VAZ-2110 - संशोधित। आफ्नै हात संग VAZ-2110 को Finalization। शोधन बिजुली VAZ-2110

धेरै मोटर चालकहरुलाई तपाईंको आफ्नै कार स्तरवृद्धि गर्न आफ्नै हात चयन गर्नुहोस्। मूलतः, तपाईंलाई सान्दर्भिक जानकारी, साथै सही उपकरण छ भने, यो सबैका लागि एकदम सम्भाव्य कार्य हो। को VAZ-2110 - का एक विशिष्ट उदाहरण हेरौं। विभिन्न एकाइहरु र कार को तत्व को शोधन hereinafter छलफल गरिनेछ। तर पहिलो, सामान्य अवधारणाहरु र परिभाषा बारेमा अलिकति।

आफ्नै हात संग VAZ-2110 को Finalization

यसलाई त्यहाँ परिवर्तन गर्न सकिन्छ कि जस्तो थियो? साँच्चै, प्रायजसो, कार अझै पनि एकदम नयाँ छ विशेष गरी जब कुनै समायोजन र सुधार आवश्यक छ। तर कार पहिले नै वर्षा र माटोको मा किलोमिटर र wipers एक सभ्य राशि हुँदा अब रूपमा प्रभावकारी चिसो ओवन अप गर्मी छैन जस्तै, रूपमा, काम गर्दै तपाईं आफ्नो कार लागि लिनु आवश्यक जब nastaot क्षण हो। यो VAZ-2110 जसको सुधार व्यक्तिगत बाहिर छन्, सेवा भन्दा कुनै खराब प्राप्त गर्न सक्छन् कि तुरुन्तै उल्लेख गर्नुपर्छ। यसो गर्न तपाईं अलि समय र उपकरण को एक न्यूनतम आवश्यक छ। हामी आधुनिकीकरण गर्ने चाहनुहुन्छ कि नोड चयन गर्न छ - पहिलो, यो किन सुरु, एउटै कुरा हो। यो पनि एउटा कारण त्यहाँ चढ्नु मनमोहक छ, त्यसैले यसलाई संभावित खतरनाक छ।

राम्रो जस्तै जस्तो WD-40 वा केही रूपमा, एक विलायक बोक्न। उहाँले समायोजन, साफ छैन र जो छन् lubricated विशेष गरी ढोका टिका, गर्न हामीलाई आवश्यक छ। तपाईं धेरै Screwdrivers (फ्लैट, फिलिप्स), spanners एक सेट, र यति मा आवश्यक हुनेछ। डी यो तपाईं, आफ्नै कार को सानो एकाइहरु को आधुनिकीकरण उतरदायित्व लिनु ओवरहाल निर्णय भने एक क्लच समायोजन, संचालन रैक राम्रो सुरु गर्न र इन्जिन वाल्व समाप्त कि टिप्पण लायक छ। त्यो जटिल सरल देखि जान आवश्यक छ। यो अधिकतम परिणाम दिन्छ।

हामी समायोजन सबै प्रकारका पूरा

त्यसैले गरेको सीधा स्टीयरिंग रैक र कृमि काम गर्न जाने गरौं। सामान्य सडक मा समसामयिक स्नेहन र ड्राइभ - सिद्धान्त, यस संयन्त्र उचित सञ्चालन अन्तर्गत 15 वर्ष छ। पहिलो हामी अझै पनि कुनै तरिका लड्न सक्नुहुन्न भने, दोस्रो कारक हामीलाई निर्भर गर्दैन। किनभने स्थिर आघात र कम्पन को समायोजन दिइरहनुभएको संलग्नता जोडे टिका असफल एक खलबल छ। यो सबै सवारी असहज र कहिलेकाहीं पनि खतरनाक हुन्छ भन्ने तथ्यलाई तिर जान्छ। तसर्थ, हामी समायोजन आवश्यक भएको स्टीयरिंग रैक VAZ-2110। तपाईं यसलाई चाहिने पहिलो चिन्ह, - व्हील को एक तंग पालो। गर्न पहिलो कुरा - उठाने गर्न। यो एक विशेष स्क्रू प्रयोग कार्यान्वयन छ को स्टीयरिंग संयन्त्र।

