डज WC51 - अमेरिकी सेना भू-भाग वाहन

कार डज WC51- अमेरिका मा दोस्रो विश्व युद्ध को सैन्य वाहन को एक विशिष्ट प्रतिनिधि हो। मेशिन एक उत्कृष्ट permeability, उच्च विश्वसनीयता र डिजाइन छ। "डज तीन-चौथाई" - थप राम्रो यो कार लागि अर्को नाम ज्ञात छ। यो नाम कारण जीप-कर्तव्य तीन चौथाई-टन (750 किलो) थियो।

कार को आधार - अगाडि spar-प्रकार फ्रेम tapered। टैक्सी कार खुला छ, सुसज्जित जस्तै बाल्टिन सिट संग। हेडलाइट्स र रेडिएटर द्वारा सुरक्षित धातु स्ट्रिप्स। गाडीको अगाडीको शिशा हालियो मा हुड, जसमा पालो खुल्छ अधिकार र बायाँ संग अनुदैर्ध्य अक्ष। यो कार लागि इन्धन खपत एकदम एकदम (बारेमा 35-40 प्रति 100 मी लिटर)। हामीलाई थप विवरण विचार कार शौचालय श्रृंखला छ कि विशेषताहरु गरौं।

एक सानो इतिहास

यसको अन्तिम प्याकेजिङ्ग छलफल जीप खरीद मा 1942। वाहन इन्जिन धेरै प्रकार संग सुसज्जित, तर हुन optimally 92 HP इन्जिन टी-215 साबित भएको थियो। दोस्रो विश्व युद्ध को समयमा सोभियत संघ मा 25 भन्दा बढी हजार श्रृंखला "Doge" ल्याइयो।

त्यहाँ संक्षिप्त शौचालय को मूल धेरै संस्करणहरु छन्। केही यो अभिव्यक्ति हतियार वाहक (समर्थन हतियार) को एक संक्षिप्त अनुवाद छ भन्ने विश्वास गर्छन्। यो किनभने प्रारम्भिक परिमार्जन कुलपति भनिन्छ, सम्पूर्ण साँचो छैन। क्षमता मा - यो पहिलो पत्र मोडेल वर्ष संकेत, र दोस्रो विश्वास छ। एक मानक संस्करण, एम्बुलेन्स, पाङ्ग्रा र अरूलाई मा मर्मत: अमेरिकी कार धेरै भेरिएसनहरूमा थियो।

बाहिरी

सैन्य जीप को प्रकाश तत्व विश्वसनीय ग्रिड सुरक्षित। मूल उपकरण सैन्य मोडेल निर्देशन संकेतक लागि प्रदान गर्दैन। को बम्पर माथिल्लो भाग मार्गदर्शन स्टार्टर लागि प्वाल छ, एक मूल मोड्नु छ। खैर, एक शक्तिशाली मोटर सनकी ह्यान्डल एकदम सरल छ छ।

डज WC51 कारण गुरुत्वाकर्षण को कम केन्द्र उत्कृष्ट स्थिरता छ। को व्यापक पखेटामुनि राखिएको व्यापक प्रोफाइल संग पाङ्ग्रा। तिनीहरूले रबर को प्रतिस्थापन सुविधा भनेर अलग गर्न सकिने पाङ्ग्रा संग सुसज्जित छन्। "रिजर्व" अवतरण समयमा केही असुविधा गराउँछ, तर मूल्यवान ठाउँ बचाउँछ एक चालक ढोका को साइटमा स्थित छ। छैन विचार कार ती ढोका। स्पेयर पाङ्ग्रा संग Footrest अलिकति मोड्नु छ।

उपकरण

घाँटी को चालक पक्षमा एक इन्धन ट्यांक छ। उपकरण को रियर मा प्रबन्ध: एक छान्ने, एक बेल्चा, बन्चरो। वाहन तान्नु बांध्नु प्रयोग गर्न धेरै सुविधाजनक छ जो एक आत्म-ताला हुक, छ। यसलाई हटाउन, बस तल लीवर थिच्नुहोस्। हटाउन आवश्यक यातायात उपकरण समयमा, परिक्रमण कोण कम कि Buffers।

