क्रेन ट्रेलर ब्रेक नियन्त्रण: संचालन सिद्धान्त जडान

मानक ट्रेलर नियन्त्रण वाल्व समान सिस्टम ट्रिगर जब semitrailer ट्रेक्टर को ब्रेक नियन्त्रण गर्न गर्दछ। साथै, यो लाइन मा एक महत्वपूर्ण दबाव ड्रप को मामला मा ब्रेक को स्वचालित कार्यका लागि जिम्मेवार छ। यो सम्मेलन को actuator - संयुक्त प्रकार (एक र दुई तार)। डिजाइन सुविधाहरू, उपकरण र जडान उपकरण विचार गर्नुहोस्।

संक्षिप्त विवरण

ट्रेलर ब्रेक नियन्त्रण वाल्व निम्न तत्त्वहरू हुन्छन्:

• जोडिएका नियन्त्रण वाल्व र समान एकल कक्ष।
• Razobschitelnymi दुई क्रेन।
• युग्मन टाउको को एक जोडी।

को वाल्व semitrailer को ब्रेक नियन्त्रणका लागि जिम्मेवार छ, पछि उपभोक्ताहरु त synchronously वा अलग सञ्चालन गर्न इनपुट स्रोतबाट हावा संकुचित निर्देशन। दुई टर्मिनलहरु गर्न लाइन दबाव वृद्धि गर्न आज्ञा छ, र हात लीवर को माध्यम द्वारा जारी हावा मिश्रण मा दबाव ड्रप असर एक एनालग उल्टो कार्य गर्न आपूर्ति गरिएको छ।

एक चेक वाल्व

ट्रेलर ब्रेक नियन्त्रण वाल्व तीन खण्डहरू, पानीका मुहानहरू संग ठूलो र सानो पिस्टन हुन्छन् जो एक मुख्य वाल्व, सुसज्जित। औसत पिस्टन सदस्य एक उपखाडी वाल्व, एक biasing वसन्त असर सीट छ।

प्रश्न मा भाग को बाँकी घटक:

• अन्तर।
• खोल्ने छुट्टी।
• स्टक।
• को समायोजन स्क्रू।

को आउटलेट भाग स्थिति disinhibited मा लगातार संकुचित हावा संग आपूर्ति। यो कम स्थिति मा एक छडी संग सँगै पकड, डायफ्राम र पिस्टन मा कार्य। यो डायफ्राम को वृद्धि क्षेत्रमा योगदान पुग्छ। पिस्टन समूह माथिको चरम माथिल्लो स्थिति मा स्थित र आउटलेट वाल्व सीट अलग छ। एनालग उपखाडी वसन्त को कार्य द्वारा बन्द गरिएको छ। निष्कर्ष एक छुट्टी खुलने र स्टेम को माध्यम द्वारा एक वायुमण्डलीय उत्पादन संग ब्रेक नियन्त्रण लाइन जडान।

ब्रेकिंग बेला वाल्व को सञ्चालन

को क्रेन KamAZa ट्रेलर ब्रेक लगान को ब्रेक नियन्त्रण वाल्व टर्मिनलहरु गर्न एकाइ खण्डहरू देखि संकुचित हावा लाग्छ। अर्को उत्पादन संकुचित हावा जलाशय देखि मिश्रण नियन्त्रण टर्मिनल गर्न खुवाउनुभयो, र त्यसपछि ट्रंक भाग फर्वार्ड। त्यहाँ पिस्टन मा प्रेरित रूपमा लामो शीर्ष दबाव तल सन्तुलित छ अन्तर्गत यो छ रूपमा हावा। माथिल्लो पिस्टन अन्तर्गत हावा दबाव शक्ति र वसन्त संचालित। यो पनि समान कारक को प्रभाव अन्तर्गत औसत पिस्टन सन्तुलनमा छ। सिद्धान्त मा, त्यहाँ एक सामान्य ट्रयाकर कार्य हो।

जब disinhibition संकुचित हावा वायुमण्डलीय भरिएको compartments देखि ट्याप प्वाल मार्फत discharged छ। वसन्त दबाव र हावा मिश्रण अन्तर्गत पिस्टन माथिल्लो स्थिति हो, र पिस्टन रड तलतिर उत्प्रेरित छ। को वाल्व लागि प्राप्त प्वाल बाट पृथक र आन्तरिक र बाह्य इनपुट जडान गरिएको छ।

उपयुक्त संकुचित हावा को अलग तल पिस्टन रड माथिको र ठूलो र सानो पिस्टन तत्व संग चल्ने हुन्छ। ब्रेक को फलो-अप काम यस्तै सिद्धान्त मा हुन्छ।

