पिस्टन - कार इन्जिन को भाग हो। उपकरण प्रतिस्थापन, पिस्टन को स्थापना

पिस्टन धेरै आन्तरिक दहन इन्जिन को सञ्चालनको सिद्धान्त मा आधारित छ जो एक सनकी संयन्त्र, भाग हो। माथिको लेखमा डिजाइन र यी भागहरु को सुविधाहरू।

परिभाषा

पिस्टन - यो वस्तु, को सिलेंडर reciprocates र ग्याँस दबाव परिवर्तन यांत्रिक काम रूपान्तरणको प्रदान सञ्चालन।

नियुक्ति

यी भागहरु को सहभागिता thermodynamic प्रक्रिया इन्जिन सञ्चालन बुझे छ देखि। पिस्टन देखि - यो सनकी संयन्त्र को तत्व मध्ये एक छ, यसलाई ग्याँसहरु उत्पादित दबाब लिन्छ, र रड गर्न शक्ति पहुंचाता। यसबाहेक यो दहन कोठामा र गर्मी हटाउने यसलाई देखि छाप।

डिजाइन

संयुक्त तल र छाप भाग र पुस्तिका भाग एक स्कर्ट द्वारा प्रदान जसमा टाउको,: - पिस्टन तीन-खाँबो भाग, त्यो छ, यसको संरचना तीन घटक विभिन्न कार्यहरु, र दुई भागहरु हुन्छन्।

तल

यो धेरै कारक आधारमा, फरक प्रकारका लाग्न सक्छ। उदाहरणका लागि, यस्तो नलिका, प्लग, वाल्व, दहन कोठामा आकार, यो मा निरन्तर प्रक्रिया को सुविधाहरू, समग्र इन्जिन निर्माण र टी। डी कुनै पनि अवस्थामा अन्य संरचनात्मक तत्व, स्थान द्वारा निर्धारित आन्तरिक दहन इन्जिन पिस्टन को तल को विन्यास, यो कामकाज को विशेषताहरु निर्धारण गर्छ।

convex र concave: त्यहाँ पिस्टन मुकुट को कन्फिगरेसन को दुई मुख्य प्रकार हो। पूर्व एक ठूलो बल प्रदान गर्दछ तर दहन कोठामा कन्फिगरेसन deteriorates। दहन कोठामा तल को concave आकार संग, त्यसको विपरीत, यो सर्वोत्कृष्ट फारम, तर थप intensively सञ्चय soot छ। कम प्राय (दुई-स्ट्रोक इन्जिन मा) पिस्टन को तल, को reflector देखाइएको protrusion संग पूरा। दहन उत्पादनहरु मार्गदर्शक लागि उड्ने जब यो आवश्यक छ। पेट्रोल इन्जिन विवरण सामान्यतया एक तल समतल वा लगभग समतल आकार छ। कहिलेकाहीं तिनीहरूले वाल्व को पूर्ण खोल्ने लागि नाली समावेश गर्दछ। प्रत्यक्ष इंजेक्शन पिस्टन संग इन्जिन मा एक थप जटिल कन्फिगरेसन द्वारा विशेषता छन्। डिजेल इन्जिन मा एक राम्रो अशांति प्रदान दहन कोठामा तल मा उपस्थिति द्वारा प्रतिष्ठित र मिश्रण गठन सुधार गर्दै हुनुहुन्छ।

सबैभन्दा पिस्टन एकपक्षीय, त्यहाँ दुई पैंदा छ कि द्विपक्षीय विकल्प हो हुनत।

पहिलो सङ्कुचन घन्टी नाली र पिस्टन को तल बीचको दूरी आगो क्षेत्र भनिन्छ। यसलाई विभिन्न सामाग्री को भागहरु लागि फरक छ जो आफ्नो उचाइ, को धेरै महत्वपूर्ण मूल्य छ। कुनै पनि अवस्थामा, न्यूनतम मूल्य परे आगो को घन्टी उचाइ को उत्पादन पिस्टन को burnout र माथिल्लो सङ्कुचन घन्टी को सीट को विरूपण हुन सक्छ।

सील भाग

त्यहाँ तेल खुरचनी र सङ्कुचन घन्टी हो। पहिलो प्रकार च्यानलहरूको भागहरु जहाँ यो सम्प प्रवेश देखि, तेल सिलेंडर पिस्टन को सतह देखि दूर भित्र रसिद लागि प्वालहरू मार्फत छन्। तिनीहरूलाई केही माथिल्लो सङ्कुचन घन्टी लागि नाली संग जंग प्रतिरोधी डाली फलाम को घन्टी छ।

