MAZ 5335: प्राविधिक विनिर्देशों, फोटो र परिमार्जन

MAZ मिन्स्क ओटोमोबाइल प्लान्ट लागि खडा छ। सोभियत संघ मा मात्र शहर, परिवहन सम्बन्धी, दुई कारखानों छ जो - एकै समयमा मिन्स्क मा। शहर मा त्यहाँ पनि एक ट्रेक्टर कारखाना छ। "MAZ" को विशिष्ट प्रतीक परिवहन को धेरै मोड छ। यो बसें, trolleybuses र व्यावसायिक वाहनहरु को एक पुरा परिवार। यो मिन्स्क बोट बाट प्राप्त गरेको छ यसको कन्फिगरेसन चिरपरिचित ट्रक KamAZ cabover, को MAZ-5335 को एक तार्किक लडी भयो जो मोडेल 500 श्रृंखला देखि, सही हुन।

संयंत्र को इतिहास एउटा पोस्ट-युद्ध वर्ष मानिन्छ, तर पहिलो शरीर महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध को समयमा देखियो। यो MAZ जर्मन इलाका मा Wehrmacht को वाहनहरु को मरम्मत को लागि एक कारखाना निर्माण हो। युद्ध, कारखाना पुनर्निर्माण पछि समाप्त यहाँ YaMZ 200 कार उत्पादन, पहिलो पोस्ट-युद्ध ट्रक हस्तान्तरण। मिन्स्क मा संस्करण 4x2 बाँकी। तीन-एक्सल ट्रक Yaroslavl आफ्नो अभिप्रेत Kraz को आधारमा Kremenchug मा पारित। त्यतिबेलादेखि Yaroslavl मात्र मोटर्स संग गर्नुहुन्छ। YaMZ इन्जिन मा MAZ-5335, आजको समीक्षा को नायक मा सहित, संघ को लगभग सबै ट्रक राखिएको थियो।

को 500th को जन्म

Yaroslavl Minskers को 200-औं मोडेल प्राप्त गरेपछि यसको अलिकति अद्यावधिक र प्रतीक अन्तर्गत MAZ-200 व्यावसायिक 1957 सम्म उत्पादन भएको छ। फेब्रुअरी मा, मिन्स्क बोट नयाँ कार विकास गर्न Minavtoproma देखि एक आदेश प्राप्त भयो। अझै पनि, जारी छ MAZ-200 पूरा स्विंग मा नै वर्ष मा बिरूवा सूचकांक 500. सबै पछि संस्करण प्राप्त र मिन्स्क ट्रक जहाज मात्र एक को उत्पादन मा रोक्न योजना थियो जो एक नयाँ मोडेल विकास गर्न सुरु भए तापनि हामी 50 सुरु कोड प्राप्त गर्न थिए । 504, आदि - उदाहरणका लागि, एक ट्रक 503 को सूचकांक, ट्रेक्टर प्राप्त थियो (501 र 502 को रेखाचित्र चरणमा रहेका)।

नयाँ समाधान

यो वर्ष को ट्रक "क्लासिक" को रूपमा जानिन्छ पछि भयो कि सिद्धान्त मा बनाइयो थिए उल्लेख गर्नुपर्छ। त्यसपछि एक मोटर र नियन्त्रण प्रणाली सानो घर, र केवल त्यसपछि ट्रक को अंतर थोक मार्फत माउन्ट - - पहिलो, फ्रेम राखिएको छ powerplant शरीर। चाहनुहुन्छ थप कार्गो - अब फ्रेम बनाउन।

