"TagAz C10": प्राविधिक विनिर्देशों, फोटो र मालिकको समीक्षा

संकुचित पालकी "TagAz C10" रूसी निर्माण को अन्य कार फरक छ। सायद किनभने यसले चिनियाँ मोडेल JAC A138 Tojoy आधारित छ। निस्सन्देह, कार "AvtoVAZ" को उत्पादन तुलनामा हाम्रो सडक मा यो पालकी दुर्लभ, तर छ, र उहाँले आफ्नो खरीदारों फेला परेन। तथापि, पहिलो कुरा पहिले।

उपस्थिति

"TagAz C10" केवल हुनत JAC A138 Tojoy 2008 मा प्रकाशित भएको थियो, रूसी बजार मा 2011 मा देखियो। यी तीन वर्ष, ईन्जिनियरहरु संशोधन र पालकी को सुधार को लागि Taganrog बोट बिताएका छन् भन्ने तथ्यलाई। यो रूसी शर्तहरूमा कार छाँटकाँट गर्न लामो समय लाग्यो। यो welds गुणस्तर सुधार र जंग सुरक्षा अभिवृद्धि गर्न आवश्यक थियो।

यो मिसिन राम्रो भन्न सकिन्छ। क्लासिक सेडान बादाम आकारको हेडलाइट्स, बीचमा कम्पनी लोगो र स्टाइलिश हावा वाहिनी यसलाई अन्तर्गत संग चिटिक्क साँघुरो जंगला "कुहिरो" को पक्ष मा देख्न सकिएन जो संग सजाया छ। कार कारण यसको आकार, संकुचित देखिन्छ। पालकी लम्बाइमा 4155 मिमी, 1650 मिमी को एक चौडाई र 1465 मिमी को एक उचाइ पुग्छ।

को भित्री सजावट

पालकी भित्री ascetic देखिन्छ। को सजावट लगभग केही ध्यान आकर्षित छ। Torpedo प्लास्टिक केवल 4-बोले स्टेरिड़ जस्तो देखिन्छ। केही ताजगी भित्री ड्यासबोर्डमा र Chrome bezel साधन मात्र चाँदी समाप्त घटक दिन्छ।

तर भित्र "TagAz C10" यसको भद्र आकार बावजुद, एकदम विशाल छ। जे भए पनि, यो वाहन स्वामित्व गर्ने मान्छे आश्वासन। को सिट, धेरै, सहज सामान्य कठिन सुसज्जित उच्चारण पार्श्व समर्थन संग। पछाडि आराम औसत गठन तीन यात्रु समायोजित गर्न सक्छन्।

चाँडै सानो घर वार्मिंग र गर्मी मा सेकेन्ड भित्र ठंडा गर्दछ। हल्ला इन्सुलेशन पनि राम्रो छ। र अझै धेरै ध्यान सानो वस्तुहरू र मोटा 458-लीटर बुट भण्डारणको लागि धेरै niches को उपस्थिति भन्छन्। यसलाई चार पूर्ण आकार पाङ्ग्रा राख्न सुरक्षित छ, र थप स्थान रहनेछ। तल्ला अन्तर्गत तरिका द्वारा एक "आरक्षित", एक ज्याक र balonnik छ।

खैर, मालिकको प्लास्टिक र "ओक", तर यो, जो महत्वपूर्ण छ चरचर छैन भने पनि भन्छन्। "Crickets" पनि सञ्चालनको वर्ष को एक जोडी पछि देखिँदैन।

हुड अन्तर्गत के?

"TagAz C10 'विशेषताहरु धेरै भद्र छ। हुड अन्तर्गत संकुचित पालकी खडा 1.3-लीटर 93-अश्वशक्ति इन्धन-इंजेक्शन इन्जिन, 5-चरण "संयन्त्र" नियन्त्रित छ। कार को गतिशीलता फरक छ। को गति नाप्ने यन्त्र एक बिन्दु 100 मी / घन्टा पुगेको छ गर्न, मिसिन 16 सेकेन्ड आवश्यक छ। अधिकतम गति 160 मी / घन्टा सीमित छ।

तथापि, सानो-विस्थापन इन्जिन एक महत्वपूर्ण प्लस छ। र यो आर्थिक खपत छ। 100 "शहरी" किलोमिटर पेट्रोल मात्र 7.7 लिटर लाग्छ। र जब बाटोमा ड्राइभिङ र गर्छ इन्जिन 5 भन्दा कम लिटर खपत।

सोही, हावा कंडीशनर वा हीटर इन्धन खपत कुनै प्रभाव छ। साथै ड्राइभिङ शैली रूपमा। निस्सन्देह, यो चलिरहेको इन्जिन समयमा थप पेट्रोल खपत, तर केही समय पछि खपत यो पासपोर्ट मा संकेत छ बाटो बन्नेछ।

