तपाईं बीमा बिना ड्राइव भने के हुन्छ। कति दिन तपाईं बीमा बिना जान सक्नुहुन्छ

मोटर वाहन को व्यवस्थापनमा वर्तमान कानून एक बीमा नीति CTP छ ड्राइभर आवश्यक छ। र चालक आफूलाई कागजात सबै सही थियो भन्ने सुनिश्चित गर्नुपर्छ। कार मालिक - बीमा यस प्रकार कम्पनी नीति issuing छ एक जो को पक्षहरू द्वारा हस्ताक्षर एउटा सम्झौता र अन्य छ। यस मामला मा, यो एक दुर्घटना हुन्छ भने क्षति लागि क्षतिपूर्ति प्रत्याभूति गरिएको छ। को CTP बाहेक बीमा र स्वैच्छिक स्वभाव छ। यो DSAGO रूपमा राम्रो तरिकाले, hull भनिन्छ। तपाईं बीमा बिना जाने भने हुनेछ के: यस लेखमा हामी प्रश्नको जवाफ प्रयास? को implication, को पाठ्यक्रम, को CTP बीमा नीति, भन्दा निष्कर्षमा कि हुन सक्छ वा इच्छामा प्रविष्ट गर्न अन्य सम्झौताहरू।

तपाईं बीमा बिना ड्राइव भने के हुन्छ?

रूसी व्यवस्था बस अनिवार्य बीमा को नीति खरीद छैन ड्राइभर आवश्यक छ, तर पनि निरन्तर ड्राइभिङ गर्दा यसलाई छन्। कागजात बिना चढेर प्रशासनिक जिम्मेवारी लागि प्रदान गर्दछ जसको लागि, साथ आपत्तिजनक fraught छ। 2009 सम्म, को चालक समय एउटा सानो अवधि ड्राइव गर्न सक्षम छन्, र यो बिना अघिल्लो नीति मात्र समाप्त हुँदा। तर त्यसपछि, यो क्रम हटाइएको थियो। र तब देखि, गाडी मा सवारी कडाई बीमा बिना निषेधित छ। कागजात पनि जहाँ चालक प्रोक्सी गरेर वाहन नियन्त्रण मामला मा जारी हुनुपर्छ।

DPS अधिकारी कार रोकियो र कागजातहरू हेर्न माग भने, छैन CTP बीमा नीति अभिनय अन्य अधिकारीहरु बीच देख्ने, वाहन मालिक दोकान गरिनेछ। अर्कोतर्फ, राम्रो केही उहाँलाई सडक यातायात दुर्घटना संग सम्पर्क घटनाको पर्खिरहेको। ड्राइभर मात्र आफ्नै खर्च मा कार पुनर्स्थापना छैन, तर पनि उहाँले दोषी नही हो भने वाहन मरम्मत को लागत, अर्को दुर्घटना सहभागी दिनु गर्न। र नै प्रभावित हुने भने उपचारको लागि तिर्ने सबै बोझ पनि आफ्नो काँध मा हुनेछ। तर लागि पेनाल्टी इजाजतपत्र बिना ड्राइभिङ पनि perpetrator छैन बचा गर्न सकिन्छ।

नीति घरमा बाँकी छ भने ...

यो दुःखी छ, तर यो मामला मा राम्रो सबै एउटै भुक्तानी गर्न हुनेछ। तथापि, अझै पनि legislator यस्तो अवस्थामा सम्भव छ भनेर प्रदान गर्दछ। तदनुसार, एक मामला मा जरिवाना रकम अन्य फरक छ। को निरीक्षक लागि तथापि, यो प्रश्न छैन अत्यावश्यक छ। तसर्थ, यो सामान्यतया असल अधिकतम रकम prescribes छ। ड्राइभर यस्तो निर्णय सहमत छैन भने, त्यो सम्झौता उहाँले अवस्थित कि प्रहरी विश्वस्त प्रयास गर्नुपर्छ। तपाईं साथी वा नातेदार अनुरोध गर्न सक्छ ट्राफिक प्रहरी पोस्ट गर्न नीति ल्याउन वा सवारी लागि बीमा लागि घर जान। आखिर, एउटा तरिका वा अर्को, यो थप ड्राइव गर्न आवश्यक हुनेछ। त्यहाँ अर्को विकल्प छ। विशेष गरी यदि ई-CTP जारी गरिएको छ, इन्टरनेट मार्फत हुन सक्छ नीति को अस्तित्वको प्रमाण दिन्छ।