पिस्टन रिंग फलाम को निर्वाचकगण, को सिलेंडर गर्न पिस्टन को एक पास फिट सिर्जना गर्न प्रयोग गरिन्छ। त्यसैले तिनीहरू सबै भन्दा घर्षण स्रोत मोटर मा, जो को मोटर मा यांत्रिक हानि को 25% को लागि खाता घाटा हो। छल्ले को संख्या र स्थान इन्जिन को प्रकार र उद्देश्य द्वारा निर्धारित छन्। सबैभन्दा प्राय प्रयोग 2 1 सङ्कुचन र तेल खुरचनी रिंग।

सङ्कुचन छल्ले दहन कोठामा देखि crankcase मा ग्याँसहरु को भर्ना रोकेको को कार्य प्रदर्शन। यसको इन्जिन केही इस्पात सम्मिलित बलियो नाली मा त सबैभन्दा ठूलो बोझ, तिनीहरूलाई को पहिलो पर्छ। सङ्कुचन छल्ले trapezoidal हुन सक्छ, चोटीदार, बैरल आकारको। तिनीहरूलाई केही कटौती छन्।

खुरचनी रिंग को सिलेंडर देखि अतिरिक्त तेल हटाउन र यो दहन कोठामा प्रवेश देखि रोक्न गर्दछ। यो अन्त गर्न, यो एक प्वाल छ। केही विकल्पहरू वसन्त expander छ।

यो पुस्तिका भाग (स्कर्ट)

यो एक बैरल (बाङ्गो) वा थर्मल विस्तार को लागि क्षतिपूर्ति गर्न एक कोन आकार छ। यसलाई मा पिस्टन पिन लागि दुई ज्वारभाटा छन्। यी साइटहरूमा मा स्कर्ट सबैभन्दा ठूलो वजन छ। यसबाहेक, त्यहाँ गरम जब सबै भन्दा ठूलो थर्मल विरूपण अवलोकन छन्। विभिन्न उपाय प्रयोग गरेर कम गर्न। को स्कर्ट को तल्लो भागमा तेल घन्टी मा हुन सक्छ।

पिस्टन देखि शक्ति दिइरहनुभएको लागि वा प्राय वा सनकी सापट प्रयोग गरिन्छ। पिस्टन पिन तिनीहरूलाई यो भाग जडान गर्न गर्दछ। यो इस्पात हुन्छन् र एक ट्यूबलर आकार छ र धेरै तरिकामा स्थापित गर्न सकिन्छ। सबैभन्दा जो सञ्चालन समयमा घुमाइयो गर्न सकिन्छ एक अस्थायी पिन प्रयोग गर्नुहोस्। यसको निश्चित ताला छल्ले को विस्थापन रोक्न। कठोर fixation धेरै कम प्राय प्रयोग गरिन्छ। केही अवस्थामा रड पिस्टन स्कर्ट प्रतिस्थापन, एक मार्गदर्शक उपकरण रूपमा सेवा गर्दैछन्।

सामाग्री

पिस्टन विभिन्न सामाग्री समावेश हुन सक्छ। कुनै पनि मामला मा उनि जस्तै उच्च बल, राम्रो थर्मल चालकता, घर्षण गुण हो, जंग प्रतिरोध र रैखिक विस्तार कम गुणक र घनत्व रूपमा गुणहरू अधिकार हुनुपर्छ। पिस्टन एल्यूमीनियम मिश्र प्रयोग र फलाम डाली निर्माण गर्न।

कच्चा फलाम

विभिन्न उच्च बल, प्रतिरोध र कम लगाउने रैखिक विस्तार को गुणांक। उत्तरार्द्ध सम्पत्ति यसरी सिलेंडर को एक राम्रो छाप प्राप्त, पिस्टन यस्तो सानो अंतराल काम को संभावना प्रदान गर्दछ। तर, डाली फलाम भागहरु को महत्वपूर्ण अनुपात मात्र ती इन्जिन जनता बढन घूमएर ग्याँस पिस्टन को तल मा दबाव सेना को छैटौं भाग भन्दा अधिक को inertia सेना हो जहाँ प्रयोग गरिन्छ। С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. यसबाहेक, इन्जिन सञ्चालन समयमा डाली फलाम भागहरु तल ताप को कम थर्मल चालकता कारण 350-450 ° यो ज्वलन निकाल्ने जान्छ देखि, कार्बोरेटर embodiment लागि विशेष खराब छ जो सी, पुग्छ।