यसलाई pits वा जैक मा उपस्थिति मा ग्यारेज काम पूरा गर्न मनमोहक छ। तापनि तपाईँ यो बिना गर्न सक्छन् हामी, lyuftometr आवश्यक हुनेछ। लिफ्ट तपाईं समय समयमा स्टेरिड़ को प्रगति जाँच गर्नुपर्छ, बिस्तारै गरेको हुनुपर्छ। GOST अनुसार, backlash 10 डिग्री भन्दा बढी हुँदैन। एक पटक तपाईं सक्नुभयो, तपाईं यो यति छ कि छैन भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। यो गर्न, हामी कार चलाउनु आवश्यक छ। तंग स्टीयरिंग को पाठ्यक्रम भने, तपाईं एक सानो समायोजन स्क्रू loosen र फेरि परीक्षण गर्न आवश्यक छ। Knock अनुपस्थित छ भने, र यसको मूल स्थिति नै फिर्ता खोल्दै पछि पाङ्ग्रा, त्यसपछि समस्या हल गर्न सकिँदैन। अब पनि समायोजन VAZ-2110 ढोका बनाउन कसरी हेरौं। यो हामीले धैर्य र केही उपकरण को एक एकदम बिट आवश्यक छ।

ताले र टिका को समायोजना एक बिट

त्यसैले, एक पटक यो मूल्य छ VAZ-2110 ढोका को समायोजन बारे 40 000 किलोमिटर पार सबै वाहन लागि पूर्ण आवश्यक टिप्पण। एउटै हटाइए र त्यसपछि गलत तरिकाले स्थापित ढोका जो कार, लागू हुन्छ। तपाईं याद हुन सक्छ रूपमा, समायोज्य slats VAZ-2110 एकदम सरल र छिटो छ। एउटै पनि टिका लक लागू हुन्छ। गरेको व्यापार गर्न तल प्राप्त गरौं।

यो लक समायोजन गर्न अति सजिलो छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। यो विशेषज्ञहरु को सहभागिता आवश्यकता छैन। यो केवल छोटो समयको लागि मद्दत गर्छ, सिलिकन प्रयोग गर्न आवश्यक छैन। पहिले तपाईं त तपाईं हामी स्टड संग गोली र फिर्ता पेंच केही प्लास्टिक पागल देख्ने, ढोका कार्ड हटाउन आवश्यक छ। हामी कार्ड ढोका राखे। रूपमा चुपचाप सकेसम्म ढोका बन्द गर्न, तपाईं litol लागू गर्न सक्नुहुन्छ।

यसलाई ध्यान ढोका मा अंतराल बन्द गर्न सिफारिस गरिएको छ। तिनीहरू सबै ठीक हुन छ। यदि यो मामला छैन, त्यसपछि हामी ढोका हटाउने र त्यसपछि आवश्यक पुन: स्थापना गर्नुहोस्। यो गर्न, यो पूर्ण खुला छ र तल खडा propped। त्यसपछि, ताराहरु विच्छेद छ। यो कस्नु छ हटाइयो, को retaining घन्टी घुमाइन्छ। कहिलेकाहीं तपाईं प्रालंब अक्षर पाउन सक्नुहुन्छ। यस मामला मा अक्षहरूमा एक हथौडा र छिनो वा अभिप्राय बाहिर ढकढक्याउन छन्। स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ। यो सबै दल्नु सतहहरु चिल्लो गर्न उचित छ।

