद छ? तिनीहरूलाई कसरी अधिकांश अर्डर बाहिर मालिक प्रतिक्रिया यी मोपेड र, आफ्नो विचारमा बारेमा? यी सबै vporosy जवाफ - यस लेखमा।

"Orion" - रूसी ब्रान्ड Stels एक प्रतिनिधि

मोपेड "Orion" परिवार हाम्रो देश mototekhnikoy थप र अधिक लोकप्रिय हुँदै गइरहेका छन्। तिनीहरूले व्यापार चिन्ह Stels अन्तर्गत रूसी धारण "Velomotors" को उद्यम मा जाँदै हुनुहुन्छ। "Orion" - चिनियाँ घटक भागहरु को आधारमा बनाइएको इन्जिन ले साइकिल, तर यसको प्रमुख तत्व केही रूस मा Stels उद्यम मा छन्।

यी हल्का मोटरसाइकल मोटरसाइकल र साइकल Zhukovsky मा एक फ्रेम र केही बाह्य तत्व गरिरहेका छन्। कम्पनी आयात भागहरु को प्रतिस्थापन गर्न प्रतिबद्ध छ, र हरेक वर्ष भागहरु र मोपेड को रूसी बनाएको डिजाइन को तंत्र को शेयर वृद्धि।

मोपेड वाहक विधानसभा लेख मा प्रस्तुत छ जो तस्वीर अन्तिम गुणस्तर नियन्त्रण चरण पार।

मोडेल जहाँ मोपेड विकसित गरिएको छ "Orion"?

परिवार "Orion" को मूल सर्किट मोडेल, साथै आफ्नो इन्जिन जापानी कम्पनी होन्डा विकास गरेका थिए। यी जापानी प्रविधि गर्न चीन बनेको मोपेड, लामो रूसी बजार मा ज्ञात गरिएको छ र धेरै लोकप्रिय छन्। यो समानता र मोडेल Stels «Orion अल्फा" र "डेल्टा" "जस्तै चिरपरिचित चिनियाँ समकक्षों संग" आकस्मिक छैन, र तिनीहरूलाई बीच मौलिक मतभेद छैन, तर रूसी कम्पनी चेसिस दुवै प्रभावित, नयाँ किरा आफ्नै विकास खर्च मा चिनियाँ लामबद्ध विस्तार गर्न खोज्ने डिजाइन तत्त्वहरू। "Orion" - रूसी सडक को अवस्था मा फराकिलोकालागि सम्भव स्कोप हुनुपर्छ जो एक इन्जिन ले साइकिल। प्रकाश मोटरसाइकिल को विश्वव्यापी गन्तव्य मोडेल को आफ्नो आधार मा सिर्जना गर्न अनुमति जो यस्तो सफल प्राविधिक समाधान जापानी प्रोटोटाइप शामिल, मा।

"Orion" - इन्जिन ले साइकिल उच्च प्रदर्शन

विनिर्देशों मोटो "Orion" परिवार मुख्य रूप कारण नै मोटर्स र सबै भन्दा चेसिस घटक ती चिनियाँ मोडेल गर्न समान छन्। इन्जिन डिजाइन पचास अधिक वर्ष पहिले जापानमा विकास भएको थियो, र यस प्रकारको को इन्जिन संग पहिलो जापानी स्कूटर होन्डा CUB भनिन्छ।

"Orion" इन्जिन मा जापानी प्रोटोटाइप, चीन मा निर्मित को क्लोन हो, र पिस्टन समूहको लागि विभिन्न विन्यास हुन सक्छ - 50 120 गर्न घन मीटर देखि। सेमी। यस्तो सबै मोडेल मा माउन्ट मोटर्स लागि साधारण विनिर्देशों एक सिलिन्डर, सञ्चालनको चार स्ट्रोक चक्र, हावा ठंडा, को परिपत्र स्थानांतरण, चार-चरण प्रसारण, एउटै संरचना र समय चेकपइंट को उपलब्धता छ।

यस आधारमा इन्जिन आकार, शक्ति 3.5 7.5 गर्न लिटर देखि भिन्न हुन सक्छन्। एक।

अधिकतम गति, कारण शक्तिशाली इन्जिन embodiment 120 घन गर्न "Orion" 125A हुन सक्छ 100 भन्दा मी / घन्टा सक्षम छ। सेमी। इन्जिन डिजाइन सजिलै पिस्टन प्रतिस्थापन गरेर आफ्नो आवाज र क्षमता परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। "Orion" लगभग एउटै आकार र वजन 81 87 किलो छ।

इन्जिन ले साइकिल ग्याँस ट्यांक मा एक बुट संग "Orion"

