"Aeroflot", "Boeing 777-300": आंतरिक रेखाचित्र विवरण र विशेषताहरु

कम्पनी "Aeroflot" के हो? "Boeing 777-300", एकाइ भित्री योजना यस लेखमा हामीलाई द्वारा अध्ययन गरिनेछ। यो विमान दुनिया मा सबै भन्दा ठूलो जुम्ल्याहा-इन्जिन यात्री airliner रूपमा अवस्थित छ। पखेटा मिसिन वृद्धि यात्री क्षमता संग Boeing 777-200 लम्बी fuselage को अघिल्लो संस्करणमा भिन्न हुन्छ। यो लामो-हउल मार्गहरू मा प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको छ। पहिलो पटक विमान 1997 मा एक उडान गरे।

आधारलाइन विशेषताहरु

किन रुचि कम्पनी "Aeroflot", "Boeing 777-300"? यो अचम्मको भित्री पक्ष ड्राइभिङ विशेष ध्यान योग्य हुनुहुन्छ। विमान को व्यावसायिक प्रयोग 1998 मा सुरु भयो। आज, विमान को ठूलो उत्पादन जारी छ। आधारभूत संस्करण बाहेक त्यहाँ पनि वृद्धि दूरी उडान Boeing 777-300 ER, 2004 देखि परिचालन गरिएको छ जो एक मोडेल छ। निम्न तालिकाले छलफल पक्ष को आधारभूत सुविधाहरू देखाउँछ।

airliner

तपाईं कम्पनी "Aeroflot", "Boeing 777-300" कसरी प्रशंसा गर्ने थाहा छ? यात्रु जस्तै इस्पात चरा को सानो घर ड्राइभिङ। यसलाई "Boeing 777-300" को एक लम्बी संस्करणमा खण्ड एक "Boeing" 747-200 र 747-100 मा बोर्डहरू प्रतिस्थापन गर्न विकसित थियो ज्ञात छ। को लम्बी संस्करण Boeing 747 को पुरानो मोडेल तुलना र बस्ने एक समान सीमा छ, तर कम इन्धन खपत र तेस्रो 40% सञ्चालन लागत भन्दा कम छ।

777-300 fuselage 10 मीटर, जो एक-वर्ग कन्फिगरेसनमा 550 यात्री सम्म समायोजित गर्न सक्छन् मा, 777-200 को अग्रणी संस्करण भन्दा लामो छ, धेरै लोड जापान उडानहरू मा मांग। 777-300 को प्रभावशाली लम्बाइ यो जमीन मार जोगाउँछ जो स्की, को पुच्छर अन्तर्गत मिसिन सुसज्जित गर्न विशेषज्ञहरु बाध्य।

किसिमहरु को दायरा सीमित 777-300 बनाउन पहिल्यै 747 संस्करण सेवा कि अत्यधिक लोड क्षेत्रमा सञ्चालन गर्न सक्छन्, 6015 वर्ष Nautical माइल छ।

पर्यटकहरु कि "Aeroflot", "Boeing 777-300" किनेको खुसी। यो विमान सानो घर ड्राइभिङ धेरै रोचक छ। पहिलो मिसिन भन्दा 21 मई, 1998 मा विमान Cathay प्रशान्त गर्न हस्तान्तरण गरिएको थियो। आठ फरक ग्राहकहरु 6 airliners 777-300 खरिद। जुलाई 2010 द्वारा सबै एअर संचालित। तर, 2004 परिमार्जन 777-300 ER विस्तारित-दायराको सुरू भएपछि सबै व्यापारीहरू यस संस्करणको लागि आदेश परिवर्तन। मोडेल दायरा, कुनै प्रत्यक्ष Airbus प्रतिद्वन्द्वी 777-300 छ, तर Airbus को Airbus एक 340-600 को प्रतिद्वन्द्वी संस्करण भनिएको छ।

परिमार्जन

"Boeing 777-300 ER», भित्री योजना मा एकाइ को विशेषताहरु के के हुन्? "Aeroflot" यो मोडेल मा यात्रु वहन। यो 777-300 धारा बी लागि संस्करण हो र ER मतलब विस्तारित सीमा (overcharge दायरा)। मोडेल को भाग को एक lengthened र tapered समाप्त भएको छ, अगाडि रैक, नयाँ आधारभूत रैक चेसिस र अतिरिक्त इन्धन ट्यांकी प्रबलित। संस्करण 777-300 मा ER पनि पखेटा, fuselage, empennage र इन्जिन pylons सुधार भएको छ।

