Tramway: भवन कोड र नियमहरु

Tramway - एक आधार (वा तल संरचना) जस्ता संरचनात्मक तत्व, माथिल्लो संरचना, जल संरचना, roadbed र सडक सतह यो ईन्जिनियरिङ् संरचना।

भवन कोड

ट्राम ट्रयाक निर्माण को प्रारम्भिक चरण - को subgrade तयारी गर्दै। वेब को बाटोको निम्ति राखिएको छ भने, अनुदैर्ध्य खाडल खनाइ, को पथ एक पृथक पात हो भने, त्यसपछि एक mound वा recesses सिर्जना गर्नुहोस्।

अर्को अन्तर्गत-रेल समर्थन र गिट्टी स्ट्याक। तिनीहरूले ट्राम मार्ग को आधार गठन। यी समर्थन अनुदैर्ध्य स्लीपरहरुको, को स्लीपरहरुको वा फ्रेम संरचना हो। गिट्टी रोडा, बालुवा वा ठीक रोडा चयन गर्नुहोस्।

स्थायी तरिका - यो रेल र अन्तर्गत-रेल समर्थन जडान गर्न अभिप्रेरित जुन रेल, विशेष काम भाग (। पार, turnouts, क्रसिंग र यसपछी), फास्टनरों, छ (पैड, अस्तर, बोल्ट, spikes, सम्बन्ध, स्क्रू, आदि ...) र बिजुली जडानहरू।

भूमिगत र rainwater जल सुविधाहरु स्थापित हटाउन।

यस बाटोको निम्ति मा स्थित tramroad यदि फुटपाथ को रेल बीच राखे र बाहिर छ। कोटिंग को फर्श पत्थर, डामर ठोस, रोडा वा ठोस slabs को हुन सक्छ।

ट्रयाकको को संरचनात्मक आयाम

मुख्य प्यारामिटर ट्रयाकको चौडाइ छ। रेल टाउको को काम अनुहारहरू, को अनुदैर्ध्य ट्रयाक अक्ष लम्ब मापन बीच यस अवकास। 1524 मिमी (रूसी मानक रेल गेज) को आकार बराबर रूपमा लिएको ट्रयाक एक सीधा खण्ड मा। एक झुकाव वा bends संग क्षेत्रमा ट्र्याक चौडाई अनुसार यस बदल वा वक्र संग वृद्धि गर्न सकिन्छ।

डबल-ट्रयाक निर्देशन संग साइटहरूलाई आन्दोलन वाहनो चौडाइ (2600 मिमी) र तिनीहरू बीच आवश्यक खाली (600 मिमी) संग स्ट्याक छन्। तसर्थ, intertrack रिक्त स्थान को अभाव मा सम्पर्क तार लागि समर्थन गर्दछ, यसको अगाडि भाग मा एक साधारण न्यूनतम चौडाई, 3200 मिमी बराबर लिएको छ सामान्य - 3500 मिमी। समर्थन को उपस्थिति मा चौडाई intertrack रिक्त 3550 मिमी भन्दा कम हुनु हुँदैन।

समानान्तर बाटो विस्तार अक्षहरूमा बीच ट्राम ट्रयाक वास्तविक चौडाई निर्धारित intertrack रिक्त बिछाउने जब।

आवास र जिम्मेवारी

नियमहरु अनुसार, Tramways गल्ली स्टक वा बाटोको निम्ति किनारा को बाटो मा, अभाव मा राखिएको - बीचमा। को Waterfront मा, प्रमुख राजमार्गहरू वा सडकमा एक दिशा मा यातायात संग बाटोको निम्ति एक पक्ष संग तरिका फर्श छन्।

रुचि वेब यातायात बाँकी देखि अछूता बाटाहरू को स्थान मा दिइएको छ। यसलाई सधैं सम्भाव्य छ: खाली भूमि, विशेष गरी ठूलो शहर मा, पर्याप्त छैन।

