कार लेम्बोर्गिनी Egoista को अवलोकन

लेम्बोर्गिनी Egoista कार पहिलो 2013 मा भयो जो इटालियन कम्पनी, को पचासवां वार्षिकोत्सव समर्पित, एक बन्द शो समयमा सार्वजनिक देखाइएको थियो। पहिले नै यो कृति पहिलो नजर मा यो नवीनता र वैकल्पिक, असाधारण समाधान गर्न प्रतिबद्धता आधारमा डिजाइन भएको थियो कि स्पष्ट छ। यो मिसिन एक महंगा सूट, मात्र मतलब जो यो स्पष्ट आफ्नो व्यक्तित्व व्यक्त गर्न सक्छन् एक व्यक्ति, को लागि बनाएको छ। यो दिइएको, यो विकासकर्ताले यसलाई ठीक त्यही नाम नाम गरेको आश्चर्यजनक छैन।

बाहिरी

बाह्य, को मोडेल लेम्बोर्गिनी Egoista लडाकु एक प्रकारको जस्तै बिट छ। यसलाई जो थियो, कार डिजाइनर को एक यस्तो डिजाइन एक अमेरिकी हेलिकप्टर प्रेरित गरिएको छ। नयाँ उत्पादन को आधार मा निर्मित धेरै राम्रो Gallardo मोडेल ज्ञात छ। बाहिरी Alessandro d'Abrozio निर्देशन अन्तर्गत सिर्जना गरिएको थियो। कार को बाहिरी छ हुनत धेरै असामान्य, यो कठिन कल गर्न धेरै सुन्दर। वास्तवमा, मोडेल एक रेसिङ कार एक प्रकारको, शरीर कारण सामाग्री को एक किसिम गर्न embellished र ennobled छ। को चालक सेल कार्बन र एल्यूमीनियम को एक मिश्र धातु बनेको छ। यसलाई विभिन्न बाह्य प्रभावको देखि पायलट isolates र आपतकालीन को मामला मा रक्षा गर्न डिजाइन गरिएको छ।

अगाडि पाङ्ग्रा Futuristic वक्ता को एक अर्थमा प्रदान गर्नुहोस्। कार को शीर्ष, कुनै aerodynamic तत्व र flaps विकासकर्ताहरूले शरीर मा एकीकृत गर्दै छन्। उच्च गति मा कार को स्थिरता वृद्धि तिनीहरूले स्वतः ट्रिगर छन् ड्राइभिङ अवस्था आधारमा। को लेम्बोर्गिनी Egoista को रियर खुला छ, त्यसैले यांत्रिक कार को "भराई" चारैतिर देखिने छ। को ओप्टिक्स लागि जाँदा, त्यसपछि मोडेल दुई सफेद क्सीनन headlamps, साथै दुई पछाडिको रातो रंग सेट। साथै, रूपमा समग्र मार्कर प्रत्येक पक्षमा सुन्तला रोशनी र छत मा दुई रोशनी प्रयोग गरिन्छ। शारीरिक र पाङ्ग्रा कार एक विशेष विरोधी राडार सामाग्री ढाकिएको।

भित्री

कार भित्र सबै पनि लडाकु को शैली मा गरेको छ। को भित्री कुनै पनि सुविधाहरु कुरा किनभने मोडेल एक शान्त सवारी लागि कुनै हालतमा छ, आवश्यक छैन। मुख्य समस्या लेम्बोर्गिनी Egoista भित्री एक बरु जटिल प्रक्रिया पोतारोहण र पेन्ह सकिन्छ। यो मात्र होइन कार धेरै कम, साथै अन्य धेरै खेल कार छ भन्ने तथ्यलाई कारण छ। तथ्यलाई क्रममा हुन, तपाईंले पहिलो दानाको ढक्कन खोल्न र पाङ्ग्रा हटाउन पर्छ भन्ने छ। कि पछि, पाइलट, खासगरी नामित क्षेत्रहरूमा खुट्टा सेट गर्नुपर्छ र स्थानमा राख्नका लागि स्टेरिड़। यी सबै manipulations गरेर, यो इन्जिन सुरु र ड्राइभिङ सुरु गर्न सक्षम हुनेछ। को चालक सीट चार बिन्दु सीट बेल्ट संग सज्जित छ।

इन्जिन

रूपमा अनौठो यसलाई लाग्न सक्छ रूपमा, तर डिजाइनर को लेम्बोर्गिनी Egoista लागि नयाँ इन्जिन निर्माण गर्न निर्णय गरे। 5.2-लीटर स्थापना (वी-10) Gallardo मोडेल देखि स्रोत जो 560 अश्वशक्ति को क्षमता, संग को विनिर्देशों मेशिन मात्र 2.8 सेकेन्ड लागि "सयौं" बढाउने अनुमति दिन्छ। यो उपाय नवीनता यसको पूर्ववर्ती surpasses। उच्चतम वाहन गति 350 मी / घन्टा छ। यस्तो प्रभावशाली तथ्याङ्कले कम वजन र aerodynamic डिजाइन सम्बन्धित छन्।

को लागत

वास्तवमा, यो मिसिन यो ठूलो उत्पादन प्राप्त भएको छ त, एक वैचारिक कार छ। एकै समयमा व्यक्तिगत आदेश मा मोडेल को केही प्रतिहरू अनौपचारिक जानकारी अनुसार, अहिले सम्म पहिले नै सङ्कलन गरिएको छ। बारेमा 157 मिलियन rubles को स्थानीय मुद्रा बराबर मा लेम्बोर्गिनी Egoista, मोडेल, मूल्य लागत लागि जाँदा। यसलाई जो थियो, यो कार सिर्जना गर्ने, इटालियनहरू स्पष्ट पैसा संभावित खरीदारों ध्यान हुनेछ जो पछिल्लो सूचक, भनेर सचेत। यस सन्दर्भमा, यो कम्पनीको कर्पोरेट संग्रहालय, सम्भवत, छैन मात्र स्थान हो कि छैन अचम्मको छ यो मिसिन रंग मा।