Oresund पुल-टनेल - modernity एक प्राविधिक Marvel

उच्च-टेक पर्यटक उमेर मा प्राचीन स्मारक, तर पनि आधुनिक ईन्जिनियरिङ् को masterpieces मात्र होइन पराउँछु मौका छ। टोक्यो र दुबई, अन्य ठूलो शहर जस्तै, पनि, पर्यटकहरुका लागि तिर्थयात्रा को केन्द्र बनेका छन्। तर "पुरानो" युरोप अत्याधुनिक प्रविधिहरू मामलामा पर्यटकहरु चकित कुरा छ। पछिल्लो मिलेनियम को अन्त मा ईन्जिनियरिङ् विचार को उपलब्धिहरू को एक Øresund दुई देशहरू लिङ्क पुल-टनेल थियो - डेनमार्क र स्वीडेन। उहाँको बारेमा हामी यस लेखमा वर्णन।

निर्माण

पहिले, अर्को एक देशबाट यात्रा गर्न, तपाईं नौका प्रयोग थियो। यो Øresund Strait लगातार बाल्टिक सागर तिर समुद्र जहाज को प्रभावकारी प्रसार रोकन, जहाज cruised भन्ने तथ्यलाई गर्न पुगे। नौका को अघिबाटै जान्ने काम मा जम्मा, कार रेखाहरू उल्लेख छैन। त्यसैले, पछिल्लो शताब्दीको प्रारम्भिक नब्बे को दशक मा यो डेनमार्क र स्वीडेन बीच एक पुल निर्माण गर्ने निर्णय भएको थियो। 1995 मा आफ्नो सिर्जना गर्न थाले। निर्माण सजिलै अगाडि बढ्न थिएन।

पहिलो, कार्यकर्ता द्वितीय विश्व युद्ध को समयमा seabed अठार unexploded torpedoes फेला परेन। त्यसपछि यो किनभने एउटा सानो ईन्जिनियरिङ् त्रुटि पुल को फैलिएको एक को असंतुलन गए फेला पारेका थिए। तैपनि, निर्माण गर्ने योजना मिति पनि तीन महिना अगाडि सम्पन्न भएको थियो। अपरेसनमा पुल को वितरण अगस्ट 1999 मा भयो स्वीडेन को एक डेनिस प्रिंट Fridrih र राजकुमारी भिक्टोरिया संरचना को बीचमा भेट्दा। तर दुई देशहरूको Reigning सम्राट - Margrethe द्वितीय र कार्ल गुस्ताव xvi - लगभग एक वर्ष पछि लागि प्रतीकात्मक रातो रिबन काट्न। त्यसैले, आधिकारिक पुल "डेनमार्क-स्वीडेन" पहिलो जुलाई 2000 मा खोलिएको थियो।

यो अद्वितीय निर्माण मा के छ

यो राजमार्ग पनि जडान राजधानी कोपेनहेगन को दक्षिण मा, माल्मो को शहर संग स्कैंडिनेवियाई प्रायद्वीप। तपाईं एक ठूलो उचाइ देखि डिजाइन देखो भने, उदाहरणका लागि, विमान देखि, यो डेनमार्क र स्वीडेन बीच पुल अधूरा रह्यो भने देखिन्छ। यो कृत्रिम द्वीप Peberholm नजिकै समाप्त हुन्छ। तर यो भ्रामक छ। बस यस क्षेत्रमा एक पुल पानी अन्तर्गत जान्छ र एक टनेल मा उत्तेजित गर्दछ। डेनमार्क को तट दुर्लभ शंख बाँच्न भन्ने तथ्यलाई। विशेष, लोपुन्मुख जाती सुरक्षित गर्न, र यो समुद्रको गहिराइमा मा पुल कम गर्ने निर्णय भएको थियो। तसर्थ, सम्पूर्ण संरचना तीन भागहरु हुन्छन्। पहिलो - एक सतह भाग पुल हामीलाई एक परिचित जस्तै देखिन्छ कि। अर्को - एक कृत्रिम किनभने यसको आकार यति नाम "द्वीप-पेपर", र एक भूमिगत टनेल, को Øresund Strait तल अन्तर्गत चल्छ जो।

मापदण्डहरु topside डिजाइन

हामीलाई अब दुनिया को यो बाद-दिन त बढी आयाम विचार गरौं। माथिको-जमीन संरचना को लम्बाइ बारेमा मात्र आठ किलोमिटर छ। वा बरु, 7845 मीटर। यसबाहेक, यो एक कृत्रिम द्वीप, जहाँ अवतरण मा खण्डमा हैलीपैड emergencies लागि। तर आठ किलोमिटर मात्र एक सतह भाग को लम्बाइ Oresund पुल, स्वीडेन र डेनमार्क, को पर्यटक आकर्षण को एक फोटो गाइड संग सजाया छ जो बनाउँछ।