विद्युतीय CTP

सेवा को यस प्रकार हालै रूस मा देखा छ। केही चालक पहिले नै सुविधाजनक सेवा लाभ उठाउन। अरूलाई कार्यालय आउँदै, "पुरानो जमानाको" बीमा किन्न र कागज कागजात प्राप्त गर्न रुचाउँदैनन्। निस्सन्देह, ई-CTP सामान्य तरिका खरीद तुलनामा लाभ को एक नम्बर छ। पहिले, नीति मात्र 7-10 मिनेट समय खर्च, कुनै पनि सुविधाजनक समयमा आदेश गर्न सकिन्छ। कामबाट समय बन्द र कागजात प्राप्त गर्न लाइन खडा गर्न, कहीं जाने छैन।

दोश्रो, छैन शायद बीमा एजेन्ट को solicitations सामना छैन जो चालक, अतिरिक्त सेवाहरू खरिद गर्न। धेरै, धेरै छैन हिचकिचाहट तिनीहरूले प्रदान गर्न जो सँग सहमत हुनुहुन्छ। त्यसपछि विकल्प बारे पछुताउनु। तर इन्टरनेट मार्फत अर्डर बनाउने, यो समस्या उत्पन्न गर्दैन। कार मालिक ती सेवाहरू यो इष्टतम देखिन्छ कि छनोट।

तर, इलेक्ट्रोनिक र CTP बेफाइदा मा छन्। विशेष, यो सर्भर अनलाइन गर्दा राम्रो सेवा छैन भन्ने तथ्यलाई सम्बन्धित छ। यसरी, इन्टरनेटबाट अर्डर लागि शिखर घण्टा, यो freezes सक्छ। र सबै प्रविष्टिहरू फेरि फेरि प्रविष्ट गर्न छ। गरेको यो समस्या भविष्यमा हल गरिनेछ भन्ने आशा गरौं। यसैबीच, हामी तपाईंलाई बीमा बिना ड्राइव यदि हुन्छ के को प्रश्न फर्कनुहोस्। बुझे यसको अभाव त्यस जिम्मेवारी बचा गर्न सकिँदैन भएको, हामी को उपस्थिति मा ई-CTP अझै पनि एक निश्चित फाइदा छ भनेर हेर्नुहोस्।

इलेक्ट्रोनिक र CTP यातायात प्रहरी निरीक्षक

यो आदेश गर्दा, चालक एक संलग्न नीति ई-मेल सन्देश प्राप्त गर्दछ। इन्टरनेटमा आफ्नो फोन पहुँच भइरहेको उहाँले हुलाक कार्यालय जाने सक्नुहुन्छ र इलेक्ट्रनिक को निरीक्षक नीति देखाउन। निस्सन्देह, यो ठीक भुक्तानी गर्न आफ्नो दायित्व रद्द गर्दैन। तर रकम एक सानो कम छ।

म कम भुक्तानी गर्न अरू के गर्न सक्नुहुन्छ?

को DPS निरीक्षक कुनै पनि तर्क सँग सहमत हुनुहुन्छ भने छैन, र घर जान वा प्राप्त नीति परिवार मार्फत हुन सक्दैन, त्यसपछि त्यहाँ न्यूनतम घाटा संग अवस्था बाहिर प्राप्त गर्न कसरी लागि विकल्प हो:

1. ट्राफिक प्रहरी भरिन्छ जो प्रोटोकल, जहाँ चालक असल को illegality आफ्नो राय लेख्न सक्छ बिन्दु छ। र त्यहाँ वास्तविक कारण निर्दिष्ट गर्नुहोस्।
2. 10 दिन भित्र, कार मालिक अप गर्ने एउटा रिपोर्ट आकर्षित आफ्नो superiors कर्मचारी फर्कंदै असल विरुद्ध पुनरावेदन गर्ने अधिकार छ। अक्सर यसले काम गर्छ।
3. त्यहाँ अदालत जाँदै अर्को विकल्प छ। तर, अहँ, किनभने यस्तो सानो ठीक को मुद्दा हाल्न निर्णय चाहन्छु जो एक चालक छ। सामान्यतया, म यसलाई भुक्तानी, एक वास्तवमा अनदेखी। तर यो सधैं कागज फारम CTP मा कागजात छ भविष्यमा सिकाउनुभयो कि राम्रो हुनेछ।

यो बीमा बिना कार चलाउनु र यसलाई के हुनेछ सम्भव छ?

