वाहन अवलोकन "मर्सिडीज 600 सी" (एस 600): विनिर्देशों, वर्णन, मूल्यांकन

"मर्सिडीज एस 600" को 140-एम शरीर मा - 1991 बाट 1998 को लागि - कि सात वर्ष को लागि बाहिर जान्छ एक पौराणिक कथा। यो कार, मर्सिडीज बदलिएको थियो 126-एम शरीर मा गरे। समय यस मिसिन बस पुराना। किनभने "छ hundredth" लगभग तुरुन्त "स्थिरता", "सफलता" र "राम्रो स्वाद" पर्याय बनेको दुनिया मा आए।

मोडेल बारे छोटकरीमा

त्यसैले, तपाईं 600 बारेमा भन्न सक्छौं पहिलो कुरा के हो? समय मा एक furor सिर्जना जो यो कार। आफ्नो predecessors विपरीत, उहाँले खुसी आलोचकहरु र aerodynamic शरीर को क्षमता खरीददारों, छ डबल ग्लाजिंग, आत्म-बन्द ढोका र ट्रंक। प्लस सबै भित्र पनि शक्ति एकाइ को सञ्चालनको समापन पछि functioned जो जलवायु नियन्त्रण, स्थापना गरिएको थियो। र यो कार एन्टेना ड्राइभर अप फर्काउँछन् गर्दा उठयो अनुगामी थियो।

सुरुमा, मोडेल चार इन्जिन र दुई आधारमा संग प्रस्ताव थियो। केवल आठ विभिन्न विकल्प गरियो। सबैभन्दा मोटर चालकहरुलाई लागि आकर्षक 12 M120E60 सिलिन्डरहरु वी आकारको थियो शक्ति एकाइ। जारी सबै वर्ष बाहिर विभिन्न 8- र 6 सिलेंडर इन्जिन संग 16 मोडेल आए। र यो केवल पेट्रोल संस्करण हो। तर यो पनि डिजेल उत्पादन गर्छ। सामान्य मा, नब्बे को मोटर चालकहरुलाई बीच विकल्प बरु यस सन्दर्भमा ठूलो थियो।

लोकप्रिय मोडेल

मोडेल को सबै भन्दा शक्तिशाली संस्करणमा सी 600 एल यो आज पनि अचम्मको छन् जो शक्तिशाली विनिर्देशों, अलग रूपमा चिनिने शरीर, को 140 औं छ। एकाइ यो संस्करण को हुड माउन्ट छ 394 अश्वशक्ति उत्पादन गर्न सक्छन्। अधिकतम गति प्रति घण्टा 250 किलोमिटर। दावी खपत - प्रति 100 किलोमिटर (संयुक्त) 13.7 लिटर, तर पाठ्यक्रम को "उमेर" संग, यो बढ्छ। वास्तवमा, कार प्रति 100 "शहरी" किलोमिटर 20 भन्दा बढी लिटर खपत। र अप गर्न 100 मी / घन्टा यो कार 6.6 सेकेन्डमा accelerates। सामान्य मा - को नब्बे लागि अव्यावहारिक, बलियो छिटो र गतिशील वाहन छ।

यो 600-औं "Merce" अझै पनि 4-ब्यान्ड "स्वचालित", शक्ति स्टीयरिंग, स्वतन्त्र बहु-लिंक निलम्बन ventilated डिस्क ब्रेक, ESP, ABS, ASR र धेरै अन्य थपिएको घमण्ड सक्छ (दुवै अगाडि र पछाडिको)। यो कार आवश्यक हुन सक्छ कि सबै छ। कुनै आश्चर्य यो यति लोकप्रिय बन्न र यो दिन त रहिरहन्छ छ।

बजेट संस्करण

600 संग - कार छैन सस्तो छ। यसलाई कम्तिमा आधा एक लाख (उत्कृष्ट हालत मा र सभ्य सेटमा) खर्च गर्न सक्छ भने अहिले पनि, त्यसपछि यो मात्र धनी मान्छे उठयो सक्छ। अहिलेसम्म मेशिन दुनिया 600 को बजेट संस्करण को प्रस्तुति पछि एक वर्ष प्रदान गरेका थिए।

