"Gelendvagen" - मिलाउने, र मात्र होइन ...

"मर्सिडीज Gelendvagen" 36 वर्ष को लागि जारी छ र यसैले जर्मन अनुभवी हुन मानिन्छ। तर टाउको मा कुनै एक होइन यो OBLIVION मा, यसको लागि मांग स्थिर छ रूपमा आउँछन्। र यो वाहक एक सैनिक रूपमा गर्भधारण थियो। उहाँले primitiveness को आरोप बाँचे, र अब यसलाई भनिन्छ एक क्लासिक डिजाइन।

आधुनिक समयमा यसको मूल देखि

फेब्रुअरी 10, 1979 - आफ्नो जन्म आधिकारिक मिति। त्यसपछि उहाँले उत्पादन यसलाई पहिलो सार्वजनिक गर्न प्रस्तुत गरियो एकै समयमा राख्नु भएको थियो। तर कार को इतिहास राम्रो 1972 मा, त्यो दिन अघि सुरु भयो। दुई कम्पनीहरु - जर्मन डेम्लर-बेन्ज र अष्ट्रीया Steyr-डेम्लर-Puch - 10 हजार एसयूवी एक वर्ष को संयुक्त उत्पादन मा सहमत भए। मेशिन एक सेना रूपमा डिजाइन गरिएको छ, त्यसैले शरीर एक सरल फारम, फ्लैट प्यानल छ र खुला मोडेल एक तह windscreen छ। आधुनिक "Gelendvagen" मिलाउने एक पहिचान, एक Grandparent जस्तै एक सानो छ। राउन्ड हेडलाइट्स संग रेडियेटर जंगला वरिपरि ज्ञात मात्र 1976 मा देखियो।

निर्माता देखि 20 हजार कार लागि पहिलो प्रमुख अर्डर गर्ने इरानी सेना प्राप्त, र 1978 मा कार रूपमा अनुवाद जो तयार Gelendewagen थियो "कुनै न कुनै भू-भाग को लागि एक मिसिन।" तर नयाँ इरानी सरकारले आदेश रद्द गरियो। स्थिति ठीक सक्छ जर्मनी, नर्वे को सीमाना गार्ड र अर्जेन्टिना सेनाहरुको धन्यवाद। को इरानी आदेश कार्यान्वयन गर्न थिए जो एक कारखाना हल, काम गर्न थाले। पहिलो उत्पादनहरु पत्रकार देखि सकारात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त गरेका छौं।

प्राविधिक सुविधा र आधुनिकीकरण

को डिजाइनर अघि कार्य धेरै मुश्किल सामना: वाहन हुनुपर्छ सहज र सुरक्षित बाँकी हुँदा असफल-सुरक्षित सबै भौगोलिक अवस्था र मजबूत। यी अनुरोध धेरै कठिन थियो पूरा तापनि डिजाइनर व्यवस्थित। तब देखि र माथि वर्तमान दिन उपस्थिति र उपकरण, ट्युनिङ "मर्सिडीज Gelendvagen" गर्न enviable नियमित भिन्न हुन्छ।

रूस मा, अन्य धेरै देशहरूमा रूपमा, प्रशंसा नै एक जर्मन कार उद्योग, र "मर्सिडीज" को स्थायित्व छ, र यो व्यावहारिक बाहिरी परिवर्तन गर्दैन। वास्तवमा, कार समय समयमा आधुनिकीकरण गर्न subjected छ। मात्र हाम्रो देशमा यसको पहिलो उपस्थिति "Gelendvagen" देखि, फोटो जो हामी लेखमा प्रस्तुत गरेका छन्, र "घन" र "फ्रिज" भनिन्छ, र उहाँ एक आयताकार आकृति छ। तर, मालिकको अनुसार, तिनीहरूले सबैभन्दा उपयुक्त एसयूवी रूपमा यस विशेष बाह्य छवि आकर्षित छन्।

अधिक 35 वर्ष को लागि कार को जीवन निकाय सानातिना परिवर्तन गरेकोले। नवीनता को सबै भन्दा गम्भीर - नरम शीर्ष र लम्बी आधार तह पछि कठोर छत। परिवर्तनहरू नागरिक कार मा सैन्य र प्रहरी अधिकारीहरू को श्रेणी देखि संक्रमण जडानमा बनाइने थियो। ओप्टिक्स र समय समयमा स्तरवृद्धि। 1981 मा उहाँले जसमा रोशनी बारहरू सुरक्षित थिए मोडेल जारी।

