Dodge Magnum को अवलोकन

Dodge Magnum - यो कार हो जसले यसको धेरै फराकिलो उपस्थिति, इन्जिनियरिङको धेरै शक्तिशाली र विविध विविधतालाई आश्चर्यचकित गर्न सक्छ। यसले 2003 मा Dodge-Intrepid प्रतिस्थापित गर्यो र 2008 सम्मको उत्पादन गरिएको थियो। सबै भन्दा अचम्मको कुरा हो, यो कार मूलतया गश्तीको रूपमा डिजाइन गरिएको थियो। Dodge को पुलिस संस्करण एक अधिक शक्तिशाली जनरेटर, सदमे अवशोषित ब्रेक संग एक बेहतर चलिरहेको प्रणाली, र वृद्धि क्षमता संग एक नयाँ बैटरी शामिल थियो। गश्ती "मग्नम" को बन्द दरवाजे ताला लगाईयो, यसैले उनि कभी गिलास नहीं छोड दिए। तर "चकलेट" को सिभिल संस्करण सार्वजनिक गर्न को लागी कम आश्चर्यचकित थिएन। अमेरिकी चकमा म्याग्नमको बारेमा के फरक छ? यस लेखको पछि यो लेखको समीक्षा र समीक्षा।

अमेरिकी कारको डिजाइन

अमेरिकन म्याग्नमको बाह्य उपस्थिति धेरै प्रभावशाली छ। कार को डिजाइन एकदम शुद्ध अमेरिकी शैली मा बनाइयो: ठूलो ओप्टिक्स, एक ठूलो सामने बम्पर र एक विस्तृत ग्रिल। केही अंकहरूमा, डज, यसको उपस्थितिमा, आफ्नो साथी पिक अप कक्षा जस्तो देखिन्छ।

ठीक छ, "म्याग्नम" को यात्री कार को रूप मा स्टाइल गरिएको थियो। बम्पर को निचला भाग एक कालो आयताकार सम्मिलित संग एक गोल कोहरे लैंप हो। यो असंभव छ कि ठूलो ग्रिले, जुन "चकमा" मा अगाडि बम्पर को भाग मा कब्जा गरेन। स्वामित्व क्रस आकारको ग्रिलको केन्द्रमा एक ठूलो कम्पनी प्रतीक हो। हूड लाइनहरू सफलतापूर्वक रेडिएटर मास्कको आकृति दोहोर्याउँछ र कारको अगाडि भाग पनि एथलेटिक पनि गर्छ। तर, यस सम्पूर्णता को बावजूद, अमेरिकन स्टेशन को आधुनिक डिजाइन वैगन डेज मैग्नम नाम को धेरै मुश्किल छ। र यो आश्चर्यजनक छैन, किनकि यो 2003 मा डिजाइन गरिएको थियो, यद्यपि यसको वर्षका लागि यो स्टेसन वैगन संयुक्त राज्यको घरेलू बजारमा धेरै प्रतिस्पर्धात्मक कार थियो।

आयाम र क्षमता

वास्तवमा, डेज म्याग्नम 300 सीरीजको एउटै क्रिसलर हो, केवल थोपा पछाडि हटाइयो र स्टेसन वैगनको शरीर भित्र पुनः रिभोइन कम से कम यो यसको आयामबाट देख्न सकिन्छ। Dodge Magnum को बाहिरी आयाम निम्नानुसार छन्: लम्बाई - 5022 मिमी, चौडाई - 1882 मिमी, ऊँचाई - 1481 मिमी।

यसको पाँच-मीटरको लम्बाइको लागि धन्यबाद, यो कार यसको कक्षामा सबैभन्दा ठूलो स्टेसन वैगन हो। सामान्यतया, अमेरिकन निर्माताहरू यस्ता ठूला कारहरू बनाउन चाहन्छन्। र न केवल "वर्षा" ठूलो मिसिनहरु को उत्पादन मा संलग्न छ। "शेवरले", "जनरल मोटर्स", "फोर्ड" र धेरै अन्य प्रसिद्ध अमेरिकी चिन्ताहरू भर्खरै मात्र लामो र विस्तृत मिसिनहरू उत्पादन गरेसम्म। सुरुचिपूर्ण "युरोपियन" सँग तुलनामा तिनीहरू वास्तविक दिग्गज जस्तो देखिन्छ। यसको अतिरिक्त, प्रत्येक मोडेलहरू एक ठूलो र ठूलो ट्रंक द्वारा विशेषता थियो। अपवाद र चकित मग्नम नगर्नुहोस्। मालिकहरूको समीक्षा भन्छन् कि यस्तो एक विशाल सामान कम्पार्टमेंट (2,2 27 लिटरले पुनः रियर सीटहरूसँग) धन्यवाद, यो स्टेसन वैगन न केवल चीजहरू परिवहनको लागि उपयुक्त छ तर सानो भवन निर्माण सामग्री पनि उपयुक्त छ।

