"मित्सुबिशी ग्रहण" - कार, आँखा परिहाल्छ

तपाईं एक धनी इतिहास र मूल उपस्थिति को घमण्ड सक्ने जापानी कार कुरा भने, पहिलो कुरा यो "मित्सुबिशी ग्रहण" ध्यान उल्लेख गर्नुपर्छ। कार पहिलो 1989 मा सार्वजनिक आँखा अघि देखा पर्नुभयो। र नवीनतम पुस्ता 2011 मा अब विधानसभा लाइन बन्द छ। खैर, यो छोटकरीमा हाम्रो बारे सबै चार श्रृंखला बताउन लायक छ।

सुरु विज्ञप्ति

विशेष कुरा हरेक पुस्ता, दावा "ग्रहण।" यो लोकप्रिय GALANT VR-4 मा आधारित छ किनभने पहिलो श्रृंखला को प्रतिनिधि हो जो मिसिन, उदाहरणका लागि, रोचक छ। यो कार गतिशील ड्राइव बिना बाँच्न सक्छ नगर्ने मान्छे को लागि डिजाइन गरिएको छ।

90 वर्ष को लागि डिजाइन धेरै ताजा र मौलिक थियो। 2-ढोका कूप "ग्रहण" - मिसिन किनभने अगाडि ओप्टिक्स, स्टाइलिश पछिल्लो भाग र शरीर को खेलाडी घटता को ध्यान आकर्षित गरेको छ।

को पुराना मोडेल दुई बस मान्छे फिट सक्छ। तर तिनीहरू भित्र अविश्वसनीय सहज छ लाग्छ। विशेष गरी चालक। सबै पछि, कुर्सी समायोजन को एक विस्तृत विविधता संग सुसज्जित थियो।

र अझै पहिलो-पुस्ता कार एक शक्तिशाली सुरक्षा रूपरेखा संग सुसज्जित थिए। कि माथिको विकासकर्ताहरूले काम गरेको छ। तिनीहरूले बारहरू पनि छत अस्तर अन्तर्गत कठोरता स्थापित। एक हुड 1.8 लिटर को मात्रा मा 92 अश्वशक्ति मोटर अन्तर्गत राखिएको। तर, यो पछि थप शक्तिशाली इन्जिन, 2-लीटर पनि टर्बो संग, 140 "घोडाहरू" को उत्पादन कि देखा परे। निस्सन्देह, यो कार "मित्सुबिशी ग्रहण" थप लोकप्रिय भएको छ।

1995 औं

यो वर्ष मोडेल, को दोस्रो पुस्ता शुरू मा थियो "ग्रहण।" कार हुड थप शक्तिशाली इन्जिन घमण्ड सकेन। अब एक turbocharged इन्जिन माथि 213 अश्वशक्ति आकर्षित भएपछि।

परिवर्तनीय - एक वर्ष पछि परिवार थप एक संस्करण थप्न निर्णय गरेको थियो। यो वायुमण्डलीय 2.4 लिटर संग मोडेल एकाइ, साथै 2.0 लिटर एक turbocharged इन्जिन संग एक कार थियो।

1997 मा, कार केही परिवर्तन भइरहेको छ। सबैभन्दा ध्यान चमकदार नयाँ बिघ्नकर्ता, एक ठूलो हावा सेवन र कुहिरो दीपक ले आकर्षित भएको थियो। अलिकति अगाडि परिवर्तन भयो। र अहिले सम्म नयाँ इन्जिन व्यवस्थापन कार्यक्रम स्थापित।

एक वर्ष पछि, समूहले मित्सुबिशी SST रूपमा थाह छ कि एक अवधारणा जारी। त्यसपछि, 2000 मा, जारी यसको उत्पादन कार को आधारमा अक्सर गर्न छोटो नाम "3 जी" को रूपमा उल्लेख। डिजाइन साँच्चै सफल हुन्छ - एक, शक्तिशाली खेलाडी, पनि आक्रामक। अन्तर्गत एक हुड उभिए वी आकारको 203-बलियो "छ"।

जेनेरेसन III

कार को तेस्रो श्रृंखला उत्पादन गर्न 2000 देखि 2005-औं गर्न थाले। विकासकर्तालाई मौलिक बाहिरी परिवर्तन गर्ने निर्णय गरे। किनभने जैव-डिजाइन को सट्टा शैली सुविधाहरू "टेक्नो" थिए।

र 2001 मा, खैर, हामी "स्पाइडर" को मित्सुबिशी मोडेल संस्करण जारी छ "ग्रहण।" कार एक चुम्बक जस्तै ध्यान आकर्षित। विशेष गरी "शुल्क" संस्करण, यो 3-लीटर 147-HP इन्जिन को हुड थियो किनभने। साथै, यो मोडेल पूर्ण शक्ति सामान, क्रूज नियंत्रण, वातानुकूलन, घमण्ड सक्छ कर्षण नियन्त्रण र 17 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू। यो अझै पनि कार क्षमता शीर्ष संस्करण 210 "घोडाहरू" वृद्धि भएको थियो उल्लेख गर्नुपर्छ।

पछिल्लो संस्करण

2004 मा, सार्वजनिक आँखा चौथो-पुस्ता मोडेल रिपोर्ट। यो सबैभन्दा हडताली सुविधा - सम्पूर्ण छत मा एक गिलास sunroof छ। थप यसको विशिष्ट शरीर मा प्रवाह गर्ने थियो जो, ग-खाँबो को लाइन, साथै रोचक प्रबन्ध headlamps संग ध्यान आकर्षित गर्छ।

तर सबैभन्दा रोचक - वैचारिक नवीनता को इन्जिन छ - एक 3.8-लीटर, 270-HP, प्रणाली ग्याँस वितरण चरणहरु मा नवीनतम परिवर्तन संग। तथापि, उहाँले यो मोडेल मा मात्र एक थियो। कम्पनी उहाँले अझै थप उत्पादन गर्ने 200 HP एक विद्युत मोटर छ यो तपाईं बढाउने आवश्यकता गर्दा एक समयमा यो क्रियाशीलता। कुल, कुल क्षमता 470 (!) अश्वशक्ति छ।

2011 मा, मुद्दा रोकिएको छ, तर कार अझै पनि हालन आकर्षित गर्छ। यो धेरै मनमोहक सपना मिसिन लागि रहेको अचम्मको छैन "ग्रहण।" हाम्रो समय मा यो कार को मूल्य यसको सापेक्ष नम्रता खुसी। प्रति 2009 मा उत्पादित कार लाख rubles, न्यूनतम लाभ (25 000 मी), स्वचालित प्रसारण, खुला-शीर्ष, छाला भित्री 175-अश्वशक्ति इन्जिन र सबैभन्दा पूरा सेट संग - यो पर्याप्त छैन। तपाईं ध्यान, खुसी गतिशीलता, गति, शक्ति र विश्वसनीयता आकर्षित थियो जो एक कार, किन्न चाहनुहुन्छ भने, यो मोडेल को पक्षमा एक विकल्प बनाउन आवश्यक छ।