वायु सेना 1, पुटिन गरेको मोडेल फोटो। राष्ट्रपति गरेको विमान सँगैको

यो यसको एउटा विशेष विमान हो राज्य को टाउको अन्तर्राष्ट्रिय भ्रमणमा बनाउँछ र देश वरिपरि यात्रा गर्न पठाए। यो विमान को धेरै दृष्टि यसको प्राविधिक स्तर, आर्थिक शक्ति र विशाल आकार symbolizing, रूस आदर प्रेरित गर्नुपर्छ। उतरने वा बन्द लिएर बोर्ड नम्बर 1 पुटिन, हाम्रो देश को अध्यक्ष, यो शो हेर्न सबै को भावना, यो महत्त्वपूर्ण क्षण अनुरूप। यसले धेरै समूह को काम मा निवेश सबै मानिसहरू पर्छ, र यो संग करदाताओं 'पैसा बनाइएको थियो, हाम्रो विमान छ। मान्छे राज्य को टाउको लामो-दूरी उडानहरू समयमा आफ्नो जिम्मेवारी पूरा गर्न सक्छन् कसरी, यो विश्वसनीय र प्रयोग गर्न सजिलो छ रूपमा, छ भित्र के थाहा एउटा सही छ।

Stalinist spetsaviaotryad

विमान द्वारा यात्रा राज्य को टाउको सैद्धांतिक पहिले नै thirties मा, जब हवाइजहाज को विश्वसनीयता उचित स्तर पुगेको छ सकिएन। हुनत आई वी stalin, उड्डयन लागि आफ्नो आवेग बावजुद अझै पनि जमीन यातायात उपयुक्त र त यो थियो। 1943 मा सैन्य मा, त्यो आइपुगेको को तेहरान सम्मेलन बाकु, अमेरिकी "डगलस" सी-47 देखि हावा द्वारा। उत्पादन यस प्रकार (ली-2 र भज-84) पहिले नै सोभियत संघ मा स्थापित गरेको थियो गरिएको, तर संयुक्त राज्य अमेरिका मा नोड्स केही सुधार गरेका छन्, त्यसैले उधारो-लीज सम्झौता अन्तर्गत आपूर्ति संख्या चुनिएको थियो सी-47 को परिवहन विमान लाइसेन्स गर्दा। सरकार लागि एक विशेष सैन्य एकाइ शिपमेन्टहरू दुई दिन युद्ध (mahonia) को शुरुवात पछि गठन भएको थियो, तर वरिष्ठ व्यवस्थापन र कमान्डरहरु को यो एयर समूह विशेष उद्देश्य अन्य सदस्यहरु को प्रयोग। तेहरान गर्न उडानहरू र फेरि बाहेक stalin उडानहरू, अन्य अवस्थामा, इतिहास संरक्षित गरेको छैन। सायद, तिनीहरूले थिए।

ख्रुश्चेव देखि Yeltsin गर्न

अर्को कुरा - एन एस Hruschev। पहिलो सचिव बन्ने भएको CPSU केन्द्रीय समिति, उहाँले सामान्य यात्री को निर्वाचकगण, सरकार उड्डयन सम्पदाको प्रशंसा ली-2, आईएल-12, आईएल-14 र अन्य भद्र दुई-इन्जिन विमान र यो पनि रूढिवादी फेला परेन। 1956 मा उहाँले विशेष जंगी जहाजको टोली (CLI), जो उपलब्ध तुरुन्तै नवीनतम इल-18, तू-104 र तू-114 विशाल प्राप्त सिर्जना गरिएको थियो। सामान्य, representational कार्यहरु उपकरण र सञ्चालन कर्मचारी नियुक्त मा, एकदम के त संसारको अभ्यास थियो, र सोभियत संघ को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण टाउको साँच्चै संसारका नेताहरूले 'गरिब भान्जा' बीच हेर्न छैन, यस्तो मिसिन आवश्यक अनुरूप छ। Brezhnev समय मा, यो परम्परा सोभियत संघ को शक्ति को एक प्रतीक एक भव्य लाइनर भयो आईएल-62, जारी भएको थियो। पहिलो बोर्ड नम्बर 1 पुटिन, आईएल-96, Yeltsin उहाँलाई गए। विमान बारम्बार, अन्त मा, बदल थियो भित्री र उपकरण परिवर्तन र, चार नयाँ मिसिन आदेश छ।