यो turbofan इन्जिन जीई 90-115 बी, संसारको सबैभन्दा शक्तिशाली जेट इन्जिन हो र सीमा 513 kN thrust छ जो आज सुसज्जित छ। सबैभन्दा ठूलो 7930 बराबर Nautical माइल (14,690 मी) whith दूरी। यो मात्रा सीमा टेकओफ वजन र इन्धन क्षमता हुर्काउन, विशेषज्ञहरु पुग्न सकेन।

सीमा मनका पूर्ण लोड लगभग 34% वृद्धि मोडेल 777-300 संग तुलना। नयाँ इन्जिन, पखेटा, उडान परीक्षण र वृद्धि इन्धन खपत टेकओफ वजन 1.4% घट्यो को परिचय पछि।

पार्क

अर्को विवरण विमान "Boeing 777-300" भित्री योजना मा वर्णन गरिनेछ। "Aeroflot" 13 मिसिन 777-300 ER मोडेल संचालित। गरेको उनको रूपको पहिलो जाँचौं। यस्तो बोर्ड दुई इन्जिन छ र 14,500 किमी को दूरी मा InterContinental उडानहरू लागि डिजाइन। सबै "Boeing-777" आपूर्तिकर्ता गरेको कारखाना उत्पादन थिए र अन्य एयरलाइनहरु द्वारा संचालित छैन। यो 777-औं नमूना औसत उमेर दुई र आधा वर्ष छ कि ज्ञात छ। यो nuance यात्रा गर्न जाँदैछन् जसमा सैलून, सफा र नयाँ हुन एक चिन्ह हो।

यसलाई "Aeroflot" विमान इस्पात चरा मा कान्छो पार्क को एक छ उल्लेख गर्नुपर्छ। 4,3 साल - उद्यम को बोर्ड को औसत उमेर।

असुविधाको

माथिको विमान "Boeing 777-300 ER" भित्री योजना प्रस्तुत गरेको छ। "Aeroflot" - ठूलो कम्पनी। यो "Boeing", अर्थव्यवस्था वर्ग एक 3-4-3 मा प्रबन्ध छ जसमा सिट स्थान मालिक हो। यो नै "Transaero" उद्यम बोर्डहरू भन्दा बढि छ। Airliner धेरै accommodates, तर प्रत्येक यात्री लागि निःशुल्क क्षेत्रमा हराउछ। केही मानिसहरू साँघुरो सिट गनगन - आफ्नो पीठ तिनीहरूलाई सुत्न असहज overturning मा सीमित छन्।

साथै, यात्री खिडकियों को नियुक्ति गर्न रुचि छैन। धेरै दुई Windows को प्रत्येक मात्र आधा हेर्नुहोस्।

सिट

र अब विस्तार सबैभन्दा भित्री ( "Boeing 777-300") मा विचार गर्नुहोस्। "Aeroflot" आफ्नो ग्राहकहरु गर्न उपस्थित। त्यसैले, हामी पौराणिक विमान को सबै भन्दा राम्रो र खराब ठाउँमा बुझ्न पर्छ:

