ट्रयाकको र गाउँमा गति अनुमति। को मास्को रिङ रोड मा अनुमति गति

पनि देखि पहिलो पटक कार को पाङ्ग्रा पछि हुन्छ टाढा हुनेहरू, सधैं तपाईं विभिन्न ठाउँमा सार्न सक्नुहुन्छ कति छिटो थाहा छैन। को पाठ्यक्रम, तपाईं सडक मारा अघि, बाहिर के गति सीमा राजमार्ग मा, तपाईं ड्राइव योजना कि शहर, गाउँ र यार्ड क्षेत्रमा आंकडा सही कुरा। अभ्यास शो रूपमा, पर्याप्त अनुभव ड्राइवरों नियम थाहा र केही वा अन्य सडक संकेत प्रतिनिधित्व, र तिनीहरूलाई द्वारा निर्देशित हुन बुझ्छु। आखिर, सबैले तिनीहरूलाई प्रत्येक आइपुगेपछि अघि विभिन्न शहरहरूमा आन्दोलन nuances सिक्न मौका छ।

राजमार्गहरू लागि नियम

यातायात नियमहरु वाहन को आन्दोलन गति मा प्रतिबन्ध आयातित। एकै समयमा यी सूचकहरू अधिकतम मात्र होइन तर न्यूनतम मान परिभाषित छन्। उदाहरणका लागि, 10 औं अनुच्छेद नियमावली प्रत्येक स्थिति को लागि उच्चतम गति समावेश छ भने, 16 औं पहिचान उदाहरणहरू यो सेट मूल्य भन्दा सानो हुन सक्छ जहाँ।

सडकों लागि - उदाहरणका लागि, राजमार्ग मा नियमहरु निर्दिष्ट गति सीमा मा, यो 90 मी / सबै सडक र 110 को लागि घन्टा छ। यी प्रतिबन्धहरू कार र ट्रक, जसको वजन भन्दा बढी छैन 3.5 मिटर सम्बन्धित। सडक गर्न प्रवेश तपाईं एक 5.1 रूपमा SDA मा चिनो लगाइएको चिन्ह देख्ने भने, यो तपाईं राजमार्ग प्राप्त भन्ने हो। त्यहाँ गति सीमा 110 मी / घन्टा छ।

राजमार्गहरू लागि अवस्था

बारेमा अधिकतम सीमा तपाईंले केही कारण भूल लागि, केही सडक मा धेरै ढिलो जान सक्नुहुन्छ भन्ने लगभग सबै, सम्झना भने। तर 16 औं अनुच्छेद SDA सडकों लागि नियम स्थापित। यी सडक मा भन्छन् को आन्दोलन निषेधित घरेलू जनावर, पैदल, मोपेड, साइकिल र अन्य साधन, को विनिर्देशों नबढाईकन 40 मी / घन्टा गर्न सक्छन् जो को गति।

त्यहाँ प्राविधिक उद्देश्य सवारी प्रशिक्षण वा उल्टो मा सार्नका लागि अभिप्रेरित गर्ने बैंड विश्रामहरू गर्न तोकिएको क्षेत्र, reversals र entrances बाहिर रोक्न र परिवहन गर्न अनुमति छैन।

साथै, अनुच्छेद 16 को नियम 5.3 संग मार्क जो "रोड कार", लागू हुन्छ। तिनीहरूले न्यूनतम गति सीमा मा नै प्रतिबन्ध, पैदल को उपस्थिति, विषय हो ढिलो-सार्दा वाहन। तिनीहरूले मोटरबाटो "सडक कार" तर तिनीहरूले एक Dividing लाइन र बहु-स्तर परिवहन interchanges छैन भन्ने तथ्यलाई फरक। यसबाहेक, 5.3 चिन्ह निर्दिष्ट बाटो मुख्यतः अरूलाई सम्बन्ध छ भनेर होइन।

