ओटोमोबाइलहरूमोटरसाइकलहरू

के मलाई स्कूटर चाहिन्छ र एक मोटो छ?

हरेक वसन्त, चाँडै तातो मौसम स्थापित भएको बेला, दुर्भाग्यवश मोटरसाइकलहरू, एक मोटर सिजन खुल्छ। सडकमा दुई पहिएदार सवारीहरू धेरै संख्यामा देखा पर्छन्। मोटरसाइकलहरू, मोपाइडहरू, स्कूटरहरू यहाँ र त्यहाँ स्कररिङ गर्दै छन् , जस्तै कि जाडोहरू निद्राबाट उठेका छन्।

यदि एक मोटरसाइकिलको पहिएमा, नियमको रूपमा, मध्य उमेरका मान्छे जसले सडकको नियमहरूसँग परिचित छन् firsthand छन्, स्कूटर र मोपेडहरू अक्सर युवा केटाहरू, कहिले काँहि कहिलेकाहीं बहुमतको उमेर भन्दा कम हुन्छन्। के मलाई स्कूटर चाहिन्छ , के नाबालहरूले सडकमा वरिपरि घुमाउने अधिकार छ ?

रूसमा स्कूटरहरू सही गर्न आवश्यक छैन। यसैले उनीहरूको संख्या निरन्तर हुँदैछ। अपेक्षाकृत कम मूल्य यस्तो गाडीको खरीदको लागि कुनै सानो महत्व छैन। यसबाहेक, कानूनले सोनारको लागि यातायातको यस मोडको प्रबन्धलाई सीमित गर्दैन, सोह्र वर्षको साथ सुरु हुँदैछ (र धेरै पहिला व्हील पछि बस्छ)। अक्सर, त्यस्ता माउन्ट सवारहरू, जसले सडकको सरल नियमहरू पनि परिचित छैनन्, सडक मार्गमा आकस्मिक परिस्थितिहरू सिर्जना गर्दछन् र न केवल आफैलाई मात्र खतरा पार्छ तर अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको जीवन पनि। यसबाहेक, कानूनमा त्यस्तो दोषको कारणले जवान चालकहरू केहि पनि जिम्मेवार छैनन्।

दुई-व्हीलका चालकहरूको सहभागितामा सडकमा प्रत्येक दुर्घटनाको मोटर-सिजन कम हुँदैन। समस्या यो हो कि अधिकांश किशोरहरु ट्राफिक अवस्था को उचित ढंग देखि आकलन गर्न सक्षम छैनन् र गंभीर स्थिति मा समय मा प्रतिक्रिया नहीं गरेर सकते। त्यसोभए, तिनीहरू प्राय: सडक दुर्घटनामा भाग लिन्छन्। त्यसैले यो सोधिएको छ - तपाईंलाई स्कूटरको अधिकार चाहिन्छ?

मलाई भन्नु पर्छ कि सडकमा स्कूटरहरू पनि त्यहाँ मोपाइहरू छन्, तिनीहरूसँगको स्थिति कुनै पनि राम्रो छैन। सडकको नियममा स्कूटरले मोप्डको साथ समेटिएको छ किनकि एक मोप गरियो आवश्यक छ कि प्रश्न पहिल्यै उत्पन्न हुँदैन।

बिल पहिले नै राज्य ड्युमाका पदाधिकारीहरूलाई पेश गरिएको छ, र मोटरसाइकलले स्कूटर दाँया पाउँनेछ, जस्तै एक मोनो जस्तो। यस ट्राफिकको पाईलो पछि पछाडि मात्र सोह्र वर्षसम्म सम्भव हुनेछ। यो कानून पहिले नै रूसी एसटीएसआई द्वारा तैयार गरिएको छ। साथै स्कूटर र मोपाइडहरू उनीहरूको संख्यामा बीमा गर्न र राख्नु पर्छ। अब रूसमा, सडकमा दुर्घटनाहरूको दसौं स्कूटर र मोपेडहरूको सहभागिताले आउँछ, र यस तथ्यले गर्दा यो तथ्य दुई पहिएदार मोटरसाइकलको मालिकको मालिकले लेख्दैन। आज, पचास घन सेन्टमिटर भन्दा कम इन्जिन क्षमताको साथ स्कूटर मालिकहरू पैदल यात्रीहरूसँग समेटिएका छन्। एक नुहाउने अवस्थामा ड्राइभिङ्ग समेत उनीहरूलाई मात्र एक उप-अप स्टेशनसँग धम्की दिन्छ। युरोपेली संघका सबै देशहरूमा प्राय: स्कूटरको एक अभिन्न हिस्सा हो। आज पनि पड़ोसी यूक्रेन मा, मोपा भएका मालिकों को मोटरियहरुमा समेटिएको छ। यस प्रश्नमा तपाइँ स्कूटर वा मोनोडको दावी गर्न चाहानुहुन्छ, आज तपाईले असम्भव जवाफ दिन सक्नुहुनेछ।

धेरैको विचारमा त्यस्ता उपायहरू पूर्णतया औचित्य छन्। कानूनमा परिवर्तन लामो समयअघि बनाइन्थ्यो। मानिसहरू स्कूटरहरू र मोपेडहरू प्रयोग गर्छन्, र धेरै व्यक्तिहरूले तिनीहरूलाई पूर्ण गाईको रूपमा खरीद गर्छन्, र प्रायः एक्लो पनि। ठूलो शहरहरूमा व्यस्त घण्टामा, स्कूल वा काम गर्न, तपाईंले ट्राफिक जाममा घडीको लागि खडा हुनुपर्दछ, जबकि मोटोले जामबाट जगेडा गर्नेछ।

कुनै प्रश्न सोध्नु छैन कि कार मालिकहरूले अधिकार चाहिन्छ भने। एक स्कूटर र मोनोड, अथवा बरु, व्यवस्थित गर्नका लागि, ड्राइभरहरूसँग आवश्यक आवश्यक कागजातहरू पनि सडकको दायाँ भागहरू र मोटरसाईकलको रूपमा एकै मात्रामा हुनु पर्छ, अधिकार र भावी जिम्मेवारी छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.