परिवार मोडेल "Orion", त्यहाँ दुई आधारभूत भेरिएसनहरूमा छन् फ्रेम आकार र इन्धन ट्यांक को कन्फिगरेसन फरक। ईंन्धन ट्यांक "एक" प्रकार उल्लेख, सामान लागि धातु टोकरी माथि स्थित छ र 50 100 घन मीटर देखि इन्जिन सगइएको छ जसमा विश्वव्यापी फ्रेम संग मोडेल। सेमी।

यो एक धेरै लोकप्रिय स्कूटर छ - "Orion", 17 को 23 हजार rubles देखि यसको मूल्य दायरा .. कारण उच्च permeability र फ्रेम गर्न बुट को सहज लेआउट, यो मोडेल ग्रामीण क्षेत्रमा रूसी खरिदकर्ताहरूको लागि एक विशेष प्रेम प्रयोग गर्दछ। इन्जिन ले साइकिल "Orion" 50 (72) एक पाङ्ग्रा मिश्र धातु पाङ्ग्रा र माकुरा दुवै हुन सक्छ। यो मोडेल मा माउन्ट इन्जिन, यो धेरै सजिलै प्रतिस्थापन गरेर परिमार्जन छ पिस्टन समूह एक अधिक शक्तिशाली संस्करण लागि। इन्जिन डिजाइन धेरै सरल छ यो, हात द्वारा गर्न सकिन्छ।

एक लम्बी आधार र सीट फारम फरक "Orion" 100 भन्दा अनि 99 घन मीटर को इन्जिन क्षमता संग एक सानो अधिक। व्हील को निर्माण आधारमा सेमी -। यस डिस्क वा सुई साथ - इन्जिन ले साइकिल को मूल्य छ 20 देखि 21,7 हजार rubles गर्न .. यी मोडेल 3 लिटर लागि अपेक्षाकृत सानो इन्धन ट्यांक छन्।

एक ठूलो इन्धन ट्यांक र बैग संग मोडेल

six- र vosmilitrovymi ट्यांक र दराज ट्रंक संग मोडेल 50 120 गर्न घन मीटर देखि इन्जिन क्षमता संग सुसज्जित ट्रंक गर्न। सेमी।, र प्रकार "बी" को हो। इन्जिन ले साइकिल "Orion", चित्र तल देख्न सकिन्छ जो, यस्तो व्यवस्था "एक" प्रकार फरक छ।

एक धेरै महत्त्वपूर्ण फरक प्रकार "एक" र "बी" अवतरण समयमा फरक हात स्थिति छ। टाइप "एक" को पाङ्ग्रा माथिको मोडेल, र तिनीहरूले व्यवस्थापन गर्न सजिलो छन्। मोडेल "बी" मद्दत गर्छ जो दुर्घटनामा तान्नुहोस् कम गर्न सुनिश्चित गर्दछ।

इन्जिन ले साइकिल "Orion" 125 को "Orion" 50 वी (72) मात्र ठूलो ठूलो र मोटर 120 को घन क्षमता भिन्न हुन्छ। इन्जिन शक्ति "Orion" मा एक महत्वपूर्ण फरक आफ्नो गतिशील विशेषताहरु धेरै ठूलो मतभेद सिर्जना गर्छ। "Orion" 110 - रूसी संघ को यातायात नियम एक मोटरसाइकल रूपमा छलफल हुनुपर्छ भन्ने इन्जिन ले साइकिल। यो समरूपी इन्जिन 110 सीसी, एक ठूलो इन्धन ट्यांक र पछिल्लो ट्रंक संग "बी" को एउटै प्रकारको छ। सेमी। 21 देखि 27 हजार गर्न लिएर "बी" मोडेल को मूल्य। RUB।

त्यहाँ "Orion" परिवार मा लक्जरी विकल्प छन्। "Orion» लक्स अलार्म प्रणाली र 120 घन मीटर को एक अधिक शक्तिशाली इन्जिन संग सुसज्जित छ। सेमी। Structurally, यो विकल्प एक प्रकार "बी" छ। मूल्य - 31 हजार rubles देखि .. एक इन्जिन ले साइकिल "Orion शहर" - एउटै मूल्य बारे दोस्रो लक्जरी विकल्प छ। यो मोडेल सुन्दर प्लास्टिक लाइनहरु, मफलर फिर्ता sloping, एक शक्तिशाली इन्जिन र एक अलार्म सिस्टम खेल। यो मोडेल पनि "बी" प्रकार लागू हुन्छ। उप-समूह "बी" को सस्ता संस्करण इन्जिन ले साइकिल "Orion 50" छ।