बस्तियों मा चढेर

तपाईं एउटा सानो गाउँमा, वा कदम शहर वरिपरि अलग जो राजमार्ग, मा यात्रा गर्दै छन् कि, आफ्नो आन्दोलन को गति सीमित छ। पनि सानातिना यातायात उल्लंघन आपतकालीन र विनाशकारी नतिजा सिर्जना गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, नियम, गाउँमा गति सीमा सेट यो सबै त्यहि छ र ट्राफिक को तीव्रता, पैदल वा मान्छे त्यहाँ बस्दा निर्भर गर्दैन। सबै वाहन लागि यो भन्दा बढी हुन सक्दैन 60 किमी / एच। तपाईं राजमार्ग मा सार्ने र शहर प्रविष्ट भने, त्यसपछि संकेत खोज्न - यति सुरु स्थान जब तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ। गति कम गर्न यो बिन्दुमा भूल छैन।

आवासीय क्षेत्रमा मार्फत ड्राइभिङ गर्दा 5.21 वा इलाका भेगका चोकहरूमा गति हुन सक्दैन 20 उच्च भन्दा मी / घन्टा चिन्ह लगाइयो। मनोरञ्जन र खेल को मैदानों लागि आफ्नो घर, भूमि नजिकै सुरक्षित हिंड्न सही छ मानिसहरूलाई त्यहाँ बस्ने, को सुरक्षा सुनिश्चित गर्न मात्र तरिका हो। खैर, ठाउँ मा यस्तो चालक पदयात्रीहरुलाई, नजिकै बिल्कुल सबैलाई तिनीहरूले विशेष सुसज्जित संक्रमण बाहिर बाटोको निम्ति छन् पनि भने।

बस्तियों लागि विधान क्लाज

तर यातायात नियम, व्यक्तिगत वाहन लागि एक उच्च गति अध्ययनहरू सेट गर्न क्षेत्रीय स्तरमा संभावना। सडक अवस्था सडक खण्डहरूमा सुरक्षित आन्दोलन लागि अनुमति भने यो, गरेको छ। स्थानीय अख्तियार गाउँमा मार्फत पारित बाटोमा गति सीमा के हुनुपर्छ भने, यो उपयुक्त यातायात संकेत गरेको छ। तर त्यो सडकों लागि सेट मान भन्दा बढी हुन सक्दैन। तपाईं अन्य उच्च गतिको मोड अनुमति जो बाटो, बाहिर सार्न भने, त्यसपछि तुरुन्तै बन्दोबस्त लागि नियम कार्य गर्न थाल्छन्।

को रिङ रोड मा चढेर

आतंक मा रूस को धेरै बासिन्दा पनि चिरपरिचित मास्को घन्टी बाटोमा लड्नु डराउँछन्। तिनीहरूले पनि थाहा छैन को रिङ रोड मा गति सीमा छ कति। उत्कृष्ट सडक सतह संग कुनै एक-स्तर क्रसिंग संग आधुनिक राजमार्ग, सबै बाटो लिए भन्ने तथ्यलाई बावजुद, यो धेरै गाह्रो मानिन्छ। यो कारण ग्याँस स्टेशन, पसलहरूमा टायर, सपिङ्ग सेन्टर भ्रमणमा को रूप मा adjacencies को विशाल संख्या छ। यसबाहेक, स्थिति यसरी सामान्यतया ट्रक एक ठूलो संख्या छ भन्ने तथ्यलाई द्वारा जटिल छ।

हाल रिङ अनुज्ञेय गति 100 मी / सबै बैंड लागि घन्टा छ। यो सडक पनि ढाड मानिन्छ छ भन्ने तथ्यलाई दिइएको, सेट मोड एकदम पर्याप्त छ। हुनत वास्तव मा प्रायः छोडिएका पक्ष प्रवाह 120 को दर, र 130 मी / घन्टा अक्सर छ।

बच्चाहरु को समूह मान्छे र यात्री वाहन संग बसें लागि प्रतिबन्ध, ट्रक

को बस्तियों इलाका गति मा नियम भने सीमा सबै अन-साइट लागू तिनीहरूलाई परिवर्तन छ परे। उदाहरणका लागि, बाटोमा एउटा सानो क्षमता र लामो-दूरी बसें गति सीमा लागि हो 90 किमी / एच। यो राजमार्ग, राजमार्ग, रिङ रोड, वा कहीं अन्य अधिकतम सीमा जाँदै सेट जहाँ एक यात्री वाहन छ कि छैन भनेर कुरा छैन।

हामी मानिसहरू एक रथ को शरीर मा, अधिकतम यसको लागि गति अनुमति जो ट्रक बारेमा कुरा गर्दै छन् भने 60 कि .मी / घन्टा छ। सम्म नै मापदण्डहरू dispersed र छोराछोरीको एक संगठित समूह लिइएका भइरहेका छन् कि ती चालक गर्न सकिन्छ।