सैलून कार मालिक यसलाई महंगा उपकरण गर्न आउँछ विशेष गरी जब राजाको भनिन्छ। तिनीहरूले एक उच्च गुणवत्ता समाप्त छ। त्यहाँ एक प्लास्टिक हो भने, यो सानो घर मा आफ्नो सबै भन्दा राम्रो विकल्प हो। मोटर चालकहरुलाई यो स्टेरिड़ ढोका खोल्ने र ज्वलन बन्द पछि उठाएर छ सुविधाजनक फेला - यो सजिलो चालक फिट बनाउँछ। यो एउटा सफा, सांगीतिक ध्वनि issuing, राम्रो समीक्षा र कारखाना संगीत सिस्टम प्राप्त।

कार को बेफाइदा

सायद केवल हल्ला इन्सुलेशन "Gelendvagen" मा नकारात्मक तरिकामा कुरा गर्न सक्नुहुन्छ। हुनत यो befits रूपमा, गुणात्मक बनेको छ, तर 100 मी / घन्टा शरीर आकार अधिक एक गति र कम aerodynamic गुणहरू मा जर्मन automaker सबै प्रयासमा nullify। तर, पनि आधारभूत किरा कार मा उच्च अन्त असबाब सिट, airbags, वातानुकूल, ABS र पूर्ण शक्ति सामान गरिएको छ।

ब्रान्ड "Gelendvagen", मिलाउने र अन्य "चिप्स" को लाभ

को मुख्य लाभ "मर्सिडीज Gelendvagen" हुड अन्तर्गत लुकाउने। यो कार इन्जिन 2.7 5.5 गर्न लिटर देखि मात्रा चाहनुभएको छ। मोटर शक्ति र मात्रा इन्धन खपत गम्भीर असर: मोटर 5 लिटर शहर मा पेट्रोल को 22 लिटर र 15 लिटर को उपनगरीय मार्गमा "खान"। जाहिर छ, पेडल तंग बन जान्छ त्वरक को "घोडाहरू" को संख्या अनुसार, यो "Gelendvagen" एकदम नरम र चिल्लो मा मिसिन नियन्त्रण र सामान्य आन्दोलन नियन्त्रण गुमाउन सजिलो, कुनै पनि jerks बिना थियो। तर यदि आवश्यक उहाँले एक नाटकीय फड्को अगाडी र शाब्दिक एक projectile मा गरिएका बनाउन सक्छ। , किन्न कलर मात्र सुखद संगति र यो कार को मनसाय सबै इन्जिन प्रकार को ध्वनि अपेक्षाकृत शान्त छ गर्न। यो मिसिन को प्रबंधन को अनुभव प्राप्त याद निम्न nuances: सबैभन्दा सहज को 100-110 मी / घन्टा गति छ। गति थप बढ्छ हावा प्रवाह देखि arising को हल्ला को उपस्थिति entail हुनेछ। निस्सन्देह, एक उच्च गति मा आन्दोलन सम्भव छ, तर यो धेरै ध्यान पालैपालो प्रविष्ट गर्न आवश्यक छ। "Gelendvagen" टिप्पणी को प्रशंसक एकदम कठोर निलम्बन, धक्का र प्वालहरू कार JERK कारण, तर निकाय blows प्रसारित छैन। क्रेडिट कार को ब्रेक लगान सिस्टम पर्छ। जब लगभग 2.5 टन को ठूलो यो उपयुक्त ब्रेक पेडल एउटा तत्काल र लगभग सहज लागि रोक्छ।

आफ्नो बन्द-सडक गुणहरू लागि, यो यो नयाँ मोडेल आउँदा, मालिकले क्षेत्रमा यसको प्रयोग गर्न चाहनुहुन्छ भनेर असम्भाव्य छ। हुनत "Gelika" न त माटोको, न त हिउँ, न त फुटपाथ को कमी तर्साउन छैन। सम्भावित उहाँले छ, तर उहाँले यो लागि अझै पनि छ। "Gelendvagen" मिलाउने जो अंतर रहन्थ्यो गर्न सकिन्छ - कार शक्ति र ekstrovagantnosti प्रेमीहरूलाई लागि।

निष्कर्ष मा, म फेरि मर्सिडीज बेन्ज Gelandewagen को विश्वसनीयता र स्थिति जोड चाहन्छ। यो सधैं ध्यान आकर्षित गर्ने एक कार छ। केही हदसम्म भ्रमित, सायद यसको मर्मतका को लागत। मात्र प्रतिस्थापन टायर खर्च हुनेछ $ 300। तर त्यसपछि, यसको मूल्य छैन लोकतान्त्रिक छ। "Gelendvagen" मिलाउने जो धेरै लगानी आवश्यक छ, बारे 14 लाख rubles खर्च हुनेछ!