"निसान Terrano" र "रेनो Daster": एक तुलना विशेषताहरु,, परीक्षण ड्राइभमा। जो राम्रो छ: "निसान Terrano" वा "रेनो Daster"

रूस हालै लोकप्रियता crossovers धेरै पाएको छु। अब, धेरै, जर्मन फ्रान्सेली र अमेरिकी निर्माताहरु यो वर्ग को उत्पादनहरु उत्पादन। पछि LAG र जापानी छैन। त्यसैले, वर्ष को एक जोडी पहिले तिनीहरूले एउटा अद्यावधिक गर्ने "Duster" को लागि मुख्य प्रतियोगी हुन डिजाइन "निसान Terrano", जारी। आजको लेखमा हामी "निसान Terrano" र "रेनो Daster" तुलना गर्न प्रयास गर्नेछ र कार को प्रकारको राम्रो छ के बारेमा प्रश्नको जवाफ।

डिजाइन

90 का उत्पादन भएको थियो जो "Terrano", विगतमा थियो। जापानी को नीरस आयताकार आकारहरू को फ्याँकिन् छन्। अब प्राथमिकता alluring डिजाइन। सबै पछि, बाहिरी अब ग्राहकहरु ध्यान सबैभन्दा तिर्ने छन्। कार प्रसिद्ध "निसान B0" को मंच मा बनाइएको थियो। यो मध्य-आकार क्रसओभर, कर्पोरेट, nissanovskiy शैली पाए। तसर्थ, अगाडि अन्त बलियो समानता "Navar" शून्य वर्ष अन्त फलाउँछ। कार विशाल पाङ्ग्रा arches, व्यापक Chrome जंगला र शरीर को उच्चारण पार्श्व लाइन द्वारा विशेषता छ। अब "Duster" आउँछ। यो कार यसको वर्ग सबैभन्दा किफायती क्रसओभर रूपमा अवस्थित छ भन्ने कुनै गोप्य छ। तसर्थ, "Dacia लोगान" एक मंच रूपमा लिइएको थियो। त्यो, आकार मा फैलयो जमीन अवकास र सेट ठूलो पाङ्ग्रा थपियो। अगाडि "Duster" धेरै आकर्षक छ: बहु-टुक्रा विज्ञान, ट्रिम फिड र लोगो संग एक विशाल जंगला। तर कार पछि भयानक देखिन्छ। मात्र डिजाइन दीपक छ। धेरै मोटर चालकहरुलाई wave बीचमा यी disproportionate प्रकारका भ्रम भएको छ।

मतभेद

हामी यी दुई एसयूवी लग तुलना भने, के यो मतभेद टिप्पण लायक छ? "रेनो Daster" र "निसान Terrano" यस्तै आकार र वर्ग बाबजुद उपस्थिति मा markedly फरक। डिजाइन "Terrano" थप आकर्षक र आक्रामक। सत्य बताउन, "निसान" यसको फ्रान्सेली प्रतिद्वन्द्वी भन्दा धेरै महंगा देखिन्छ। यो सम्झौता संग, धेरै मोटर चालकहरुलाई। हामी मौलिक मतभेद कुरा भने, यो बम्पर, व्यापक पाङ्ग्रा arches र एक सुखद पछिल्लो प्रकाशिकी को एउटा रुप हो। अगाडि कुनै कम भिन्न देखिन्छ हुनत। डिजाइन को पछाडि को लागि, "फ्रान्सीसी" जापानी "Terrano" एउटा राम्रो प्रतियोगिता बनाउन हुनेछ भने। त्यतिन्जेल, "Duster" यो सबै पक्षहरूमा मा गुमेको।