सुविधा र ड्राइभ तान्नु ट्रक

यो प्रतिबन्ध भारी ट्रक लागि सेट कुनै गोप्य छ। त्यसैले, अधिकतम ठूलो 3.5 टन अधिक संग ट्रक लागि सडक मा गति सीमा 70 मी / को बस्तियों बाहिर छन् भनेर सबै सडक लागि घण्टा छ। एक कार एक राजमार्गको यात्रा छ भने, यो 90 मी / घन्टा गर्न बढाउने सही छ।

एउटै प्रतिबन्ध अघिल्लो अनुच्छेदमा दिइएका ती लागू छैन भनेर बसें लागि सेट, र जो एक ट्रेलर संग यात्रा सबै वाहन, लागि हो। आवश्यक रस्सा भने अर्को वाहन गति माथि 50 कि .मी / घन्टा छ।

विशेष अवस्था

वर्तमानमा, रूसी व्यवस्था केही अवस्थामा अधिकतम अनुज्ञेय गति बढाउन सक्छ कि प्रदान गर्दछ। तर, यसलाई निर्णय सडक मालिक वा possessor लिनुपर्छ। उदाहरणका लागि, केही अवस्थामा राजमार्ग गति 130 मी / घन्टा वृद्धि गर्न सकिन्छ। यो उद्देश्य लागि, भन्नुभयो ट्रयाक आकस्मिक कटौती, उत्तेजित गर्दछ, कांग्रेस, ठाडो चढती र descents, र ट्राफिक बत्ती हुनु हुँदैन। त्यो छ, जहाँ यसलाई समाधान गर्न सकिन्छ स्थानहरू, गति पर्याप्त सानो छ भने। यस मामला मा, ट्रयाकको कुनै पनि पूर्ण अनुमति यात्रा मोड अन्तर्गत पर्दैन। अक्सर यो राजमार्गहरू केही खण्डहरू छ। तर चालक आफ्नो विवेकमा तिनीहरूलाई चयन गर्न सक्दैन, तिनीहरूले स्थापित विशेष लक्षण हो।

त्यसैले, हामी सबै राजमार्ग मा गति सीमा 90 मी / घन्टा छ भनेर थाह छ। यस मामला मा, धेरै को लागि अतिरिक्त धेरै ठूलो हुनेछ भने ड्राइभर, राम्रो तिर्न छैन भनेर थाह छ। यसरी, 20 मी अधिकतम गति मा वृद्धि / घन्टा खतरामा छैन। कि, सडक मा, तपाईं सुरक्षित, को गति नाप्ने यन्त्र अलिकति 100 को आंकडा भन्दा बढी भने जान सक्नुहुन्छ छ।

यस मोटरबाटो खण्डहरू 130 मी / घन्टा को एक गति मा आन्दोलन अनुमतिको मा, कार राम्रो जोखिम बिना लगभग 150 गर्न वास्तवमा बढाउने गर्न सक्नुहुन्छ। तर जानाजानी गति भन्दा बढी साथै गति नाप्ने यन्त्र पनि राडार एउटा सानो त्रुटि संग प्रदर्शन निर्धारण गर्न सक्छन् किनभने, आवश्यक छैन। त्यसैले, यस्तो अवस्थामा मा, एल.पी. को जोखिम AFA बढ्छ।

overtaking लागि नियम

धेरै चालक गल्ती राजमार्ग मा गति सीमा सवारी चलाउँदा कुनै नियमन छ भन्ने विश्वास गर्छन्। तर, यो छैन। अनुच्छेद मा №10 नियम वाहन खाता यातायात मा लिएर, यातायात नियम अनुसार उत्प्रेरित गर्नुपर्छ भनेर भन्छन्। यो मामिला गर्दैन, अन्य सवारी साधनको एक अगाडी वा छैन। साथै, जब एक युद्घाभ्यास बनाउने केवल गति सीमा संग पालन बारे सम्झना गर्नुपर्छ, तर पनि अन्य नियमहरू राम्ररी पालन सडक चिह्नों। जो लाग्नेछन् चालक, छैन यसको गति वृद्धि देखि यो राख्नुहुन्छ।