"रूस" राज्य परिवहन कम्पनी

वी वी पुटिन अक्सर यात्रा दिन्छिन्। उहाँले राष्ट्रपति बी एन Eltsin रूपमा यसको पूर्ववर्ती भन्दा चार पटक अब हावा मा बिताउनुहुन्छ। उडान समयमा, त्यो पनि राष्ट्रपति को भारी जिम्मेवारी पूरा गर्न छ। बेइजिङ, त्यसपछि पेरिस, त्यसपछि रियो मा दि जेनेरियो पुटिन नम्बर एक सवार लैंडिंग छ। फोटो अध्यक्ष उड्यो कि अन्तर्राष्ट्रिय मिडिया किनारा पकड हिउँ-सेतो विमान को correspondents लिएको। यो सधैं नै छ भनेर देखिन्छ, तर यो छैन। वास्तवमा, तिनीहरू अब चार छन्, र चाँडै पाँच हुन, र त्यो केवल एउटै प्रकार छ। राज्य परिवहन कम्पनी "रूस" भन्दा बढी एक दर्जन कार को एक छिटो छ। तिनीहरूलाई बीच, Ihlow-62 को एक जोडी, तू-134, याकूब-40 र एमआई-8 हेलिकप्टर। ती सबै देश नियन्त्रण गर्न आवश्यक उपकरण को एक सेट संग सुसज्जित छन्। तर मुख्य बोर्ड नम्बर 1 पुटिन, फोटो अक्सर मुद्रण र अनलाइन प्रकाशनहरू को पृष्ठ प्रहार जो - छ निस्सन्देह, आईएल-96-300PU, उडान नियन्त्रण केन्द्र वा "हावा को Kremlin।"

हाम्रो अध्यक्ष हाम्रो विमान

ब्रान्ड र विमान को प्रकार को विकल्प समस्या विशिष्ट पोत छैन। Yeltsin आईएल-96 मा सबै भन्दा ठूलो, सुन्दर, विश्वसनीय, हावा मा स्थिर र सजिलो निर्वाचित थियो पनि अन्तर्गत सबै यात्री जहाज को। उहाँले आज छ - पुटिन गरेको बोर्ड कोठा को एक। जो विमान राम्रो यो समारोह पूरा गर्न सक्छ?

भन्ने विचार रूसी राष्ट्रपति संघ विदेशी विमान उडान संयुक्त राज्य अमेरिका संग ठूलो मित्रताको अवधि मा "पश्चिमी मान" को केही प्रेरकों गर्न देखापर्यो गरेको हुन सक्छ, तर Yeltsin युग, अझै पनि निर्णय गर्न मा किन्न कार्यकारी "Boeing"। को नब्बे को आर्थिक कठिनाइ - एक चिरपरिचित ऐतिहासिक तथ्य, बाहेक, व्यापक-घरेलू airliner एकदम राम्रो थियो। त्यसैले यो बोर्ड 1 पुटिन नम्बर, यो दिन गर्न रहनेछ। मोडेल आईएल-96-300, आधार भएको छ जो, 250 टन, 900 भन्दा बढी मी / घन्टा को गति पुग्न सक्दैन को एक टेकओफ वजन छ, र गैर-स्टप उडान दायरा लागि, यो 9 हजार किलोमिटर (सिरियल नमूनाहरू लागि सूचक) यो भन्दा बढी छ कि यो बारेमा ज्ञात छ तर यो छ, यो अझै पनि राखिएको छ गोप्य। रूसी बनाएको विमान सबै वा भागहरु सहित इन्जिन भज-90A, लागत प्रभावी कम्पनीहरु प्राट्ट र विटने र रोल्स रोयस, तर विश्वसनीय को उत्पादनहरु जस्तै हुन सक्छ। ठूलो हेरविचार संग इन्जिन जाँदै बाहेक। एक साधारण उदाहरणका लागत $ 60 लाख बराबर वरिपरि उतारचढाव हुन्छ। प्रत्येक राष्ट्रपति बोर्ड नम्बर 1, "रूस" को खजाना धेरै पटक अधिक महंगा खर्च गरेको थियो।

