"होन्डा मोबाइल": वर्णन, विशेषताहरु, लाभ र बेफाइदा

"होन्डा मोबाइल" - एक कम्प्याक्ट जापानी minivan, 2002 देखि serially उत्पादन। कम्पैक्ट वर्ग स्वामित्वको बावजुद कार 7 सिटको लागि डिजाइन गरिएको छ। समीक्षा द्वारा न्याय, "होन्डा मोबाइल" उच्च विश्वसनीयता र क्षमता द्वारा विशेषता छ। यो साँच्चै हो? "होन्डा मोबाइल" को समीक्षा, प्राविधिक विनिर्देशों र अन्य जानकारी यस लेखमा पछि प्रस्तुत गरिएको छ।

डिजाइन

कार एक असाधारण उपस्थिति संग endowed छ। विशेष गरी आँखा मा एक विशाल कोणीय बम्पर परिहाल्छ। यसलाई कुहिरो रोशनी छैन, तर त्यहाँ हावा सेवन लागि खुलने को एक अधिकता छ। जंगला कडा उच्चारण र slits र Chrome प्रतीक एक संकीर्ण कालो पट्टी छ छैन। यस्तै व्यवस्था वर्तमान र युरोपेली "फोर्ड जडान" छ। यो किनाराको जो दराज शरीर को अगाडि बढाउन देखिन्थ्यो हेडलाइट्स, मा विशेष स्पष्ट छ। यो हुड पर्याप्त छोटो छ, कट्टर - विशाल छैन। तर "होन्डा मोबाइल" एक ठूलो गिलास क्षेत्र छ। यसबाहेक, अगाडि दुवै र पछिल्लो (र, पाठ्यक्रम, प्रत्येक पक्षमा)। समीक्षा यस मोडेल को मुख्य लाभ को छ भन्छन्। कारण ठूलो ग्लाजिंग संकुचित minivan विशाल र मोटा देखिन्छ। एक trifle, तर राम्रो। खैर, आफ्नो शरीर को आकार बरु नम्र। यसरी, 4 मीटर को सात सीट minivan लम्बाइ, चौडाइ - 1.69 मिटर, उचाइ - 1.73 मिटर। कार सम्मेलन र वाइड स्लाइड यात्री ढोका पछाडि "गेट" संग सुसज्जित छ। कार अर्को फाइदा - एक उच्च जमीन अवकास। को minivan "होन्डा मोबाइल" मा अवकास को मूल्य 15.5 सेन्टिमिटर छ। 2.75 मीटर को wheelbase को मूल्य एक एकदम राम्रो सूचक छ जब, सहमत हुनुहुन्छ। ड्राइभर अनुसार, कार मात्र होइन छापिएको बाटोमा clumps, संग तर undercoat मा अनियमितताहरु संग copes। "होन्डा मोबाइल" यो कार अर्को फाइदा छ।

भित्री

अचम्मको कुरा, कुनै कठिनाई को रोपण संग। सैलून पर्याप्त विशाल छ, र त्यहाँ साँच्चै फिट 7 मान्छे। को भित्री डिजाइन लागि, यो पनि unordinary छ। केन्द्र कन्सोल फरक krutilki "संग replete" छ। यहाँ पनि गियर चयनकर्ता छ। एक वाइडस्क्रिन डिजिटल प्रदर्शन को शीर्ष मा स्थित। पाङ्ग्रा - तीन-बोले, एक सहज पकड संग। यो साधन प्यानल - सुशील सेतो तराजू संग अत्यधिक सूचनात्मक र, समीक्षा मा भन्यो संग, अनावश्यक सेन्सर भीड छैन। उचाईमा दृश्यात्मक। यो "होन्डा मोबाइल" को अर्को फाइदा छ, कुनै पनि मामला मा, त्यसैले मालिकहरूको समीक्षा भन्छन्। कार मा, कुनै मृत क्षेत्र हो, र यो प्रसन्न। भित्र, सिट तीन पङ्क्तिहरू छन्। उत्तरार्द्ध परिवर्तन वा बाहिर निकाले गर्न सकिन्छ। पछाडि पङ्क्ति बिना, "होन्डा मोबाइल" जो दुई मीटर को भार बोक्न अनुमति दिन्छ एक सामान खण्ड मात्रा, छ। कारण यसको squareness सैलून साँच्चै विशाल र फराकिलो गर्न। यो बारम्बार मालिक asserting थियो। पनि समीक्षा ठूलो स्थान gearshift भन्छन्।