सैलून

वाहनहरु "रेनो Daster" र "निसान Terrano" बजेट वर्ग उल्लेख भन्ने तथ्यलाई बावजुद भित्र उनि धेरै भिन्न छन्। एक नजर, यो एक फ्रान्सेली सैलून क्रसओभर जस्तो देखिन्छ। प्लेटफर्म "लोगान" बाट लिइएको थियो किनभने, धेरै रोमानियाली पार्ट्स "सारियो" र भित्री मा। तिनीहरूमध्ये - mediocre इन्सुलेशन, कठोर प्लास्टिक र rumbling। र वास्तुकला अगाडि धेरै नीरस देखिन्छ। यो सिर्फ मालिकहरूको राय पुष्टि छैन। यो वा छैन, र भित्री डिजाइन उल्लेखनीय छ जस्तै फ्रान्सेली सुरक्षित गरियो। राउन्ड बर्तन, एकदम सरल स्टेरिड़, केन्द्र कन्सोल प्लग "strewn" - सबै बजेट क्रसओभर को सुविधाहरू छन् "रेनो Daster।" हामी अब जापानी एसयूवी बारी। भित्री धेरै धनी देखिन्छ। पाङ्ग्रा - तीन-बोले, चाँदी महत्तव रहेको सँग। केन्द्र कन्सोल एक जलवायु नियन्त्रण एकाइ र साना स्क्रीन रिकर्डर छ। शीर्ष एक पन्जा कक्ष छ। पनि ढोका प्यानल मा र यात्री पक्ष (पन्जा कक्ष माथि गहिरो निशान) मा एक आला छ। उज्ज्वल रंग र "निसान" यसको मूल्य भन्दा धेरै महंगा देखिन्छ। सिट बलियो समर्थन र विभिन्न समायोजन एक प्रशस्त छन्। ध्वनिक गुणस्तर "फ्रान्सीसी" को भन्दा धेरै उच्च छ।

को बुट मात्रा लागि जाँदा, मानक संस्करण यहाँ सामान को 475 लिटर सम्म पकड गर्न सक्छन्। को तह पछिल्लो सिटको एक समारोह छ। यो सम्भव भण्डारण क्षमता अप 1635 लिटर गर्न वृद्धि बनाउँछ। तपाईं "निसान Terrano" र "रेनो Daster" तुलना भने, उत्तरार्द्ध को बुट क्षमता धेरै कम छ। सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण, यो 408 लिटर छ। र सिट संग जोडेको - मात्र 1570 लिटर।

प्राविधिक विशेषताहरु

हामी एसयूवी को डिजाइन र भित्री तुलना गरेका छन्। "रेनो Daster" वा "निसान Terrano" - राम्रो छ? जबकि सकारात्मक छाप भएको "जापानी" मा मात्र बाँकी छन्। तथापि, नोदन मामलामा "निसान" विविधता noticeably कमसल छ "Duster"। दुवै डिजेल र पेट्रोल एकाइहरु सहित 8 इन्जिन, धेरै सूची अन्तिम मा। तथापि, रूसी बजार तिनीहरूलाई मात्र चार छन्। आधार 102 1.6 लिटर को बलियो पेट्रोल एकाइ मात्रा छ। निस्सन्देह, एक curb वजन लागि यो क्षमता पर्याप्त छैन। र "लोगान" तरिका अझै पनि छ भने यो टोक "पचाउन", यहाँ कुरा फरक हो। यो मोटर सक्रिय ड्राइभ लागि निश्चित छ।

पनि एउटै सिलिन्डर क्षमता लाइनमा 114-अश्वशक्ति पेट्रोल इन्जिन मा वर्तमान। तर, समीक्षा द्वारा उल्लेख रूपमा, र यो शक्ति पर्याप्त क्रसओभर छैन। तरिका सम्भावित महसुस गर्न, तपाईं 135 अश्वशक्ति विकास जो दुई-लीटर इन्जिन, चयन गर्न आवश्यक छ। डिजेल इन्जिन, आधिकारिक रूस मा वितरित, एक हास्यास्पद प्रदर्शन छ। 1.5 लिटर को मात्रा यसलाई 90 अश्वशक्ति विकास। स्वाभाविक, यो मोटर संग, त्यो कहीं जाने गर्छ। लगभग 16 सेकेन्ड - सयौं फैलाने। अधिकतम गति - प्रति घण्टा 156 किलोमिटर।

तिनीहरूले समीक्षा भन्न, "निसान Terrano" र "रेनो Daster" प्राविधिक मामलामा धेरै समान छन्। जापानी पर्याप्त नै लाइन एकाइ हो। व्यवस्था, यो कम एक सानो छ। त्यहाँ अझै पनि एक 90-अश्वशक्ति डिजेल इन्जिन र आधा लिटर, साथै दुई पेट्रोल एकाइ हो। 2 लिटर मा 137 को एक मात्रा लागि - 103 अश्वशक्ति, दोस्रो विकास 1.6 लिटर एक मात्रा मा मूल।

