सडक रोलर - यो आफ्नो काम ब्यालेन्स छ

यो यस्तो सापट रूपमा एक तत्व बिना कुनै पनि सवारी साधनको संरचना र सञ्चालन कल्पना गर्न असम्भव छ। यो वास्तवमा, अक्ष, तर प्राथमिकताको वाहनो वा अन्य अक्रिय चल्ने निर्माण मा माउन्ट जुन समान भागहरु, गर्न यसको विपरीत, शाफ्ट कहीं अधिक कार्यहरु। मा त तिनीहरूले प्रत्येक मिसिन लागि महत्त्वपूर्ण छन् रूपमा, र तिनीहरूले सञ्चालन कसरी, हामी बुझ्न कोशिश टाढा।

वाहन, जानिन्छ, धेरै pulleys, levers र handwheels, को पाठ्यक्रम, को पाङ्ग्रा बनेको छ। यी सबै भागहरु एक तथाकथित अक्ष वा चुच्चो मा माउन्ट छन्। यो समर्थन तत्व, सबै चल्ने संरचना को प्रगति को लागि मुख्यतया जिम्मेवार छ। तर, सामान्य अक्ष, आफै मा मात्र पाङ्ग्रा पकड, भारी कार मा माउन्ट र तिनीहरूलाई synchronously घुमाउन अनुमति छ जो, मेशिन सापट एक अधिक "जिम्मेवारी" छ भने। मुख्यतया यस विस्तार - अन्य गर्न कार को एक देखि टोक दिइरहनुभएको एक विधि। साथै, यो मिसिन को आन्दोलन लागि जिम्मेवार छन् जो सबै घुमाउँदा मिसिन, एक राज्य राख्छ।

को शाफ्ट को अक्षहरूमा को मुख्य मतभेद

हरेक कार मा उपस्थित जो एक सरल धातु संरचना छ - फलस्वरूप, हामी अक्ष भन्ने निष्कर्षमा पुग्न। त्यो अगाडि र पछाडिको पाङ्ग्रा fastened, र यो मेशिन को बल र सुरक्षाको लागि जिम्मेवार छ। यो पनि कार मा, नियम, अधिक साधारण अक्ष हुन् भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। यो यस्तो समर्थन मात्र एक छेउमा निश्चित छ भन्ने हो, र अन्य अन्त उनको पाङ्ग्रा संलग्न छ। ड्राइभर ठूलो maneuverability संग ठाडो पालैपालो बोक्न सकून् यो आवश्यक छ। पालो सापट मा - यो विभिन्न तंत्र को घटक हो कि पाङ्ग्रा र घुमाउँदा भागहरु लागि समर्थन छैन। यो परिक्रमा शाफ्ट को यो बल र गति मिसिन को सुरिलो सञ्चालन सुनिश्चित जो अन्य निलम्बन प्रणाली, को एक भाग देखि प्रसारित हो।

सवारीसाधान शाफ्ट को विविधता

त्यसैले, हामी ठ्याक्कै कार्यहरु कार सापट गरेर प्रदर्शन हो बाहिर समझ, र हामी यो आवश्यक किन। अब हामी प्रत्येक मिसिन मा भागहरु जस्तै, त्यहाँ एक सम्पूर्ण धेरै छ भनेर याद, र तिनीहरूले विभिन्न उपसमूहहरु विभाजित छन्। ती को सबै भन्दा प्रसिद्ध प्रजाति बीच हामी चरण र चिल्लो, ड्राइभ र चयन सनकी शाफ्ट, levers, गियर, शाफ्ट। यो भनेर सापट हुन्छ - एक torsion पल्ट, वास्तवमा मा छ जो एक लचिलो भाग जो तथापि, टोक को प्रसारण लागि जिम्मेवार छ। यी लचिलो शाफ्ट सामान्यतया खेल र दौड कार मा माउन्ट छन् ठूलो चपलता र थप गति प्रदान गर्न। अब विस्तार यो भाग को मुख्य प्रकार विचार गर्नुहोस्।

Cardan सापट - को चेसिस को मुख्य तत्व

कुनै कुरा आफ्नो कार चलाउनु जो - सामने, पछिल्लो वा पूर्ण, मोटर मिसिन को अगाडी भाग मा स्थित छ, र synchronously र सजिलै सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव उत्प्रेरित गर्नुपर्छ। यो एकाइ पछिल्लो पाङ्ग्रा कार सबै टोक पहुंचाता जो प्रोपेलर शाफ्ट, नाम अन्तर्गत विकास भएको थियो लागि यो छ। यो गियरबक्सलाई नजिकै स्थित छ, र पाइप जानकारी को रियर अंतर, जो, बारी मा, पछिल्लो पाङ्ग्रा प्रत्येक मा लोड को वितरण को लागि जिम्मेवार छ तल को विस्तार। यो विस्तार सधैँ जोगिन सक्दैन अन्यथा आपतकालीन रूपमा, सन्तुलित र सुसंगत मा काम छ कि महत्त्वपूर्ण छ। निर्धारण भएको ड्राइभशाफ्ट गुणस्तर सवारी चलाउँदा कार भित्र वितरण जुन विशिष्ट कंपन, ध्यान चित्रकला, काम गर्न सक्छन्।

स्थानीय यातायात सन्तुलन को units

हरेक कार सीधा अगाडि पाङ्ग्रा को चिल्लो कार्यका लागि जिम्मेवार छ जो अगाडि प्रोपेलर सापट छ। सुरक्षा, maneuverability, र अरू सबै कुराको लागि अगाडि पाङ्ग्रा मात्र जिम्मेवार छ जब आफ्नो कार अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव छ भने महत्वपूर्ण भूमिका यस्तो विवरण प्ले। अगाडि सापट केही हदसम्म आन्दोलन प्रक्रिया अवशोषित र वाल्व र levers सम्पूर्ण प्रणाली सञ्चालन सिङ्क्रोनाइज गर्न, कार को नाक को सबै सार्दा तत्व बीच लोड वितरण। यो वस्तु विशेष महत्त्वपूर्ण थियो जसमा सबैभन्दा प्रसिद्ध मिसिन, को एसयूवी ग्रैंड चेरोकी छ। यो एक डबल छ सार्वभौमिक संयुक्त, यात्रा गर्दा ठूलो सुरक्षा प्रदान गर्दछ जो।

सापट स्टीयरिंग वा मुख्य नियन्त्रण सन्तुलनमा

यो वस्तु पनि अक्सर एक कार र ड्राइव पाङ्ग्रा को पाङ्ग्रा जडान कि स्तम्भको रूपमा उल्लेख गरिएको छ। अक्सर यो कब्जा डिजाइन भनेर अनुमति दिन्छ चपलता र coherence कुनै पनि मिसिन नियन्त्रण छ। विशेष ध्यान यस मामला मा जस्तै, उहाँले टैक्सी tilting लागि पनि जिम्मेवार छ, ट्रक यो एकाइ भुक्तान छ।