Yeltsin बोर्ड 1 №

पहिलो पटक मुद्दा राष्ट्रपति बी एन Eltsina प्रशासन को भित्री डिजाइन गरेर उच्च पोस्ट आफ्नो निर्वाचन पछि हुर्केका थिए। कि पहिला, राज्य को टाउको को स्वाद उदाहरणका लागि, एल आई Brezhnev किनभने पलिश तालिका अक्सर मर्मत गर्न (तर परिवर्तन) थियो के को, डोमिनोइज उडान खेल्न मन पराएका, अपेक्षाकृत undemanding थिए। Gorbachev गरेको विमान पनि नयाँ लोकतान्त्रिक Yeltsin गरेको सहयोगिहरु रुचि थिएन, साथै नयाँ आईएल-96 मा स्थिति, तर किनभने भित्री स्विट्जरल्याण्ड (जेट एजी उड्डयन) मा कमीशन भएको थियो। धेरै कमाएका र करार दृढ Mercata ट्रेडिंग, सम्झौता मा एक मध्यस्थ भएको छ जो। विदेशी डिजाइनर को स्केचहरू Glazunov (छैन एलिया र उनको छोरा, इवान) मा आफ्नो विकास आधारित। समयमा रूसी वायु सेना 1 भित्र लक्जरी र आराम को एक मोडेल थियो। यो बेडरूम (दुई), सम्मेलन कोठा (12 व्यक्तिका लागि), नुहाउनु लागि सुइट्स र केबिन लागि सहज सिट देखियो। तर मुख्य कुरा अर्को नवीनता थियो: विमान मौका अध्यक्ष को स्वास्थ्य नियन्त्रण खेती जहाँ एक मोबाइल चिकित्सा केन्द्र, स्थित थियो, र यो धेरै चाहेको गर्न बाँकी छ। हेलसिन्की, एक "मित्र बिल" मार्च 1997 मा मा, Yeltsin पहिले नै नयाँ नम्बर 1 सवार ल्याए थियो।

एक नयाँ कार को लागि आवश्यकता

राष्ट्रिय सुरक्षा अर्डर सरकार सुविधा को दृश्य को बिन्दुबाट विदेश एकदम adventurous सम्बन्ध छ। अमेरिकी दूतावास (1991), छोटो समय र कठिन अवस्थामा सोभियत बुद्धि "त्रुटिहरू" को एक नम्बर सेट थियो जब आगो समयमा भयो कि घटनाहरू को मामला मा धेरै सहभागी स्मृति मा। र वर्ष को लागि स्विट्जरल्याण्ड थियो जो विमान, को मामला मा (देश, पाठ्यक्रम, तटस्थ, तर पनि जासुसहरूलाई बरु आकर्षक लागि), कुनै पनि सुन्न उपकरणहरू स्थापित गर्न यो मौका लिन सकिनँ विदेशी विशेष सेवाहरू मात्र धेरै अल्छी कर्मचारीहरु। साथै, स्थानीय कर लगाउने काम र ज्याला को सुविधाहरू काम को एक धेरै उच्च लागत implies। को SCC मा यस्तो विमान को एक नयाँ राष्ट्रपति को चुनाव को समय मा एउटा मात्र थियो, र पुरानो इल-62, एम Gorbachev द्वारा उड्यो जो प्रयोग गर्न जगेडा रूपमा। यसलाई अर्को बोर्ड नम्बर 1 (पुटिन) पूर्णतया निर्माण हुनु र गर्नु पर्छ रूस मा सुसज्जित एकदम स्पष्ट थियो। त्यसैले विश्वसनीय, भर्नु बाहेक (ज्यादातर इलेक्ट्रोनिक) पूर्णतया नयाँ कारणले देश को नयाँ नेता को उच्च गतिशीलता गर्न आवश्यक छ।

