तपाईंले "निसान मुरानो" देख्न सक्नुभएका सडकहरूमा पहिलो वर्ष होइन - यो कारले नै लोकप्रियतालाई नै ब्रह्मा प्रेमीहरूको बीचमा प्राप्त गरेको छ, तर मोटरसाइकलहरू बीचमा। र प्रशंसकहरूले अर्को समाचारको लागि पर्खिरहेका छन् - अद्यावधिक मोडेल पहिले नै सडकमा छ। शक्तिशाली र मुख्यसँग विशेषज्ञहरू नयाँ निसान मुरानोको सडक परीक्षणहरू पूरा गर्छन्। यो मोडेलको अद्यावधिक लाएपछि हेर्ने समय हो: के हो राम्रो छ, र के छैन।
के राम्रो छ?
नयाँ निसानमा कस्ता स्ट्राइकहरू, त्यसैले यो तथ्य हो कि यो कुनै पनि मौसममा कुनै पनि मौसममा प्रयोग गर्न सकिन्छ। तपाईं एक वर्ष ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ, 25 हजार भन्दा बढी माइल रोल गर्नुहोस्, तर यो यन्त्रले अझै पनि आश्चर्यचकित गर्नेछ। - केबिन, सान्त्वना, सामान विभागमा नि: शुल्क ठाउँको रूपमा अविश्वसनीय। "मुरानो" को तीन पङ्क्तिहरूसँग यसको फाइदाहरू छन्, तर यदि तपाईंलाई तेस्रो पङ्क्तिको आवश्यकता छैन भने, अविश्वसनीय रूप देखि प्रचलित क्रोस्सर प्राप्त गर्न सजिलै त्याग्न सकिन्छ। र यो पनि उल्लेखनीय छ कि यस्तो ठूलो आकारको अन्य क्रसोसोवरहरूको तुलनामा, मुरानोको ईंधन खपत जो बचत गर्न मनपर्ने लागि धेरै रमाइलो छ। यद्यपि, यो सबै यो निसान बाट प्रतिष्ठित हुन सक्दैन - उदाहरणका लागि, यो मोडेलको उच्च ergonomics बस अद्भुत छ। त्यहाँ एक क्यामेरा प्रणाली हो, जुन पार्किंग प्रक्रिया अविश्वसनीय रूपले सरल बनाउँछ। र जाडोहरूमा तपाइँ रिमोट ईन्जिन सुरूको संभावना, सीटका सबै तीन पङ्क्ति र तापनि पनि स्टीयरिंग व्हीलको सम्भावनाको आनन्द उठाउन सक्नुहुन्छ।
त्यो के साथ गलत छ?
यदि तपाईं "मुरानो" को उपस्थितिमा ध्यान नदिनु हुन्छ भने, यो मोडेल धेरै समान संख्याका बीचमा रोचक छ। यस विशेषज्ञमा एक विशेषज्ञ जसले यस कारमा लगभग एक हजार हज़ार माइल घुमाए, यो एक शब्दमा वर्णन - उबाऊ। यद्यपि, त्यहाँ मोडेलको अन्य विवरणहरू थिए, जुन सकारात्मक रूपमा पनि फरक थिएन। ड्राइभरहरूले स्टीयरिंग व्हीलको धेरै स्पष्ट व्यवहार, झन्डै एक बलियो रोल, साथै यी एउटै घुमाईको बाटोको दौडान पाङ्ग्राहरूको ढिलो सम्झनाको उल्लेख गरे। नकारात्मक रायले पनि गहिरो बक्सलाई असर पारेको छ - यो धेरै गहिराइ देखा पर्यो जुन यसबाट केही चीज असंभव देखिन्छ, विशेष गरी यस कदममा। "यदि गहिरो डिब्बाको पहुँच प्यानल थियो भने, कार बिना गाडी ईन्जिन तेल जाँच गर्न सम्भव हुनेछ" भनी विशेषज्ञहरूले भने। अर्कोले उहाँलाई समर्थन गरे: "यो ग्लोबलबक्सले मलाई महसुस गर्छ कि म खजाना खोजी गर्न गुफामा गए।" निस्सन्देह, त्यहाँ दैनिक भण्डारणको लागि यो सामान्यतया सामान्य छ - ठूलो मात्रामा अधिक चीजहरू छन्। यद्यपि, रोजगारीका लागि यो अत्यन्त असुविधाजनक छ। साथै, भ्रामक स्वचालित ट्राफिक कुनै पनि उत्साहको कारण छैन, र सबै "मुरोानो" को अघिल्लो संस्करणको तुलनामा सबै भन्दा खराब भए। जब चालकले बस चाहेको गाडीबाट अधिकतम शक्ति पाउन सक्दैन।
के गल्ती गर्न सक्छ?
स्वाभाविक रूप देखि, प्रत्येक चालक को जानना चाहन्छ कि उनको कार संग गलत हुन सक्छ। तथापि, लगभग 20,000 मिटरमा एक रखरखाव स्टेशनमा एक नियमित निरीक्षणले कुनै पनि मालफूल प्रकट गर्दैन। लगभग 10 हजारमा, एयर फिल्टरलाई प्रतिस्थापन गरिएको थियो, तर यो एक मानक प्रक्रिया हो। कुनै विच्छेद पत्ता लाग्यो।