इंजेक्शन इन्जिन कसरी काम गर्दछ?

इंजेक्टर इन्जिन को पावर सप्लाई सिस्टम वा सजिलै संग राखयो, इंजेक्शन एक ईंन्धन फीड सिस्टम हो जुन पेट्रोल मा चलिरहेको इन्जिन को लागि प्रयोग गरिन्छ र कार्बोरेटर इन्जिन मा फायदे छ।

इंजेक्टर इन्जिनले कुनै मौसम परिस्थितिको बाहेक कारको सजिलो सुरुवात गर्दछ। यस्तो प्रणालीले आपरेशनको समयमा सुधार गर्न सक्छ, लचीला रूपमा खाना पकाउने मापदण्डहरू, स्याण्डे ईन्न्धन मिश्रण, सेन्सरको रीडिंगमा आधारित हुन्छ, जानकारीबाट इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ (ईसीयू) लाई खिलाडिन्छ।

आज सम्म, इंजेक्टर इन्जिनले पुरानो कार्बोरेटर प्रणालीको प्रयोग लगभग पूर्ण रूपमा सफा गरेको छ। यसको उपस्थिति संग, overclocking को गतिशीलता को काफी सुधार भएको छ, वातावरण मा जारी हानिकारक पदार्थहरु को कमी कम भएको छ, मोटर ईंन्धन को खपत कम भएको छ। उहाँले तत्काल लोडमा न्यूनतम परिवर्तनहरू पनि प्रतिक्रिया गर्दछ।

इंजेक्शन सिस्टम को इंजेक्शन को संख्या र संख्या को अनुसार वर्गीकृत गरिन्छ। हाल, सबैभन्दा लोकप्रिय लोकप्रिय इंजेक्टर इन्जिनको साथ वितरित ईन्धन इंजेक्शन भएको छ, जहाँ प्रत्येक सिलेंडरको लागी एक व्यक्ति नजल प्रदान गरिएको छ। सबै इन्जेक्टरहरू एक रैंपसँग जोडिएको छ जसमा ईन्धनको दबावमा छ। यसले बिजुली पेट्रोल पम्प सिर्जना गर्दछ। प्रणालीमा इन्जिन गरिएको ईंन्धन रकम इन्जेक्टरको सुरुवात समयमा निर्भर गर्दछ।

यो कितनी समय खुला हुनेछ, कम्प्युटरलाई नियन्त्रण गर्दछ (नियन्त्रक)। इंजेक्टर ईन्जिनियरिङ् को उपकरण यस्तो छ कि, विभिन्न सेन्सरबाट पढ्ने प्रसोधन प्रसोधनको परिणाममा, ECU इन्जेक्शन इन्जिन सुरु हुन्छ। जन प्रवाह सेन्सर सिलिन्डर भरने को चक्र गणना गर्न प्रयोग गरिन्छ। उपभोगित हावा को मात्रा मापन गरिन्छ, त्यसपछि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ को सिलेंडर भरने चक्र मा पुनर्निर्माण गर्दछ। सिलिन्डर भरिएको सुधारको कारण इन्जिन पावर 10% बढ्यो, इष्टतम इग्निशन टाइम, जुन इन्जिनको अपरेटिङ मोडसँग मेल खान्छ। जब सेन्सर तोड्छ, केहि तालिकाहरूको लागि गणनाहरू गरिन्छ।

थ्रोटलल स्थिति सेन्सर मोटरमा लोड गणना गर्न प्रयोग गरिन्छ। ईन्जिन अपरेसनमा परिवर्तनको घटनामा, सिलेंडर भरने चक्रहरू थ्रोटटल वाल्वको घुमाईको कोणलाई परिवर्तन गर्दछ।

कूलेंटको लागि तापमान सेन्सर तापमान मापदण्डहरूमा ईन्धन आपूर्ति सुधार र बिजुली प्रशंसक नियन्त्रण गर्न निर्धारण गर्न प्रयोग गरिन्छ। यदि यो विफल भएमा, पढ्ने ईन्जिन दौड कति लामो समयसम्म पढ्ने मापदण्डहरू खातामा लिइएन, आपातकालीन तालिकाबाट लिइन्छ।

सिंकमा काम गर्न प्रणालीको लागि, क्रान्कशाफ्ट स्थिति निर्धारण गर्ने एक ध्रुवीय सेन्सरलाई इन्जिन गति निर्धारण गर्नका लागि प्रयोग गरिन्छ, केहि समयमा क्रान्कशाफ्ट स्थिति । यदि इंजेक्टर इन्जिन सही तरिकामा बन्द गरिएको छैन भने, यो मात्र सुरु हुँदैन। यदि यो सेन्सर तोड्छ भने, प्रणालीले काम गर्दैन। यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ, र यदि, अन्य नियन्त्रकहरु को विफलता संग, कार जान सक्छ, कार बिना शुरू हुनेछ बिना।

इंजेक्शन सिस्टम मा एक प्रतिक्रिया हो - निकास प्रणाली मा, उत्प्रेरक को तुरुन्त अगाडी , कार को निकास गैसहरुमा ओक्सीजन सामाग्री सेंसर (यो पनि लैम्बडा जांच पनि भनिन्छ) स्थापित छ। दिईएको जानकारीले इजेक्टर प्रणालीमा प्रदान गरिएको ईन्टरनेटको सही मात्रा को सही गर्न को लागी प्रणाली द्वारा प्रयोग गरिन्छ, त्यसका लागि काम गर्ने मिश्रणको आवश्यक मापदण्डहरू को सही रूपमा राख्दछ, त्यसैले ईन्धन खपत अधिक आर्थिक हुन्छ, र निकास ग्यासहरूको विषाक्तता घट्छ।

यहाँ इंजेक्टर प्रणाली को अपरेशन को लागी मुख्य सेन्सर जरूरी छ। इंजेक्टर इन्जिन को पावर सप्लाई सिस्टम, तपाईंको कारमा कुन इन्जिन स्थापना भएको आधारमा, विभिन्न नियन्त्रकहरूसँग लैजान सकिन्छ।