प्राविधिक विशेषताहरु

powertrains को विकल्प को कमी - मोडेल को बेफाइदा बीचमा। ग्राहकहरु इन्जिन को केवल एक संस्करण र एक प्रसारण प्रस्ताव छन्। तर पहिलो कुरा पहिले। त्यसैले, इन्जिन "होन्डा मोबाइल" के हो? ब्रान्ड म-DSI को Minivan staffed polutoralitrovye पेट्रोल एकाइ। यो इन्जिन पहिले "होन्डा फिट" गर्न प्रयोग भएको थियो। तर, वृद्धि लोड ठूलो "मोबाइल" ब्लक कारण बाहिर नरमाइलो र परिमार्जन 1.3 1.5 लिटर संग गरिएको छ। पनि वृद्धि, र शक्ति। शिखर प्रदर्शन - 5 हजार पालैपालो मा 110 अश्वशक्ति। अधिकतम टोक - 131 एनएम। यो 3 हजार क्रांतियों देखि उपलब्ध छ। इन्जिन VTEC सिस्टम छ र डबल मोमबत्ती (तपाईं इन्जिन आवरण मा देख्न सक्नुहुन्छ लेखिएको अनुरूप)। यो इन्धन खपत सकारात्मक प्रभाव छ। संयुक्त चक्र मा, यो मापदण्ड 5.9 लिटर छ। "होन्डा मोबाइल" यो कार अर्को फाइदा छ। यो मोटर उपलब्ध छ लागि स्पेयर पार्ट्स सधैं छ, र यो एक drawback छ। विशेष गरी तपाईं रूस युरोपेली भाग बस्न भने। सामान्यतया, आवश्यक विवरण को मालिक आदेश (जापान देखि अक्सर सीधा) किन्न। स्पेयर पार्ट्स को मूल्य को लागि, यो कार को सामग्रीको मूल्य छैन महंगा उहाँले यस्तै डिजाइन छ कोसँग "फोर्ड फोकस" वा "जडान" छ। उदाहरणका लागि, ज्वलन लिन। "होन्डा मोबाइल" एक जटिल संयन्त्र सुसज्जित छ, तर यसको मूल्य 2.5 हजार rubles भन्दा बढी छैन। अगाडि निलम्बन Strut, समाप्तिन्यू मा प्राप्त पन्ध्र सय खर्च हुनेछ। नयाँ, एक वसन्त मूल तत्व विधानसभा - 9000। Analogs - बारे 2.5 हजार rubles।

जो बक्स "होन्डा" संग सुसज्जित छ? प्रसारण रूपमा stepless variator प्रयोग गरिन्छ। "होन्डा मोबाइल" विसर्जन उच्च गतिशीलता द्वारा विशेषता छ। शक्ति 1270 किलोग्राम (चार-ढोका पालकी सी-क्लास तुलना) मा वजन लागि पर्याप्त छ। समीक्षा द्वारा न्याय, "होन्डा मोबाइल" सजिलै गति गुमाउने बिना चढती चढती।

चेसिस

वाहन निलम्बन एक शास्त्रीय सर्किट छ। अगाडि - स्वतन्त्र अडान "McPherson", रियर - अर्द्ध-निर्भर वसन्त बीम। ड्राइभ - अगाडि, तर सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण पनि थिए। मिसिन को रियर बुट ढक्कन मा DPS लेबल थियो र एक उच्च permeability विशेषताहरु छ। DPS सिस्टम टोक को रियर पाङ्ग्रा गर्न अगाडि एक्सल स्वतः अतिरिक्त कर्षण प्रसारित कहिले अनुमति। प्रणाली viscous युग्मन धन्यवाद काम गर्दछ।

को लागत

आज "होन्डा मोबाइल" एकदम पर्याप्त मूल्य मा माध्यमिक बजार मा बेचे। त्यसैले, 2002 मा सस्ता विकल्प लायक 115 हजार rubles। उचित अवस्थामा कार 300-350 हजार rubles (यो दस वर्ष मोडेल छ) खर्च हुनेछ। मेशिन लैस को मामला मा तपाईं को आवश्यकता सबै कुरा छ: वातानुकूल, airbags, बिजुली Windows, गरम दर्पण र अन्य "Bells र whistles"।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी के जापानी minivan "होन्डा मोबाइल" बाहिर फेला परेन। मिसिन को मुख्य लाभ - आकर्षक डिजाइन, विशाल र Ergonomic भित्री, साना मूल्य, कम इन्धन खपत। स्पेयर पार्ट्स को कम प्रसार र शक्ति बिरुवाहरु को विविधता को कमी - कमीकमजोरी बीचमा। बाँकी धेरै, भावनात्मक सुविधाजनक र स्थिर मर्मतका आवश्यक छैन भन्ने आर्थिक कार छ। यो एक महान विकल्प र एक व्यावहारिक परिवार कार छ।