इन्जिन ठंडा प्रणालीबाट हावा निकाल्नु रूपमा

त्यहाँ एक लामो समय को लागि एक चिसो सुरु गरेपछि इन्जिन माथि वार्मिंग कारण जो धेरै कारणहरू छन्। तिनीहरूलाई को एक मा हामी यस लेखमा कुरा हुनेछ। अक्सर इन्जिन शीतलन प्रणाली मा मोटर सामान्य सञ्चालन रोक्छ र सुनिश्चित गर्दछ जो airlock, देखिन्छ इन्जिन overheated छ। त्यसैले यो ठंडा प्रणालीबाट हावा निकाल्नु कसरी थाहा आवश्यक छ।

काम गर्न तयार

तपाईं इन्जिन ठंडा प्रणाली (वतन) को बाहिर हावा दिनु सुरु गर्नु अघि, तपाईं तयार गर्न आवश्यक छ। यो गर्न, अझ सहज कामको लागि एक समतल सतह मा कार राखे। साथै, ठंडा सिस्टम रगत गर्न सुरु गर्नु अघि, तपाईं एक उपकरण प्राप्त गर्न आवश्यक छ। नियम, फिलिप्स पेचकस, को कस्नु हटाउनका लागि कुञ्जी जोडी आवश्यक छ।

हामी काम चिसो कार मा बाहिर छ, त्यसैले रोक पछि यो लगभग 10 मिनेट लाग्छ इन्जिन zavedonnym संग कार को हुड क्रल सक्दैन सम्झना गर्नुपर्छ। को विस्तार ट्यांक टोपी हटाउन, यो हात द्वारा गर्न सकिन्छ। यसबाहेक, loosen र कम कस्नु पानी पाइप। यो इन्जिन गर्न कूलेंट मार्फत खुवाउनुभयो गरिएको छ, तपाईं पाइप बिगार्न होसियार हुनु आवश्यक छ। अब तपाईं हावा pockets हटाउन सीधा जान सक्नुहुन्छ।

को ठंडा प्रणालीबाट हावा निकाल्नु रूपमा

यो एक सभ्य राशि को लागि हुनेछ जब सबै काम, लगभग 10-15 मिनेट जानेछ, र वास्तवमा आफ्नै गर्न तथ्यलाई बावजुद यो गाह्रो छैन। त्यसैले, पहिलो कुरा तपाईं एक सानो क्लिप सार्न गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि, सकेट बाहिर हावा छोड्न हुनेछ, यो hissing सुने गर्न सकिन्छ। पछि हावा ट्यूब छ कूलेंट (जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु) प्रवाह हुनेछ ट्यूब हटाइयो, यो ठाउँ मा कस्नु फर्कन समय छ भन्ने संकेत गर्छ।

यो लिक लागि सम्पूर्ण शीतलन प्रणाली जाँच गर्न यी काम को कार्यान्वयन समयमा उपयुक्त छ कि टिप्पण लायक छ। अब, ट्यूब आफ्नो ठाउँमा छ, र कस्नु दृढ जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु अधिकतम को स्तरमा विस्तार ट्यांक भर्न, कडा गर्दा, एक सानो कम, तरल पदार्थ को मात्रा न्यूनतम उपयोगी भन्दा ठूलो थियो जब सम्म हुन सक्छ। तुरुन्त हीटर जाँच लायक। सामान्य हावा परिसंचरण र गर्मी प्रवाह कुनै हावा pockets हो भने, र तपाईं पूर्णतया कार्य सामना गर्दै हुनुहुन्छ।

को ठंडा प्रणालीबाट हावा आक्रान्त: विधि 2

यो विधि 1.6 लिटर को इन्जिन क्षमता संग कार को मालिकहरूलाई उपयुक्त छ। सबै अवस्थामा, हावा यो मामला, भल्ब विधानसभा मा, उच्चतम बिन्दुमा accumulates। त्यसैले, यो त्यहाँ बाट airlock हटाउन मनमोहक छ। यसो गर्न, तपाईं प्लास्टिक कवर, इन्जिन मा स्थित छ जो हटाउने र त्यसपछि तेल भर्ने टोपी वोल्ट नट आदि खोल्नु आवश्यक छ। त्यसपछि तपाईं पूर्ण यसलाई विशेष रबर छाप मा माउन्ट छ, आवरण हटाउन पर्छ।

अर्को चरण तेल फिलर लागि ढक्कन बन्द गरिएको छ। त्यसपछि हामी भल्ब विधानसभा नली पाउन। एक कलर कमजोर र यसलाई हटाउनको लागि। कि पछि, जब यस्तो समय सम्म ट्यूब मा हावा blows अझै बाहिर सबै हावा आएको छ छैन र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु खन्याउन हुनेछ। त्यसपछि चाँडै तपाईं कुनै हावा मा हुन्छ भन्ने सुनिश्चित गर्न आवश्यक फिर्ता नली सम्मिलित। हीटर को परीक्षण र प्राप्त परिणाम आनन्द। इन्जिन मा फिर्ता कवर मा राख्न नबिर्सनुहोला।

