ट्युनिङ प्रदर्शन। "माज्दा" 3: सुधार धेरै हुन छैन

कुनै पनि रचनात्मक मोटरहाक्ने व्यक्ति आफ्नो "Swallow" मिलाउने मा वहन। "माज्दा 3" - प्रारम्भमा उच्च गुणवत्ता बाबजुद, कुनै अपवाद छ। र कुनै कुरा कुनै वाहन थियो कसरी सिद्ध, त्यहाँ पूर्णता कुनै सीमा, छलफल perfectionists छ।

बाहिरी मिलाउने पालकी र hatchback

आफ्नो हातले बाह्य मिलाउने बनाउन एकदम सम्भव छ। "माज्दा 3" hatchback र यो korpue पालकी मा पनि छ बाह्य फरक। आफ्नो शरीर को प्रत्येक प्रकार को लागि किरा। त्यसैले, भोल्युम पालकी अगाडि र सेट पछिल्लो Bumpers, साथै लम्बी देहली। hatchback स्कर्ट लागि थप सुरुचिपूर्ण र कार माउन्ट "स्त्री" गुण हुन्छ, तर यो पुरुषहरूलाई पाङ्ग्रा मा थप विश्वस्त महसुस रोक्दैन पछि।

को पालकी र hatchback distinguishes अर्को सुविधा, भाग बन्नेछ। पहिलो विकल्प मा ट्रंक ढक्कन मा एक विशाल र अहम बिघ्नकर्ता को स्थापना छ। तर दोस्रो - एक चिल्लो र सुव्यवस्थित भाग, को रियर विन्डो मा डबल-पक्षीय टेप मा माउन्ट छ जो। यो कार को सुव्यवस्थित र aerodynamic गुणहरू बढ्छ।

यो अन्त छैन, तर केवल बाहिरी मिलाउने सुरु हुन्छ। "माज्दा 3" सजिलै संग सुसज्जित छ वैकल्पिक ओप्टिक्स। मा tyuning- र अनलाइन स्टोर, तपाईं वैकल्पिक हेडलाइट्स को धेरै विविधता पाउन सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले नियमित सिट मा स्थापित र माउन्ट पूरा आवश्यक छैन।

हामी मिलाउने को संभावना विचार गर्न जारी। प्रकाशिकी को मामला मा "माज्दा 3" hatchback दुवै संस्करण को सिट र फारम फरक भएकोले पालकी भिन्न भएको पछिल्लो रोशनी।

दुवै शरीर लागि चित्रकला तथा एयर ब्रस नै बाटो बाहिर। पहिलो, कार पूर्ण धातु वा मोती मा चित्रित छ, र त्यसपछि बाहिरी मिलाउने पूरा जो एक सतह मा patterned छ। एयर ब्रस को भिन्न को एक को राम्रो उदाहरण - "माज्दा 3" लेख मा प्रस्तुत छ फोटो।

चिप-मिलाउने

इन्जिन शोधन मोटर चालकहरुलाई चिप मिलाउने खर्च। त्यहाँ मुख्य शक्ति एकाइ को सञ्चालन सुधार धेरै विकल्प छन्। तिनीहरूलाई को मुख्य - नियंत्रण एकाइ को कार्यक्रम र चिप को स्थापना। यी सुधारहरू दुवै कार "माज्दा 3" को विशेषताहरु र गतिशीलता असर गर्छ। यो मिसिन को चिप-मिलाउने उद्देश्य छ:

• शक्ति वृद्धि;
• सुधारिएको दक्षता;
• एक कम तापमान मा चलान संशोधन।

सबै तीन प्रजाति उत्तिकै आयोजना गरिन्छ। विशेष सेटअप पीसी एक विशेष केबल मार्फत कार जोडिएको छ। त्यसपछि, कम्प्युटर मार्फत मोटर सञ्चालनको समायोजन प्रदर्शन, साथै केही मापदण्डहरु सेट।

कम्प्युटर चिप प्रतिस्थापन Tode ट्यूनिंग मा समावेश गरिएको छ। एक विशेष पीसी संग सिले को भागहरु स्थापना पछि "माज्दा 3"। यो भाग बस विभिन्न सेटिङमा पवरट्रेन को शुल्क छ।

भित्री को शोधन

ट्युनिङ को सरल भाग - को सैलून "माज्दा 3" को Finalization। कुरा एक धेरै कार र यति सहज रूपमा, remodel गर्न आवश्यक छैन। केही मोटर चालकहरुलाई खेल सिट र सीट बेल्ट "स्पार्क" सेट। को भित्री मिलाउने अभिन्न भाग बहु मिडिया स्थापना हो। यसरी, कार आकर्षक र सुमधुर हुन्छ।

नियम को रूप मा, सामान खण्ड overtighten। यसलाई नियन्त्रण एकाइ बहु-मिडिया सेन्टर, साथै एक subwoofer स्थापित गरिएको छ। यी मास्टर भागहरु लागि विशेष गरी आवास निर्मित छन्।

सैलून मिलाउने स्टूडियो पूर्ण क्रान्तिको को प्रशंसक लागि कुल आधुनिकीकरण प्रस्ताव गर्नेछ। सीट, छत, रैक र परिवर्तन गलैँचा Overtighten। को साधन प्यानल अगाडी तेल स्तर सेन्सर, निलम्बन dampers को राज्य, वाहन, इन्जिन कूलेंट तापमान र अरूको झुकाव को डिग्री स्थापित हुन्छ। को स्टेरिड़ एक मल्टिमिडिया बदलिएको छ खेल स्टेरिड़।

को ब्रेक सिस्टम को आधुनिकीकरण

सुधार ब्रेक लगान सिस्टम "माज्दा 3" ठूलो वित्तीय लागत र प्रयास आवश्यक छैन। चालक बनाउँछ भन्ने पहिलो कुरा - यो परिवर्तन calipers, ब्रेक पैड र ब्रेक डिस्क अगाडि र पछाडिको। अर्को चरण एक खेल हातले लगाउने ब्रेक छ। ट्युनिङ को मालिकको को थोक निर्माताहरु जेपी, अति, Brembo र Sparko देखि ब्रेक मिलाउने किरा स्थापना गर्न सुझाव दिन्छौं।

ब्रेक मिलाउने माध्यम, मनमा यी भागहरु सेट र समायोजित गर्न आवश्यक छ कि सहन गर्नुपर्छ, त्यसैले यसलाई व्यवसायीक बारी गर्न उचित छ। उदाहरणका लागि, ब्रेक पैड प्रदर्शनी कम्प्युटर जडान गरिएका सेन्सर लगाउने। तर उचित स्थापनाको लागि, तपाईं सफ्टवेयर परिवर्तन गर्न अनिवार्य छ। मानक प्याड, भागहरु को अवशिष्ट मोटाइ 1.5 मिमी हो भने जहाँ, वस्तु परिवर्तन विपरीत, ब्रेक लगान सिस्टम को खेल वेयर सीमा 1 मिमी छ।