रूसी संस्करणमा अंग्रेजी डिजाइन

दुर्भाग्यवश, डिजाइन हाम्रो "शौक", कम्तिमा अझै छैन। तसर्थ, यस क्षेत्रमा विदेशी सहयोग बिना रूस यस समयमा गर्न आवश्यकता महसुस गर्दैनन्। तर, सम्झौता धेरै महत्त्वपूर्ण caveat थियो: फर्म Dimonite विमान सामान लिमिटेड रूस मा विनिर्माण सबै काम तिनीहरूले हाम्रो विशेषज्ञहरु द्वारा र मुख्य रूप घरेलू सामाग्री देखि बाहिर छन्। तसर्थ, हामी एकैचोटि दुई समस्या हल। पहिले, उच्चतम अन्तर्राष्ट्रिय भित्री Ergonomic मापदण्डको गर्न प्रत्याभूति। दोश्रो, यो परियोजनामा सहभागिता रूसी डिजाइनर पछि विदेशी सहायता बिना गर्न सक्छन् भनेर, धेरै कुरा सिक्न मौका दिन्छ। बोर्ड नम्बर 1 पुटिन लक्जरी ठूलो देश को टाउको को योग्य मा verging, तर राम्रो स्वाद को सीमाहरु पारित गर्न, उच्च कार्यक्षमता, सुविधा, आराम र उत्कृष्ट डिजाइन को एक आदर्श संयोजन को एक मोडेल हुन मानिन्छ थियो।

गुप्ति

एयर राष्ट्रपति दर जानकारी क्षमताहरु आकलन गर्न, यो जमीनमा निवास छ बुझे गर्नुपर्छ। सर्वोच्च कमाण्डर आदेश (आवश्यक भएमा) सामरिक वा रणनीतिक आणविक हतियार प्रयोग मा, विशेष मा, सेना को नेतृत्व चलाउनुपर्छ रूपमा राज्य को Kremlin टाउको शान्ति समयमा र सशस्त्र संघर्ष को घटना मा सम्पूर्ण देश नियन्त्रण गर्न सक्ने क्षमता छ देखि, यो छ। त्यहाँ यस्तो आदेश प्रसारण लागि सञ्चार च्यानलहरू दोहराव र चरम विश्वसनीयता बारम्बार छन् भन्ने कुरामा कुनै शंका छैन। जमीनमा, यस्तो प्रणाली पनि धेरै सजिलो छ, तर उडान अधिक जटिल कार्य समयमा स्थापित गर्न। मूलतः रहस्य बोर्ड नम्बर 1 चासो यस विशेष प्राविधिक प्रश्न को। र सबै भन्दा साधारण जडान पनि सम्भव गोप्य छ। राष्ट्रपति कुनै पनि शब्द, क्षेत्रीय स्तर को रक्षा को मन्त्री संग कुराकानी र टाउको मा, यो विशेष महत्व, अनधिकृत खुलासा विषय छैन को जानकारी बुझाउँछ भने। एउटै ई-मेलहरू लागू हुन्छ।

संचार को चिल्लो कामकाज नियम, अर्को विमान, बोर्ड 1 पुटिन नम्बर जस्तै पाठ्यक्रम निम्न रूपमा, प्रदान गर्दछ। सँगैको एक उडान रिले वहन।

सबै विद्युतीय उपकरण र विशेष संचार बोर्ड मा (ओम्स्क को शहर मा जाहिर छ,) रूस बनेको विशिष्ट संचार सेवाहरूको निपटान, मा राष्ट्रपति विमान र भूमि अर्थ र इन्क्रिप्सन र डिक्रिप्सन लागि अद्वितीय एल्गोरिदम छ। कसैले नौलो असम्भव तिनीहरूलाई जडान गर्नुहोस्।

सुरक्षा

आईएल-96 प्रकृति मा - एक साधारण नागरिक airliner। साधारण नागरिकहरु बारेमा पुटिन नम्बर एक सवार आजको कठिन समयमा सुरक्षित छ कति प्रश्नहरू सोध्न सक्छौं। सुरक्षा छ, तर यसको विवरण र कार्यान्वयनको संयन्त्र, को पाठ्यक्रम, सख्त विश्वास मा राखिन्छ।