यो 500 मोडेल माथिको आंकडा देखाइएको, फरक सिद्धान्त मा संकलित छ याद गर्न सजिलो छ। कार फ्रेम शरीर अब मा सज्जित गर्न सकिन्छ कि परिणाम संग, शक्ति एकाइ खींचती गर्दा मध्यवर्ती - मिन्स्क नयाँ संस्करण प्रयास गर्ने निर्णय गरे। तर अन्तिम मस्यौदा मा तेस्रो विकल्प गए, र यो प्रयोग गरिन्छ कि MAZ 5335 र संघ मा ट्रक को सबै पछि विकास। इन्जिन को नयाँ संस्करणमा सानो घर थियो, र यो अगाडि tilts मर्मत गर्न। यो योजना एक जो लगभग 2000 किलो को क्षमता बोकेको मा वृद्धि भएको थियो धेरै सकारात्मक गुणहरू थिए; दोस्रो फाइदा फ्रेम को लम्बाइ अपरिवर्तित रहेको थियो।

तोड-मा विकल्पहरू

1960 मा, त्यहाँ MAZ MAZ 200 मीटर र 200P (क्रमशः, पक्ष र ट्रेक्टर)। अर्को 5 वर्ष संकलित, तिनीहरूले 500-औं मोडेल लागि योजना छन् कि नयाँ विकासक्रम केही प्राप्त। पहिलो उत्पादन मोडेल 500 मार्च 1965 मा र वर्ष को डिसेम्बर मा उत्पादन लाइन बन्द, को 200th को रिलीज आधिकारिक बन्द। पछिल्लो कार स्तम्भ छोड्छ र प्रकार प्रदर्शनी मा एक स्मारक बन्नेछ।

उत्पादन सुरु

नयाँ 500-मोडेल को अर्को संस्करण 1970 मा बाहिर आए। Codename - MAZ 500A। यसको मुख्य फरक अधिक आधुनिक CIO थियो। साथै, मिसिन धेरै सानो फिक्स सामेल छ, तर रकम कार आकार मा सानो एक बिट प्रोटोटाइप प्राप्त गर्न तर क्षमता र अधिकतम गति मा ठूलो। अर्को केही वर्ष, संयंत्र 500 मोडेल को संशोधित संस्करण को व्यापार-मालिक बाट प्रतिक्रिया र अनुरोध सङ्कलन र अर्को मोडेल 1977 मा देखिन्छ - flatbed ट्रक MAZ-5335।

यो मोडेल बाह्य 500A (एक विवरण लागि बाहेक, जो - तल) दोहोर्याइएको छ, तर भित्र यो एक पूर्ण बिभिन्न कार थियो। वृद्धि सुरक्षा, एक विभाजन ब्रेक लगान सिस्टम को लागि धन्यवाद, सुधार सानो घर आराम, मेशिन को सुधार सबै प्राविधिक र आर्थिक प्रदर्शन परिणामस्वरूप, केही विवरण परिवर्तन भयो।

बाह्य फरक

युरोपेली स्तर संग पंक्तिबद्ध उपभोक्ताहरु को अनुरोध, साथै संग जडान मा, बोट MAZ 5335. को बाहिरी रूपको बाह्य सानो घर प्रकार संग मुख्य रूप व्यवहार गर्नुभयो परिवर्तनहरू, अन्य मानकहरु 500A को संस्करण पास परिवर्तन थियो। पहिले, उनको Hatches को लापता गर्न नेतृत्व जो रेल को छत, मा एक चिन्ह थियो। दोस्रो र सबैभन्दा महत्वपूर्ण, परिवर्तन ओप्टिक्स छ। हेडलाइट्स को बम्पर मा सारियो। यो सेटअप 2 समस्याहरू solves। राति अघिल्लो मिसिन देखि हेडलाइट्स को उच्च उत्पादन समस्या आगमन यातायात कारण। सार्दा हेडलाइट्स साथै, नयाँ प्रावधान सडकको राम्रो रोशनी दिइएको छ, यो मुद्दा निर्णय गरे।

यो संशोधन को फलस्वरूप जंगला नेत्रहीन मात्र नयाँ MAZ 5335 widened, तर। रेडिएटर को आयाम पहिलो मिसिन 500th मोडेल मा जस्तै हो। विस्तारले शर्मिंदगी छ। पालो संकेत धातु प्लग जहाँ पहिले headlamps बसा खाली स्थानहरू बन्द गर्छ।