सक्रिय स्पेयर वा ट्रक पार्किङ ब्रेक प्रणाली, संकुचित हावा एक वायुमण्डलीय प्वाल मार्फत आपूर्ति गर्दा स्वयं उल्टो कार्य र बाहिर ट्याप गर्नुहोस्। डायफ्राम मा दबाव को डिग्री को काम तत्व मा प्रभाव शक्ति कम, कम छ। सीट माहौल गर्न उत्पादन टर्मिनल अलग भएको वाल्व मा खण्डमा। त्यसपछि, वाल्व, प्रत्येक अन्य र मुख्य उत्पादन लाइन जानकारी खुल्छ।

सुविधाहरू

तल देखि पिस्टन मा अभिनय गर्ने शक्ति, डायफ्राम लागू प्रभाव संग बराबरीको छ जब ट्रेलर नियन्त्रण क्रेन रेखा दबाव क्षण सम्म Blown छ। यो एक इमहजुरआमा वाल्व सञ्चालन प्रदान गर्दछ।

जब धेरै गुना र दबाब मूल्य जडान कक्ष मा उपयुक्त काम निष्कर्ष गर्न साथ संकुचित हावा को एक मिश्रण र दबाब नियन्त्रण उत्पादन को संवाददाता मूल्य भन्दा बढी (20-100 kPa) बाहिर छ ब्रेक आशंका। इच्छित दबाव सूचक को परिमाण screwing वा unscrewing गरेर समायोजन स्क्रू प्रयोग रूपबाट।

एक एकल सुरक्षा वेंट

यो तत्व semitrailer को आपूर्ति लाइन मा यो मापदण्ड को एक महत्वपूर्ण कमी को घटना मा ट्रेक्टर को हावा जलाशय मा दबाव कायम गर्न गर्दछ। साथै, यो प्रणालीबाट संकुचित हावा को रिसाव समयमा वाहन ड्राइभमा आपतकालीन दबाव कमी, जसबाट अनधिकृत ट्रेलर ब्रेक लगान उपकरण रोकन रोक्छ।

को आउटलेट दबाव 550 प पुगेपछि एकल वाल्व हावा बाइपास नियमन। यो गाढा मिश्रण, डायफ्राम अन्तर्गत काम खाली मा उत्पादन मार्फत बित्दै त्यसपछि - को वाल्व गुहा अगाडि। त्यहाँ देखि यो मुख्य लाइन को उत्पादन गर्न जान्छ। आवश्यक दबाव सूचक को परिमाण स्क्रू समायोजन लगे।

Razobschitelny क्रेन

निम्नानुसार यो भाग ट्रेलर ब्रेक नियन्त्रण क्रेन को काम मा संलग्न छ:

• उहाँले यदि उपयुक्त, को वायवीय रेखाहरू towbar ट्रयाक्टर थपिन छन् समेट्छ छ।
• तपाईं संग pusher तल्लो स्थितिमा हुनेछन्, क्रेन को अक्ष संग ह्यान्डल उपकरण सेट भने, र वाल्व खोल्न हुनेछ। को संकुचित राज्य therethrough मा हावा र एक अनुरूप उत्पादन semitrailer गर्न वाहन देखि पठाइएको छ।
• को कलम आन्दोलन राख्दा हावा दबाव र वसन्त द्वारा उकालो कोर रड र डायफ्राम मार्फत हुन्छ। को वाल्व काठी बसेर निष्कर्ष ब्लक। एयर मिश्रण सम्भव टाउको जडान disunite बनाउँछ जो वातावरणमा जडान प्रणाली, देखि बग्छ।

तल क्रेन को एक योजनाबद्ध दृष्टान्त, साथै आधारभूत संकेतन र घटक तत्व हो।

• र - उपकरण छैन सक्रिय छ;
• बी - खुला कुखुरा स्थिति;
• एक वाल्व नियन्त्रण एकल ट्रेक्टर सुरक्षा वाल्व मार्फत हावा थैली को 1-उत्पादन;
• द्वितीय - थोक उत्पादन ट्रेलर ब्रेक सिस्टम;
• - III वायुमण्डलीय टर्मिनल;
• 1 - वसन्त संयन्त्र;
• 2 - वाल्व;
• फलामको डण्डाले 3 -diafragma;
• 4 - फिर्ती वसन्त;
• 5 - plunger ह्यान्डल।

जडान टाउको "पाम"

यी ब्रेक नियन्त्रण क्रेन ट्रेलर Kamaz MAZ र "यूराल" प्रणाली प्रयोग को भागहरु छन्। तत्व राजमार्ग बाइपास वायवीय ड्राइव वाहन र अर्ध-ट्रेलर ट्रक संयोजन गर्न सेवा गर्छन्। तिनीहरूले टाउको valveless प्रकार रबर छाप जोइन्टहरूमा मुहर प्रयोग गरिन्छ छन्। साइट डिजाइन पनि संलग्न स्थिति मा भागहरु पकड लागि जिम्मेवार छन् भन्ने ट्याबहरू समावेश छ।