चिनियाँ समकक्षों देखि मतभेद

यस्तो "डेल्टा" र "अल्फा" को रूपमा मोपेड - "Orion" (प्रकार "एक" र "बी") को दुवै प्रकार चिनियाँ समकक्षों धेरै समान छन्। Chassis, इन्जिन, दुवै sprockets, चेन, ब्रेक ड्रम र धेरै अन्य महत्वपूर्ण डिजाइन तत्त्वहरू नै छ। रूसी विधानसभा मा अझै पनि Stels ब्रान्ड महत्त्वपूर्ण मतभेद को एक नम्बर छ। र तिनीहरूलाई एक - एक उच्च गुणवत्ता फास्टनरों। चीन मा भेला मोपेड, सञ्चालन अघि कुनै पनि र सबै वस्तुहरू अनिवार्य broach आवश्यक पर्दछ।

को "Orion", भौतिक थप टिकाउ प्रयोग र कारखाना मा राम्रो गुणस्तर सुत्छन् फास्टनरों। दुवै प्रकारका "एक" र "बी" मानक को मोडेल आफ्नो चिनियाँ समकक्षों देखि सानो वा कुनै अर्थपूर्ण मतभेद छ। तर "Orion" 100 एक आरामदायक सीट लामो आधार र बलियो पखेटा भन्दा अलि बढी छ। मोडेलहरू मा अगाडि पखेटा 50 ड्राइभिङ को पाठ्यक्रम (72) एक र बी पातलो stamped फलाम को छन्, अक्सर कम्पन नाश छन्। को "Orion" थप टिकाउ र सहज फ्रेम र Swingarm पछिल्लो पाङ्ग्रा, हावा फिल्टर प्रतिस्थापन गर्दा सुविधा रूपमा पछिल्लो पाङ्ग्रा tensioners ताल्चा लगाउन, साथै को विश्वसनीयता सकारात्मक प्रभाव छ जो। को "Orion" मा फ्रेम को निर्माण मा राम्रो गुणस्तर धातु प्रयोग सकारात्मक परिणाम को एक इन्जिन Mounts को विनाश को कमी छ, र चिनियाँ समकक्षों, यी घटक सञ्चालन समयमा बिगार्न गर्न susceptible इन्जिन 110 संग भिन्न - 120 घन मीटर। सेमी।

परिवार "Orion" मोपेड मा कार्यात्मक मतभेद

"Orion" - एक इन्जिन ले साइकिल विश्वव्यापी उद्देश्य। कारण विभिन्न embodiments पूर्ण इन्जिन, एकदम ऊर्जा उत्पादन को मामला मा भिन्न छन् जो, यो मोटर वाहन प्रकाश मोटरसाइकिल संग तुलना प्रदर्शन विशेषताहरु हुन सक्छ। कम तौल र ठूलो पाङ्ग्राहरू, कुनै न कुनै भू-भाग माथि र माटो सडक मा यी हल्का मोटरसाइकिल राम्रो कदम। शहरी क्षेत्रमा, जहां यो ट्राफिक जाम बीच चाहेअनुसार मोड्न आवश्यक छ मा, ह्यान्डलिङ मा "Orion" एक पारंपरिक साइकल तुलना छ। तर मतभेद शक्ति बिरुवाहरु को क्षमता मा लगाएको केही प्रतिबन्ध हो। 50 घन मीटर को इन्जिन संग मोडेल। कम गति मा एक माटो सडक मा सवारी चलाउँदा सेमी। (49 घन। सेमी। कागजातहरू संग अनुसार) को देहात प्रयोगको लागि थप सुविधाजनक छन्। शहर र राजमार्ग लागि तिनीहरू पनि ढिलो-सार्ने हो, तर, मोटरसाइकिल ड्राइव सुल्झाउने इन्धन अर्थव्यवस्था र सही विभाग छ आवश्यकता को अभाव केही लाभ छ। यस्तो इन्जिन यातायात नियम संग "Orion" वास्तविक मोपेड छन्। अन्य सबै विकल्पहरू "Orion" को सम्बन्धित अधिकार व्यवस्थापनको लागि आवश्यक छन् जो हल्का मोटरसाइकिल, संग छलफल गर्नुपर्छ। सबैभन्दा शक्तिशाली "Orion", एक सय मी / घंटा गर्न बढाउने सक्षम।, शहर ड्राइभिङ र राजमार्ग र माटो सडक र कुनै न कुनै भू-भाग को लागि उपयुक्त हो जो सबै भन्दा बहुमुखी भिन्न, हुनुहुन्छ।

सबैभन्दा सर्वोत्कृष्ट मोडेल इन्जिन ले साइकिल "Orion"