हामीले देख्यौं, बीमा समाप्त भएको छ भने, एक मोटर वाहन को सञ्चालन निषेधित छ। हाल सम्म, 2009 सम्म, सवारी साधनको सञ्चालन, नीति को अवधि अन्त आउँदा अनुमति। चालक र त्यसपछि आफैलाई प्रश्न सोधे: तपाईं बीमा बिना जाने कति दिन सक्नुहुन्छ? एक सारा महिना लागि चालक उहाँले ट्राफिक प्रहरी उहाँलाई रोक्न भने, राम्रो भुक्तानी गर्न हुनेछ के चिन्ता गर्न सकेनौँ। अब स्थिति मौलिक परिवर्तन भएको छ। र तपाईं बीमा बिना ड्राइव गर्न सक्छन् कति को प्रश्न गर्न निश्चित जवाफ छ। MTPL सम्झौता, उनले घण्टा एक जोडी पहिले म्याद सकिएको पनि भने, घन छैन संचालित गर्न सकिन्छ। यस मामला मा, चालक दोकान गरिनेछ।

को दण्ड के हो?

वर्तमानमा, दुई प्रशासनिक पेनाल्टी contemplated भइरहेको:

• 800 rubles। ड्राइभर जारी बीमा नीति बिना ड्राइभिङ तिनीहरूलाई दिन्छिन्।
• 500 rubles। मुद्रा CTP को ट्राफिक प्रहरी निरीक्षक रोक को समयमा जो वाहन ड्राइभिङ थियो, सम्झौता चालक उहाँलाई वा nevpisanii संग कमीको गरे।

यदि चालक को MTPL नीति मा कुँदिएको छैन?

हामीलाई थप विवरण यस बिन्दु जाँचौं। MTPL बीमा सञ्चालन करार लेखिएको छन् मात्र ती चालक, वा कुनै पनि र सबै सीमितता अनुमति दिन सक्छ। दोस्रो विकल्प धेरै महंगा कार मालिक लागत छ। त्यसैले, सबै भन्दा अक्सर पहिलो चयन गर्नुहोस्। उहाँलाई अनुसार, सम्झौता मा दर्ता भएका मात्र ती व्यक्ति चलाउनु। तसर्थ, कार मा कागजातमा सूचीबद्ध एक व्यक्ति छ भने, एक असल भुक्तानी गर्न हुनेछ। र यो मामला मा दोषी कार मालिक, छैन ड्राइभर छ।

सामान्यतया CTP सम्झौता एक वर्षको लागि मान्य छ। तर केही कार मालिकहरूको लागि यो असुविधाजनक छ। केही लामो यात्राको लागि, अरूलाई मात्र एक निश्चित सिजन (जस्तै, गर्मी आगंतुकों) मा कार प्रयोग छोड्नुहोस्। तिनीहरूलाई लागि, पाठ्यक्रम, यो बीमा बिना जाने सम्भव थियो भने राम्रो छ। करार अन्तर्गत तथापि, प्रदान गर्न सकिन्छ, र अन्य समय। उदाहरणका लागि, छ महिना वा तीन महिना। तर, यो मामला मा, नीति एकदम अधिक महंगा खर्च हुनेछ। एकै समयमा, त्यहाँ असाधारण अवस्थामा जहाँ वाहन बीमा बिना संचालित गर्न सकिन्छ छन्।

1. यदि वाहन हालै खरिद गरिएको थियो। कसरी सम्भव छ यो मामला मा बीमा बिना ड्राइव? व्यवस्था 10 दिन को अवधि भनिन्छ।
2. जब तपाईं पैतृक सामेल।
3. अन्य अवस्थामा कानून द्वारा stipulated।

निष्कर्षमा

तपाईं बीमा बिना ड्राइव भने के हुन्छ? हामी त्यो कार रोक्छ भने यो मामला मा कर्मचारी DPS दण्ड discharged गरिने सिकेका छन्। पुन: प्राप्ति समय जस्तै सम्झौता CTP वा नहुनु मा कैदी को आकार मा निर्भर गर्दछ। यो नीति घरमा बसे, तर निरीक्षक यसलाई विश्वास गर्न अस्वीकार गरे के भने, अब स्पष्ट पनि छ।

यो दण्ड भनेर थप गर्नुपर्छ - यो लापरवाही चालक ट्राफिक प्रहरी दण्ड गर्न सक्ने मात्र कुरा हो। हाल सम्म, 2014 सम्म, यस्तो उल्लंघन लागि राज्य संख्या हटाउन र कार पाउन्ड गर्न कार पठाउन सकिएन। तर, यो नियम उठाउन् निर्णय गरे। र आज चालक को अपेक्षा गर्न सकिन्छ कि सबै भन्दा, यो 800 rubles को राम्रो छ।