एकल-तार सिस्टम

दुई-तार ट्याप ट्रेलर ब्रेक नियन्त्रण गर्न यसको विपरीत, यो संरचना एक नियन्त्रण वाल्व हुन्छन्, र संयोजी razobschitelnogo एनालग एल आकारको टाउको।

एकल-तार संग ब्रेक नियन्त्रण वाल्व actuator एक लाइन को माध्यम ले, फिड र नियन्त्रण प्रणाली रूपमा प्रयोग गरिन्छ चल्छ। यो वाल्व वायुमण्डलीय प्यारामिटर गर्न सूचक समायोजन को संभावना संग, मुख्य लाइन मा दबाव कम गर्न संचालित भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। को बांध्नु बढ्छ को ब्रेक लगान दबाव को तीव्रता कम गरेर। को क्रेन को अन्य भागहरु समावेश: एक डायफ्राम प्रकार संग एक pusher पिस्टन वाल्व (सेवन र निकास) कदम। तिनीहरूलाई बीच तिनीहरूले जडान रड द्वारा थपिन छन्। पनि कम पिस्टन छ।

जब राज्य braked

निष्क्रिय स्थिति मा संकुचित फारममा हावा नियन्त्रण वाल्व मार्फत वातावरण संग जोडिएको छ जो को उत्पादन गर्न पार्किङ ब्रेक को एक सिलिन्डर देखि सिस्टम आपूर्ति। डायफ्राम र plunger वसन्त शक्ति को प्रभाव अन्तर्गत तल स्थिति हो। निकास वाल्व बन्द छ र उपखाडी एनालग एग्रिगेट कि एकल-तार actuator संग ढाड ब्रेक नियन्त्रण निष्कर्ष एयर अनुमति खुला चल्छ।

Synchronously संकुचित हावा विशेष गुहा मा खुवाइन्छ छ जसमा दबाव बराबर रहनेछ। को कदम पिस्टन क्षेत्र ठूलो छ भन्ने तथ्यलाई दिइएको, यो स्टप विरुद्धमा उत्प्रेरित गर्छ। 500-520 प कम पिस्टन को ट्रेलर ब्रेक लाइन आदेश को कोठामा मा दबाव संकेतक पुगन मा तल जान्छ र सेवन वाल्व अवरुद्ध छ। को braked राज्य स्वतः वायवीय actuator ट्रक को नै प्यारामिटर भन्दा अलिकति कम छ जो 500 प, को सिस्टम दबाव स्तर मा कायम छ।

कसरी ब्रेक लगान सिस्टम गर्छ?

सक्रिय हुँदा, एक बाइपास कुखुरा बाट हावा संकुचित भएको रस्सा वाहन ब्रेक एकल-तार ट्याप MAZ ट्रेलर को ब्रेक नियन्त्रण वाल्व आपूर्ति गरिएको छ। मिश्रण डायफ्राम अन्तर्गत विमान भरिन्छ। वसन्त को शक्ति विजयी भएपछि डायफ्राम माथितिर को pusher साथ खुवाउनुभयो छ, उपखाडी वाल्व बन्द छ, आउटलेट सदस्य खुल्छ। हावा विशेष उत्पादन tappet र ढक्कन मा खोल्ने बाइपास, वातावरण गर्न पलायन।

कदम पिस्टन एक ट्रयाकिङ सञ्चालन कार्य गर्दछ। उत्पादन मा दबाव र गुहा घट्छ मा कम र शक्ति पिस्टन तल अभिनय भने। यो तत्व माथि दोस्रो खण्ड मा संवाददाता गुहा समान शक्ति दबाबको गर्न subjected छ। हब, बारी मा, पहिलो गुहा देखि एक शक्ति प्राप्त गर्दछ। पिस्टन यसको विन्डो गर्न छुट्टी वाल्व सीट बंद जो plunger तान्ने, तल उत्प्रेरित गर्छ दबाव मा फरक फलस्वरूप। दबाव एक पछि वृद्धि भएको semitrailer को ब्रेक मुख्य संरचना को हावा मिश्रण पूर्ण जारी हुन्छ। Wherein को pusher एक चरम कम स्थिति छ, उपखाडी पोर्ट अवरुद्ध छ, आउटलेट तत्व - खुला।

चर मोड

को ब्रेक नियन्त्रण क्रेन ट्रेलर जडान मिलाइएको सबै घटक को सामान्य अपरेसन हो। एकल-तार संग भेद राहत उपाय ट्रेक्टर ब्रेक दुई-तार actuator लागि प्रदान वाल्व प्वाल मार्फत वातावरण संग पारस्परिक। को काम कोठामा मा दबाव कम छ, र डायफ्राम निकास वाल्व अवरुद्ध र उपखाडी खोल्ने, प्रारम्भिक स्थिति गर्न pusher संग उत्प्रेरित छ। को संकुचित अवस्थामा हावा उत्पादन मा पतन र ट्रेलर सिस्टम जडान यसलाई rastormazhivaya।

