एमआई-6 (हेलिकप्टर): मोडेल, फोटो, विनिर्देशों र लोड क्षमता

एमआई-6, तल तस्बिर हुन् जो, एक बहुउद्देशीय भारी सोभियत उत्पादन मोडेल छ। यसको पहिलो प्रतिलिपि अन्तिम शताब्दीको अर्द्धशतकको मा Mil डिजाइन ब्यूरो द्वारा बनाइएको थियो। नेटोको अन्तर्राष्ट्रिय वर्गीकरण लागि आफ्नो कोड नाम जस्तै सुनिन्छ "हुक।"

सामान्य विवरण

मील-6 - मुख्य उद्देश्य जो को तह क्षेत्रमा भारी भार, साथै यातायात ओसारपसार गर्न छ हेलिकप्टर, 65 90 मान्छे को राशि मा यात्रु (बोर्ड दुवै पक्षलाई र कार्गो खण्ड को केन्द्र मा स्थापित)। साथै, 41 विरामीहरु र डिजाइन सिट दुई चिकित्सा कामदारहरूको मा राख्दै को संभावना को लागि प्रदान गर्दछ जो मिसिन, बढी सेनेटरी संस्करण हो। को यातायात सुनिश्चित गर्न भारी cargoes को अपरेटर प्रबन्धन जो सामान उचाल्ने यंत्र herein प्रयोग बाह्य निलम्बन, मा। मोडेल सुसज्जित निःशुल्क कल दुई turboshaft powerplants संग सिरियल हेलिकप्टर को इतिहास, पहिलो हो। यसलाई आफ्नो सिर्जना gelikoptor को समयमा यस्तो मिसिन बीच ग्रह को उत्थापन भयो भन्ने तथ्यलाई ध्यान दिनुहोस् छैन असंभव छ। अर्को वर्ष मा भारी हेलिकप्टर को मोडेल सिर्जना गर्दा अक्सर आधारित गरिएको यस Mi-6 डिजाइन।

विकास र निर्माण को इतिहास

पछिल्लो शताब्दीको प्रारम्भिक अर्द्धशतकको त्यहाँ सोभियत संघ, को रूपमा जानिन्छ संग सेवामा मिसाइलहरु थिए "चन्द्र।" उच्च लोड क्षमता द्वारा विशेषता थिए, जो यो भारी हेलिकप्टर आवश्यक राज्य, आफ्नो यातायात सुनिश्चित गर्न एक दृश्य संग। डिजाइन र सरकार निर्देशन गर्ने Mil डिजाइन ब्यूरो यस्तो मिसिन निर्माण गर्न। डिजाइन मोडेल लेट 1952 मा शुरू भएको थियो। नयाँ gelikoptora को मोडेल एक वर्ष पछि तयार भएको थियो। जुन 1957 5 केही परिमार्जन पछि पहिलो Mi-6 को परीक्षण नमूनामा उड्यो। हेलिकप्टर serially Rostov र मास्को को शहर मा बिरुवाहरु उत्पादन। कुल, यी मिसिन को 860 यी कम्पनीहरु निर्माण, सेना र नागरिक परिमार्जनहरू बनेको थियो।

को स्थापना gelikoptorov अधिकांश सोभियत संघ को सेवा प्रवेश। 1964 देखि 1978 मोडेल गर्न अवधिमा एकै समयमा सक्रिय विदेश निर्यात भएको छ। यसको मुख्य ग्राहकहरु भारत, चीन, इजिप्ट, भियतनाम, इराक, पेरु, सिरिया र इथोपिया थिए। 1980 मा, हेलिकप्टर को ठूलो उत्पादन न्यून पारिएको छ, र 2002 मा हाम्रो देशमा रोकियो र मिसिन को सञ्चालन।

डिजाइन

मोडेल पुच्छर रोटर र भाग संग एकल-रोटर योजना आधारित छ। उपयोगिता सानो घर मोटर र इन्धन compartments अन्तर्गत छ। प्रबलित तल्ला लंगरगाह एकाइहरु संग सुसज्जित छ, जसद्वारा gelikoptor सैन्य उपकरण सहित भारी भार, परिवहन सक्षम। ठूलो आकारको वस्तुहरु लागि जाँदा, त्यसपछि तिनीहरू 8 टन भार सामना गर्न सक्छन् कि बाह्य निलम्बन को माध्यम द्वारा ओसारपसार छन्। को ककपिट धनुष मा स्थित छ। को स्क्रू सापट को ब्लेड ठोस धातु पाइप बनेको छन्। Icing रोक्न गर्न, जो यस बाट ग्रस्त गर्न सक्छन् मिसिन को सबै घटक, विशेष प्रणाली संग सुसज्जित छन्। मोडेल तीन स्तम्भहरु मा खण्डमा एक चेसिस प्रयोग गर्दछ, र हटाइएको छैन। को पाङ्ग्रा लागि जाँदा, तिनीहरूले दोहरी अगाडि छन्, र आफ्नो झुकाव स्वतन्त्र बाहिर छ।

प्रमुख सुविधाहरू

तुरुन्तै विदेशी प्रेस मा मोडेल को निर्माण पछि, लेख को एक पाहुना पूर्ण लोड संग कुनै पनि पश्चिमी दिग्गज स्वतन्त्र कुनै पनि समस्या बिना हेलिकप्टर एमआई-6 हुर्काउन सक्छन् कि पढ्छन्। प्राविधिक विशेषताहरु मिसिन को, आज पनि एक शताब्दी पहिले आधा भन्दा बढी विकास, विशेषज्ञहरु को सकारात्मक समीक्षा धेरै कारण। यो पी Solovyov विकास भएको थियो डिजाइन जो दुई इन्जिन डी-25B, सुसज्जित छ। तिनीहरूलाई प्रत्येक 5,500 अश्वशक्ति को एक उत्पादन भएको छ। मोडेल को सामान्य टेकओफ वजन, 40.5 टन हुँदा यो सूचकांक अधिकतम मूल्य - 42.5 टन। Gelikoptora cruising गति बराबर 250 मी / घन्टा। बोर्ड मा कार्गो को 8 टन संग, त्यो 620 किलोमिटर दूरी कवर गर्न सक्षम छ। लोड कम हुँदा आन्तरिक ट्यांक र यसैले उडान दूरी बढ्छ अभ्क तेल हाल्नु गर्न सम्भव छ। यसको मूल्य को सबै भन्दा ठूलो 1450 किलोमिटर पुग्छ।