अप गर्न 50 घन मीटर को इन्जिन संग कम गति मोडेल भने। सेमी। मात्र 110 सीसी इन्जिन संग शहर बाहिर आरामपूर्वक यात्राहरु, त्यसपछि मोडेल लागि उपयुक्त। हेर्नुहोस्। पनि धेरै महत्वपूर्ण बेफाइदा छ। पहिलो, तिनीहरूले थप इन्धन खपत। दोश्रो, को हल्का फ्रेम निर्माण र बरु कमजोर चेसिस घटक, विशेष गरी माला र तारा, 110 घन मीटर को पूर्ण इन्जिन ले साइकिल इन्जिन संग। सेमी। र माथि पहनने को धेरै ठूलो डिग्री र 6-7 लिटर को जब मोटर शक्ति उत्पन्न यस्ता भार लागि डिजाइन छैन। एक। साथै, यी इन्जिन नाटकीय vibratory भार, जो धेरै महत्त्वपूर्ण भागहरु र चेसिस सीधै सम्बन्धित छैन घटक को एक तीव्र गिरावट निम्त्याउँछ वृद्धि।
थप शक्तिशाली इन्जिन, "Orion" मा स्थापित को समय, अधिक बारम्बार निरीक्षण र रोलर्स र चेन को प्रतिस्थापन आवश्यक छ। तेस्रो, 110 एल को इन्जिन। एक। एक मोटरसाइकल नियन्त्रण र गम्भीर ड्राइभिङ कौशल को होल्डरलाई आवश्यक पर्दछ। मोडेल "Orion" परिवहन यस प्रकारको प्रशंसक बहुमत लागि सहज र सुरक्षित हुने इन्जिन ले साइकिल, को सर्वोत्कृष्ट भेद 5.7 लिटर को मोटर क्षमता को मध्यम भेद छ। एक।

समीक्षा मालिक "Orion" मोपेड

विश्वसनीय र कम मर्मतका प्रविधि, व्यापार चिन्ह Stels अन्तर्गत marketed, प्रेम र उपभोक्ताहरु को पहिचान गर्न हरेक कारण छन्। "Orion" विश्वसनीय आफ्नो चिनियाँ समकक्षों। तपाईं प्रविधि यस प्रकारको को मालिक को समीक्षा अध्ययन भने, विशाल बहुमत स्पष्ट लाभ चिनियाँ, "अल्फा" र "डेल्टा" गर्न "Orion" को पक्षमा छ। सकारात्मक प्रतिक्रिया मुख्यतया थप मजबूत र विश्वसनीय फ्रेम सम्बन्धित छ। यो वस्तु रूस Stels उद्यम मा निर्मित छ। Stels र चिनियाँ समकक्षों तुलना गर्दा पनि कारण गरिब निर्धारण गर्न पछिल्लो शक, कम breakdowns सकारात्मक पक्ष मा कुरा। धेरै मूल्य र "Orion" मोपेड, भागहरु उपलब्धता, अनुरक्षणीयता र क्षमता गुणस्तर कठोर बन्द-सडक अवस्थामा सञ्चालन गर्न भन्छन्। मोपेड को अनुभवी मालिकहरूले चलिरहेको सबै नियम अनुपालनको महत्त्व ध्यान दिनुहोस् कि यो माउन्ट राज्य र ठीक समायोजित क्लच सञ्चालन, इन्धन आपूर्ति, तनाव प्रमुख चेन निगरानी गर्न आवश्यक छैन। मोपेड, फोटो तल देखाइएको छ जो, 20 भन्दा बढी thous। किमी यात्रा।

जो एक समीक्षा मा गुनासो टूटना, "Orion" मोपेड को मालिक

सबैभन्दा प्राय निम्न त्रुटि सामना गर्यो:

1. कार्बोरेटर समायोजन विफलता।
2. तारा लगाउने र अग्रणी चेन stretching।
3. एक बारी संकेत स्विच संकेत रिले को विफलता।

अनुचित संचालन र काम इन्जिन ले साइकिल लागि नियन्त्रण संयन्त्र को कमी को कारण हुन सक्छ भन्ने गम्भीर malfunctions:

1. कारण वाल्व को गलत समायोजन, वाल्व मंदी गर्न को सङ्कुचन हानि।
2. श्रृंखला उनको tensioning सिस्टम लगाउन कारण timing तोड्न।
3. कारण गलत समायोजन र टिथर बढाव गर्न क्लच को विफलता।
4. को विफलता माला tensioner माला नै र तारा लगाउने कारण विरूपण को र tensioner निर्धारण अंक।