बायाँ नजिकै पक्ष मार्कर दीपक, त्यहाँ बिजुली बांध्नु powering लागि कनेक्टर छ। ढोका को अभाव को जहाजको दायां पक्ष पक्षमा थप आँखा परिहाल्छ। यो गर्दा सभ्य चिसो ड्राइभिङ खुला ककपिट एक लाभ छ, विशेष गरी सन्देहपूर्ण छ। को डिब्बे को सीमा मा पानी र पेट्रोल लागि हो। तिनीहरूले क्यानभास (बेल्ट प्रयोग) को बाल्टिन को एक जोडी संलग्न।

भित्र,

जब यात्री लागि घटता मा ड्राइभिङ महत्त्वपूर्ण छ जो राम्रो पार्श्व समर्थन, साथ "डज" बाल्टिन मा सिट, हार्ड। ढोका छन् हराएको, ह्यान्डल गर्न पकड पनि। यो साधन प्यानल प्रयोग गर्न सजिलो र सूचनात्मक छ। ट्याब्लेटको समावेश गियर परिवर्तन गर्न गर्दा आफ्नो योजना, को ठंडा प्रणालीबाट पानी खर्च नगरेर को विधि बारे जानकारी। अंग्रेजी मा सबै लेबल।

उपकरणको निम्न सुविधाहरु छ:

• दबाव गेज;
• ammeter;
• गति नाप्ने यन्त्र;
• इन्धन स्तर र पानी तापमान सूचकांक।

लगाइँदै गति माइल र संकेतक को तापमान gradation प्रदर्शित छ - मा डिग्री फरेनहाइट। सबै उपकरणहरू कम र बीचमा छन्। यो सानो घर पनि ज्वलन, रोशनी, वेंटिलेशन, पनि बाहिर हावा को सेवन लागि actuator मा स्विच, प्रकाश स्विच छन्। अगाडि गिलास माथि 90 डिग्री गर्न खोल्छ वा हुड मा squarely पर्छ।

प्राविधिक संकेतक

सेना वाहन पवरट्रेन 3.8 लिटर एक मात्रा र 92 लिटर को क्षमता छ जो एक छ-सिलिन्डर, सुसज्जित। एक। मोटर पन्ध्र सय को प्रतिपादक लागि अधिकतम पुग्छ र चरम मूल्य 3200 भन्दा कम RPM छ। यी विशेषताहरु कार्गो प्लस ट्रेलर खींच बन्दूक को एक टन तीन-चौथाई बोक्न अनुमति दिन्छ। घरेलू GAZ-51 मा पछि स्थापित छ कि वस्तुमा वस्तुतः समान छ - यो इन्जिन "डज" भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ।

Chassis एसयूवी लीवर एक डबल-पक्षीय शक अगाडि निलम्बन संग प्रदान गरिएको छ। दस फास्टनरों प्रयोग गरेर डिस्क - पाँच पाङ्ग्रा हब र रिम को बाहिरी किनारा गर्न पागल माउन्ट छन्। फ्रेम spars द्वारा चार मुख्य र अतिरिक्त पार सदस्य extruded प्रकार जडान छन्। अगाडि बम्पर एडेप्टर को माध्यम द्वारा सामान उचाल्ने यंत्र वा सबफ्रेम माउन्ट। को रियर बम्पर मा spars भन्दा arched माथिको bridged, दुई यू आकारको प्रकार छ।

को विशेषताहरु

निम्न छन् कार को डज WC51 मुख्य प्राविधिक डाटा:

• क्षमता - 750 किलो;
• वजन - 2315 किलो;
• आधार - 2.5 मिटर;
• लम्बाइ / चौडाइ / उचाइ - 4.23 / 2.12 / 1.87 मिटर;
• अगाडि ट्रयाक - 1.6 मिटर;
• को रियर पाङ्ग्रा त्यहि सूचक - 1.65 मिटर;
• जमीन अवकास - 27,3 सेमी;
• पावर प्लान्ट प्रकार - पेट्रोल छ-सिलिन्डर इन्जिनको (चार स्ट्रोक, 3.8-लीटर, 92 "घोडाहरू" को क्षमता संग);
• RPM (अधिकतम।) - 3200;
• अधिकतम गति - 88 मी / घन्टा;
• प्रति 100 मी इन्धन खपत - राजमार्ग मा 29 लिटर।