उपलब्धिहरू

परीक्षण चरण मा, एमआई-6 हेलिकप्टर 1959 देखि 1963 को अवधि मा भयो, तिनीहरू सोह्र संसारका रेकर्ड यो मात्र सबैभन्दा लोड उठाने बनाउन, स्थापित थिए, तर पनि ग्रह gelikoptorom मा तेज छन्। सबैभन्दा महत्वपूर्ण उपलब्धिहरू 100 र किलोमिटर को एक लम्बाइ भन्दा को 340 मी / घन्टा एक चिन्ह गर्न 2000 भन्दा बढी मीटर 20 टन, उडान विकास गति को एक वजन को एक उचाइ गर्न चढाई, 5 टन वजन कार्गो को 5600 मीटर को एक उचाइ गर्न उदाउनु मानिन्छ। यी रेकर्ड अन्तिम आज शक्ति रहनेछ भन्ने उल्लेख गर्नुपर्छ। यस्तो उपलब्धिहरू Mil डिजाइन ब्यूरो unnoticed गएको छैन - तिनीहरूलाई लागि यो पछि नाम अन्तर्राष्ट्रिय पुरस्कार सम्मानित गरियो द्वितीय Sikorski।

सबै भन्दा प्रसिद्ध प्रकोप

हेलिकप्टर को सञ्चालनको इतिहास दुई गम्भीर दुर्घटना Mi-6 देखिन्छन्। यी को पहिलो Novoagansk 3 जनवरी, 1984 मा भयो। त्यसपछि, मिसिन को अन्वेषण यात्रा भित्र यात्रु को यातायात र कार्गो कार्य oilfield। यो जसबाट gelikoptor जमीन मारा र जलाइएको, बायाँ तर्फ गर्न भन्दा गर्यो, इच्छित उचाइ हासिल गर्न असफल भयो। शोकमा 38 यात्रु को मृत्यु परिणाम। यस मामला को जांच को परिणाम, घटनाको कारण हेलिकप्टर को अत्यधिक वजन थियो।

डिसेम्बर 11, 1990 कर्बिन नजिकै बेलारूसी शहर अर्को Mi-6 दुर्घटनाग्रस्त भयो। हेलिकप्टर अवतरण धेरै प्रतिकूल मौसम अवस्थामा उत्पादित। को चालक दल पिच को महत्वपूर्ण कोण को उपलब्धि गर्न नेतृत्व गरेको छ जो व्यवस्थापन, सामना गर्न असमर्थ थियो। फलस्वरूप, कार जमिनमा खसे र आगो। सबै चार चालक दल सदस्य हुँदा घाइते मारिए।

रोचक तथ्य

डिजाइन चरण मा डिजाइन मोडेल यसको कुल टेकओफ वजन 40 टन हुनुपर्छ भनेर प्रदान। त्यो समय मा विदेशी analogues यो सूचकांक अधिकतम मूल्य 15 टन राशि।

कार सुसज्जित ग्यास कल पावर प्लान्ट संग सोभियत संघ gelikoptorom पहिलो थियो।

मील-6 - सोभियत विमान निर्माण को इतिहास मा पहिलो पटक एक हेलिकप्टर वास्तविकता गर्न fuselage बाहिर सामान परिवहन को संभावना ल्याइयो।

यो मोडेल को हेलिकप्टर गरिएको सक्रिय 1986 मा Chernobyl प्रकोप को aftermath संलग्न छन्।

माथिको-उल्लेख सञ्चालन भाग पछि प्रयोगको रूपमा रेडियोधर्मी प्रविधि प्लेटफर्ममा अब gelikoptora धेरै उदाहरणहरू, खतरनाक हुनेछ।

मील-62

विशिष्ट शब्दहरू Mil डिजाइन ब्यूरो अर्को रोचक विकास योग्य हुनुहुन्छ। अन भएपछि रूसी सेना देखा लडाई हेलिकप्टर एमआई-28, अर्को मोडेल विकास गर्न सरकार अर्डर प्राप्त। को नवीनता अघि अगाडी राख्नु भएको थियो जो मुख्य आवश्यकता, - यो 21 औं शताब्दीको वास्तविकताहरु पूर्ण अनुपालन छ। परियोजना मा काम 2000 मा सुरु र लगभग एक दशक लामो थियो। को Mi-62 - उनको परिणाम ज्योति एक मौलिक नयाँ हेलिकप्टर देखियो थियो। यसको सञ्चालनको सिद्धान्त यस शताब्दीको सुरुमा उत्पादन समान वाहन भिन्न हुन्छ। थप विशेष, माथिल्लो रोटर बूस्टर ऐ-222-25 लागू टेकओफ र अवतरण लागि र मिसिन एक अश्वशक्ति गति जेट पुगेको छ कि क्रममा विशेष गर्दछ। तिनीहरूलाई प्रत्येक 5,500 अश्वशक्ति को एक उत्पादन विकास। पनि यस वर्ष धन को स्थिर अभाव बाबजुद, कार राष्ट्रिय सेना द्वारा अपनाए थियो।