युग्मन र इन्जिन वाल्व

यो सबै घटक बाहिर लगाउने कार को संचालन को समयमा, बिग्रनु र कमजोर कुनै गोप्य छ। पछिल्लो समय संग हामी अहिले सामना। पक्कै पनि प्रत्येक तेस्रो मोटरहाक्ने व्यक्ति तथ्यलाई सामना कि आवश्यक समायोजन क्लच VAZ-2110, विशेष लिफ्ट मा। यो त यो एक सानो loosen, हुड खोल्न र केबल निर्धारण नट फेला पार्न आवश्यक छ। यस समयमा, यो क्लच पेडल नियन्त्रण गर्न मनमोहक छ। कम हुनेछ तल्ला गर्न पेडल देखि दूर नट loosening जब यो 120. भन्दा 130 मिमी भन्दा कुनै थप र कम हुनुपर्छ। बारम्बार पेडल प्रेस र दूरी जाँच गर्न भनेर पछि, यो मनमोहक छ। आवश्यक छ भने, सबै फेरि माथि दोहोर्याउनुहोस्।

र अब म ठीक VAZ-2110 मा कार्यान्वयन गर्ने बारे केही शब्द भन्न चाहन्छु नियन्त्रण वाल्व। धेरै कार मालिक तिनीहरूले पनि गाह्रो छ भन्ने विश्वास किनभने, यसको लागि एक्लै लिएको छैन। तर वास्तवमा यो छैन। पहिलो तपाईं वाल्व कवर र ज्याक मा अगाडि पाङ्ग्रा लिफ्ट हटाउन आवश्यक छ। कि पछि, हामी वाल्व थिचेर लागि विशेष उपकरण राखे। यो केवल 500 rubles लागत। अर्को हामी जहाँ निकास र सेवन वाल्व गणना गर्न आवश्यक छ। कि पछि, हामी सम्म गोडा सम्म सापट माथि छैन हुनेछ पाङ्ग्रा घुमाउन आवश्यक छ। पहिलो वाल्व को मापन खाली, यो समयमा हामी हामी Puck लिनु आवश्यक के विश्वास गर्छन्। तपाईं जो हामीलाई जस्तो चिमटी मदत या केहि संग लक्ष्य खुलेर पुग्न अनुमति दिन्छ विशेष क्याम, प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। अन्य flaps मा पनि त्यस्तै व्यवहार।

जनरेटर र यसको सुधार को एक बिट

ब्याट्री गर्दा वाहन खुवाउनुभयो गर्न छ। यस समयमा, सबै उपकरण जनरेटर द्वारा संचालित। भोल्टेज 14 वाल्ट भित्र हुनुपर्छ। त्यसैले, तपाईं भोल्टेज वोल्ट बारेमा 11-12 गर्न खस्छ धेरै उपकरण र भने, भनेर 10% यन्त्र को क्षमता वृद्धि गर्न सक्छन् कसरी एक तरिका हो। यस्तो शोधन बिजुली VAZ-2110 एक डायोड को सेटिङ मान्छ। हामी ब्याट्री टर्मिनल विच्छेद गर्न र त्यसपछि तार विच्छेद आवश्यक पहिलो कुरा चिन्ह लगाइएको «डी»। अर्को तपाईं बिजुली Clamps पछाडि आवरण हटाउन आवश्यक छ। त्यसपछि तपाईं देख्ने भोल्टेज नियामक। हामी बिजुली आवरण मा प्वालहरू मार्फत पिरोया एक तयार डायोड देखि सुराकी गर्न आवश्यक छ।

त्यसपछि, जडान तार। मानक तार गर्न - यो "आमा" को लागि पीएच, र "बाबाले" जोडिएको छ। कि पछि हामी पछाडि आवरण बन्द गर्न आवश्यक र कस्नु यसको ठाउँमा सबै। जनरेटर को यो संशोधन मा VAZ-2110 भन्दा बढी छ। भोल्टेज बारेमा 13 वोल्ट, आदर्श नजिक छ जो उठ्नेछ गर्नुपर्छ। अधिक 20 वी र 5 amps को हालको छैन सोही, यो बिरामी एक डायोड प्रयोग गर्न मनमोहक छ। सन्दर्भमा भोल्टेज ड्रप, यो सीमा 0.6-0.7 वोल्ट हुनुपर्छ।