भित्री डिजाइन

भित्र, डेज मैग्नम अमेरिकी बजार मा आफ्नो समकक्षहरु देखि भिन्न छैन - एक विशाल विशाल इंटीरियर, एक सीधा टर्कोडो को बिना "घंटों र सीटल्स", थोडा मुश्किल प्लास्टिक र रिमोट कंट्रोल बटन संग एक बहुभाषी स्टीयरिंग पहिया। कारको ड्याशबोर्डमा एक अत्यन्त असामान्य डिजाइन छ - क्रोम ट्रिमको साथमा सबै चार कुकहरू एक गिलासमा छैनन्, तर अलग राखिएको छ, तर एकअर्कालाई अर्को। भित्र त्यहाँ एक आरामदायक armrest पनि छ, जो त्यहाँ दुई कपहोल्डरहरू छन्। यो ध्यान दिइन्छ कि समाप्ति को सामाग्री यहाँ धेरै टिकाऊ छ, र आंतरिक सभा को गुणवत्ता एक धेरै उच्च गुणवत्ता को हो। स्टीयरिंग व्हील र अगाडि चालकको सीटमा धेरै समायोजनहरू छन्, जसले चालकका लागि यसको विकास र भौतिक विशेषताहरूको लागि अधिकतममा सीट समायोजन गर्न सम्भव बनाउँछ।

प्राविधिक विशिष्टताहरू

"डेज म्याग्नम" (यसको हुड स्पेसको तस्बिर बायाँमा हेर्न सकिन्छ) विविध विविधता पावरट्रिनहरू द्वारा निर्दिष्ट छ। तिनीहरूमध्ये, घरेलू बजारमा 3 पेट्रोल एकाइहरू थिए। सानो छ-सिलेंडर इन्जिन 2.7 लीटरको भोल्युमको साथमा 1 9 3 9 को हक पावरको विकास हुन्छ। औसत, छ छ सिलिन्डर इकाई, 254 "घोडाहरू" को क्षमता छ (र यो 3.5 लीटरको कामको मात्रा संग छ)। "ठूलो", आठ-सिलेंडर, इन्जिन लाइनमा सबैभन्दा बलियो छ, किनभने यसको 5.7 लेटरको मात्राले 345 घोडा पावरको क्षमता विकास गर्न सक्षम छ।

सबै तीन एकाइहरु एक स्वचालित ट्रांसमिशन संग सुसज्जित छ, तर पनि एक "स्वचालित" को उपस्थिति पनि स्टेशन वैगन को गतिशील विशेषताहरुलाई प्रभावित नहीं गरे। उदाहरणका लागि, आठ-सिलिन्डर इन्जिन केवल 6.3 सेकेन्डमा "स्याण्ड" "डक" फैलाउन सक्छ।

SRT-8 संस्करण

केही वर्ष पछि, 2005 मा, डेट्रोइट इन्जिनियर्सले जनतालाई म्याग्नमको चार्ज गरिएको संस्करणमा प्रस्तुत गरे, जसलाई एसआरटी -8 सिफर नाम दिइएको थियो। यो कार 425-लेटर इन्जिनको साथ 425 घोडाको पावरको साथ प्रयोग भएको थियो। यसको अतिरिक्त, मेशिन बढेको दबाव को कंप्रेसर द्वारा एकत्रित गरिएको थियो। यो इञ्जिन अपग्रेडले यसलाई केवल 5.0 सेकेण्डमा "सौ" विकास गर्न सम्भव बनायो।

Dodge Magnum: मूल्य

दुर्भाग्यवश, अमेरिकी सार्वभौमिक मग्नम को ठूलो उत्पादन 2008 मा बंद भएको थियो। तपाईं मात्र "डक" घरेलू बजारमा खरीद गर्न सक्नुहुनेछ। रूसमा, यो गाडी उत्पादन, कन्फिगरेसन र सामान्य प्राविधिक अवस्थाको आधारमा 550-800 हजार रूबलको लायक छ। कहिलेकाहिँ मूल्य एक लाख रूबल पुग्छ, तर यो प्राय: शीर्ष-अन्त उपकरण हो। वैसे, पहिले देखि नै "बेस" मा एक बोर्ड मा कम्प्यूटर, एक फर्म ओडियो टेप र रेकर्डर र एक आधुनिक सुरक्षा प्रणाली हो।