पहिलो 300SE 2.8 रूपमा चिनिन थाले। यो एक 2.8-लीटर इन्जिन र मार्गदर्शन प्रसारण घमण्ड। को 3.5-लीटर टर्बो 6 सिलेंडर को दोस्रो संस्करण स्थापना गरिएको थियो। हो, डिजेल मोडेल एस-क्लास (लामो परम्परा स्थापित छ रूपमा) क्रममा विकास त्यसपछि निर्यात लागि उत्तर अमेरिका पठाउन। यो अवस्था यस्तो मिसिन को धेरै अनौठो सुविधाहरू व्याख्या गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, मानक उपकरण स्वचालित प्रसारण रूपमा स्थापित (हामी सबै अमेरिका मा आज, मान्छे को विशाल नम्बर स्वचालित प्रसारण गर्न सार्दा कि, कि यो नै थियो जब हो त थाहा)। र पहिलो डिजेल मोडेल "छ hundredth" साँच्चै संयुक्त राज्य अमेरिका पठाइयो। तर त्यसपछि यो मिसिन को यूरोप को उनको वंचित गर्न पनि सफल भयो भनेर निर्णय भएको थियो। र यो ट्याक्सी लागि मुख्य रूप प्राप्त गर्न थाले।

1994 मा परिवर्तन

"मर्सिडीज" एस 600 डब्ल्यू 140, माथि छलफल गरिएको छ जो को विशेषताहरु, पहिलो तीन वर्ष मोटर चालकहरुलाई हजारौं हृदय कटौती गर्न व्यवस्थित। र कार साँच्चै उच्च अंक प्राप्त गर्यो। restyling गर्न मोडेल "मर्सिडीज एस 600" प्रेरित निर्माताहरु र डेवलपर्स को समीक्षा।

यसलाई (पहिले तिनीहरूले सुन्तला थिए, र यो धेरै मेल खान्छ छैन देखिन्थे) पारदर्शी मा ग्लास पालो संकेत प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय भएको थियो। पछि नयाँ रोशनी राखे। पनि कारको सवारी उचाइ कम। प्लस एक मैट सतह संग प्लास्टिक बम्पर शरीर जस्तै रंग मा रंग गर्न थाले।

उपकरण सन्दर्भमा, कार एक सुधारिएको भित्री र नयाँ इलेक्ट्रनिक्स प्राप्त गरेको छ। भित्र थप स्टाइलिश र सुरुचिपूर्ण थियो। नयाँ थियो जंगला। सामान्य मा, ब्यान्ड एकदम "ताजा" जारी र अद्यावधिक "मर्सिडीज सी 600"। विशेष गरी विकासकर्ताहरूले यसलाई दिइएको, प्रशंसक तुरुन्तै याद मर्सिडीज बेन्ज।

प्राविधिक अद्यावधिक

नयाँ संस्करण बाह्य restyling साथै विभिन्न केही के प्राविधिक सुविधाहरू पनि छन्। विकासकर्तालाई को इन्जिन मा राम्रो काम गरेको छ। विशेष, को V12 र V8 मा। को M119 इन्जिन मा कारण सुधार गर्न, नयाँ क्रैन्कशाफ्ट पनि नियन्त्रण वाल्व अनुकूलित गरिएको छ। अझै यो हल्का पिस्टन देखियो। व्यक्तिगत तार - प्रत्येक सिलिन्डर लागि। उहाँले पनि छ, यस M120 जस्तै, त्यहाँ एउटा अनुकूलित इन्जिन नियन्त्रण एकाइ थियो।