wipers कसरी स्तरवृद्धि गर्न

प्रायजसो, यो सफाई गाडीको अगाडीको शिशा सुधार क्षेत्र छ। सिद्धान्त मा, कुनै ठूलो सम्झौता छ। तर तपाईं wipers परिवर्तन गर्नु अघि उनि आफ्नो कार्य सामना भने गर्न सक्नुहुन्छ। यो चालक पक्ष समीक्षा विशेष गरी बाँया मा, 100% हुनुपर्छ भन्ने तथ्यलाई ध्यान लायक छ। बस बायाँ पोस्ट र माटो देखिन्छ, द्वारा जो संग wipers सामना गर्न सक्दैन। एक समाधान - एक स्थिति समायोजन यन्त्र। यो मामला मा तपाईं एक सानो लिफ्ट ड्राइभिङ पाले, अर्थात् यसको मूल स्थिति परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। तर यो विधि सबैले यो मन हुनेछ, र परिणाम छैन किनभने माटो अझै पनि रहिरहन्छ को, यो 100% छ। यस मामला मा, तपाईं थोडा विभिन्न शोधन वाचमैन VAZ-2110 आवश्यक छ।

हावा कवर, समान रूप ग्लास सफा गर्न अनुमति गर्दैन को कहिलेकाहीं सारा कारण। यस मामला मा, अधिक मूर्त परिणाम लागि नेतृत्व frill मोड गर्न आवश्यक छ। तपाईं हामी एक सानो पट्टा मोड गर्न आवश्यक यसलाई नजिकै ब्रश अन्तर्गत हुक पठाउन सक्नुहुन्छ। एक सिरियल मोड्नु, हामी एक सानो थप गर्न आवश्यक जो पहिले नै छ। साथै, यो अलिकति माथितिर को बिघ्नकर्ता र wiper अन्त मोड गर्न आवश्यक छ। यो ब्रश अपनाउँछन् छैन भनेर यस गरेको छ। कि पछि, यो तपाईं मिल्यो कि सबै जाँच गर्न मनमोहक छ। यहाँ, सायद, आवश्यक सबै VAZ-2110 मा गरेको हुन। संशोधित वाचमैन, पाठ्यक्रम, फरक छन्, तर तिनीहरू एकदम छिटो र सजिलै बाहिर छन्, त्यसैले तपाईं यसलाई सक्छ। चिसो हामीलाई warms जो कारको ओवन, गर्न - र अब कम से कम महत्त्वपूर्ण लागौं। त्यहाँ गर्न, तर गरेको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा गरौं धेरै छ।

VAZ चुलो आधुनिकीकरण बारेमा सानो

जो को रेडियेटर खराब heats किनभने धेरै कारण छन्। यो सिद्धान्त मा सक्रिय सञ्चालनको प्रक्रिया मा एक सामान्य घटना छलफल गर्न सक्छन् जो, भरा हुन सक्छ। साथै, कारण एक खराब वाल्व, र थप हुन सक्छ। कुनै पनि मामला मा, तपाईं यसलाई पहिलो नजर मा जस्तो हुन सक्छ रूपमा यो त गाह्रो छ विशेष गरी देखि, स्टोभ VAZ-2110 rework गर्न आवश्यक छ। पहिलो हामी पूर्ण छेउमा प्यानल खोल्ने गर्न आवश्यक छ। यसले केही कुञ्जीहरू र एक पेचकस संग गर्न सकिन्छ। अर्को, तपाईं विन्डो बाहिर Blown छन् जो corrugations प्रशस्त गर्न सक्नुहुन्छ। यो आफ्नो fogging को 80-90% हटाउनेछ। केही अवस्थामा, एकदम सामान्य आकार बदल्ने स्लट कारण जो हावा बाटो साथ हराएको छ।

