VAZ-2111: कार मालिक समीक्षा

VAZ-2111 - serially 2009 1998 बाट उत्पादित घरेलु गाडी, को एघारौँ उत्तराधिकारी मोडेल "LADA" "Priora" भयो। कार विधानसभा बोट बाहिर वोल्गा मा, साथै युक्रेनमा (को Cherkassy "bogdan" मा) गरियो। मेशिन सीआईएस मा धेरै साधारण छ। एक VAZ-2111 के हो? मालिकहरूको समीक्षा, मेशिन को फाइदा र बेफाइदा हाम्रो आजको लेख हेर्न।

उपस्थिति

कार डिजाइन को "दसौं" बाट उधारो गरिएको छ। वास्तवमा, यो केवल एक ठूलो ट्रंक र छत रेल संग, एउटै VAZ-2110 छ। मिसिन को पखेटा र ढोका को एक समान आकार अगाडि भागहरु छ। "टेन्स" को गाडी मा धेरै भागहरु संग फिट। यो मालिकहरूको राय द्वारा चिनो लगाइएको छ, जो एक ठूलो प्लस छ। VAZ-2111 stamped वा डाली डिस्क 14 औं व्यास संग सज्जित उपकरण आधारमा। आधारभूत संस्करण पनि कुहिरो एउटा टोपी द्वारा प्रतिष्ठित गर्न सकिन्छ। बाँकी, कुनै फरक छ। "शीर्ष दस", bluish-चिन्तनशील कोटिंग संग herein ब्रांडेड दर्पण प्रयोग को लागि रूपमा। तर VAZ-2111 मा मोटर चालकहरुलाई को दृश्य यहाँ diverge। धेरै कारणले गैर-सूचनात्मक र पारंपरिक समाप्तिन्यू संग गाँसिएको यी दर्पण आलोचना। व्यवहार मा, तिनीहरूलाई मा केही वस्तुहरूलाई साँच्चै हराएको छन्। र यो केवल राति विरोधी-चिन्तनशील कोटिंग काम गर्छ, त्यसपछि मात्र अलिकति।

VAZ-2111 - फोटो र यात्री खण्ड को एक सिंहावलोकन

बहुमुखी भित्री यो नै दृढ, पातलो, dvuhspitsevym पाङ्ग्रा संग कोणीय आवरण छ पालकी 2110. कुनै फरक छ। केन्द्र कन्सोल अलिकति ड्राइभर तिर कोणात्मक छ। यो दुई deflector नियन्त्रण एकाइ चुलो हो र खोल्ने ढोका सूचक (महंगी मोडेल मा कार वातानुकूलन संग सुसज्जित छ)। तल त्यहाँ सामान सबै प्रकारका लागि आला छ। Glovebox को यात्री पक्ष, धेरै तला र lockable हुन्छ। सैलून को assemblage गुणस्तर सम्बन्धित मालिकको देखि मुख्य उजुरी। प्लास्टिक धेरै गाह्रो छ र अन्ततः diverge गर्न थाल्छ। यो केन्द्रीय कन्सोल को विशेष साँचो हो। सञ्चालनको 3-4 वर्ष पछि यो भाँच्नु र lyuftovat गर्न सुरु हुन्छ। यो समस्या अझ ध्वनि इन्सुलेशन समाधान गर्न गाह्रो छ। को स्टेरिड़ एक असहज पकड छ - टिप्पणी VAZ-2111 को मालिक समीक्षाएँ। यसलाई कुनै पनि अनुरूप गुणस्तर झन् खराब कारखाना छ कि बजार मात्र चिनियाँ "ProSport" मा छैन, र उपलब्ध छ।

सिट धेरै कठिन छन् - यो कुरा VAZ-2111 को मालिक समीक्षाएँ। र गाडी पाँच मान्छे को लागि डिजाइन गरिएको छ हुनत, सामान्य मात्र चार सँगै हुन्छन्। धेरै सानो ठाउँ खाली पछि। को गाडी मा सामान ठाउँ कमीको समस्या हल। जो 450 लिटर गाडी लागि दर्जा दिइएको छ पालकी, विपरीत माथि 775 मा accommodates।

प्राविधिक विशेषताहरु

यो कार विभिन्न शक्ति बिरुवाहरु सेट। यस श्रृंखला मा weakest 8-वाल्व समय संयन्त्र 72 अश्वशक्ति संग polutoralitrovye मोटर छ। यो बहुमुखी र विभिन्न कार्बोरेटर इन्धन सिस्टम को पहिले संस्करण मा स्थापित छ।

थप पहिले नै multipoint इंजेक्शन संग इंजेक्शन इन्जिन गएको। यो "desyatoshny" 77 HP को 1.5 लिटर क्षमता एकाइ। त्यहाँ एक लाइन र एक भारी मोटर्स छ। त्यसैले, कार त यो 8-वाल्व प्रतिस्थापन गर्न 16-वाल्व टाउको को स्थापना द्वारा सहायता प्राप्त भएको थियो 89. वृद्धि जो 82 अश्वशक्ति, संग 1.6-लीटर इन्जिन staffed। सबैभन्दा लाइन मा शक्तिशाली दुई camshafts एक 93-अश्वशक्ति पेट्रोल इन्जिन छ। उहाँले एक hatchback-12 शृंखला संग गाडी आए। प्रसारण लागि जाँदा, सबै शक्ति एकाइहरु 5 कदम द्वारा uncontested मेकानिक्स staffed छन्। विसर्जन को गतिशीलता - लगभग "दसौं" मा जस्तै हो। सय गर्न विसर्जन इन्जिन आधारमा 12.5 14 सेकेन्ड देखि ओगटेको छ। तर कार अत्यधिक ~ धेरै संवेदनशील छ। यो मूलतः यसको गतिशील विशेषताहरु देखाउँछ।

