मोटरसाइकल "Tsundap" - जर्मन लिजेन्ड motoproma

आजकल कम्पनी Zundapp केही मान्छे थाहा छ। एक पटक प्रसिद्ध तर भूल निर्माता को नाम। तर, केही सर्कल मा, मोटरसाइकल "Tsundap" अझै पनि एक पौराणिक कथा रूपमा मानिन्छ। प्रेम गर्ने इतिहास र राम्रो मोटर वाहन मात्र सपना लागि खाता ती को बहुमत को आफ्नो अधिग्रहण।

हाम्रो लेखमा यो खाली भर्न मदत हुनेछ, Wehrmacht परिवहन को सबै भन्दा प्रसिद्ध मोडेल को एक समर्पित छ।

कसरी यो सबै थाले

ठ्याक्कै एक सय वर्ष पहिले, उत्पादन कम्पनी जर्मनी खुलेको छ। मालिकको ती दिनमा धेरै महत्वपूर्ण थियो जो, फ्यूज, बारूद र तिनीहरूलाई लागि स्पेयर पार्ट्स को निर्माण मा संलग्न योजना थियो। उत्पादन मूल एकदम ठूलो तालिकामा थियो। तर सबै प्रिपेरेटरी र संगठनात्मक काम अझै युद्ध को अन्त को लागि समय मा पूरा भएको थियो। यो बारूद लागि मांग एउटा भयावह गति मा झर्ने थियो स्पष्ट छ, त्यसैले त्यहाँ शान्ति-समय आवश्यकता लागि तत्काल पारी उत्पादन क्षमता लागि आवश्यकता थियो।

पहिलो मोडेल

मालिकको वाहन को मुद्दा लिन निर्णय गरेका छौं। पहिलो मोटरसाइकल "Tsundap Z22» 1921 मा भएको थियो। उहाँले एकदम समय आत्मा संग लगातार छ। दृश्य एक प्राविधिक बिन्दुबाट, केही विशेष मोटरसाइकल चमक थिएन, तर को पेट्रोल एक लीटर भन्दा कम एकै समयमा खपत, 65 मी / घन्टा अप बढाउने सक्षम थियो। र अरू के एक संकट मा आवश्यक छ? चाँडै लाइन विस्तार भएको छ Z2G मोडेल प्रोटोटाइप केही मतभेद छ।

1924 देखि, कम्पनी (त्यो बेल्ट थियो अघि) श्रृंखला ड्राइव संग मोटरसाइकिल उत्पादन गर्न थाले, र 1927 मा कार्गो trikes को लाइन साथ दिए। पनि महान् अवसाद, जो पक्कै जर्मन अर्थव्यवस्था प्रभावित को शुरू संग, निर्माता उत्पादन क्षमता वृद्धि र afloat रहन, नयाँ मोडेल, ड्राइभ नवीनता विकसित गर्दै छन्। महत्त्वपूर्ण भूमिका मा परिवहन को विश्वसनीयता को स्थिर सुधार उद्देश्य कम्पनीको नीति द्वारा प्ले। को "Tsundap" सधैं वफादार मूल्यहरु कायम गर्न खोजे।

यो सफलता र दक्ष सरकार, उपभोक्ता माग बजार अभिमुखीकरण को स्थिर विश्लेषण गर्न योगदान। उदाहरणका लागि, संकट को फलस्वरूप त्यहाँ लाइन "Tsundap" मा एक नवीनता थियो - एक मोटरसाइकल K170, सबै भन्दा आर्थिक र कम्पनीको इतिहास malokubaturny। आफ्नो उत्पादन परियोजना संग चार स्ट्रोक इन्जिन संग ठूलो भारी मोटरसाइकिल को उत्पादन को लागि शुरू भएको थियो। यो अन्त गर्न, कम्पनी ब्रिटिश सहकर्मीसँग एक सहयोग सम्झौता हस्ताक्षर गरे। परिणाम मोटर्स "अजिङ्गर" संग धेरै मोडेल को रिलीज भएको थियो।

मोटरसाइकल "Tsundap" द्वितीय विश्व युद्ध को मोर्चों मा

1937 कम्पनी इतिहास मा एक मोड थियो। द्वितीय विश्व युद्ध मोटरसाइकल "Tsundap" प्रकार को मादक द्रव्य संग अवधिमा Wehrmacht सेना थियो।