नियुक्ति गरेर ट्राम ट्रयाक विभाजित छन्:

• सेवा (को डिपो क्षेत्रहरूमा र परिचालन मार्गहरू र डिपो बीच राखे);
• समय (मरम्मत काम छोटो अवधि मा माउन्ट);
• सञ्चालन (मुख्य ट्राम रेखाहरू)।

संचालन tramway दुई दिशामा प्राय राखे। एकल ट्रयाक जहाँ यो दुवै दिशामा बाटो नेतृत्व गर्न असम्भव छ ठाउँमा राखिएका छन्।

हरेक चालक कि ट्राम ट्रयाक सडकको पट्टी भाग मानिन्छ छैन थाहा छ, तर सडकको छुट्टै तत्व हो गर्नुपर्छ। तसर्थ, मोटर वाहन धारी निर्देशन सम्बन्धित पनि रेल trackless वाहन तिनीहरूलाई सार्न इरादा छैन। डीडी को नियम द्वारा नियमन विशेष अवस्थामा मा ट्राम ट्रयाक लागि प्रस्थान।

Tramways मा अधिकृत Maneuvers

यो चौबाटोलाई - पूर्णतया बिजुली लागि रेल मा युद्घाभ्यास अनुमति।

डीडी नियमहरु ट्राम ट्रयाक मा यातायात अनुमति मात्र भने:

• तिनीहरूले चालक को बायाँ स्थित छन्;
• तिनीहरूले सडक संग नै स्तर मा छन्;
• र एक ट्राम र एक कार नै दिशा मा यात्रा।

यो बाटोको निम्ति सबै सडक खण्डहरू कब्जा यदि वाहन को आन्दोलन को रेल मा नै निर्देशन दिनुभयो। तर एउटै अवस्था मा trams को चिल्लो खण्डमा लागि सिर्जना गर्नुपर्छ। यसबाहेक, ट्राम ट्रयाक छोडेर मा उपयुक्त यातायात संकेत द्वारा असक्षम गर्न सकिदैन।

को Tramways मा TC निषेधित कार्यहरू

यो दण्ड ड्राइभरको अर्को कार्यहरू मा discharged गरिनेछ:

• रेल, वाहन को सही गर्न राखिएको मा यात्रा;
• तल वा बाटोको निम्ति माथि या त स्थित ट्राम ट्रयाक मा चढेर;
• (यो कार चलाउनु गर्ने अधिकार गुमाउन सक्छन् लागि) ट्राम ट्रयाक आगमन निस्कनुहोस्;
• सही पक्ष मार्फत रेल मा यू-टर्न।

यसबाहेक पनि प्रतिबंध सडक सतह लागू यातायात संकेत र / वा चिह्नों बेवास्ता prohibitive लगाएको गरिनेछ। यी संकेत 3.19 समावेश; 4.1.1; 4.1.2; 4.1.4, साथै चिह्नों 1.1; 1.2.1 र 1.3।

पालैपालो र twists

डीडी को नियम देखि स्पष्ट छ रूपमा, वाहन, कुराकानी गर्न अनुमति बिजुली लागि बाटोमा सार्दा छ पनि बायाँ तर्फ मार्फत फैलाउन र बारी (एकै समयमा बिजुली को खण्ड संग interfering बिना) हुन सक्छ, एक इन्टरसेक्ट मार्फत सडक पार सहित।

बायाँ पालो डीडी नियम अनुमति दिएको छ भने:

• त्यहाँ सडक सतह मा कुनै लाइन चिह्नों छन्;
• ट्राम ट्रयाक कार को सही र सडक संग नै तहमा छ।

