अधिकार वा एक असल को deprivation: डबल ठोस माध्यम यू-टर्न?

व्हील पछि, ड्राइभर एक वृद्धि जोखिम सोधेर, को संयन्त्र नियन्त्रण भनेर बुझ्छ। र एक व्यक्ति आवश्यक योग्यता छैन भने, यो मान्छे को जीवन र स्वास्थ्य खतरामा पार्न सक्छ। त्यसैले तपाईं आफैलाई जान अघि, तपाईं नियमहरू सिक्न आवश्यक छ। अज्ञानता र ट्राफिक नियम को स्थिर उल्लंघन, मा सबै भन्दा राम्रो, निकासी अधिकारको कारण हुनेछ, र मा खराब - दुर्घटनामा हुन सक्छन्।

तर रूसी चालक, दुर्भाग्यवश, नियम अक्सर उल्लङ्घन छन्। सबै भन्दा साधारण एक डबल ठोस लाइन मार्फत एक बारी छ। कहिलेकाहीं ट्राफिक निरीक्षकों, कार मालिक को अज्ञानता फाइदा लिइरहेको आफ्नो कार्यहरू गलत योग्य हुन सक्छ। रूपमा एक यस्तो अपमान कुरा निरन्तर मार्फत एक बारी: के सजाय ड्राइभर पर्खिरहेको र तिनीहरूले निर्णय ट्राफिक प्रहरी प्रवेश गर्न सक्ने।

को गणना कहाँ गरे?

आविष्कार मार्कअप अमेरिकी Edvard Haynz। संयुक्त राज्य अमेरिका मा सडक 1911 मा चिनो गर्न थाले। र 1921 मा, अमेरिका थाले पछि लेआउट र इङ्गल्याण्ड प्रयोग गर्न। किनकी यो दुनिया भर को धेरै देशहरूमा प्रयोग गरिन्छ। एक समय को लागि, हामी केही देशहरूमा विभिन्न लेआउट विकल्प प्रयोग। उदाहरणका लागि, जर्मनी धर्काहरू मा सट्टा कालो सेतो चित्रित। र बेलायत मा चिन्तनशील उपकरणहरू अन्धकारमा धेरै देखिने गरिएको छ जो प्रयोग। मिति, सबै भन्दा महंगा देशहरूमा लगभग समान विशेष चिह्नों द्वारा मार्क।

पूर्ण लाइन

बाटो मा लगातार रेखाहरू दुई प्रकार छन्:

• एकल;
• डबल।

पहिलो दुई मा बाटोको निम्ति अलग र मोटर वाहन चलाउनु सही छ जहाँ सीमा सङ्केत गर्छ। त्यो केवल दुई लेन भएको सडक चिन्ह लगाइयो। दोस्रो चार वा बढी सडक खण्डहरू प्रयोग गरिएको छ। यो अन्य एक मार्कअप फरक छ।

तथापि, सुरु चालक कहिलेकाहीं एक ठोस लाइन परिवहन को पनि पार्किङ संकेत रूपमा कठिनाई छ, तर यो दण्ड लागि आधार छैन मा यात्रा।

यो बहु-दिशात्मक परिवहन लागि स्ट्रिप्स मा बाटोको निम्ति विभाजन एकल वा दोहोरो लाइन पार भने, यो बाटोमा एक खतरा सिर्जना जो एक काउन्टर, मा छोडेर हो। एक ठेस रूपमा डबल ठोस माध्यम फैलियो। तर यस्तो कार्यहरू राम्रो द्वारा punishable छैनन् गर्दा त्यहाँ समय हो। तर पछि उनलाई बारेमा।

ठोस लाइन पार लागि दण्ड

दुर्भाग्यवश, धेरै अपराध हाम्रो सडक मा प्रतिबद्ध। एकल वा दोहोरो ठोस माध्यम सहनुपरेको तिनीहरूलाई सबैभन्दा बारम्बार बुझाउँछ। एक को चौराहे र अन्य अंकन रेखाहरू नै साथ सजाय गरिनेछ। हालको 2016 मा विपरीत सडक खण्ड छोडेर लागि दण्ड भिन्न 1 देखि 5 हजार गर्न। Rubles। को सजाय परिस्थिति मा निर्भर गर्दछ। एक समय सही ड्राइभिङ संग बिदा भन्न लागि यो आवश्यक छ जब अवसरमा छन्। पहिलो समय offender अप गर्न छ महिना एक कार ड्राइभिङ अवधिका लागि अनुमति कागजात गुमाउनु हुनेछ। दोस्रो समय प्रतिबन्ध एक वर्ष बनाउन सक्छ।

जो राम्रो यातायात उल्लंघन लागि चालक खतरनाक यो एक सुरक्षा क्यामेरा निश्चित छ भने छ? यस मामला मा, अधिकतम दण्ड हुनेछ। तसर्थ, ड्राइभर को अधिकार ठ्याक्कै गुमाउनु छैन। स्वागत एक विशिष्ट ठीक, सामान्य प्रक्रिया भुक्तान छ जो एक सूचना प्राप्त गरेको छ।

जब तपाईं ठोस पार गर्न सक्दैन?