डज WC51 मा हुड ज्यादातर एक मोड्नु संग फ्लैट। ट्रक श्रृंखला WF32 को टैक्सी को सामने मा प्रयोग गरिएको तथापि, स्वच्छता र यात्री संशोधनहरू उहाँले arched। कार शरीर ठोस धातु, आयताकार आकृति बनेको छ। पक्ष तल गिर जब उपलब्ध बारूद लागि compartments र उपकरण छन्।

सुविधाहरू

शरीर मा शामियाना माउन्ट गर्नका लागि तीन arcuate कोष्ठक विचार जीप अन्तर्गत सेट गर्न सकिन्छ। Rigidity कोटिंग एक मतलब क्यानभास बेल्ट प्रदान। सीट माथिल्लो भाग फिर्ता 45 डिग्री को एक कोण मा श्रृंखला मार्फत अगाडि पक्ष को अगाडि किनारा मा तय गरिएको छ। पावलले पाँच करङहरु छ र माउन्ट रैक, साना-कैलिबर बन्दूक वा मेशिन गन लागि डिजाइन को लागि अनुकूल छ।

को tailgate hinged र चेन को एक जोडी द्वारा लक गरिएको छ। शारीरिक पक्ष वेल्डिंग जोडिएको तीन तत्व समावेश। को stamped को सामने भाग, सुसज्जित भएको तिरपाल सुरक्षित लागि हुक साथ। एसयूवी जैतून मा चित्रित खाकी विशेष मत्ती रंग। साथै, सेतो रंग बम्पर वा tailgate बायाँ भाग किनारा द्वारा कवर गर्न सकिएन।

तिरपाल तीन घटक विभाजन गरिएको छ। अगाडि छत एक डोरी संलग्न को माध्यम द्वारा यसलाई आकर्षित। दोस्रो भाग windscreen बटन को फ्रेम गर्न fastened छ। को चदंवा को रियर शरीर हुक संलग्न छ। आयताकार वाल्व संरचना को बीचमा प्रदान गरिएको छ।

परीक्षण ड्राइभ

अमेरिकी कार एक बिजुली स्टार्टर साथ सुरु हुन्छ। इन्जिन आफ्नो क्षमता दिइएको, सजिलै र चुपचाप, निरंतर संचालित। पार्किङ ब्रेक लीवर नजिकै सामने धुरा सक्रिय छ। बक्समा मा synchronizers कुनै प्रसारण छ भएकोले डबल squeezing प्रयोग गर्न आवश्यक छ। खैर, इच्छित मोड छैन त्यसैले सरल समावेश गर्नुहोस्। एक निश्चित कौशल भइरहेको, तपाईंले कि दिइएको, दोस्रो प्रसारण संग तरिका अन्तर्गत प्राप्त गर्नुभयो भने, यो कार overclock सक्नुहुन्छ एकदम चाँडै एकाइ मा तल पारी छैन।

बाटो मा सजिलै एसयूवी प्रबन्ध गर्न। यो पालैपालो प्रविष्ट गर्न राम्रो छ र एक सीधा लाइन राख्छ। एक अपेक्षाकृत सानो wheelbase सानो जायदाद मा सम्भव बारी बनाउँछ। हाइड्रोलिक ब्रेक विश्वसनीय र पूर्ण immobilized भारी वाहन छन्। परीक्षण ड्राइभ डज शौचालय 51 छक्क र मोटर चालकहरुलाई खुसी। त्यहाँ दुई गम्भीर कमियां छन्। पहिलो, हावा, पनि न्यानो मौसम interferes मा, चिसो उल्लेख छैन। दोस्रो, स्टीयरिंग भारी। यो पाङ्ग्रा को चौडाई र मिसिन को वजन असर गर्छ।

निष्कर्षमा

अमेरिकी सैन्य वाहन डज WC51 दोस्रो विश्व युद्ध को समयमा अमेरिकी ओटो उद्योग को एक क्लासिक प्रतिनिधि हो। उहाँले शक्ति, राम्रो ह्यान्डलिङ र क्षमता को मामला मा उद्देश्य लाभ, साथै शरीर को परिष्कृत डिजाइन छ।

यो संग, छलफल एसयूवी केही कमीकमजोरी छ। उदाहरणका लागि, खुला सानो घर - चिसो मौसम मा एक धेरै व्यावहारिक तत्व। साथै, स्टीयरिंग पनि भारी, र स्टक पेट्रोल को पूर्ण ट्यांक प्रति सय 30 लिटर को दर मा, 300 किलोमिटर लागि पर्याप्त छ।