युद्घाभ्यास शुरू, बिजुली परिवहन अब सक्रिय छ भनेर पक्का। परिक्रमा मात्र सही कोण मा प्रदर्शन गरिएको छ। त्यसो गर्न विफलता 5000 rubles को राम्रो entails कि आगमन निर्देशन, मा सार्ने बराबर छ। कहिलेकाहीं यो यो युद्घाभ्यास को पूरा अघि बन्द पालो संकेत जान्छ।

निम्नानुसार तपाईं एक बारी गर्न सक्छन्:

• बनाउन ट्राम ट्रयाक कार निर्देशन संग पारित गर्दै / क्रममा छैनन् र माथिको बाटोको निम्ति तल, कि र संकेत र सडक चिह्नों को युद्घाभ्यास बन्देज अवस्थित छैन पक्का;
• बाटो (आवश्यक भएमा) दिन, बिजुली;
• को ट्राम नै निर्देशन ट्रकहरु गर्न समायोजन;
• एक बारी संकेत समावेश गर्न, यू-टर्न बनाउन;
• पालो संकेत बन्द।

Tramways मा एक सहनुपरेको अनुमति भने (माथि वर्णन अवस्थाको मा), को overtaking निषेधित छ। लागि यो विपरीत सडक खण्ड मा यात्रा बिना असम्भव छ।

Tramways नियम पालना शासन मार्फत सही बारी। यो युद्घाभ्यास को पूरा लागि वाहन को दायाँ लिनुपर्छ। कडाई निषेधित बिजुली लागि ट्रयाकबाट एक सही पालो सुरु गर्नुहोस्।

पालो मा सम्भव गल्तीलाई

मुख्य को एक - युद्घाभ्यास को बाटोको निम्ति, छैन ट्राम ट्रयाक सुरु। यस मामला मा दायित्व प्रदान गरिएको छैन। हामी मात्र आपतकालीन सृष्टिको बारेमा कुरा गर्दै छन्। ठीक खोल्दै सुरु भने, त्यहाँ एक वाहन सीधा मार्ग मा यात्रा संग टकराव को एक महान सम्भावना छ।

दोस्रो साधारण गल्ती - को ट्राम गर्न खोल्दै विपरीत दिशा ट्रकहरु। यस मामला मा, चालक निर्धारित नियम घोर उल्लंघन डीडी, अनुच्छेद 9.6, कि छ, यात्रा र Tramways को आन्दोलन विपरीत दिशा बनाउँछ छ।

अक्सर वाहन को आगमन ट्राम ट्रयाक छ विस्तृत छैन। यस मामला मा, यातायात प्रहरी निरीक्षक आगमन यातायात ट्राम यातायात मा एक प्रस्थान रूपमा यो युद्घाभ्यास योग्य बनाउनुहुन्छ। र यो, को पाठ्यक्रम, राम्रो नेतृत्व।

त्रुटि बायाँ तर्फ, जहाँ पार्क वाहन मार्फत एक बारी समयमा हुन्छ अझै पनि छ। यस्तो अवस्थामा, यो मनमोहक को युद्घाभ्यास सुरु गर्न, जब कार (पार्क र unfolding) नै लाइन मा हो। तंग रिक्त स्थान मा यस्तो शुरुवात पालो टकराव को संभावना minimizes।

unregulated इन्टरसेक्ट को चौराहे

डीडी नियम मात्र अवस्थामा जहाँ मा अनुमति:

• (ड्राइभरको दायाँ) बिजुली परिवहन, र सँगसँगै वाहन चाल, दुवै एक बायाँ गर्नेछ;
• ट्राम (वाहन को सही पक्षमा स्थित) र जंक्शन नै दिशा मा बढन वाहन, तर कार सीधा सार्न जारी;
• को trackless वाहन एक सीधा लाइन मा सार्न जारी गर्दा बिजुली परिवहन ड्राइभरको सही, एक बायाँ पालो प्रदर्शन गर्नेछन्।