परिमार्जनहरू 5335

केही विशिष्ट मोडेल लागि बाहेक, नयाँ indexes पहिले एक flatbed ट्रक आधारमा विकसित सबै मिसिन, मिल्यो।

• ट्रयाक्टर नयाँ पुस्ता सूचकांक 5429 थियो।
• डम्प ट्रक 5549 थियो।
• अन्य शरीर को लागि संशोधित चेसिस को 5534 सूचकांक पाए।

मोडेल 509. पुरानो नाम मा एक नयाँ वर्ण परिमार्जन पछि प्राप्त जो दोस्रो मोडेल, यसलाई अलग उल्लेख गर्नुपर्छ - वस्तुतः अपरिवर्तित सूचकांक दुई मोडेल थिए, काठ छ। एक विशेष बाहेक, यो नै MAZ-5335 थियो।

यो मोडेल को वजन एक flatbed ट्रक भन्दा तेस्रो अधिक थियो, र बारेमा 25,000 किलो थियो। यो मिसिन आधार एक बलियो संस्करणको रूपमा डिजाइन र मिन्स्क ओटोमोबाइल प्लान्ट मात्र तीन-अक्ष मोडेल छ। एकै समयमा, यो थियो पहिलो कार, को रियर धुरा lowering को संभावना बुझे छ जो। 500-औं मोडेल को विकास को आधार मा नाम 516. यो एक 516B (कहिले काँही 516a रूपमा उल्लेख) मा गरिएका 5335 को आधार मा भएको थियो।

भर्नको

यस उन्नत संस्करण बारेमा उल्लेख, यो आधारभूत मोडेल को मापदण्डहरु विचार गर्न समय - MAZ 5335. प्राविधिक डाटा निम्न बोट मा बसे धेरै पटक परिवर्तन, तर अन्ततः:

• लोड क्षमता - 8000 किलो, को ट्रेलर को अनुज्ञेय वजन - 12,000।
• लम्बाइ - 7140 मिमी, चौडाइ - 2500, अवकास - 290 मिमी।
• 85 मी / घण्टा अधिकतम गति डिजेल अनुमति दिन्छ YaMZ 236 11.5 लिटर को काम मात्रा - (140 मिमी 130 मिमी व्यास पिस्टन, स्ट्रोक)।
• ट्यांक को मात्रा - 200 एल।
• प्रति 100 मी 22 लिटर इन्धन खपत।

मोडेल आधारमा, यी विशेषताहरु अलिकति फरक हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, संस्करण 5549 (टिपर), चौडाई साथै लम्बाइ, एक सानो बढि छ।

तर सामान्य मा, सबै परिमार्जनहरू को विशेषताहरु एक flatbed ट्रक छ जो आधारभूत विशिष्टीकरण, बारम्बार। क्लच MAZ 5335, साथै केही अन्य विवरण गल्ति हटाइएका छैन। ड्राई दोहरी प्रयोग सिद्धान्त, जो 500 श्रृंखला को पहिलो मोडेल देखि पारित गरिएको छ जो लोड अन्तर्गत गियर परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ।

निष्कर्षमा

500th ट्रक ठीकै भएको मिन्स्क ओटोमोबाइल प्लान्ट को इतिहास मा brightest पृष्ठ छलफल मोडेल। यसलाई पूर्ण MAZ ट्रक को 5335. फोटो समीक्षा मा, माथि प्रस्तुत गरेका थिए थियो पहिलो जो को पछि काम शुरू गर्ने मिन्स्क बासिन्दा, को मा-घर विकास थियो, तर सामान्य मा, यो संस्करण विशेष कुरा थिएन। तैपनि, यसलाई सक्षम गर्न मिन्स्क ट्रक युरोप को सडक देखा एक मोडेल भएको छ।