• पङ्क्तिहरू 1-5। यो उच्च-गुणस्तर, आधुनिक व्यापार वर्ग। यहाँ पूर्ण अलग छाला मा असबाबवाला, कुर्सी, - तिनीहरूले पूर्ण ओछ्यानमा बनाउन सक्छ। प्रत्येक सीट ठूलो मनिटर, एक मनोरञ्जन प्रणाली, व्यक्तिगत मेनू संग सुसज्जित छ। दावी उपलब्ध छैन, तर यात्री पूर्ण मा यसको लागि तिर्ने।
• 11 औं लाइन - सान्त्वना श्रेणी को शुरुवात। यहाँ व्यापार वर्ग गर्न विरोध रूपमा कमीकमजोरी, छन्। तर पहिलो लाभ सुरु। पङ्क्तिहरू बीच दूरी पर्याप्त ठूलो छ। कुर्सियों मानिसहरूले हामीलाई पछि बसिरहेका त, त्यहाँ पर्याप्त ठाउँ छ, फिर्ता झुकन र अगाडि जाने छैन। प्रत्येक सीट यसको आफ्नै तह तालिकाको सुसज्जित छ व्यक्तिगत प्रकाश र 10.6 इन्च को प्रदर्शन संग। वास्तवमा, त्यहाँ एक आरामदायक यात्रा को लागि सबै छ। के 11 श्रृंखला बेफाइदा हो? यात्रुहरूले व्यापार र सान्त्वना वर्ग अलग विभाजन देखि दूरी निकै सानो, त्यसैले अग्लो मान्छे खुट्टा यहाँ कठिन पुल छ भन्छन्। शौचालय नजिक नियुक्ति - स्थान जी र पी अर्को माइनस छ। "बासनाको" होइन, तर कुर्सी बारे सदैव गति सुनिश्चित।
• पङ्क्ति 17 एक आर्थिक वर्ग छ। यो जसको अर्थ यो एक ठूलो स्थान छ हरियो रंग, चिनो लगाइएको छ। मुख्य लाभ के हुन्? यहाँ कुनै अगाडि पङ्क्ति छ देखि, एक प्रभावशाली legroom छ। साथै, यो सिट मात्र एक जोडी को किनाराको (तीन खडा अन्य पङ्क्तिहरू मा), र यो अतिरिक्त क्षेत्र मा राखिएको। कुनै खाना गर्न अर्को, कुनै शौचालय, कुनै आकस्मिक निस्कनुहोस् - एक शान्त क्षेत्र। बेफाइदा निस्सन्देह, त्यहाँ हो: ठाँउ डाटा पहिलो स्थानमा किनेको हो।
• लाइन 18-म, अन्तरिक्ष एच र सी तिनीहरूले धेरै द्वारा प्रशंसा गर्दै हुनुहुन्छ। बस 17 पङ्क्ति जस्तै, तपाईं कुनै पनि समस्या बिना कुनै अगाडि सीट देखि, तपाईंको खुट्टा पसार्नु गर्न सक्नुहुन्छ। शौचालय जो ठाँउ नजिकै धेरै जायका छैन भन्ने हो दूरी, मा अवस्थित छ।
• नम्बर 20 यहाँ केही यात्री एक सञ्झ्यालको कमी गनगन छन्। सुत्न मन गर्नेहरूका लागि हुनत, यो ठाउँ राम्रो छ।
• 23 यी स्थानहरू एक नम्बर सिट खुलेर झुकन भन्ने तथ्यलाई बावजुद, त्रुटिपूर्ण छन्। यहाँ तपाईं आराम हुनेछ, तर पङ्क्ति पछि स्थित छन् जो शौचालय, माहौल बिगार्छ। एक सी, डी, जी र एच राखिएका छन् मान्छे निरन्तर हिँड्ने छन् जहाँ एक ठाउँमा छ।
• एक नम्बर 24 यो हरियो रंग चिनो लगाइएको ठूलो क्षेत्र हो। त्यहाँ खुट्टा कोठा धेरै छन्। अगाडि पङ्क्ति अनुपस्थित छ, र त्यसपछि आसन्न सीट विचलित हुनेछैन आराम। त्यहाँ कमियां गर्दै छन्: शौचालय नजिक छन्, तर तिनीहरूलाई पुग्न, तपाईं आपतकालीन निस्कनुहोस् पारित गर्न आवश्यक छ। साथै, धेरै अक्सर तपाईं यस्तो ठाउँमा बुकिंग लागि अतिरिक्त तिर्न छ।
• पङ्क्ति 36 23 सेन्ट मिल्दोजुल्दो छ। तपाईं आवश्यक छ भने, धेरै चाँडै यसलाई प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ हुनत शौचालय को निकटता, अतिरिक्त सुविधा दिन छैन। साथै, त्यहाँ किनभने निकटता भोजन को जायका धेरै हुन सक्छ। छ किन भन्दा खराब बुकिंग लागि ठाउँ डी र जी।
• को 38th लाइन। यहाँ एउटा ठूलो क्षेत्र, 24 श्रृंखला समान। त्यहाँ सिट को अगाडिको पङ्क्ति, वृद्धि legroom छ। यो नकारात्मक ठाउँलाई अक्सर अतिरिक्त भुक्तानी संग प्रस्ताव छ।
• एक, कश्मीर, एच, सी यस क्षेत्रमा एउटा विमान को fuselage संकुचित छ को ठाउँहरू, सिट मात्र दुई किनाराको मा बाँकी छन्। यसलाई अतिरिक्त legroom विशेषताहरु। यो एक जोडी परिभ्रमण लागि ठूलो ठाउँ छ।
• 50 र 51 पंक्तिहरूको 36th जस्तै तरिकामा डिजाइन, यात्रा को लागि सिफारिस गरिएको छैन।