कार मर्सिडिज मैकलारेन: वर्णन, समीक्षा, सुविधा र समीक्षा

मर्सिडीज मैकलारेन - एक चिरपरिचित जर्मन supercar, निर्मित 2003 देखि 2009, विश्व-प्रसिद्ध जर्मन कम्पनी गर्न। किनभने यसले "मर्सिडीज", तर पनि मैकलारेन मोटर विकास र मात्र उत्पादन मा लगे थियो यो कार रोचक छ। तसर्थ, यो आफ्नो संयुक्त परियोजना बाहिर गरियो।

एक सानो इतिहास

मर्सिडीज मैकलारेन अक्सर supercar रूपमा वर्गीकृत छन्। तर, धेरै आलोचकहरु फरक राय छ। तिनीहरूले यसलाई सुपर GT को एक वर्ग स्वामित्वको एक वाहन, बरु छ भन्छन्। फेरारी 599 GTB र - यो मामला मा "मर्सिडीज" को घनिष्ठ प्रतियोगिहरु एस्टन मार्टिन विनाश।

विकासकर्तालाई को मुख्य लक्ष्य को यस कार supercar सुविधाहरू र GT वर्ग स्वामित्वको कार को विशेष मा संयोजन थियो। सबैलाई थाह छ कि मोडेल को पूरा नाम - मर्सिडीज बेन्ज एसएलआर मैकलारेन काई। रूपमा अनुवाद एसएलआर संक्षिप्त निम्नानुसार: खेल, प्रकाश, दौड। मा रूसी कि "खेलाडी, हल्का दौड।" अर्थ

मर्सिडीज एसएलआर मैकलारेन स्टर्लिंग काई - विश्व मा स्वचालित प्रसारण संग तेज कार छ। त्यसैले हामी विस्तृत यो अद्वितीय मिसिन कुरा गर्नुपर्छ।

अवधारणा बाहिरी

र बाहिरी डिजाइन - कार को एक धेरै महत्त्वपूर्ण अंश। को "मर्सिडीज" देख, यो निर्धक्क यसो गर्न सकिन्छ दुई कम्पनीहरु बीच सहयोग व्यर्थमा पारित भएको छैन भनेर। मेशिन साँचो कृति थियो। उपस्थिति र प्रदर्शन दुवै मामलामा।

कारण विशेषज्ञहरु को काम गर्न नयाँ उत्पादन अद्वितीय शैली दिन मैकलारेन व्यवस्थित। यो अझै पनि सही छैन। परियोजना मा एक फरक नजर मा कम्पनीको डिजाइनर र सामान्यतया छैन "mersedesovsky" डिजाइन, र अन्य के गर्ने निर्णय गरे। निस्सन्देह, परम्परागत शैली - यो शोभा। तर, यो छैन GT वर्ग पर्छ कि एक कार लागि उपयुक्त छ।

यो कार को आफ्नो बाह्य उपस्थिति जो को विकासकर्ताहरूले खातामा वायुगतिकीय सबै व्यवस्था लिएका छन् सिर्जना सँग, रेसिङ कार छ। क्लासिक मोडेल रंग - चाँदी। तर संभावित खरीदारों समूह तिनीहरूले चाहेको विकल्प रङ्ग आदेश गर्न मौका प्रदान गर्दछ।

मिसिन को बाहिरी एक विशेषता सुविधा विस्तारित हुड र ककपिट को rearward विस्थापन छ। यो सम्भव अझ शक्तिशाली इन्जिन को हुड राख्न गरे। सामान्य मा, यो मोडेल अर्द्धशतकको को एक कार जस्तो। त्यहाँ बाहिरी मा केही समानता छन्। तथापि, देखिने र सुविधाहरू मिसिन 90 (फारम फ्रेम र ढोका, बाङ्गो शरीर) मा निहित छन् जो।

बाहिरी डिजाइन र यात्री खण्ड को भित्री

कार को ढोका भनेर खोल्न "पखेटा" को रूप मा छन्। यसरी तपाईंले ठाउँ धेरै बचत गर्न सक्नुहुन्छ। र साँच्चै, धेरै मानिसहरू यो सुरुचिपूर्ण र स्टाइलिश देखिन्छ भन्ने विश्वास गर्छन्। खैर, यी ढोका अझै पनि हुन छैन साधारण प्रयोग ती परिस्थितिमा, कार बाहिर प्राप्त गर्ने मौका प्रदान गर्न। ढोका प्राथमिक बन्द थियो।

शारीरिक यो मूल एक कारबोनकेयस (कार्बन) फाइबर बनेको "मर्सिडीज"। यो एक सुपर वा परम्परागत supercars को निर्माण गर्न आउँदा आज यो भौतिक सबैभन्दा लोकप्रिय छ। कार्बन फाइबर टिकाउ र प्रकाश दुवै छ भनेर याद गर्नुहोस्। यो सामाग्री को प्रयोग मार्फत बढाउने र अधिकतम गति वृद्धि गर्न आवश्यक सेकेन्ड को संख्या कम गर्न सक्षम थियो।

के मर्सिडीज मैकलारेन रूपमा कार को भित्री बारेमा भने गर्न सकिन्छ? उहाँले, laconic सुरिलो र सुरुचिपूर्ण छ। केन्द्र कन्सोल - को सानो घर मा पहिलो कुरा तुरुन्तै आँखा आकर्षित छ। सबै सेन्सर र tachometer गति नाप्ने यन्त्र संग स्टेरिड़ पछि अवस्थित छ। यो एक धेरै लागत-प्रभावकारी समाधान, सुविधाजनक छ। भित्री सजावट मिसिन को बाहिरी राम्रोसँग मेल खान्छ र एक सुपर खेल कार GT रूपमा मोडेल को छाप बढाउँछ।