यो उनको कार को कुनै पनि आन्दोलन बन्देज unbreakable बाधा छ देखि ड्राइभर, ठोस लाइन पार गर्न सक्दैन।

• सडक तीन प्रवाहको विभाजित गरिएको छ भने, मध्य धारी या त एक वा अन्य निर्देशन छ। अवस्थाहरू जहाँ कार तपाईं टाढा सार्दै हुनुहुन्छ, त्यसपछि रेखा जाने र कडाई निषेधित छ।
• जब एक नियन्त्रित जंक्शन ड्राइभिङ तपाईं ठोस लाइन पार गर्न सक्दैन।
• एउटै निषेध जहाँ वृद्धि हिल मा पूर्ण अवस्था लागू हुन्छ।
• निस्कनुहोस् यार्ड क्षेत्र, चौराहे वा डबल ठोस मार्फत थप पालो संग ठाँउ लिन्छ भने पनि एक ठेस मानिन्छ।

यातायात निरीक्षकों "यो हाम्रो आँखा बन्द गर्नेछ।" भन्ने लाग्छ छैन यस राडार मा रेकर्ड यदि डेटा सजाय छैन बचा गर्न सकिन्छ।

प्रसार

यदि मार्कअप डबल ठोस, यो एकदमै खतरनाक छ पार। यसलाई मार्फत यू-टर्न अक्सर गम्भीर दुर्घटना एक कारण बन्दछ। तर यो युद्घाभ्यास समयमा ड्राइभिङ परिवहन अधिकार छैन deprived गरिनेछ। यो दण्ड 1 देखि 1.5 हजार लिएर मात्र राम्रो छ। Rubles। तथापि, ट्राफिक प्रहरी निरीक्षक reversing अघि चालक विपरीत सडक खण्ड केही मीटर चलाए कि समाधान भने, दायाँ उहाँले अझै पनि चयन गर्न सक्नुहुन्छ।
तर एक नतिजा यस्तो संभावना व्यवस्था को नियम को संरक्षकको ठीक निर्णय गरिनेछ मतलब छैन। यसबाहेक, तपाईंले योग्य भनेर सक्नुहुन्छ थुप्रै कारणहरू छन् mitigating परिस्थिति वा ड्राइभर देखि जिम्मेवारी हटाउन।

अपवाद

जहाँ एक डबल लगातार अंकन लाइन योद्धा औपनिवेशिक आक्रामकता प्रतिच्छेदन परिस्थिति हो। उदाहरणका लागि, चालक को दुर्घटना जोगिन प्रयास गरिएको छ, र उहाँले कुनै अन्य विकल्प थिएन। त्यसपछि आगमन भन्नु जाँच गर्नुहोस्।

यसबाहेक, पार्टी बन्ने वा दुर्घटना आवश्यक छ यदि चिकित्सा केन्द्र रोगी को तत्काल वितरण साक्षी, गरेर, चालक योद्धा औपनिवेशिक आक्रामकता यू-टर्न डबल ठोस माध्यम, आवश्यक भएमा बनाउन सक्छ। पक्कै, सुरक्षित जीवन SDA दरकिनार। यातायात प्रहरी अधिकारीहरू त्यसपछि यो युद्घाभ्यास प्रतिबद्ध गर्ने चालक को एक कार्य को वैधता प्रमाणित गर्न eyewitnesses अन्तरवार्ता लिए। व्यवस्था द्वारा प्रदान र यो कार्य एक ठेस छैन।

तथापि, समस्या ड्राइभर को क्षति उहाँले बच्न खोजिरहेका थिए जो जोखिम, भन्दा धेरै ठूलो छ कारण यदि उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ।

सक्छ जब बिल्कुल आवश्यक नियमहरूमा उल्लङ्घन थिए भन्ने तथ्यलाई को सजाय mitigate, सडक वा पाङ्ग्रा अंकन एक मा चलिरहेको मा अवरोध घुमाउरो बाटो। त्यसैले, सधैं ट्राफिक प्रहरी निरीक्षक सहमत हुन छैन।

सजाय नगर्न?