कसरी कूलेंट को प्रतिस्थापन समयमा हावा entrapment जोगिन

त्यसैले, सबैले प्रायजसो, हावा pockets सीधा समयमा गठन गरिएका थाह एक ठंडा तरल को प्रतिस्थापन। यो जोगिन, तपाईं कस्नु loosen र संघ देखि कूलेंट नली विच्छेद गर्न आवश्यक छ। तर यो एक कार इंजेक्टर छ भने मात्र मामला मा छ। को कार्बोरेटर को मामला मा कार्बोरेटर को संघ देखि कूलेंट नली विच्छेद गर्नुपर्छ।

त्यसपछि भर्न सम्भव विस्तार ट्यांक हाइड्रोलिक तरल। अधिकतम को स्तरमा भर्न तपाईं आवश्यक छ। सम्म कूलेंट माउन्ट ट्यांक माथिल्लो किनारा पुग्छ भने उपलब्ध छैन, यो इंजेक्शन गर्न सम्भव छ। कि पछि, ढक्कन कस बन्द गर्छ।

यो कूलेंट सिस्टम भर्न हामी पायो जो Hoses, जडान गर्न आवश्यक पनि छ। उल्टाउन जडान प्रदर्शन र त्यसपछि इन्जिन सुरु र (सेन्सर मा हरियो क्षेत्र) यसको सञ्चालन तापमान ग्रेमा। यस समयमा, प्रशंसक खोलिएको छ। इन्जिन बन्द र, कूलेंट स्तर जाँच यो एक सानो, ठीक छ, बस तरल प्रणाली मार्फत पम्प्ड थियो गिर भने। तपाईं बस कूलेंट अप माथि गर्न आवश्यक छ।

तपाईं सधैं कुन कुरा याद गर्नुपर्छ

धेरै मानिसहरू कमजोरीहरू (लिक) को उपस्थिति को लागि ठंडा सिस्टम को आधारभूत निरीक्षण बारेमा बिर्सन्छन्। तपाईं नियमित तवरमा हुड हेर्न भने, हावा pockets बचा गर्न सकिन्छ। साथै, हटाउन ठंडा प्रणालीबाट हावा पर्याप्त सरल छ, त्यसैले सेवा गर्न जाने छैन। निम्नानुसार कहिलेकाहीं यो गर्न सकिन्छ। एउटा सानो पहाडी मा अगाडि पाङ्ग्रा मा कार कल। यस स्थितिमा इन्जिन गति 2000-3000 केही मिनेट खडा। नियम, त्यसपछि गायब प्लग। तर यदि काम गर्दैन, त्यसपछि हामी माथि वर्णन विधिहरू प्रयोग।

एक सधैं शुद्ध ताप रेडियेटर को ठंडा सिस्टम को हावा आउटलेट बस छैन आवश्यक छ कि एक ग्यारेन्टी छ कि सम्झना गर्नुपर्छ। एउटै नियमित लागू निस्तब्धता को ठंडा प्रणाली। लुगा धुने सादा पानी वा एक विशेष डिटर्जेंट संग गर्न सकिन्छ। केही चालक कोका-कोला पेय, स्प्राइट प्रयोग गर्नुहोस्।

निश्कर्षमा केही शब्द

यो कार साइटहरु को समसामयिक रोकथाम र सावधान हेरविचार छ - आज, धेरै मोटर चालकहरुलाई को ठंडा प्रणालीबाट हावा चलाउनु कसरी प्रश्न गर्न जवाफ रुचि, माथि उल्लेख रूपमा, उत्कृष्ट उपाय हो, तर। कहिलेकाहीं banal लिक दोष, यो वास्तवमा, हो, भन्दा, पराबैंगनी आभा पत्ता लगाउन पर्याप्त सजिलो छ।

हावा गरिब-गुणवत्ता कूलेंट प्रयोग pockets को उपस्थिति को लागि अर्को कारण। त्यो आफ्नो काम 100% प्रभावकारी छैन गरिरहेको र च्यानलहरूको clogging योगदान छ। कहिलेकाहीं यो सरल कारण लागि हो, र त्यहाँ सही ढंगले ठंडा प्रणालीबाट हावा निकाल्नु कसरी सिक्न आवश्यक छ। केही अवस्थामा यो औसत तल ठीक पनि तरल पदार्थ गुण हो काम गर्नेछ एक विशेष फिल्टर स्थापना गर्न अर्थमा बनाउँछ। तर अझै पनि सस्ता फिल्टर नै राम्रो कूलेंट किन्न। अधिक त्यसैले किनभने यो परिवर्तन गर्न हरेक 3000-5000 मी हुनेछ।