उपकरण

विकल्पहरू पालकी "TagAz C10", साथै भित्री, धन कुनै फरक छ। यो तपाईं मात्र आवश्यक सबै समावेश छ। उपकरण को आधारभूत सूची शक्ति स्टीयरिंग, शक्ति Windows, दुई युएसबी connectors र वक्ता, वातानुकूलन साथ अडियो सिस्टम समावेश।

विस्तृत कन्फिगरेसनमा संस्करण अलार्म सिस्टम, पार्किंग सहायक, EBD र ABS, साथै चालक airbag संग सुसज्जित छ। माथिको साथै, उपकरण सूची नियन्त्रण गर्न र हलोजन हेडलाइट्स immobilizer, CZ समावेश। पनि टिप्पण लायक को दर्पण एक बिजुली समायोज्य स्टीयरिंग स्तम्भ उचाइ मा समायोज्य संग सुसज्जित छन्, र पछिल्लो सिट 60:40 जोडेको हुन सक्छ।

हो, भद्र उपकरण, तर पनि यति, मान्छे एक प्लस पाउन व्यवस्थापन गर्नुहोस्। कम इलेक्ट्रनिक्स - breakdowns को कम likelihood। र यो सत्य हो। केही मालिक स्वामित्व मात्र भागहरु प्रतिस्थापन आवश्यक, को वर्ष एक चिम धमिलो प्रकाश भयो भन्छन्।

बाटोमा व्यवहार

तपाईं, कार "बुझ्न सक्नुहुन्छ रूपमा TagAz C10 'विनिर्देशों छैन भन्दा शक्तिशाली हो। तर यो एउटा दौड कार, र शहर छैन। यो पालकी स्वामित्व गर्ने मान्छे, यसको इन्जिन संसाधन राम्रो छ भनेर दाबी गर्छन्। हो, मिसिन सुरु गर्दा हुन्छ गर्दैन टाढा, तर साथ सुरु दोस्रो गियर मोटर अप spins र कार अगाडि rushes। पालकी ड्राइभिङ एक शान्त तरिका केन्द्रित, तर तपाईं ग्याँस squeeze भने, यो पूर्ण रूपमा गति सामना छ।

तिनीहरूले बाँया "TagAz C10" समीक्षा बारेमा बताउन सक्नुहुन्छ, सबै छैन। धेरै मानिसहरू चेसिस र manageability बारेमा विस्तृत सबै मा वर्णन। चासो को कार "AvtoVAZ" भन्दा राम्रो यो कार मा निलम्बन - तुलना गर्न केही गर्नेहरूलाई, भन्नुहोस्। सामान्य नरम, असमान पनि बन्द-सडक पालकी विश्वस्त महसुस "निगल"। मात्र खराब सडक, जाने न्यूनतम गर्न सुस्त राम्रो छ। को pits अझै पनि निलम्बन मार्फत तोड्न सक्नुहुन्छ।

पीपीसी पनि समन्वित काम संग प्रसन्न। स्थानान्तरण स्विच लीवर काम गर्ने छैन को अनुवाद सम्झना गर्न आदर्श छ। सामान्य मा, मिसिन maneuverability, प्रकाश स्टीयरिंग, यो राजमार्ग ट्राफिक जाम मा कुनै समस्या, शहर र पार्किङ छ।

को बेफाइदा र लागत मा

बेफाइदा। तिनीहरूले प्रत्येक वाहन लागि उपलब्ध छन्। फोटो माथि दिइएको छ जो कुनै अपवाद र "TagAz C10" छ।

मालिक को एक महत्वपूर्ण बेफाइदा यो कार स्पेयर पार्ट्स पाउन धेरै गाह्रो छ भन्ने विश्वास गर्छन्। को "मूल" पाङ्ग्राहरू, उदाहरणका लागि, कुनै विशेषताहरु वा आयाम मा। र मूल भागहरु पनि हेर्न छैन राम्रो छ। तर, यो छैन पनि डरलाग्दो, को एनालग उचित हुन सक्छ (को टाटा एक्सेन्ट को उपयुक्त भागहरु) किनभने छ।

के मूल्यहरु बारेमा? यो मुख्य कारण "TagAz C10" माग छ। नयाँ कार 375-410 हजार rubles (मूल्य कन्फिगरेसन मा निर्भर गर्दछ) को लागि खरिद गर्न सकिन्छ। सायद यो सस्ता कार लागि आधुनिक रूसी बजार मध्ये एक हो। तपाईं सैलून गर्न कार लिन चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले प्रयोग / Y संस्करण लागि विज्ञापन खोज्नुपर्छ। आफ्नो मूल्य सबै 170-200 हजार rubles मा सुरु हुन्छ। र मुद्रा को लागि कार उत्कृष्ट हालत मा हुन।

निष्कर्ष मा, म यो पालकी शहर ड्राइभिङ लागि बजेट, आर्थिक, आकर्षक कार आवश्यक गर्ने व्यक्ति को लागि आदर्श छ भन्न चाहन्छु।