एकल तार राजमार्ग ड्राइव संग एल आकारको जडान टाउको समग्र स्वचालित रूपमा ट्रेलर uncoupling गर्दा हुन सक्छ कि टाउको को inadvertent विच्छेदमा को घटना मा ट्रक को जडान सिस्टम बन्द। टाउको, एक वाल्व संग सुसज्जित छ एक पिन द्वारा टाउको मा एक खोल्ने गर्न विच्छेद र जडान मा वसन्त तत्व को कार्य ताला।

ट्रेलर ब्रेक नियन्त्रण वाल्व Wabco

यस्तो छ कि संरचना ट्रेलर मेशिन जडान भएका छन् सुसज्जित छन् "मानिस", "डीएपी", "वोल्वो" गर्नुहोस्। त्यहाँ क्रेन को धेरै परिमार्जनहरू छन्। अग्रिम को संभावना संग विशेष नोड विचार गर्नुहोस्।

संचालन ब्रेक लगान एकाइ जडान टाउको मार्फत खुवाउनुभयो हावा छ। शक्ति उत्पादन semitrailer को रिसीभर मा वाल्व मार्फत बित्दै। वसन्त दबाब Synchronously पिस्टन को वाल्व संग तल जान्छ। सञ्चालन पिन जडान जो छ एक आउटलेट खोल्ने। हावा मिश्रण संकुचित भएको ट्रेक्टर ब्रेक को सञ्चालन गरेपछि पिस्टन कोठामा मा जडान टाउको मार्फत प्रवेश गर्छ।

ट्रेलर ब्रेक नियन्त्रण वाल्व "मानिस" हावा रिसीभर देखि आउटलेट बन्द गर्ने सिलिन्डरहरु गर्न आउटपुटहरू मार्फत पछि लाग्छ। साथ, मिश्रण एक विशेष कोठामा, पतन को वाल्व मा एक शक्ति खेल्छ। को इंजेक्शन दबाव सीमा वाल्व पछि सङ्कुचन वसन्त तिर खुल्छ। फलस्वरूप, हावा भण्डारण कक्ष, पिस्टन को तल्लो भागमा लोड मा बग्छ। सबै Chambers मा समेट्न दबाव एक सेट सीमा पुगेपछि भएपछि, पिस्टन उकालो खुवाउनुभयो छ।

स्वचालित ब्रेक लगान

ट्रेलर ब्रेक नियन्त्रण वाल्व "वोल्वो" ब्रेक आपूर्ति लाइन मा छ जसद्वारा पिस्टन मा लोड हटाइएको दबाव मा एक तेज कमी छ, प्राप्त गर्दछ। वसन्त अन्तर्गत पिस्टन उकालो उत्प्रेरित गर्छ र वाल्व आउटलेट बंद बल। थप आन्दोलन संग पिस्टन भाग को उपखाडी पोर्ट विज्ञप्ति।

दबाब रिसीभर को निष्कर्षमा पछि पूरै पाङ्ग्रा सिलिन्डरहरु आपूर्ति गरिएको छ। टूटना लाइन मा माथि वर्णन रूपमा ट्रेलर ब्रेक नियन्त्रण वाल्व "DAF" यस्तै ढाँचा मा काम गर्छ। यो क्रेन को आपूर्ति संरचना मा दबाव पनि ट्रेक्टर को ब्रेक लगान को सुरू भएपछि रिसाव नोड कारण कम छ भन्ने तथ्यलाई कारण छ।

malfunctions

त्यहाँ ब्रेक को प्रभावकारिता कम गर्न सक्छ कि धेरै समस्या छन्। मर्मत किट ब्रेक नियन्त्रण क्रेन ट्रेलर निम्न अवस्थामा आवश्यक हुन सक्छ:

• मुख्य लाइन मा टाउको को जुदाई र यसलाई बाहिर ट्याप razobschitelnogo हावा खोल्ने पछि ट्रेक्टर मा आइपुग्दा छैन।
• एक रस्सा लाइन को टाउको बाट खुला ट्याप razobschitelnom हावा मिश्रण मा जान्छ, तर ट्रेक्टर र ट्रेलर आपूर्ति वितरक को जडान तत्व पछि बर्खास्त गरिएको छ।
• सक्रिय हुँदा, कार मा ब्रेक ब्रेक काम गर्दै छन्, र कुनै ट्रेलर छ।
• को ब्रेकिंग हावा को टाउको पलायन जहाँ मामला मा।
• ब्रेक पाङ्ग्रा ट्रेक्टर समयमा प्रतिक्रिया र braked अवस्थामा रहन को रस्सा उपकरणमा।