थर्मल इन्जिन। गर्मी इन्जिन को प्रकार

गर्मी इन्जिन - एक मिसिन इन्धन ऊर्जा प्रयोग मार्फत काम गर्छ भनेर। मेशिन यस्तो इन्जिन मा काम गरिरहेको छ, धर्मान्तरित तापीय ऊर्जा यांत्रिक मा र तापमान मूल्य मा विस्तार पदार्थ निर्भरता लागू हुन्छ।

पहिलो गर्मी इन्जिन रोमी साम्राज्यको मा देखियो। यो बाह्य दहन कल बाफ मा सञ्चालन भएको छ। तर कारण कला को कम गर्न, आविष्कार विकास भएको थिएन। प्रगति यसलाई कुनै प्रभाव थियो र चाँडै भूल थियो। पछि, चीन मा त्यहाँ एक gunpowder तोप र gunpowder रकेट थियो। यो एक अपेक्षाकृत सरल उपकरण थियो। एक पाउडर को रकेट मोटर गर्मी थिएन को मेकानिक्स को दृष्टिकोण देखि, तर भौतिक को standpoint देखि एक गर्मी इन्जिन छ। पहिले नै 17 औं सताब्दी मा, वैज्ञानिकहरु पाउडर बन्दूक आधारमा गर्मी इन्जिन आविष्कार गर्ने प्रयास गरेका छन्।

गर्मी इन्जिन को प्रकार

थर्मल बाह्य दहन इन्जिन:

1 स्टर्लिंग इन्जिन - एक थर्मल उपकरण महामण्डल वा तरल काम मध्यम सीमित क्षेत्रमा एक गति बनाउँछ जसमा। यो यन्त्र काम तरल पदार्थ एक आवधिक ठंडा र ताप मा आधारित छ। जब यो शरीर को जब काम मात्रा हुन्छ कि ऊर्जा झिकिएको। Stirling इन्जिन कुनै पनि गर्मी स्रोत द्वारा संचालित गर्न सकिन्छ।

2. स्टीम इन्जिन। आफ्नो मुख्य लाभ - यो प्रदर्शन असर गर्छ जो छैन सादगी र उत्कृष्ट कर्षण गुणहरू छ। यसरी यो गियरबक्सलाई बिना गर्न सम्भव छ। यो भाप इन्जिन issuing अपर्याप्त शक्ति कम revs मा आन्तरिक दहन इन्जिन बाट तिनीबारे राम्रो तुलना। यस कारण लागि, बाफ इन्जिन सुविधाजनक एक कर्षण मोटर रूपमा प्रयोग गरिन्छ। बेफाइदा: कम दक्षता, कम गति, स्थिर पानी प्रवाह र इन्धन, ठूलो वजन। को भाप इन्जिन अघि मात्र इन्जिन थिए। तर तिनीहरूले इन्धन धेरै र हिउँदमा चिसो आवश्यक पर्दछ। त्यसपछि, तिनीहरूले बिस्तारै एक, सघन, उच्च दक्षता, बहुमुखी प्रतिभा र दक्षता छ जो मोटर्स, आन्तरिक दहन इन्जिन, स्टीम टर्बाइन र ग्याँस, प्रतिस्थापित छ।

दहन इन्जिन को गर्मी:

1 बरफ (लागि खडा आन्तरिक दहन इन्जिन), - एक मोटर, जो सञ्चालन समयमा, बलिरहेको इन्धन भाग यांत्रिक ऊर्जा मा परिवर्तित छ। घूमएर आन्तरिक दहन इन्जिन काम गरिरहेको मिश्रण को तयारी (कार्बोरेटर, डिजेल इन्जिन), ऊर्जा रूपान्तरण प्रकार (संयुक्त कल, पिस्टन र प्रतिक्रियाशील) को विधि गरेर, इन्धन प्रकार (ग्याँस र तरल) को कर्तव्य चक्र (two- र चार स्ट्रोक) को भिन्न। पहिलो आन्तरिक दहन इन्जिन आविष्कार र 1860 मा ई Lenoir विकास भएको थियो। सञ्चालन चक्र यस कारण को लागि, यो इन्जिन पनि चार-स्ट्रोक भनिन्छ, चार स्ट्रोक हुन्छन्। हाल, यो इन्जिन सबैभन्दा कार मा साधारण छ।

2. एक रोटरी आन्तरिक दहन इन्जिन। उदाहरणको रूपमा, एक विद्युत गर्मी स्टेशन आधार र शिखर मोड मा सञ्चालन। इन्जिन यस प्रकारको अपेक्षाकृत सरल छ र कुनै पनि आकार सिर्जना गर्न सकिन्छ। बरु पिस्टन विशेष कोठामा घुमेको रोटर प्रयोग। यसलाई स्थित inlets र आउटलेट, र एक स्पार्क प्लग छन्। चार-स्ट्रोक चक्र डिजाइन को यस प्रकार मा बिना गरिन्छ समय। एक रोटरी आन्तरिक दहन इन्जिन मा एक सस्तो इन्धन प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। उहाँले पनि व्यावहारिक कम्पन सस्ता र सुरक्षित पिस्टन गर्मी इन्जिन भन्दा उत्पादन सिर्जना गर्छ।

3. रकेट र जेट गर्मी इन्जिन। यी उपकरणहरू को सार एक स्क्रू द्वारा सिर्जना thrust गर्न, र डिस्चार्ज हो निकास ग्याँसहरु इन्जिन को। हावा बिना ठाउँ मा इच्छाहरू सिर्जना गर्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ ठोस, तरल र संकर) छन्।

र अन्तिम उप - एक turboprop गर्मी इन्जिन। ऊर्जा सिर्जना कारण स्क्रू र कारण निकास ग्याँसहरु को प्रभाव गर्न हुन्छ।