"Cupid" (डुङ्गा): विनिर्देशों, फोटो

विमान प्लान्ट Komsomolsk-मा-Amur मा यू ए Gagarina पछि नाम -। को रक्षा जटिल को अग्रणी औद्योगिक संघ। 1968 मा, कम्पनी मोटर डुङ्गा को "Amur" एउटा सानो श्रृंखला को उत्पादन गर्न थाले। जसको विनिर्देशों डुङ्गा, एक प्रिमियर-वर्ग डुङ्गा, आदि धेरै संस्करण मा उत्पादन गर्न यसलाई बोक्न अनुमति छन्। सुरुमा, उत्पादन विमान बोट को गतिविधि को होनहार क्षेत्रको रूपमा योजना थियो। 1999 देखि, दस वर्षसम्म सानो "Amur" को कोर्ट को उत्पादन को सहायक मा दीं।

seaworthiness

डुङ्गा "Cupid" डिजाइन भएको थियो कुन उद्देश्यका लागि छलफल गर्नुपर्छ भनेर विस्तृत विवरण बढ्नु अघि। नदीहरू र पोखरी: पोत विनिर्देशों अलवण reservoirs मा यसको सञ्चालन मान। केही embodiments मा जंग-प्रतिरोधी मिश्र को प्रयोग, समुद्री वातावरण मा प्रयोगको लागि अनुमति दिन्छ। जहाज ठूलो आपूर्ति स्थिरता, राम्रो सवारी गुणस्तर। मोडेल आधारमा 1.2 मीटर गर्न 75 सेमी देखि एक लहर उचाइ मा प्रयोग गर्न अनुमति छन्। को तटरेखा हटाउन 5 मी हुन सक्छ। डिजाइन ईन्जिनियरहरु गर्दा डुङ्गा डिजाइन, पोत र सान्त्वना को seagoing गुण सुधार गर्न काम गरे। सफल परिवर्तन गर्ने sterndrive थियो। को cheekbones भारोत्तोलन र धनुष को साँघुरो भएको छालहरू देखि blows को शक्ति कम भएको छ। को वृद्धि पोत hydrodynamics तल विमान परिवर्तन, को हाइड्रोप्लेन डुङ्गा पहुँच सुविधा सक्षम।

डुङ्गा को विवरण

"Amur" - डुङ्गा विनिर्देशों जो सबै पछि परिमार्जन वस्तुतः अपरिवर्तित। डिजाइनर विशेष गरी यो फेरबदल बिना जहाज सुधार प्राथमिक कार्य राखे। आवास rivet cutters-वेल्डेड Fabrication सामाग्री - एल्यूमीनियम-म्याग्नेसियम मिश्र धातु। डेक र keel stringer स्थान वेल्डिंग द्वारा सुरक्षित छ। एक deckhouse डेक प्रयोग D16AT एल्यूमीनियम मिश्र धातु निर्माण गर्दा। आवास को बाइपास tapered आकार उच्च ऊंचाई गालामा धनुष मा एक औसत तल विमान छ। तल cladding को 1.5 मिमी मोटाइ को डेक को पक्ष 2.5 मिमी छ। सेट को transverse rigidity मा दस फ्रेमहरू hull सुनिश्चित गर्नुहोस्। "Amur" - जो खाली वजन 540 किलो छ डुङ्गा। फोम ब्लक केसिङ मा निश्चित, क्षति को घटना मा डुङ्गा afloat रहन अनुमति दिन्छ।

पोत गरेको hull तीन भागमा विभाजन गरिएको छ। Forepeak को ककपिट bulkhead अलग छ। यस अगाडि खण्ड मा डेक मा स्थित एक प्वाल मार्फत पहुँच योग्य छ। डुङ्गा को बीचमा भाग, को ककपिट सिट र सोफा तह संग सुसज्जित छ। को सोफा अन्तर्गत त्यहाँ भण्डारण लागि फराकिलो ट्रंक छ। नियन्त्रण प्रालंब संग स्टेरिड़ बाँयामा छ। 100 लिटर क्षमता संग इन्धन ट्यांक पक्ष छन्।