पीपीसी

प्रसारण लागि जाँदा, दुवै कार पीपीसी को नै सीमा छन्। तिनीहरूलाई बीच, को मेकानिक्स five- र छ-गति प्रसारण छन्। चार-चरण, को टोक कनवर्टर संग - स्वचालित एक यहाँ (दुवै "Duster" को लागि, र "Terrano" को लागि)।

परीक्षण ड्राइभ "रेनो Daster" र "निसान Terrano"

कसरी यी crossovers को पाठ्यक्रम मा व्यवहार गर्न? दृश्य एक प्राविधिक बिन्दुबाट, यो एक र एउटै कार छ। AWD रेखाचित्र मोटर्स र प्रसारण समान छन्। निलम्बन काम सन्दर्भमा, दुई पूर्ण समान क्रसओभर छन्। बरु कडाई पिट बाहिर काम निलम्बन। पनि पार्किङ मा स्टेरिड़ खुलारूपमा महसुस (हुनत स्टीयरिंग दुवै मा उपस्थित छ)। तर गति मा सजिलो हुन्छ। यसलाई समय समयमा ट्याक्सी गर्न आवश्यक छ। कार को मामला मा प्रवेग गतिशीलता समान विशेषताहरु छन्। तथापि, "निसान" लगभग 100 किलो भारी। त्यसैले, यो अलिकति "Duster" गुमाउनु हुनेछ। मालिकहरूको समीक्षा एक डिजेल इन्जिन खरीद सिफारिस छैन। र 110-HP इन्जिन तरिका जान्छ जो बाह्य बजार, को लागि उपलब्ध छ भने, तपाईं मात्र इन्जिन 90 सेना रूस मा खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। कारण उच्च curb वजन गर्न उहाँले लोड ह्यान्डल थिएन। कम-शक्ति पेट्रोल इन्जिन लागि नै जान्छ। यसलाई स्पष्ट इन्धन खपत 1.6- र 2-लीटर संस्करण किन लगभग समान हुन्छ। permeability विशेषताहरु सन्दर्भमा, दुवै छैन पूर्ण एसयूवी छन्। परीक्षण ड्राइभ, "रेनो Daster" र "Terrano" ड्राइभ मा सडक मा बस शक्तिहीन देखाएको छ। स्थिति रियर धुरा यो अवस्था सुधार्न सक्षम छ। तर कडा लक यहाँ छैन। तसर्थ, crossovers को मुख्य तत्व - डामर छ।

मूल्य

लागत - त्यसैले, हामी निर्णायक कारक पायो। न्यूनतम वेतन मा "Duster" को लागि सुरूवात मूल्य 630 हजार rubles छ। यो ड्राइभमा एक कार, यांत्रिक "pyatistupke" र 1.6-लीटर मोटर हुनेछ। एउटै कन्फिगरेशन "Terrano" 260 हजार थप हुनेछ। श्रेणी को शीर्ष लागि जाँदा, चार-पाङ्ग्रा ड्राइव र दुई-लीटर इन्जिन संग "Duster" ठीक 1 लाख rubles लायक छ।
एउटै "Terrano" 1,167 लाख rubles को मूल्य मा उपलब्ध छ। तथापि, सस्ता जापानी देखि विकल्प लागत। उदाहरणका लागि, चार-पाङ्ग्रा ड्राइव 58 हजार rubles लायक छ। को "Duster" - 8000 थप मा। पहिले नै पूरा मध्यम "निसान" सुसज्जित स्थिरीकरण प्रणाली, एकदम को permeability विशेषताहरु बढ्छ जो। को "रेनो" मा, यो सुविधा मात्र एउटा विकल्प रूपमा (अधिकतम कन्फिगरेसन पनि मा) उपलब्ध छ।

परिणाम

तसर्थ, "रेनो Daster" वा "निसान Terrano" - राम्रो छ? तपाईं सुन्दर डिजाइन र भित्री, निश्चित "निसान" चयन लायक एक प्राथमिकता भने। तपाईं लग लागि थप भुक्तानी गर्न, अर्थमा देख्नुभएन भने त्यसपछि निश्चित भएको "Duster" ले। को "निसान Terrano" र "रेनो Daster" बाँकी - धेरै समान कार।