एल्यूमीनियम

यो सामाग्री सामान्यतः पिस्टन लागि प्रयोग गरिन्छ। предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. यो सानो विशिष्ट वजन कारण हो (एल्यूमीनियम भागहरु सजिलो फलाम 30%), उच्च थर्मल तल को ताप प्रदान चालकता (फलाम भन्दा 3-4 पटक थप), eniya डिग्री र सङ्कुचन र वृद्धि गर्न मौका दिनुहुन्छ जो 250 भन्दा बढी ° सी, छैन यो एक भरने र उच्च एंटिफिकेशन गुण मा औं ई सिलेंडर राम्रो प्रदान गर्दछ। коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . यो एल्यूमीनियम डाली फलाम भन्दा 2 ठूलो एक कारक छ जब, सेना सिलेंडर पर्खाल संग ठूलो अन्तरालहरू बनाउन जो रैखिक विस्तार को गुणांक, एल्यूमीनियम पिस्टन को अर्थात् यो आयाम नै सिलेंडर लागि, फलाम डाली भन्दा कम छ र। и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). विशेष एक गरम अवस्थामा तल्लो बल ई, हवलदार यी विवरण बाहेक र (मा 300 ° C, यो 50-55% द्वारा, कम छ फलाम सरकारी गर्दा - 10%)।

पिस्टन पर्खाल को घर्षण कम गर्न लेपित छ एंटिफिकेशन सामाग्री, ग्रेफाइट र मोलाइबडेनियम disulfide रूपमा प्रयोग भएको छ जो।

ताप

उल्लेख रूपमा, इन्जिन पिस्टन को सञ्चालन समयमा 250-450 ° सी मा गरम हुन सक्छ यो ताप कम उद्देश्य उपाय लिन त्यसैले आवश्यक छ र तिनीहरूलाई घटक को थर्मल विस्तार क्षतिपूर्ति गर्न कारण।

पिस्टन ठंडा तेल लागि तिनीहरूलाई मा विभिन्न तरिकामा खुवाउनुभयो छ जो, प्रयोग गरिन्छ: को सिलेंडर मा तेल तुवालो उत्पन्न, यो जडान रड मा एक orifice वा चुच्चो मार्फत sprayed छ, कुंडलाकार च्यानल मा इंजेक्शन छ, पिस्टन को तल मा पाइप तार मार्फत फैलाइएको छ।

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . एक पी वा टी आकारको स्लट मा 0.5-1.5 मिमी को एक गहिराई मा स्कर्ट पीसने धातु दुवै पक्षलाई समुन्द्री क्षेत्रमा थर्मल deformations लागि क्षतिपूर्ति गर्न। ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. यो उपाय स्नेहन सुधार र थर्मल विरूपण रन देखि ई को उद्भव रोक्न, त्यसैले डाटा ई भनिन्छ रेफ्रिजरेटर deepening। используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. तिनीहरूले konuso- वा बैरल आकारको स्कर्ट संयोजनमा प्रयोग गरिन्छ। линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. यो कारण स्कर्ट हीटिंग समयमा एक सिलिण्डर आकार adopts भन्ने तथ्यलाई आफ्नो रैखिक विस्तार को लागि compensates। , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. यसबाहेक, पिस्टन व्यास गर्न क्षतिपूर्ति सम्मिलित प्रयोग औं ई रड oscillation विमान को सीमित थर्मल विस्तार अनुभव। यो सबैभन्दा ठूलो गर्मी संग टाउको को पुस्तिका भाग अलग गर्न सम्भव पनि छ। нанесения косого разреза по всей ее длине. अन्तमा, यसको सम्पूर्ण लम्बाइ साथ एक अप्रत्यक्ष कट लागू गरेर स्कर्ट संलग्न वसन्त गुण को पर्खालहरु।

उत्पादन प्रविधि

पिस्टन निर्माण को विधि मा कास्ट विभाजित र जाली छन् (थिचिएको)। применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. सबैभन्दा कार प्रयोग पहिलो प्रकार को विवरण छ, र पिस्टन को प्रतिस्थापन मिलाउने लागि प्रयोग जाली। गढा संस्करण कम वजन रूपमा साथै बल र स्थायित्व वृद्धि फरक। पिस्टन यस प्रकारको र को स्थापना इन्जिन प्रदर्शन को विश्वसनीयता बढ्छ। यो, उच्च भार अन्तर्गत सञ्चालन इन्जिन लागि विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ, जबकि दैनिक प्रयोग डाली भागहरु को पर्याप्त लागि।

आवेदन

पिस्टन - एक Multifunctional टुक्रा छ। त्यसैले, यो मात्र होइन इन्जिन प्रयोग गरिएको छ। так как она функционирует аналогичным образом . यो पनि त्यस्तै कार्य रूपमा उदाहरणका लागि, त्यहाँ एक पिस्टन caliper ब्रेक सिस्टम छ। кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. साथै, सनकी संयन्त्र कंप्रेशर्स, पंपों र अन्य उपकरण केही मोडेल मा प्रयोग गरिन्छ।