तपाईं एक इन्टरसेक्ट को नियमावली को अनुच्छेद देखि निर्धारण गरिन्छ प्रविष्ट भने डीडी 5.10 निशान; 5.15.1 र 5.15.2 को बैंड को आन्दोलन विनियमन वा उल्टो गति बाटो संकेत, बिजुली परिवहन को बाटो छोडेर लागि पेनाल्टी किनभने यो निषेध गरिएको छ, आवश्यक हुनेछ। दायाँ बारी ट्राम रेल पार बिना बनाइने छ।

सडक र tramway नै निर्देशन ट्र्याक भने कसरी गर्न सक्नुहुन्छ? बाटो स्तर यदि युद्घाभ्यास दिनुभयो। यस्तो अवस्थामा, एक बायाँ पालो सहनुपरेको रूपमा Tramways संग गरिन्छ। अन्य यातायात संकेत 5.15.1 संकेत गर्न सकिन्छ; 5.15.2 वा सडक चिह्नों 1.18।

यदि एक ट्राफिक प्रकाश वा ट्राफिक नियन्त्रक छ

यस मामला मा, जब परिवहन ट्रली दुवै मोड पूर्ण लाभ छ आन्दोलन यसको निर्देशन सन्दर्भमा बिना संकेत वा निरीक्षक एक इशारा सक्षम गर्नुहोस्। तथापि, सक्षम गर्दा हरियो तीर को सहायक खण्डमा यातायात संगै बन्देज यातायात संकेत अन्य दिशामा सार्दा वाहन तरिका दिन पर्छ electrotransport।

कति भुक्तानी गर्न हुनेछ

को Tramways मा ठेस लागि दण्ड को राशि ठेस खुलारूपमा मा निर्भर गर्दछ। सबैभन्दा "महंगा" व्यक्तिहरूलाई - पटरिहरु विपरीत दिशा मा वाहन ड्राइभिङ। यसको लागि 5000 rubles वा अप गर्न छ महिना अवधिका लागि लाइसेन्स ड्राइभिङ को deprivation एउटा दण्ड छ। तर ठेस भिडियो क्यामेरा रेकर्ड भने, चालक बन्द ठीक प्राप्त हुनेछ।

यस बाटोको निम्ति देखि ट्रली बस ट्रयाक अलग कि अनुहार र लगातार पट्टी पार लागि दण्ड। DPS निरीक्षक बस चेतावनी दिन सक्छन्, र 500 rubles को राम्रो जारी हुन सक्छ।

एउटै राशि ट्राम मा यात्रा मोटरहाक्ने व्यक्ति चार्ज गरिनेछ नै निर्देशन, तर interfering बिजुली गतिशीलता ट्रकहरु।

को Tramways यातायात नियम मा वाहन स्टप धेरै गम्भीर उल्लंघन बुझाउँछ। आज, यो "लायक" 1500 rubles छ। यो उल्लंघन लागि राजधानी र सेन्ट पीटर्सबर्ग मा 3000 rubles भुक्तानी गर्न हुनेछ।

जो आफूलाई बिजुली विपरीत दिशा लागि तरिकामा एक बाधा वरिपरि जान अनुमति चालक, स्वतन्त्रता योगफल र आधा हजार rubles तिर्न तयार हुन। र बाटोमा कुनै यातायात जाम, कुनै ट्राफिक जाम छैन बहाना खराब आचरणमा छ: उनि एक बाधा रूपमा मान्यता छैन। को मोटरहाक्ने व्यक्ति नै ठेस लागि बारम्बार रोकियो भने, प्रशासनिक कोड 12 महिनाको लागि एक ड्राइभिङ लाइसेन्स उहाँलाई वंचित गर्न अनुमति दिन्छ। र यो ठेस को Camcorder भने, दण्ड 5 000 rubles वृद्धि भएको छ। राउन्ड बाटो बिजुली वाहन मा रोक बिना छल्न सक्ने एउटा अवरोध जान रिकभरी को नै राशि (र सायद depriving कार्ड) ड्राइभर लागि प्रतीक्षा गर्दै।