यो सेना गतिशीलता वृद्धि उज्यालो two-, तीन-wheeled उपकरण प्रयोग गरेर को विचार एकदम रोचक छ कि टिप्पण लायक छ। मेशिन गन को गाडी को हुड मा माउन्ट, शत्रु गर्न क्षति सम्झौता थियो। मोटरसाइकल मिसिन बस फैलाउनु जहाँ छैन, त्यहाँ ड्राइव सक्छ, र यसको मर्मतका र सर्विसिंग लागत लागि disproportionately कम थिए।

मोडेल KS 600, सुसज्जित एक प्रोपेलर शाफ्ट, परस्पर पाङ्ग्रा र 598 घन मीटर मा एक घूंसेबाज इन्जिन संग 1939 मा जारी भएको थियो। यो बाइक युरोप मा लगभग सबै मोर्चों भ्रमण गरेको छ। सफलतापूर्वक भइरहेको उत्तीर्ण आगो को परीक्षण, उहाँले केही केही शोधन र सुधार भोगे। परिणाम, एक नयाँ परिवहन रूपमा - जर्मन मोटरसाइकल "Tsundap» KS 750. उहाँले तुरुन्तै अगाडि पठाइएको थियो।

म बाइक चढेर र रूस गर्न। तर हाम्रो सडक व्यर्थमा, दन्त्यकथा, उपदेश र कविता छैनन् बारेमा। युरोप मा भएको छ कि सबै, रूसी mudslides तल bogged। एक भारी मेशिन गन मोटरसाइकल गड्ढे मा चढेर देखि उद्देश्य आगो सञ्चालन बस अव्यावहारिक थिए। तर चालक दल रूसी सैनिकहरू trehlineykami लागि सजिलो सिकार भए। सैन्य सञ्चालन मा मोटरसाइकिल प्रयोग विचार संशोधित थियो। निस्सन्देह, पूर्ण निकासी र प्रश्न बाहिर, तर युरोपेली सडक motorbikes लागि डिजाइन रूसी को वास्तविकताहरु मा अक्सर खरीद कार्यहरू को संरक्षण र बोध लागि प्रयोग। लडाई मा प्रत्यक्ष प्रयोग एकदम कम थियो।

युद्ध समयमा, निर्माता आफ्नो सन्तान सुधार को एक नम्बर सञ्चालन। विशेष मा, एक घुमक्कड संग मोडेल लागि अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव विकास भएको थियो। 1945 द्वारा, KS 750 को शेयर पनि R75 (बीएमडब्ल्यू) नाघ्यो।

पोस्ट-युद्ध मोडेल

जर्मन बोट को विस्फोट समयमा नराम्ररी क्षतिग्रस्त भएको थियो। धेरै पटक उहाँले looters द्वारा raids गर्न subjected थियो।

तरिका कम्पनी सुरक्षित गर्न, मालिकको धेरै महत्त्वपूर्ण मुद्दाहरू समाधान गर्न भएको थियो। 1947 मा, पूर्व-युद्ध को मुद्दा पुन: सुरु DB200 र दुई वर्ष पछि नवीनता को कन्वेयर गए - KS 601।

संयंत्र निर्माण नयाँ प्रकाश चाँडै सामेल र मोपेड थियो "malokubaturok", सुरु भयो।

सुन्दर अन्त्य

पछिल्लो शताब्दीको 80s मा, पछिल्लो मोटरसाइकल "Tsundap" कम्पनी कन्वेयर देखि descended। कम्पनी दिवालिया भयो र चिनियाँ द्वारा किनेको थियो। पूरै कारखाना "पिए", तिनीहरूले जर्मन उपकरण र आज चिनियाँ motorbikes उत्पादन जहाँ चीन, उसलाई लाग्यो।

तर, प्रतिष्ठित ब्रान्ड एक विदाई कर्ड प्ले सकेन। तिनीहरूले 1984 मा मोटरसाइकल रेसिङ मा एक विजय भयो।

माग र मूल्यहरू

आज, एक मोटरसाइकल किन्न चाहने ती धेरै, "Tsundap", मूल्य जो किनभने यसको प्राविधिक रूपको गठन गरिएको छ। पनि डिजाइन को आजको स्तरअनुसार उत्कृष्ट संग पौराणिक बाइक - एक rarity। संसारभरि काम प्रतिहरू संख्या एक सय केही अधिक छैन। हेर्नुहोस् तिनीहरूलाई को एक ऐतिहासिक पुनर्निर्माण क्लब retrotehniki वा संग्रहालय प्रेमीहरूको मा हुन सक्छ। मोटरसाइकल मूल्य 50 हजार डलर देखि सुरु हुन्छ।