यो त नियमहरु विपरीत छ जो युद्घाभ्यास, को निरीक्षक याद कि भयो भने पनि, उदाहरणका लागि, डबल लगातार (अर्थात् यसको इन्टरसेक्ट) को लागि दण्ड बारी वैकल्पिक छ। यो मार्कअप लगभग छैन देखिने छ कि हुन्छ। यस मामला मा, तपाई सुरक्षित तरिकाले यो तथ्यलाई भरोसा गर्न सक्छन्। आखिर, ड्राइभर बस नोटिस छैन गर्न सक्नुहुन्छ। को तर्क मदत छैन, यदि र निरीक्षक अझै निर्णय ड्र, त्यसपछि यो उपयोगी केही तस्वीर वा भिडियो बनाउनु हो। यो ट्राफिक प्रहरी उपस्थिति यी कार्यहरू उत्पादन मनमोहक छ। फलस्वरूप, असल हुन्छ भने, यो उल्लंघन भयो जसमा परिस्थितिमा mitigate गर्न आवश्यक छ।

अक्सर, यी मामलाहरु हिउँदमा आउँदैन। निरीक्षकों, निर्णय लेखन, अयोग्य चालक भर पर्छन्। जब उत्तरार्द्ध आफ्नो अधिकार थाहा र तिनीहरूलाई सुरु रक्षा, यो सामान्यतया बेवास्ता गरिएको छ। तर संकल्प बाहिर लेखिएको छ मानौं र चालक राम्रो राखे। यस मामला मा के गर्न?

भुक्तानी गर्न वा भुक्तानी गर्न?

त्यहाँ जब बाहिर जो तपाईंलाई असहमत निर्णय लिखित समस्या, समाधान गर्न दुई तरिकाहरू छन्:

• स्वीकार र भुक्तानी;
• आफ्नो अधिकार ठोकुवा गर्न।

दोस्रो निर्णय को ग्रहण, पहिलो कि, छ निरीक्षक जो एउटा सरकारी को अवैध कार्यहरू विवरण बाहिर सेट सम्बन्धित यातायात प्रहरी टाउको, एक उजुरी लेख्न भने। स्थिति राम्रो प्रशासकीय कोड को विशिष्ट सन्दर्भ बताइरहेका वर्णन गरिएको छ। र अन्त मा यो प्रशासनिक मामला समाप्त गर्न अनुरोध गर्न आवश्यक छ। प्रोटोकल को प्रतिलिपि बनाउन, र यदि त्यहाँ प्रमाण छ, उजुरी तिनीहरूलाई संलग्न।

निस्सन्देह, आफ्नो कार्यहरू वा तपाईं सही जफत गरेको विपरीत सडक खण्ड छोडेर लागि प्रशासनिक जिम्मेवारी बहिष्कार गर्दा, यो चुनौती आवश्यक छ। यदि ट्राफिक प्रहरी प्रमुख कुनै प्रतिक्रिया, त्यसपछि अदालत सम्पर्क गर्नुहोस्।

तालिका जरिवाना

को अंकन रेखाहरू सम्बन्धित उल्लंघन के पेनाल्टी प्रदान गरिन्छ विचार गर्नुहोस्। हामी युद्घाभ्यास बनाउन यसको लेन वा गलत को सामान्य नियम बेवास्ता भने के हुनेछ? यहाँ यो हृदय द्वारा थाहा मनमोहक छ जरिवाना को तालिका छ।

कसरी वरिपरि बारी?

जब तपाईं एक निश्चित ठाउँमा एक सहनुपरेको अनुमति दिने, को युद्घाभ्यास बाटोमा संकेत को उपस्थिति को लागि प्रतीक्षा बनाउन र आवश्यक वा जो भित्र गरिन सक्छ क्षेत्र संकेत गर्छ। तिनीहरूलाई को सम्बन्ध मा चिह्नों माध्यमिक महत्व छ। तसर्थ, त्यहाँ चिह्नों र संकेत बीच द्वन्द्व छ जहाँ अवस्थामा, ड्राइभर प्राथमिकता उत्तरार्द्ध गर्न दिनुपर्छ।

निष्कर्षमा

। यो चालक ट्राफिक प्रहरी दण्ड गर्न सक्ने सबै छ - त्यसैले, ठूलो खतरा भए तापनि कि यो संग डबल ठोस मार्फत एक सहनुपरेको, राम्रो 1 1.5 हजार rubles देखि लिएर वहन। तपाईं अधिकार लिन टाढा क्रममा टिप्पण एक ठेस प्रयास गर्दै भने, त्यसपछि यो लडे हुनुपर्छ। त्यसैले अदालत जान सिफारिस गरिएको छ। त्यहाँ निर्दोष प्रमाण छ भने, त्यसपछि तिमी अवश्य न्याय प्राप्त हुनेछ।