रिक्सा - यातायात यस प्रकारको, एशिया मा लोकप्रिय

रिक्सा - यातायात यस प्रकारको, दक्षिण र पूर्वी एशिया मा व्यापक। यो एक गाडी (सामान्यतया दुई-पाङ्ग्रा), को शाफ्ट मानिस खींचती जो छ। उत्तरार्द्ध पनि रिक्सा भनिन्छ। नियम को रूप मा, गाडी एक वा दुई मान्छे को लागि डिजाइन गरिएको छ। अब तपाईं शब्द "रिक्सा" को अर्थ थाहा छ। र तल, हामी परिवहन यस प्रकारको को उद्भव को इतिहास विस्तृत वर्णन।

पहिलो संस्करण

यस्तै रिक्सा Carts को XVII-XVIII शताब्दीयौंदेखि मा पेरिस धेरै साधारण थियो। 1707 मा, चित्रकार Klod Zhillo आफ्नो हास्य चित्रमा परिवहन यस प्रकारको चित्रण। तर चाँडै प्रयोग बाहिर Carts। 1860-1870-एँ - जब जापान देखि अन्य एशियाली देशहरुमा एक रिक्सा रूपमा परिवहन को यो फारम फैलाउन छ कि रेखा। यो आविष्कार अमेरिकी मिसनरी जोनाथन Goble (Scobey) ascribed छ। उहाँले आफ्नो बिरामी पत्नी बोक्न गर्न घुमक्कड साथ आए।

दोस्रो संस्करण

त्यहाँ एक रिक्सा थियो कसरी अर्को कथा छ। यो 1870 मा टोक्यो मा भयो। Kosuke Takayama, Tokujiro सुजुकी र Yosuke Izumi - व्हीलचेयर तीन जापानी आविष्कार। तिनीहरूले विनिर्माण लागि, तर पनि रथहरूलाई को बिक्री मा मात्र होइन सरकारी अनुमति प्राप्त भयो। कारण पश्चिमी प्रभाव, को Meiji क्रान्ति पछि, 1868 मा धेरै पटक बढेको छ जो जापान मा रिक्सा को उपस्थिति। शहर मा एकदम जीवनको गति छिटो सार्दा मान्छे को लागि आवश्यकता बढेको छ वृद्धि। प्रयोग नाउहरु अपर्याप्त साबित भयो। तिनीहरूले दुई भरियाहरूले र बरु ढिलो सार्ने माग। र धेरै पटक मा घोडाहरू सामग्री अधिक महंगा व्यवस्थित।

1872 मा जापान को राजधानी मा, त्यहाँ पहिले नै 40 हजार rickshaws थिए, र 1896 मा - 210. पनि अन्य देशहरूमा आफ्नो प्रसार (चीन, भारत, आदि) गर्न थाले। तथापि, कार नम्बर को आगमन संग नियमित घट्यो। 1938 मा मात्र 13 हजार जापान बाँकी थियो। द्वितीय विश्व युद्ध पछि, लामो समय को लागि फिर्ता सडकमा पनि rickshaws केही, तर गर्न वातावरण मा devastation। अब सबै भन्दा देशहरूमा रिक्सा - को पर्यटन उद्योग को एक तत्व।

निष्कर्षमा

प्राविधिक र वित्तीय कारणहरू युद्धपछिको वर्ष मा, परिवहन को यो फारम बिस्तारै गायब गर्न थाले। र ढिलो आर्थिक वृद्धि rickshaws संग देशहरूमा सामान्यतया एक राम्रो Omen रूपमा इस्पात र संकट को एक कम राम्ररी जा निषेध। त्यसैले 1949 मा, तिनीहरूले चीन देखि गायब। र 1972 मा मुख्य सडकमा मा Carts को उपस्थिति प्रतिबन्धित कलकत्ता (भारत) को। दस वर्ष पछि, शहर अधिकारीहरूले जफत र बारेमा 12 हजार वाहनो नष्ट गरिएको छ। यो बावजूद, 1992 अनुसार, कलकत्ता, यो बारेमा 30,000 rickshaws रोजगारी प्रदान गर्दछ। 2005 मा, पश्चिम बङ्गाल प्रशासन ट्रिगर धेरै सडक विरोध र हडताल भन्दा परिवहन यस प्रकारको निषेध पूरा गर्न आफ्नो इरादा घोषणा।