र अब हावा को गाडीको अगाडीको शिशा आपूर्ति छ भन्ने तथ्यलाई लागि जिम्मेवार छ जो स्टोभ स्पंज, कुरा गरौं। सामान्यतया fogging को कारण ले वाल्व पूर्ण छैन कि फिट, र फेरि प्रवाह बाटो साथ हराएको छ। यहाँ तपाईँले टास्ने टेप, जो सबै चर्किएको गोंद गर्न सक्नुहुन्छ, वास्तवमा, वाल्व स्टोव प्रयोग गर्न सक्छन्। तपाईं पनि एक सानो ध्यान र चालक र यात्रु को उड्ने खुट्टा भुक्तानी गर्न सक्नुहुन्छ। यहाँ यो परिणाम धेरै राम्रो हुनेछ त नालीदार, प्रयोग गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। यसलाई पूर्ण प्लास्टिक हावा वितरण एकाइ (अरू उहाँले "herringbone" भनिन्छ) हटाउन र धेरै corrugations प्रतिस्थापन गर्न मनमोहक छ। खैर, त्यहाँ VAZ-2110 को लागि विशेष जडानहरू छन्। यस प्रकारको को संशोधन, समय खपत, तर तिनीहरूले लायक छन्। को अन्तिम सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र महत्वपूर्ण गर्न हामी अब सार्न।

इन्जिन "दस" सबै भन्दा राम्रो कसरी बनाउन सिक्न

वृद्धि शक्ति अघि inflow र हावा को outflow वातावरण देखि आफ्नो नम्बर वृद्धि गर्न, थप ठीक प्रदान गर्न, वा आवश्यक छ। यो अन्त गर्न, शून्य प्रतिरोध, वा कम को फिल्टर प्रतिस्थापन गर्न नियमित फिल्टर। यसलाई तुरुन्तै उल्लेख गर्नुपर्छ यो तपाईं क्षमता केही प्रतिशत बारेमा 5-6, जो सिद्धान्त मा, खराब छैन दिन हुनेछ। यो पनि भल्ब विधानसभा मा लायक केहि र परिवर्तन छ। यहाँ यो उदाहरण 54 मिलिमिटरमा लागि, एक स्पंज बढेको व्यास प्रयोग गर्न मनमोहक छ। आफ्नो कार थप उत्तरदायी बनाउन भन्ने उपखाडी रिसीभर याद गर्नुहोस्। इन्जिन कर्षण को लम्बी चुच्चो धेरै छिटो कारण पाउन हुनेछ। त्यसपछि मुश्किल भाग, अर्थात् एक कैंषफ्ट आउँछ किनभने इन्जिन VAZ-2110 अन्त गर्दैन को पूरा मा, यो सिर्फ, शुरू भएको छ।

कैंषफ्ट समय र सेवन र निकास वाल्व को उद्घाटन को अवधिको लागि जिम्मेवार छ। यो सूचक सीधा इन्जिन प्रदर्शन असर गर्छ। निस्सन्देह, तपाईं नयाँ, थप उत्पादक संग शेयर कैंषफ्ट प्रतिस्थापन गर्न सक्छ। यसलाई आदर र भुक्तानी गर्न लायक छ धेरै गुना निकास, कम से कम प्रतिरोध संग निकास ग्याँसहरु धक्का भन्ने तथ्यलाई लागि जिम्मेवार छ। अन्तमा, तपाईं चिप मिलाउने प्रदर्शन गर्न सक्छन्, तर तपाईं अझै पनि यो मुद्दा बुझ्नुहुन्छ गर्ने एक अनुभवी बिजुली बारी छ। सिद्धान्त मा, इन्जिन VAZ-2110 को यस शोधन पूरा गर्न सकिँदैन। कुल शक्ति द्वारा 20% वृद्धि हुन सक्छ।

