Surging - यो के हो? गराउनुहुन्छ र समस्या समाधान

Surging - यो के हो? यो परिभाषा द्वारा विमान इन्जिन, यसको ग्याँस-गतिशील मापदण्डहरू उल्लङ्घनको को स्थिर सञ्चालनको विफलता चाहनुभएको छ। Surging इन्जिन thrust को आकस्मिक हानि सँगसँगै छ, कल, विमान मा महत्वपूर्ण कंपन को घटना बाट धुवाँ र flames को उत्सर्जन संग cottons। अक्सर, यो सबै इन्जिन को विनाशमा।

के विमान इन्जिन को गर्दा वृद्धि हुन्छ?

Surging - यो के हो? घाटा एक परिणाम कल ब्लेड को परिक्रमा सम्हाल्नुभएको रूपमा यो घटना हुन्छ। प्रक्रिया आत्म-विस्तार गर्न झुकाव छ। परिणामस्वरूप हावा अशांति ताल इन्जिन ढक्ढकाउँछु। टरबाइन मा गरम हावा को नै भाग पटक पटक परिक्रमा विमान इन्जिन खुम्च्याउने तापमान मा एक महत्वपूर्ण वृद्धि गराउँछ।

Surging - यो के हो? को वृद्धि मोडमा इन्जिन को सञ्चालन, अन्ततः पछि विनाश संग बिच्छेद गर्न प्रमुख। यो कारणले गर्दा अत्यधिक तापमान वृद्धि गर्न बल ब्लेड र अंश निकास ग्याँस विस्फोट यस हानि योगदान पुग्छ।

उडान समयमा वृद्धि कसरी निर्मूल गर्ने?

त्यो पाइलटहरूले विमान को आन्दोलन चलिरहेको बेला turbocharger को surging हटाउन लिन? विमान इन्जिन सुरु गर्न समस्या पहिचान मा "साना ग्याँस" मोड मा परिवर्तित वा पूरै बन्द छ। उत्तरार्द्ध मामला मा, वृद्धि प्रभाव आफैमा गायब। यो समस्या दोस्रो लागि विपत्तिजनक संकेतक गर्न कल ग्याँस तापमान बढ्छ हुन्छ जब कि उल्लेख गर्नुपर्छ। तसर्थ, क्षतिग्रस्त इन्जिन को एक समय विच्छेदमा प्रकोपबाट रोकन मा अत्यन्तै महत्त्वपूर्ण छ।

आधुनिक विमान इन्जिन मा आगो-रोकथाम automatics स्थापित। यसको सञ्चालन एक विमान को चालक दल द्वारा concerted कार्य को लागि आवश्यकता बिना, इन्जिन वृद्धि कारण छ कि कारक हटाउन मद्दत गर्छ। टरबाइन मा दोस्रो कम दबाव को स्वचालन गर्न Owing र इन्धन आपूर्ति अवरोध छ। यो सबै सम्भव उडान थप दमकल रोक्न बनाउँछ।

इन्जिनियरिङ समाधान इन्जिन surging हटाउन

उड्डयन मा वृद्धि को घटना लड्न मुख्य तरिका समाक्षीय शाफ्ट संग हावा मोटर पोत मा स्थापना हो। उत्तरार्द्ध अलग गति मा प्रत्येक अन्य आदर स्वतन्त्र घुमाउन सक्षम छन्। प्रत्येक समाक्षीय सापट टरबाइन र खुम्च्याउने भाग लागि जिम्मेवार छ।

अन्य कुराहरु, को ईन्जिनियरहरु निम्नानुसार प्रदान:

1. मोटर टरबाइन को समायोज्य पुस्तिका vanes मा माउन्ट छ। यो जो वास्तवमा वृद्धि breakdowns गठित को नष्ट ब्लेड सुधार गर्छ।
2. एयर बाइपास वाल्व इन्जिन खुम्च्याउने मा अतिरिक्त दबाव राहत प्रयोग गरिन्छ। यसरी, हावा परिसंचरण को खुम्च्याउने मार्फत facilitated छ।

कारण

त्यसैले हामी उड्डयन मा यो वृद्धि बाहिर फेला परेन। अब यस्तो दुर्घटना को घटना निम्त्याउन सक्छ कारण हेरौं। ज्वार कारण हुन सक्छन्:

• उहाँलाई लागि prohibitive मा विमान को निकासी आक्रमण को कोण;
• tearing वा कल ब्लेड को आंशिक विनाश, किनभने आफ्नो वृद्ध, तारीख को उदाहरण को लागि;
• टरबाइन इन्जिन विदेशी वस्तु मार (मलबे टुकडे रनवे कोटिंग उडान चरा);
• ईन्जिनियरिङ् गल्ती गर्दा इन्जिन वा यसको व्यवस्थापन प्रणाली डिजाइन;
• crosswind को बलियो gusts;
• महत्वपूर्ण lowering वायुमण्डलीय दबाव (पर्वत क्षेत्रमा तातो मौसम अवस्थामा विमान यात्रा उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ)।

निश्कर्षमा

के - वर्तमान मा, हामी सामाग्री, surging बुझेको छु। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, त्यहाँ समाधान को एक पूरी धेरै यस्ता आपतकालीन खतरहरुको सामना गर्न छन्। यो मुख्यतया विमान, विमान इन्जिन स्वचालित संग विशेष प्रणाली पुन: सुरु को चालक दल द्वारा क्षतिग्रस्त टरबाइन को एक मार्गदर्शन बन्द छ, एउटा दमकल खतराबारे पाइलटहरूले सूचित कि सेन्सर सबै प्रकारका ट्रिगरिङ अघि बढे। भन्यो, किनभने अब यस्तो दुर्घटना अत्यन्तै दुर्लभ छन्, हावा परिवहन मा उडान को नडराऊ।