पनि सबैभन्दा गम्भीर उत्तरी आँधीबेहरी लागि उच्च, दुर्गम मा चढ्नु समर्थन गर्दछ। गर्न समुद्र जहाजहरु सजिलै पुलमुनि दिनसके, मुख्य span एउटा मापदण्ड र पचास सात मिटर छ। यो बीस-कहानी घर उचाइ बारेमा छ। यो दुई-मंजिल्ला पुल। तल डिब्बामा डबल-ट्रयाक रेलवे। को पट्टी गर्न चार कार माथि अवस्थित छ। उचाइ राजमार्ग कोटिंग - दुई सय र चार मिटर। एक कार मा चढेर को अनुभूति त्यहाँ यस्तो तिनीहरूले समुद्रको expanse माथि विमान मा उडान गर्दै भने छ।

Oresund पुल-टनेल। bilge

जब पूल कृत्रिम द्वीप Peberholm पुग्छ, समर्थन कम। अर्को, र रेलका र सडक स्ट्रिप्स आफ्नो सुरुङको भिन्न। रेल फरक दिशामा जाँदै, थप दुई को लागि - - कारहरुको लागि, र एक - emergencies लागि तिनीहरूले पाँचवटा पाइप, दुई प्रतिनिधित्व गर्छ। सँगै तिनीहरू सुरुङ "Drogden" बनाउन। यो डिजाइन को एक धेरै महत्वपूर्ण भाग हो। यसको लम्बाइ - चार किलोमिटर, लगभग दुई पल्ट Oresund पुल भन्दा कम। तर तपाईं नौ मिटर गहिराइमा जाने कि बोध, तर अझै पनि seabed अन्तर्गत धेरै मोटर चालकहरुलाई excites। विशेष गरी तपाईं नेभिगेटर हेर्न गर्दा। यो तपाईं पानी मार्फत सार्दै हुनुहुन्छ भनेर देखाउँछ।

यात्रा को मूल्य

Oresund पुल-टनेल - यो अन्तिम शताब्दीको घमन्डी परियोजना हो। यसलाई निर्माण गर्न, डेनमार्क तीस अर्ब crowns पोस्ट गरेको छ। त्यसैले, पुल को खण्ड एकदम महंगा छ। तपाईं स्विडिश, को टर्मिनलहरु मा तिर्नुपर्छ डेनिस दिर्हाम वा यूरो। मिसिन को प्रत्येक प्रकार को लागि आफ्नो शुल्क छ। कार Oresund पुल-टनेल द्वारा निर्देशन चालीस यूरो को औसत खर्च हुनेछ। हरेक दिन, यो वास्तु चमत्कार मा डेनमार्क र स्वीडेन बीच सीमाना पार साठी हजार कार। साथै, पुल मा एक घण्टा को हरेक चौथाई रेल बित्दै। दुवै सरकारले यस्तो यात्रा गर्न आफ्नो नागरिकहरु प्रोत्साहन गर्छौं। कोपेनहेगन को धेरै बासिन्दा पुल मा, डेनमार्क को राजधानी मा काम गर्न माल्मो र प्रान्तीय दैनिक यात्रा मा एक घर खरीद गर्दै हुनुहुन्छ। तिनीहरूलाई लागि, त्यहाँ छूट (75-80%) छन्। तर पनि यस्तो व्यस्त Oresund पुल मात्र 2035 फिर्ता भुक्तानी गर्न प्रतिज्ञा गर्नुभएको छ।

पर्यटक आकर्षण

सायद Swedes र Danes, दैनिक पार आफ्नो देशमा बीच प्रतीकात्मक सीमाना भए, तिनीहरूले विदेशी कुनै पनि डिजाइन मा देख्नुभएको छैन। तिनीहरूलाई लागि यो द्वारा 25 मिनेट को लागि एक सुविधाजनक बाटो बस छिटो रेल , माल्मो गर्न कोपेनहेगन प्राप्त वा विपरीत दिशामा गर्न कार मा - र 40। तर Oresund पुल-टनेल अन्य देशका पर्यटकहरु को लागि एक वास्तविक आकर्षण छ। को topside साथ ड्राइभिङ, तपाईं seascapes पराउँछु गर्न सक्नुहुन्छ। सुरुङ मा एक डाइभिङ, यो मानव प्रतिभा को महानता बुझ्न छैन असंभव छ।