केही महत्त्वपूर्ण अंक

यसलाई कुनै पनि संशोधन VAZ-2110 यो स्थानको लागि तयार रूपमा बाहिर पर्छ भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। तपाईं कार्बोरेटर स्तरवृद्धि गर्न जाँदै हुनुहुन्छ भने, यो तपाईं पेट्रोल vapors सामना गरिनेछ किनभने कोठा, राम्रो ventilated छ मनमोहक छ। साथै, यो काम समयमा धूम्रपान गर्न र कहिलेकाहीं पनि विशेष चस्मा लगाउनु आवश्यक राम्रो छ। यो नै यो स्वच्छ पानी र सुक्खा कपडा छ मनमोहक छ भन्ने तथ्यलाई ध्यान लायक छ। यो सबै जसरी तपाईंलाई मदत गर्नेछ। यसलाई सस्तो छैन - यो इन्जिन संग काम गर्न आउँदा, तपाईं मात्र खराब गर्न सक्नुहुन्छ किनभने तपाईं एक पटक फेरि, निश्चित यसको बारेमा राम्रो कुरा मा हुनुहुन्छ भने पढ्न भनेर वा साथीको मिस्त्री फेला, र मोटर मर्मत सम्झना। यसलाई फेरि स्टोभ परिमार्जन भने, तिनीहरूले आफ्नो उद्देश्यका लागि थप उपयुक्त भएकोले, सवारीसाधन दोकान मा corrugations किन्न सर्वश्रेष्ठ छ भन्ने उल्लेख गर्नुपर्छ।

साथै, थुप्रै कार मालिक लागि यो आफ्नै soundproofing राख्नु, मेशिन एक सानो शान्त को सञ्चालन गर्न इच्छुक छन्। यहाँ पनि, यो मनमोहक एक विशेषता पसलमा जान र सुरक्षित गर्न, छैन त परिणाम तपाईं प्रसन्न हुनेछ। कार VAZ-2110, पूरा जो तपाईं आफ्नो हातमा यद्यपि प्रदर्शन कि, र "AvtoVAZ" को brainchild छ, तर यो राम्रो र माग मेसिनको सम्झना। त्यसैले, तपाईं स्टीयरिंग रैक समायोजन अघि, तेल थप्न, सायद स्थिति सही गरिनेछ। खराब कार्बोरेटर मा पाप अघि र इन्धन हावा फिल्टर समायोजन गर्नुहोस्।

निष्कर्षमा

र अब म माथि को सबै को कुल लिन चाहन्छ। यस लेखमा हामी कसरी बिजुली को क्षमता, र थप वृद्धि, विभिन्न समायोजन प्रदर्शन गर्न क्लच लिफ्ट, तपाईं संग व्यवहार गर्नुभयो छन्। यो सबै थोडा राम्रो आफ्नो कार बनाउन सक्षम छ। तर यो पछि सञ्चालनको प्रक्रिया पछ्याउने भने, त्यसपछि likelihood उच्च VAZ-2110 को finalization मात्र सामाग्री स्रोतको ठूलो हानि फेरि आवश्यक छ भन्ने छ। यो यस्तो ठूलो र लागत छैन भनेर उपभोग्य को समसामयिक प्रतिस्थापन लागू हुन्छ। बस तेल परिवर्तन - समय लामो अवधिको लागि प्रमुख इन्जिन राम्रो र विश्वसनीय सञ्चालन छ।

कुनै पनि अवस्थामा, VAZ-2110 को पूरा साथ आफ्नो हात सम्भव। मुख्य कुरा - तपाईं गरिरहेको र कसरी यो गर्न हुनुहुन्छ के थाहा, र बाँकी अनुभव आउँछ। तपाईं पछिल्लो विन्डो स्थापना गर्ने निर्णय भने, यो तपाईं यो काम छैन, तर किनभने 2nd वा 3rd संग, निराश छैन पहिलो पटक सफल हुनेछ सम्भावना छ। यहाँ, सायद, यो VAZ-2110 अपग्रेड गर्ने बारे भने गर्न सकिन्छ कि सबै, यो एक सानो राम्रो, शान्त र थप शक्तिशाली बनाउन। त्यहाँ केही धेरै जटिल, तर त्यहाँ विशेष गरी यस क्षेत्रमा व्यावहारिक अनुभव को अभाव मा, अपरिहार्य छन् भन्ने बुँदा छन्।