लगभग एउटै सबै एकाइहरूको इन्धन खपत। उदाहरणका लागि, शहर यातायात मा कार प्रति सय 9 लिटर बिताउनुहुन्छ। राजमार्ग मा, आंकडा 8-7 गर्न खस्छ। अझ सुरक्षित गर्न चाहने ती लागि, यो ग्याँस उपकरण स्थापना गर्न सम्भव छ। यो राम्रो गर्न 11 औं "LADA" को इन्जिन डिजाइन कुनै वैश्विक "pereproshivok" छ।

पासो

तिनीहरूले मालिकहरूको कार VAZ-2111 को समीक्षा के भन्न विचार गर्नुहोस्। यो मिसिन को पेशेवरों ट्रंक मा केंद्रित छन्। सञ्चालन समस्याहरू लागि जाँदा, तिनीहरूले 50 हजार किलोमिटर पछि सुरु गर्नुहोस्। पहिलो नै ज्ञात ठंडा सिस्टम बनाउँछ। समय, प्रवाह ट्यूब। आवरण विस्तार ट्यांक काम रोक र सिस्टम मा दबाव निकास छैन। फलस्वरूप, ट्यांक बस खण्डन। क्लच डिस्क 120 हजार किलोमिटर को एक स्रोत छ। को क्लच विधानसभा पूर्ण छ भने सबै तत्व परिवर्तन तर thrust असर वेयर मरम्मत र 75. गर्न छ। यो ड्राइभ, टोकरी र क्लच जारी। गियरबक्सलाई मा 175 हजार भाँचिएको छाप द्वारा। प्रसारण नै, यो "nines" गर्न यसको विपरीत, दृष्य को समायोजन आवश्यक छैन र समय संग भएभित हुनु छैन। 200 हजारौं anthers बाहिरी CV संयुक्त फुट्छ। तिनीहरूले क्लिप (बनाउन जोइन्टहरूमा लागि एक विशेष स्नेहक प्रयोग गर्न निश्चित) संग परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।

निकास

मा VAZ-2111 catalytic कनवर्टर, 100 हजार गर्न hammered छ जो स्थापित छ। निस्सन्देह, कुनै एक यो विकल्प गर्छ। को उत्प्रेरक कटौती र राख्न hornblende छ। एक कम्प्यूटर संग मोटर्स मा इन्धन खपत वृद्धि गर्न क्रममा थप फर्मवेयर बनाउन। मफलर सञ्चालनको 2-3 वर्ष पछि जंग गर्न सुरु हुन्छ। उहाँले aluminized, तर यो कोटिंग तेजी धातु बाट खुली छ। धेरै गुना निकास र "सुरुवाल" लामो समय को लागि स्याहारसुसार।

ब्रेक

ड्रम - कार लागत डिस्क तत्व, पछिल्लो को अगाडि। डिस्क 180-200 हजार गर्न प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छ। VAZ-2111 को मालिक को समीक्षा कर्मचारीहरु को दक्षता चाहेको गर्न धेरै छोड्दा देखि तत्व, 14 इन्च मा स्थापना गर्न सिफारिस गरिएको छ।

जंग बारेमा

शरीर खियाले को धेरै भयभीत छ। यो 3-4 वर्ष मा हुन्छ। VAZ-2111 को मालिक को समीक्षा यो कनवर्टर हटाउन समय छैन भने, जंग चाँडै शरीर भर फैलाउने उल्लेख गरे। आफ्नो जीवन लम्ब्याउनु गर्न, anticorrosive उपचार नियमित गर्नुपर्छ। समस्याग्रस्त शरीर स्थानहरू - यो sills र पछिल्लो arches। उत्तरार्द्ध, धेरै सेट लाकर्स सुरक्षाको लागि। तर स्क्रू तिनीहरूलाई माउन्ट, तपाईं गर्नुपर्छ - यो पनि अधिक गति अप जंग प्रक्रिया हो। तपाईं नियमित arches Movil र विरोधी गुरुत्वाकर्षण सम्हाल्न भने, र तपाईं भाग flaps बिना गर्न सक्नुहुन्छ।

निश्कर्षमा

त्यसैले, हामी जो सुविधाहरू गाडी VAZ-2111 छ बाहिर समझ। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो कार छैन कमियां बिना छ। विशेष, यो सम्मेलन नै लागू हुन्छ। यो कि Togliatti मोडेल भनेर युक्रेनी VAZ-2111 "bogdan", उच्चतम स्तर छैन। समीक्षा मालिक बारम्बार सैलून आलोचना। केही 80-100 हजार छत गर्न droops। पाँच वर्ष मा Torpedo र कन्सोल हल्लाउने जान थाल्छन्। यस्तै समस्या अघिल्लो मोडेल VAZ (उदाहरणका लागि, "नौ" कम प्यानल) अवलोकन थियो। को "माध्यमिक आवास" मा एक कार खरीद गर्दा धेरै होसियार हुनु पर्छ - मोटर, गियरबक्सलाई र तल जाँच गर्नुहोस्।