अद्यावधिक एकाइहरु द्वारा संचालित थप संकुचित र हल्का स्वचालित प्रसारण हुन्छन्। यो पनि एउटा इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ संग सुसज्जित छ, र पनि पाँचौं गति प्रविष्ट - वृद्धि। त्यो बारी मा, टोक कनवर्टर लक संयन्त्र थियो। यी सबै परिवर्तनहरू गर्न धन्यवाद, मेशिन मात्र थप "docile", गतिशील र प्राविधिक सिद्ध भएको छ छैन। अझै इन्धन खपत एकदम कम छ। उहाँले धेरै 7 रूपमा प्रतिशत, एक सभ्य प्रदर्शन हो जो कम थियो। विषाक्त ग्याँसहरु को रिलीज र सबै एक न्यूनतम तल उसिनेर - स्तर 40 प्रतिशत घट्यो (!)। यस मामला मा, गतिशीलता को मामला मा कुनै पनि गिरावट अवलोकन थियो।

हालका परिवर्तनहरू

1996 मा कार अन्तिम अपग्रेड गरिएको थियो। दराज "एन्टेना" हटाउन निर्णय - बरु तिनीहरूले एक रडार पार्किङ प्रणाली, पार्किङ सेन्सर रूपमा जानिन्छ जो आज भएको थियो। अर्को स्थापित जीपीएस-रिसीभर। डिजेल मोडेल प्रतिस्थापित र अर्को गर्छ। को नवीनता एक कम काम आवाजमा 3-लीटर टर्बो एकाइ देखा, तर turbocharged (जो, यसबाहेक, मध्यवर्ती ठंडा द्वारा)।

"छ" थियो विशेष कुरा - यो एक मिसिन भन्दा बढी थियो। त्यो श्टुटगार्ट ब्रान्ड लागि, तर पनि सारा रूपमा सम्पूर्ण मोटर वाहन संसारको लागि मात्र होइन सबै नयाँ धेरै ल्याए। यो मोडेल एक समय जो मा लागू गरिएको ग्लाजिंग मा केही एक थिए। यो पनि पनि एक यस्तो मिसिन, तिनीहरूले (उदाहरणका लागि, एउटा हात) कुनै पनि विदेशी वस्तु रोकियो रूपमा चढाई समयमा ग्लास तुरुन्तै बित्तिकै रोकियो जसबाट पाउन सक्षम भएको असम्भाव्य छ। र अझै, "को छ hundredth" - युरोप पहिलो मिसिन बिजुली सिस्टम सैलून दर्पण प्रयोग भएको थियो कि।

विशेष संस्करण

पारंपरिक मोडेल बाहेक अन्य संस्करण जारी गरिएको छ, विशेष। उदाहरणका लागि, 1992 मा, म प्रकाश Armored वाहन देखे। त्यो Sonderschutz रूपमा चिनिन थाले। बख्तरबंद Windows, निर्मित ओवन, विशेष टायर, उच्च-बल सामाग्री ... यो सबै निकै कार सुरक्षा असर छ। हो, र उनको वजन वृद्धि - सिर्फ एक र आधा टन।

दोस्रो विशेष संस्करण - एक मर्सिडीज बेन्ज एस 600 लामो। थप विशेष, को Pullman कार। सुरुमा विस्तार मिसिन Binz भनिने दृढ लाग्छ। तर त्यसपछि यो "डेम्लर" लिए। "एक सय र forties 'sawed, र त्यसपछि थप लम्बाइ एक मीटर घुसाउनुहोस्।

1995 मा, पूरै त्यहाँ यी दुई संस्करण को एक मिश्रण थियो। यसलाई भनिन्छ थियो - Pullman-Sonderschutz। त्यो, एक Armored कार छ। यी परिमार्जनहरू अत्यन्तै, लामो कठिन र कडा सिर्जना गरियो। काम अरोचक थियो। यो सबै आदेश व्यक्ति एक विशेष संस्करण प्राप्त गर्न चाहने संग व्यक्तिगत सम्झौता अनुसार प्रक्रिया कि छैन अचम्मको छ। र यो कारणले मूल्य घोषणा गरिएको छैन। दुई वर्ष - कि Armored कार को उत्पादन मा खर्च भएको थियो लगभग समय कति हो।

