"बुइक रिवेरा" - सुरुचिपूर्ण रेट्रो क्लासिक

"बुइक रिवेरा" - 1999 मा 1963 देखि अमेरिकी खुले रिक्त स्थान मा उत्पादन भएको थियो कि एक कार। संसारमा कुल, त्यहाँ यी मिसिन को 1.1 लाख भन्दा बढी थिए। ठूलो डिजाइन र उत्कृष्ट प्राविधिक विशेषताहरु प्रेम।

आज बुइक रिवेरा - यो एक लक्जरी, पुराना जो केवल संग्रह पाउन सकिन्छ कार छ। आखिर, यो एकदम महंगा लागत। यो मोडेल को पहिलो पुस्ता 25 लाख र थप rubles को एक न्यूनतम को लागि खरिद गर्न सकिन्छ।

एक सानो इतिहास

को "बुइक" को "रिवेरा" को मोडेल 1949 मा देखियो। यो पहिलो dvuhdernyh hardtop एक थिए। तर, एक सही नाम कार एक बुइक Roadmaster रिवेरा जस्तै सुनिन्थ्यो।

1950 मा, जनरल मोटर्स लक्जरी को एक वर्ग लागू हुनेछ, जो एक अलग कार, निर्माण गर्ने निर्णय गरे। र पहिलो "रिवेरा" एक मोडेल कैडिलैक XP-715 रूपमा जारी गरिएको थियो। pointy नाक कम अवतरण: नयाँ कार को शैली अविश्वसनीय सुरुचिपूर्ण थियो। अचम्मको कुरा छैन, उहाँले चाँडै लोकप्रियता प्राप्त गरियो। कुनै पनि थप परिवर्तनहरू व्यवस्थापन "कैडिलैक" मा अनुसार थिएन। यो मोडेल ठूलो बेचिएको थियो कि पर्याप्त थियो।

परिवर्तन को धेरै संग 1960 मोडेल मा बुइक ब्रान्ड माईग्रेट किन छ। डिजाइन मतभेद को भाग मा न्यूनतम थिए।

पहिलो पुस्ता

"बुइक रिवेरा" पहिलो पुस्ता विशेष शरीर द्वारा विशेषता छ। यो कारको इन्जिन 2 विकल्प सक्छ:

• 6.57 एल;
• 6.96 एल।

मोडेल एक अद्वितीय स्वचालित प्रसारण, दुई टर्बाइन उपस्थिति द्वारा विशेषता छ। ब्रेक को बूस्टर थियो।

अक्टोबर 1962 मा, "बुइक रिवेरा" दर्शक प्रस्तुत। न्यूनतम मोडेल मूल्य 4333 अमेरिकी डलर थियो। निम्न वर्ष, कम्पनी मोटर चालकहरुलाई बीच furor भन्दा कार को एक अधिक शक्तिशाली संस्करण विकास भएको छ। नयाँ मिसिन को अधिकतम गति 185 मी / घन्टा अप विकास गर्न सकेन।

आज, "रिवेरा" को पहिलो पुस्ता संग्रहकर्ता धेरै मूल्यवान हुन मानिन्छ। आखिर, आफ्नो परिचय को समयमा, यो कार सबैभन्दा शानदार र सुन्दर सबै अमेरिकी कार बीचमा थियो।

दोस्रो पुस्ता

1966 नयाँ डिजाइन मा एक मोडेल को रिलीज देखे। शरीर थप skaters, अलिकति lengthened र widened भयो। यो अवस्थामा, कुनै वेंटिलेशन Windows गएका थिए। कारण ठूलो आकार र उच्च तौल वर्ग नै इन्जिन प्रवेग संग गर्न कार धेरै ढिलो भएको छ। यस उन्नयन बिक्री मोडेल धन्यवाद तुरुन्तै कूद।

"बुइक रिवेरा" नयाँ इन्जिन संग 1967 मा जारी भएको थियो। यो 360 लिटर क्षमता संग एक नयाँ V8 इन्जिन थियो। एक। उहाँले वास्तविक चमत्कार प्रदर्शन देखाए। सञ्चालन गर्दा कार इन्धन खपत एकदम गिरा छ। यो पनि कार को बिक्री मा एक प्रभाव थियो - तिनीहरूले markedly हुर्किसकेका छन्।

को "बुइक रिवेरा" मा परिवर्तन सालाना स्थान लियो। 1968 मा, वहाँ एक थप गोलाकार डिजाइन Bumpers थियो। 1969 मा, नेट जंगला यसको ढाँचा र मार्कर रोशनी फरक फारम लिए परिवर्तन भयो। 1970 मा, डिजाइनर गर्ने प्रयास र कार को लागि एक पूर्ण बिभिन्न स्टाइल बाँकी छ। भित्र markedly इन्जिन सुधार भएको थियो।

तेस्रो जेनेरेसन

1971 मा, "रिवेरा" फेरि अद्यावधिक डिजाइन मा जारी भएको थियो। यो विधेयक मिशेल र जेरी Hirshberg विकास भएको थियो। परिणाम - कार यसको स्पोर्टी वर्ण गुमाए। नयाँ पुस्ता एक मुख्य फाइदा - अधिकतम Trac को उपस्थिति। यो विशेष कर्षण नियन्त्रण प्रणाली, चिप्लो सडक मा यात्रा गर्दा पर्ची गर्न अनुमति थिएन जो छ।

"बुइक रिवेरा" 1972 परिवर्तन गरेको छैन। यस मामला मा, यो एकदम गिरा बिक्री। तसर्थ, कार कम होस्।

तेस्रो-पुस्ता बुइक रिवेरा असफल भएको थियो, त्यसैले निर्माताहरू मोडेल को विशेषताहरु परिवर्तन विचार गर्यौँ।

अर्को पुस्ता

कुल 8 पुस्ता कार "बुइक रिवेरा" जारी भएको थियो। आन्तरिक भर्ने, को रूप: हरेक समय त्यहाँ परिवर्तन कुरा हो। फलस्वरूप, 1995 मा उहाँले एउटा शक्तिशाली इन्जिन एक मोडेल प्रकाशित। वाहन 7 सेकेन्डको लागि 60 कि .मी / घन्टा accelerates। यस मामला मा, कार प्रभावशाली आयाम देखियो। धेरै शक्तिशाली शहरी सडक मा अदृश्य एकै समयमा, तर - परिणाम ताजा स्थिति एक प्रकारको थियो। साथै, यो सबै भन्दा इन्धन खपत मा आर्थिक भएको छ।

2007 मा, संघाई मोटर शो मा धेरै आगंतुकों नयाँ अवधारणा कार "रिवेरा" RIVETED। 2013 मा, स्वत शो मोडेल को अर्को संस्करणमा पुन: प्रस्तुत गरियो। दुवै मिसिन संगठन PATAC डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। तिनीहरूले एक सुखद रेट्रो देखिन्छ र आधुनिक इलेक्ट्रनिक्स संयोजन। यो बुइक रिवेरा मोडेल को पुनरुद्धार एक प्रकारको छ।

समीक्षा

बहुमुखी मालिकहरूको "बुइक रिवेरा" बारेमा समीक्षा। निस्सन्देह, यो लक्जरी मोडेल, जो सबैलाई किन्न सक्छन्। को कार पुरानो, अधिक यो लागत। तर उनको कुनै पनि लागत मा तपाईँको आफ्नै प्रतिलिपि प्राप्त गर्न चाहनुहुन्छ लागि hunts गर्ने सबैलाई। अक्सर यो सार्न बुइक शायद प्रयोग गरिन्छ कि संग्रहकर्ता छ।