इन्जिन कक्ष - को ककपिट खण्ड निम्न। "Cupid" डेडहुड अप्रत्यक्ष तल, उल्टो गियर देखि एक प्रत्यक्ष प्रोपेलर सापट मार्फत पारित संग को पहिलो मोडेल। थप परिमार्जन एक स्विंग-बाहिर स्तम्भ द्वारा सुधार गरिएको छ प्रोपेलर इन्जिन कक्ष भन्दा सारियो। ककपिट क्षेत्र थप भएको छ र एकदम इन्जिन ले कम्पन कम। इन्जिन कक्ष को रियर डेक मा एक प्वाल बन्द। डुङ्गा एक इन्जिन "Moskvich-412" संग सुसज्जित छ।

सामान्य प्राविधिक विनिर्देशों

आधारभूत कन्फिगरेसनमा, त्यहाँ "Amur" पोत को सबै परिमार्जनहरू को साधारण मापदण्डहरू छन्। 1.84, उचाइ - - 1.3 नाउ विनिर्देशों पर्यटक यात्राको लागि पोत को प्रयोग को मुख्य उद्देश्य presuppose जो, 5.5 मीटर, चौडाइ को स्थिर लम्बाइ छ। मोटर डुङ्गा manned नेभिगेसन रोशनी, प्रोजेक्टर, ध्वनि संकेत। मुख्य इन्जिन सुरु बिजुली स्टार्टर, पहिलो यो जहाज मा देखियो। नियन्त्रण प्यानल साधन सबै ब्याकलाइट छन्। विद्युत फीड कक्ष मा छ जो एक बिजुली वा ब्याट्री देखि आपूर्ति गरिएको छ। यात्रु संख्या अनुसार जहाज पाँचवटा-डुङ्गा "Amur" रूपमा परिभाषित गरिएको छ। विनिर्देशों (पोत क्षमता) 500 किलो भन्दा कम छैन समायोजित गर्न अनुमति दिन्छ। परिवर्तित इन्जिन "Muscovite-412" - कार्बोरेटर embodiment, चार-चक्र, चार-सिलिन्डर, 60 लिटर अधिकतम क्षमता संग। एक। नाउ पर्याप्त आराम, राम्रो seaworthiness र प्रयोग को सुरक्षा पर्यटन प्रेमीहरूलाई को ध्यान आकर्षित। इन्जिन "Amur" सोभियत संघ मा पोत को लागत राम्रो समीक्षा र खुला बजार मा नियुक्ति बाबजुद, यो सबैका लागि उपलब्ध थियो, कार संग तुलना थियो, त्यसैले। हाल, नाउ को उत्पादन रोकियो। प्राप्त दोस्रो हात जहाज, खातामा लिनुपर्छ यसको मूल्य सञ्चालन अवस्था र प्राविधिक विवरण निर्भर गर्नेछ।

शामियाना

पोत को सम्पूर्ण दायरा तह शामियाना संग सुसज्जित छ। भण्डारण ठाउँ - को सोफा र इन्जिन कक्ष को कडी bulkhead बीच। फ्रेम पाल यो मौसम देखि सुरक्षा को लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, ventilated, पनरोक छ। निर्माता मूल चदंवा एक ग्यारेन्टी प्रतिस्थापन प्रदान गर्दछ।