राष्ट्रपति सुरक्षा सेवा अवस्थामा व्यक्ति नम्बर 1 एक हत्या प्रयास विषयको भूमि मात्र होइन तर हवाई यात्रा समयमा, हुन सक्छ कि पूर्णतया थाह छ। यो संख्या 1 सवार यात्रा समयमा पुटिन लडाकु साथ दिनु भनेर जानकारी कहिल्यै, तर तिनीहरूले हावा मा मौजूद सम्भव छ। तर, एक साथी जस्तै उपस्थिति विदेश समस्याग्रस्त किनभने विमान को आन्दोलन अभिशासित धेरै कानुनी नियम छ, र आफ्नो देश भन्दा, राष्ट्रपति छैन शत्रु interceptors आक्रमण डर छ। हार को "उडान Kremlin" मिसाइल संभावना लागि जाँदा "सतह-को हावा", त्यसपछि यस्तो धम्की पनि हालतमा छ, तर तिनीहरूले स्पष्ट कारण एक गोप्य राखिन्छ विरुद्ध। यो इलेक्ट्रोनिक Jamming मात्र बयान सीमित छैन भनेर ग्रहण गर्न सकिन्छ।

कर्मचारी

राज्य परिवहन कम्पनी को "रूसी" टीम, विशेष पनि गैर-बेचन मान्छे राखने भन्ने तथ्यलाई। व्यावसायिक-गुणवत्ता पाइलटहरूले, मेकानिक्स र उडान परिचारक आफ्नो काम कर्तव्य महत्त्व पालना गर्नुपर्छ। दुई crews फेरबदल काम, प्लस एक कमान्डर जिम्मेवारी को मुख्य बोझ बोकेको को मिसिन को प्रत्येक लागि चयन गरिएका छन्। यसलाई एस सम्मान पायलट Antsiferov piloting बोर्ड 1 पुटिन नम्बर भनेर चिनिन्छ। उडान को मर्मतका भयो जसलाई आधा महिलाहरु दस उडान परिचारक। को SCC को संरचना मा कर्मियों विभाग यस्तो, एक काम गर्ने प्रमाणहरू समिति लिन्छ रूपमा छैन। यो मात्र होइन व्यावसायिकता, तर पनि यस्तो महत्त्वपूर्ण व्यक्तिगत बुद्धि, साहस र Patriotism को (यो संघीय सुरक्षा सेवा एक चासो छ) गुणहरू खातामा लाग्छ। कार्यरत कामदारहरूको तुरुन्तै विशेष विमान गर्न स्वीकार गरेनन्, त्यहाँ एक निश्चित छ परीक्षण अवधि। भुक्तानीको लागि, हामीले यो एकदम सभ्य छ भन्ने अनुमान मात्र गर्न सक्छन्, छैन यसको आकार disclosed छ।

सुन पाइपलाइन?

सार्वजनिक उपलब्ध र व्यापक छलफल राष्ट्रपति विमान एक विस्तृत विवरण। प्रसिद्ध मान्छे को दैनिक जीवन को हरेक क्षण जस्तै आंतरिक मात्र होइन accolades पाए। र औसत नागरिक र विरोध नेताहरूले (एउटै तरिका, विशेष asceticism) लगातार यो खजाना बोर्ड नम्बर 1, खर्च कति बारेमा अफवाहहरु "रूस।" फोटो पाइपलाइन र पहेलो धातु ढाकिएको टेबल को पनि खुट्टा, categorically प्रमाण घोषणा तिनीहरूले सुन हो कि (शौचालय को पनि मूल्य भनिन्छ -। 75 हजार डलर)। त्यसैले चाहे त्यो वास्तवमा प्रयोग गरिन्छ, वा टाइटेनियम nitride, ज्ञात छैन, र यस्ता प्रश्नहरू कम्तिमा Unethical सोध्नुहोस्। उदाहरणका लागि, महिला यदि यो वास्तविक हीरे वा आभूषण संग सजाया छ सोधे भने, त्यो अपमान लाग्न सक्छ। भित्री डिजाइनर सबैभन्दा भव्य दृश्य दिन खोजे, र केवल जो तिनीहरूले व्यवहार गरेर, एक रहस्य रहन सक्छ हो। हामी मात्र विमान Yeltsin भन्दा अलि बढी महंगा खर्च गरेको थियो भनेर थाह छ। र यो तथ्यलाई बावजुद यो मा उपकरण धेरै अधिक, र यो साँच्चै सस्तो छ भनेर।