बीएमडब्ल्यू 6 - कार लोभ्याउन गर्न चाहनुहुन्छ गर्नेहरूका लागि

विमान इन्जिन को उत्पादन को लागि मूल डिजाइन भएको थियो जो दृढ, यसलाई बिस्तारै जाने कि कार उत्पादन गर्न गाह्रो छ। 1919 मा सैन्य उपकरण को उत्पादन मा प्रतिबन्ध पछि, बीएमडब्ल्यू रेल लागि ब्रेक को उत्पादन गर्न सरेका। र कठिन छ जसले कसैले सुस्त कसरी रेल, उच्च गुणस्तरीय कार सुस्त थाहा भने? ताकि 1929 मा कार उत्पादन गरेर, बीएमडब्ल्यू विशेष गरी प्रमुख एग्रिगेट मामलामा, राम्ररी नजिक। यी नै गुणहरू युद्धपछिको वर्ष हराएको र मा नयाँ जोस कार्यान्वयन छैन व्यापार-वर्ग कार बीएमडब्ल्यू 6 ग कूप र परिवर्तनीय।

जहाँ रूस मा यहाँ सवारी: यो कार देख, यो एक तार्किक प्रश्न हुन सक्छ? असम्भाव्य, चाँडै छ "आराम", र सार्वजनिक सडक वा ट्राफिक जाम मा "napryazhenka" - - कुनै ठाउँमा "घुम्ने" को राजमार्गहरु मा। र कसरी तपाईं प्रति मिश्रित मोडमा 100 मी डिजेल को 5.4 लिटर मा मोडेल बीएमडब्ल्यू 6 540d लागि, 5.3 सेकेन्डमा 100 मी / घन्टा जो accelerates मूल्याङ्कन गर्नुहुन्छ? राम्रो सूचक। प्रति 100 मी 4.8 सेकेन्डमा 100 मी / घन्टा प्रवेग संग संयुक्त चक्र मा पेट्रोल को 11.3 लिटर तर पनि सबैभन्दा बीएमडब्ल्यू 6 650i xDrive भोक voracious छैन धेरै फरक छ। तपाईंले कुनै पनि अन्य कार जस्तै काम गर्न जान सक्नुहुन्छ।

नयाँ-हेर्न बीएमडब्ल्यू कार र विशेष गरी प्रमुख 7-श्रृंखला ब्रान्ड को परम्परागत समर्थकहरूको बीचमा छलफलहरू र नकारात्मक समीक्षा धेरै कारण छन्। तर 6-श्रृंखला र विशेष गरी 6 शृंखला Gran कूप शायद indifferent जो कोहीले छ। लाइन डिजाइन र अगाडि ओप्टिक्स, खाना एक प्रकारको: र यो कार मा स्पष्ट ती गुण कि सात मा निन्दा बुझ्न। तिनीहरू यहाँ तार्किक र सुरुचिपूर्ण हेर्न। एक बीएमडब्ल्यू 6 Cabrio - सामान्यतया एक डिजाइन standpoint देखि एक अलग गीत छ। कारण सुधारिएको aerodynamic गुण गर्न यात्री खण्ड को तीव्र ताप, लामो चिसो र उत्कृष्ट इन्सुलेशन मा शांत: एक कपडा हुड संग निर्माता र, परीक्षकको र परिवर्तनीय अनुसार एक पारंपरिक कूप जस्तै सान्त्वना उठाएको छ। तर, सबै शरीर मा पछिल्लो खण्ड cramped। त्यसैले कुनै एक, यस्तो मिसिन पाहुना अपेक्षा विपरीत: सबै पनि आकस्मिक यात्रु लामो प्रेम मा जोडे रोकियो एक्लै drayvovoy जीवनको आनन्द उठाउन गर्न बनेको छ। तर यहाँ स्तर को ट्रंक कक्ष - भारी छ।

यस अनुसार कार को समग्र आयाम बीएमडब्ल्यू 6 आफ्नो निकटतम प्रतिद्वन्द्वी मर्सिडीज बेन्ज सीएल-क्लास धेरै नजिक छ। तर यसको वजन - 1615 किलो - शरीर र निलम्बन भागहरु मा एल्यूमीनियम को ठूलो प्रयोग गर्न धेरै कम कारण mersedosovskogo र पखेटा र बुट ढक्कन सबै थर्माप्लास्टिक को गरे। र यो सबै उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ परिणामस्वरूप पनि स्मार्ट इलेक्ट्रनिक्स को सहभागिता बिना 50:50 को एक अनुपात एक नजिक-सिद्ध वजन वाहन धुरों मा वितरण संग संयुक्त। स्पोर्टी ड्राइभिङ शैली को प्रशंसक लागि आवश्यक विशेषता - खैर, तथ्यलाई धेरै प्रभावित, कि आफ्नो प्रतियोगिहरु विपरीत, संस्करण एक मार्गदर्शन प्रसारण संग बाँकी।

विद्युतीय सहायक भरिएको एक कार सवारी चलाउँदा "चिन्ता" गर्न चाहनुहुन्छ नगर्ने ती लागि। DSC - सिस्टम दिशात्मक स्थिरता नियन्त्रणमा, सँगै पालैपालो मा ब्रेक नियन्त्रण, र एक विरोधी-लक ABS वेग drifts बेला पाङ्ग्रा बीच वितरण मा संलग्न हुन जो सीबीसी, साथ। गतिशील ड्राइभ तेज पालैपालो समयमा शरीर रोल नियन्त्रण गर्दछ। को डीटीसी, जो चलाउँछ को ASC, संयोजनमा चिप्लो सतहहरु मा कर्षण, नियन्त्रणमा अंतर ताला समतल र बरफ र वर्षामा बढाउने गर्छ। साँचो यो कार को पाङ्ग्रा पछि "चालक" अक्सर "बन्द" तर रेल एक सानो "चालक" र हस्तक्षेप गर्न ताकि, तार लागि सबै इलेक्ट्रनिक्स लिन र जहाँसम्म सकेसम्म फेंक गर्न चाहनुहुन्छ हुनत सोच्छ, कुनै, कुनै, म स्वचालित छोड्न - सजिला मा आउनेछ।

बीएमडब्ल्यू 6 - कुनै पनि केटी indifferent छोड्न हुनेछ कि एक कार। जाँच गरियो। बाहेक कि 99% यो कार बालिका मालिक को पर्स गर्न indifferent हुन जारी राख्न indifferent छैनन् ... तर यो छ - अर्को कथा छ। र किनभने त्यहाँ 1% छ?