लामबद्ध

"Amur" - डुङ्गा, जो को प्राविधिक विशेषताहरु लगातार उत्पादन को इतिहास मा सुधार गरिएको छ। duralumin - को खोल विज्ञप्ति पहिलो सिरियल "Cupid" र "Amur- एम" को निर्माण को सामाग्री। ठूलो समग्र मस्यौदा संग आधार मोडेल प्रयोग गर्न सकिएन मात्र अलवण मा। उनि एक इच्छुक प्रोपेलर सापट र बिभेल गियर संग powerboats थिए। "Amur-डी" परिमार्जन गरिएको छ sterndrive लागि, निम्न लाभ छ: एक अस्थायी अवरोध मा गति सजिलै क्षति बिना हटाउन र निर्धक्क भई, रन खोक्रो पानी उदारवाद गर्न सजिलो सार्न जारी छ। स्तम्भ भारोत्तोलन, को स्क्रू कठिनाई बिना पानी संग सीधा प्रतिस्थापित गर्न सकिन्छ। शरीर को निर्माण सामाग्री एल्यूमीनियम-म्याग्नेसियम मिश्र धातु भयो पछि समुद्री वातावरण मा पोत सञ्चालन गर्न सक्ने क्षमता सम्भव भएको थियो। "Amur-2" परिवारमा पहिलो, सुसज्जित एक डबल सानो घर संग भयो। नाउ "पूर्व" पानी-जेट प्रकार एउटा "Amur" मा जा। यसलाई तल्लो भाग पनि समुद्री र ताजा पानी प्रयोग गर्न सकिन्छ त कि, मिश्र धातु को थियो।

नाउ "Amur-एम"

आधारभूत मोडेल एक पर्यटक डुङ्गा छ "Amur-एम।" पछि परीक्षण रन डिजाइनर द्वारा सुधार भएको Motorized पोत को प्राविधिक विशेषताहरु, 1972 देखि जारी छ। होल्ड बाहिर पानी पम्पिंग को एक प्रणाली शुरू। विजार्ड उल्टो गियर स्थापित रबर शक, त्यसैले इन्जिन ले हल्ला घट्यो। 1978 मा, बोट समुद्री डुङ्गा प्राविधिक विशेषताहरु समुद्री जलवायु अवस्थाको प्रभाव प्रतिरोध ग्यारेन्टी जो "Amur", उत्पादन गर्न थाले। सञ्चालन गर्दा पोत कारण अचाक्ली वर्षा गर्न, कम गति मा ध्यान हुनुपर्छ फैलएको propellers र प्रोपेलर सापट तोड्न सक्छ।

नाउ "Amur-डी"

"Amur-एम" को एक मोडेल गर्न हकदार डुङ्गा "Amur-डी।" थियो पोत को प्राविधिक विशेषताहरु वस्तुतः अपरिवर्तित रहेको छ। प्राथमिक परिमार्जन डेक अधिकतम उचाइ वृद्धि गर्ने उद्देश्य थियो, coaming 6 सेमी, amidships उचाइ विस्तार भएको थियो -। 11 सेमी पनि डिजाइनर 10 ° गर्न transom को ढलान परिवर्तन भयो। डिजाइन परिवर्तन 1 मीटर गर्न छालहरू उचाइ मा समुद्र पहुँच अनुमति दिन्छ। संभवतः 5000 मीटर मा तटरेखा हटाउन। साथै, "Amur-डी" विभिन्न Z-ड्राइव मोटर-स्टीयरिंग एकाइ छ। इन्जिन कक्ष दुई Lids द्वारा बन्द गरिएको छ। यस पक्षलाई विशेष अंधा इन्जिन कक्ष मुक्त वेंटिलेशन प्रदान गर्नुहोस्। छिटो-पर्खाल फ्रेम हामीलाई सेवा प्रक्रिया थप सुविधाजनक बनाउन दिनुभयो। सानो घर "Cupid-2" गर्न थप सुधार मोडेल इस्पात र खोल्न "Cupid-3 '।

नाउ "Amur-2"