र अन्तिम "विशेष" कार - यो ... "popemobile" छ। Lando को पोप लागि विशेष संस्करण।

आधुनिक "छ hundredth"

मिति गर्न, 600-औं "मर्सिडीज" धेरै लोकप्रिय छ। कि 140-एम र 222-एम शरीर लागि बस छ। यस अविश्वसनीय मिसिन! आधारभूत कन्फिगरेसन मा यो एक 12-सिलेंडर वी-दुई 530-अश्वशक्ति (!) प्राप्त गरेको छ इन्जिन को विस्थापन छ लिटर। परम्परा गरेर, एल संस्करण स्वचालित प्रसारण र पछिल्लो पाङ्ग्रा ड्राइव संग सुसज्जित छ।

मा 2015 नयाँ उत्पादन विकास गर्न सक्ने अधिकतम छ 250 मी / घन्टा, र यो विद्युतीय प्रणाली सीमित छ। सय कार अलिकति 4.5 भन्दा बढी सेकेन्ड accelerates। संयुक्त चक्र मा त्यो इन्धन को बारेमा 11.3 लिटर खपत। यो एक संवाददाता आय र यो मिसिन कायम गर्ने क्षमता संग, एक ठोस मानिस उठयो भनेर यो कार को मूल्य, 11 लाख rubles मा सुरु हुन्छ।

Brabus

"Brabus" - सबै भन्दा राम्रो ट्युनिङ स्टूडियो, को "मर्सिडीज" मा संलग्न छन् जो को छ। त्यसैले, Brabus विशेषज्ञहरु बस 222-एम शरीर मा "को छ hundredth" बेवास्ता गर्न सक्दैनौं। र म सिर्फ काल्पनिक शक्तिशाली मिसिन प्राप्त। पहिलो, इन्जिन क्षमता 900 (!) अश्वशक्ति थियो। अधिकतम सम्भव गति - प्रति घण्टा 350 किलोमिटर। प्रवेग (यसरी पन्ध्र सेकेन्ड छिटो बन्ने,) 3.7 सेकेन्ड घट्यो। इन्जिन क्षमता द्वारा 253 सीसी वृद्धि

तर मूल्य उपयुक्त छ। यस्तो मिसिन किन्न 390 हजार डलर खर्च गर्न हुनेछ। बदलामा, मान्छे सबै नवीनतम प्रविधि embodies जो एक डरलाग्दो वाहन प्राप्त हुनेछ। साथै, कार अविश्वसनीय डिजाइन, विज्ञान र भित्री। हामी मोटर वाहन कला को पूर्णता कुरा भने, W222 Brabus - यो यो छ।

-limuzin एस 600 W222 "मर्सिडीज"

को नब्बे समूह मा स्थापित परम्परा अनुसार अर्को "लामो" संस्करण प्रकाशित गर्ने निर्णय गरे। बिन्दु थियो, र नयाँ उत्पादन पनि बढ्यो मर्सिडीज-Maybach एस आफ्नो आयामका 600। यसको लम्बाइ एक मिलिमिटर बिना 6.5 मीटर छ! 4.418 मिमी - व्हील आधार प्रभावशाली छ। एक उचाइ -। लगभग 1.6 मिटर त्यसैले बाह्य गतिशीलता र शोधन सबैभन्दा विशाल मा, बावजुद। तर हुड - इन्जिन biturbo V12।

म अन्तिम मा के भन्न सक्नुहुन्छ? तथ्यलाई कि "मर्सिडीज" - केवल कार छैन। यो जीवन को एक तरिका भने गर्न सकिन्छ। यी मिसिन को समीक्षा धेरै सकारात्मक छन्। मा प्राविधिक सर्तहरू, यो गनगन गर्न केही छ। मात्र नकारात्मक, जो मालिक को समीक्षा मा देख्न सकिन्छ, यो महंगा वस्तुहरू र, कहिलेकाहीं उच्च इन्धन खपत छ।