कहिले काँही, चालक को वर्णन उल्लंघन उसलाई जबरजस्ती गर्न राम्रो कारण छ। आफ्नो आदर प्रमाणित गर्न तथापि, कोर्ट छन्।

यातायात दुर्घटना

लगभग सधैं, तिनीहरूले दोषी नही मोटरहाक्ने व्यक्ति पहिचान। धेरै दुर्लभ अवस्थामा, गलती को ट्राम चालक संग निहित। उदाहरणका लागि, यो पक्ष देख छैन, स्टेशन बायाँ वा आन्दोलन रातो (वा पहेंलो) यातायात संकेत थाले।

एउटा दुर्घटना प्रोभोकिंग, चालक गरिन आवश्यक पहिलो कुरा, - बिजुली यातायात लागि बाटो बनाउन। एक महंगा खुशी - तिर्नुहोस् नष्ट लाभ परिवहन कम्पनी किनभने। अक्सर, अदालत 10 000 rubles को अतिरिक्त मा वादी र प्रदान मात्रा गर्न सहुलियत बनाउँछ। त्यसैले avtoyuristy दुर्घटनामा मुक्त ट्राम सकेसम्म चाँडै ट्रकहरु कुनै पनि परिस्थितिमा सल्लाह।

घटना बिजुली यातायात संलग्न छैन भयो भने, तपाईंले चाँडै, साक्षी को डाटा लिन एक आकर्षित आवश्यक सडक दुर्घटना योजना, प्राथमिकताको कुनै पनि स्थिर वस्तुमा सन्दर्भ, विभिन्न कोण बाट केही तस्बिर लिन र ट्राफिक प्रहरी निकटतम शाखा पछ्याउने। यदि स्थिति अनुमति दिन्छ, तपाईं निरीक्षण लागू गर्न सक्दैन, हालको नियमहरू यसलाई अनुमति दिन्छ।

असामान्यता

को ट्राम मार्गहरू मा सवारी, विपरीत दिशा सहित एक / बहु-लेन सडक मार्ग मा मर्मतका काम समयमा गर्न अनुमति दिएको छ। यस मामला मा, यातायात प्रहरी निरीक्षकों प्रति Tramways लिन सक्ने एउटा चक्कर संगठित हुनेछ।

पनि यस्तै घुमाउरो बाटो यातायातको प्रहरी ठूलो यातायात दुर्घटना कारण प्रस्ताव गर्ने अधिकार छ। तर यी र यस्तै परिस्थितिमा, तिनीहरूले वाहन को आन्दोलन समायोजन गर्न आवश्यक छ।

उत्साही को राजमार्ग मा ट्राम रेखाहरू

मास्को मा, W मा वेब को पुनर्निर्माण भन्दा। उत्साही। अब यहाँ पहनने प्रतिरोधी रेल हो, यो सम्भव एकदम कारहरुको को आन्दोलन को गति बढाउन बनाउने। तर Tramways मरम्मत सबै हुन्छ। अब बिजुली वाहन लागि एक "हरे लहर" शुरू। यो यातायात बत्ती र गति सेन्सर को एक विशेष नियम छ। एक ठूलो परिवहन को दृष्टिकोण अन्तिम रूपबाट। विशेषज्ञहरु र trams र मोटर चालकहरुलाई अनुसार पाँच सानो पटक गुमाउनु समय यात्रा क्रसिंग, trams तिनीहरूलाई ट्राफिक बत्ती मा "हरी" बारी प्रतीक्षा छैन, र चालक एक पारित ट्राम को अभाव मा "रातो" मा खडा गर्न। प्रयोगात्मक "हरे लहर" धेरै सकारात्मक समीक्षा प्राप्त गरेको छ। त्यसैले, यस्तो बुद्धिमान समाधान राजधानी भर स्थापना हुनेछ।