दुई सिटको लागि एक कवर सानो घर संग पहिलो मोडेल - डुङ्गा "Amur-2।" विनिर्देशों अघिल्लो मोडेल समान छन्, प्रमुख परिवर्तन पोत को बाहिरी डिजाइन देखा पर्यो। डुङ्गा वजन 80 किलो द्वारा भारी भयो, तर दर प्रभावित छैन। इन्जिन कक्ष को क्षेत्र कम गरेर wheelhouse र इन्जिन दुई समायोज्य कुर्सियों र सोफा बीच राखिएको हुन सकेन। को forepeak स्थित काण्ड पहुँच, को ककपिट मा एक प्वाल मार्फत संगठित। ग्लाजिंग नीरस केबिन। सील प्रोफाइल watertight सुनिश्चित गर्नुहोस्। 115 सेन्टिमिटर को केबिन उचाइ। छत मा त्यहाँ एक sunroof छ। को सानो घर मा सिट ओछ्यानमा परिवर्तन छन्। को सिट संगठित भण्डारण स्पेस र तिनीहरूलाई अन्तर्गत पक्ष मा। त्यहाँ रोशनी, तह तालिका, लुगा भ्कुन्डाउने साधन हो। नियन्त्रण प्यानल काटन को किनारा मा माउन्ट, हावा धारा र स्प्रे ग्लास बाट सुरक्षित।

नाउ "Amur-3"

"Amur-2" को आधारमा सिरियल उत्पादन डुङ्गा लागि तयार भएको थियो "Amur-3।" विनिर्देशों नै हो। मोडेल मात्र ढाकिएको काटन को अभावमा अघिल्लो एक भिन्न हुन्छ। सामाग्री को गुण एक समुद्री वातावरण मा सञ्चालन सुझाव। वर्षा आश्रय शामियाना सजिलै हटाउन सकिने फ्रेम, मानक रूपमा सज्जित छ जो।

नाउ "Amur पानी जेट"

1982 मा पानी जेट प्रणोदन डुङ्गा उत्पादन "वोस्तोक" संग शुरू भएको थियो। पोत परियोजना डुङ्गा आधारित डिजाइन गरिएको छ "Amur-3।" मोडेल डिजाइन आवास को पछिल्लो छ। इन्जिन कक्ष द्रुत हुड termozvukoizolyatsionnogo सामाग्री बनेको बन्द गर्छ। को पिछाडी भाग मा एक मोटर द्वारा विभाजित हटाउन सकिने सिट छन्; अगाडि - तीन बेड मा परिवर्तनीय सिट। धनुष त्यहाँ भण्डारण लागि कोठा छ। ककपिट शामियाना अन्तिम फ्रेम को क्षेत्र मा जोडेको छ जो लास, बन्द। डुङ्गा डकिंग गर्दा विशेष रबर आवास क्षति देखि प्रोफाइल सुरक्षा "Amur-पानी जेट।" पानी जेट प्रयोग विनिर्देशों उच्च गतिको पोत को सम्बन्ध मा वृद्धि। पानी जेट, व्यवस्थापन व्यवस्था लागि, transom भन्दा हस्तान्तरण। को जेट चुच्चो देखि निकालेको निर्देशन परिवर्तन गरेर नियन्त्रित छ। नाउ गर्दा maneuverability कायम राखेर।

कमीकमजोरी

पनि निकाय प्रसारित एउटा सानो लहर मा, बलियो कम्पन - एक डुङ्गा सञ्चालन गर्दा मुख्य drawback पत्ता लगाउन। मुख्य नकारात्मक गुणवत्ता RIVETED जोडहरुमा रिसाव प्रकुपित गर्न सक्नुहुन्छ, कम्पन पनि यात्रु महत्वपूर्ण असुविधाको सुनाउँछन्।

मोटर डुङ्गा "Amur" boaters र माझिहरु लागि रक्षा उद्यम निर्मित। उहाँले आफ्नो उत्कृष्ट प्रदर्शन, विश्वसनीयता, राम्रो ह्यान्डलिङ, सुरक्षित प्रयोगको लागि मालिक संग प्रेम गरे। हाल, डुङ्गा सामान को उत्पादन तत्संबंधी बिस्तारै यसको विश्वसनीयता गुमेको जहाज कारण मर्मतका संग कठिनाइ गर्न बन्द। तर, रुचि धेरै फोरम र विशेष वेबसाइट मा analogs लागि प्रतिस्थापन भागहरु बारेमा जानकारी पाउन सक्नुहुन्छ।