प्राविधिक विशेषताहरु

यो एक धेरै महत्वपूर्ण भाग हो। कार को हुड 626-अश्वशक्ति 8-सिलिन्डर इन्जिनको 5-गति स्वचालित प्रसारण मा चल्छ भनेर माउन्ट छ। एक सय किलोमिटर सम्म यो मिसिन 3.8 सेकेन्डमा dispersed गर्न सकिन्छ र को 334 मी / घन्टा अधिकतम गति।

धेरै शक्ति एकाइ जो यो ट्रयाक मा "मर्सिडीज" को स्थिरता कायम गर्न सम्भव थियो कारण, तेर्सो केन्द्रिय स्थिति छ। तर धेरै किनभने यस प्रबन्धको, मोटर कार पनि कम भूमि थियो भन्ने विश्वास गर्छन्। तर, यो कारणले र गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र अपेक्षाकृत कम छ। र सकारात्मक प्रकाश मा यो मिसिन को ह्यान्डलिङ प्रभावित। "मर्सिडीज" तपाईं यसलाई प्रयोग गर्न छ त, एक नियमित GT-कार रूपमा, फरक महसुस गरिएको छ। तर, यो विशिष्टता नकारात्मक भन्दा सकारात्मक nuance छ।

संस्करण र परिमार्जन

2006 मा, सार्वजनिक को ध्यान मर्सिडीज-बेन्ज एसएलआर मैकलारेन 722 संस्करण रूपमा, एक कार ल्याए। यसको सुविधा - एक 650-HP इन्जिन, 19 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्रा, हार्ड मिलाउने शक, 10 इन्च भूमि अवकास र 337 मी / घन्टा अधिकतम संग निलम्बन। र त्यहाँ पनि AMG संस्करण हो। यसको क्षमता 722 अश्वशक्ति छ। सबैभन्दा एसएलआर को इतिहास मा शक्तिशाली - कम्पनी यो छ कि दाबी। एकदम चाँडै मर्सिडीज बेन्ज एसएलआर मैकलारेन प्राप्त। यसको मूल्य 675 000 डलर छ। मात्र 30 यस्तो मोडेल उत्पादन थिए।

त्यसपछि बाहिर 680-अश्वशक्ति इन्जिन संग मोडेल 722 GT आए। यस्तो "मर्सिडीज" 750 हजार डलर को लागत। ".गाडी" पछि - खुला संस्करण, "कठिन" कूप 60 किलोग्राम भएको छ जो। यो कार अधिकतम 332 मी / घन्टा थियो, र लागत - 493 000 डलर। उसलाई पछि समूहले .गाडी 722 एस (एक 5.5-लीटर 650-अश्वशक्ति इन्जिन संग) जारी र त्यसपछि एसएलआर मैकलारेन स्टर्लिंग काई, 3.5 सेकेन्ड "सयौं", को 350 मी / घन्टा अधिकतम संग पुग्छ। एक मर्सिडीज बेन्ज मैकलारेन कति छ? यसको मूल्य 1.2 मिलियन यूरो छ। र यी पैसा यस्तो शक्तिशाली एक 5.5-लीटर 650-बलियो एकाइ संग GT-कार छन्।

नयाँ संस्करण कार्बन-फाइबर शरीर किरा, दोहरी-कोन र सार्नु स्टीयरिंग संग एसएलआर मैकलारेन संस्करण 2010 थियो। हुड र 340 मी / घन्टा एक शीर्ष गति अन्तर्गत 5.4-लीटर 650-अश्वशक्ति इन्जिन - यस्तो मोडेल 25 मात्र टुक्रा उत्पादन थिए।

उपकरण

यो विकल्प र उपकरण को बस एक विशाल संख्या कि मान यो कार मा तार्किक छ। उदाहरणको लागि, मोडेल 2005 - सिरियल। बिजुली खेल कार्बन फाइबर सिट, द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स, क्रूज नियंत्रण, सेन्ट्रल लक, वर्षा सेन्सर, सीडी-खेलाडी र एकीकृत रेडियो, एक वशर प्रणाली, सुसज्जित ताप संग, संग नेविगेशन प्रणाली संग wipers कर्षण नियन्त्रण, प्रकाश सेन्सर, संचालित स्टीयरिंग, अलार्म सिस्टम - मात्र हो यो मिसिन घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ एउटा सानो भाग!

अन-बोर्ड कम्प्युटर, मल्टिमिडिया, headlamp वाशर, शक्ति स्टीयरिंग, ABS, निर्मित फोन, दोहरी-क्षेत्र जलवायु नियन्त्रण, हावा बैग - यो सबै र धेरै यो कार छ! र, सबै भन्दा चाखलाग्दो कुरा, यो वास्तवमा खरीद। त्यहाँ विज्ञापन पहिले नै "ezzhenogo" कार छन्। यो मर्सिडीज मैकलारेन लगभग 14.6 लाख rubles खर्च हुनेछ। र मूल्य एक स्टार तीन-बीम को हुड प्रसिद्ध मर्सिडीज झिल्काहरु मा, यो, शक्तिशाली छिटो र सहज कार को साँच्चै योग्य हुनुहुन्छ।